Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 10 de junio de 2019

Celebrada la Fira Comercial i Gastronòmica

Els passats 7 i 8 de juny es va celebrar a la Plaça Catalunya la quarta edició de la Fira Comercial i Gastronòmica del Prat, organitzada per la Associació Prat Gran Comerç.
Es tracta d'una fira dedicada al comerç de proximitat, on a més d'estar representat el comerç local, també comptés amb parades de productes Artesans, una zona dedicada a la Gastronomia, Activitats i Atraccions infantils, Tallers, Pintacaras, i actuacions per a majors i mes petits, tot allò que la converteix en una activitat amena i divertida per a visitar en família.
La proposta  s’ha consolidat com un veritable aparador del dinamisme comercial local: comerços, restauradors, artesans de la ciutat.
Els oferim algunes de les fotografies de l'acte.

El Prat va acollir la escola de Joves de CCOO

Amb el lema “La precariedad contra la vida. Tejiendo solidaridad”, els joves de CCOO de tota Espanya van celebrar , del 7 al 9 de juny la  XXX Escuela confederal de Juventud al  Centre de l'Esplai de la nostra ciutat. 

L'acte es va inagurar a les  a les 18.30 hores, aquesta va anar a càrrec d’Irene Ortiz, coordinadora d’Acció Jove-Joves de CCOO de Catalunya, i Josep Maria Romero, secretari general de CCOO del Baix Llobregat - Alt Penedès - Anoia -Garraf, i amb la presència d’Unai Sordo, secretari general de CC.OO. o Joan Coscubiela, director de la Escuela del Trabajo de CC.OO.

A la clausura que va tenir lloc  diumenge  va intervenir Javier Pacheco, secretari general de CCOO de Catalunya, i Carlos Gutiérrez, secretari confederal de Juventud y Nuevas Realidades del Trabajo de CC.OO.

Pacheco, ha fet una crida als joves a afiliar-se al sindicat per acabar així amb la bretxa generacional que l'organització pateix. En el marc de l'Escola de Joves que han celebrat aquest cap de setmana a El Prat de Llobregat, Pacheco ha explicat que amb la crisi econòmica molts joves no es van poder incorporar al món laboral, fet que va impossibilitar que s'afiliessin a cap sindicat. "És una dècada negra per al món del treball", ha lamentat Pacheco, que ha animat els joves de les seves files a revertir aquesta "ruptura generacional". Durant la trentena edició de l'Escola de Joves del sindicat el seu Secretari Confederal de Joventut i Noves Realitats del Treball, Carlos Gutiérrez, ha destacat que l'objectiu de l'organització és "relegitimar-se socialment", tasca que ha encomanat als joves afiliats.

El pratense i secretari General de CCOO Catalunya, Javier Pacheco.
Pacheco ha destacat la importància de l'afiliació jove al sindicat per la manca de simpatitzants de tota una generació durant deu anys, segons diagnostica, i ha advertit que no es poden "permetre el luxe" d'esperar que la tendència s'equilibri de manera natural. "El sindicat no podrà subsistir amb una bretxa de deu anys", ha alertat.En aquest sentit, Gutiérrez ha explicat que els joves ja no s'apropen al sindicat segons els "mètodes clàssics", organitzant-se a la secció sindical del seu lloc de treball, i és en gran part perquè molts joves tendeixen a formes de treball 'uberitzades', fet que fa que se'n dificulti l'afiliació. Tot i això, el secretari de Joventut sí que ha proposat l'obertura d'espais territorials d'organització, que facilitarien un contacte més directe amb els nous treballadors.En relació a la 'uberització' i a les noves formes de treball, Pacheco ha apuntat que dels prop de 3,5 milions de catalans considerats població activa, un milió ha declarat percebre ingressos per treball a través d'internet -encara que ha matisat que dins d'aquests càlculs també s'hi inclouria els ingressos en plataformes de compravenda com Wallapop, per exemple-. Així, ha alertat sobre la batalla davant dels nous models de negoci de l'anomenada economia de plataforma, i ha reivindicat el paper dels sindicats en aquestes noves situacions. "És un repte a afrontar com a organització", ha afegit Gutiérrez.Gutiérrez, que ha insistit en la relegitimació del sindicat, ha reivindicat la vocació de CCOO per a ser "útils" a les persones treballadores, i ha assegurat que "el caràcter audaç" dels joves és clau perquè el sindicat "torni amb força". També ha apostat per això Pachecho, que ha indicat que la utilitat de l'escola de formació és que es tracta d'un espai de debat i de reflexió conjunta i col·lectiva sobre les noves realitat de precarització. Tot i això, allò que Pacheco ha considerat més rellevant és que s'ha convertit en un punt de trobada perquè els participants vegin que arreu del territori es pateix la mateixa precarietat i se'n pugui fer una anàlisi i una diagnosi compartides.Pacheco, que ha estat l'encarregat de cloure l'escola, ha apuntat com un dels reptes del sindicat l'enfortiment en clau juvenil, i ha apostat per "un major apoderament, capacitació i presència" dels joves dins l'organització. "Així garantirem la supervivència dinàmica, efectiva i útil del primer sindicat del país", ha acabat. (Redacció+agències)

Els Diables del Prat triomfen al dotzé concurs de percussió de Barcelona

Aquest dissabte es celebraba a Barcelona un event important per al mon de la cultura

tradicional, el dotzé concurs de percussió de la ciutat.

Els representants de la nostra ciutat eren la Colla de Diables del Prat, que presentaven dos grups a l'apartat de música tradicional .

Per un cantó els Musics de Diables del Prat que ja tenen 5 primers premis i un segon a aquest concurs, Ells son els que sempre van darrere dels nostres Diables.

Per l''altre costat  el grup anomenat "Dinos de la Papota", grup que porta format  fa dos  anys a la Colla i que esta format per pares dels Musics de Diables que també volen fer percussió.

Dons bé el resultat no va decebre pas, si no tot el contrari, ja que el grup Dinos de la Papota que era el primer any que es presentava, va quedar quart classificat , a les portes de la final.

Ara bé els Músics dels diables del Prat van quedar en primer lloc, i ja es la sisena vegada, i com també es costum, els músics van venir a la Plaça de la Vila, a on van oferir el premi al Prat, tot repetint l'actuació.

Els oferim un vídeo resum de l'event.