Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

viernes, 3 de mayo de 2019

Centres educatius i culturals del Prat comparteixen projectes que uneixen educació, cultura i comunitat realitzats al llarg del curs


“Compartim Interseccions” vol mostrar a la ciutadania el resultat del treball dels diferents centres educatius, culturals i entitats en el marc d’IntersECCions: un programa municipal pioner a Catalunya per promoure la igualtat d’oportunitats educatives i el dret a la participació cultural.  

Hi haurà una jornada sobre el projecte Caçadors i Caçadores de Mirades, amb què alumnes de l’Escola Jaume Balmes relaten les diferents mirades del barri de Sant Cosme a partir del contacte amb veïns i veïnes i entitats del barri, amb el teatre i les arts visuals com a canal d’expressió.

Alumnat de 6è de primària de totes les escoles del Prat protagonitzaran la Ràdio Cantata, una experiència musical amb elements radiofònics en què els nens i nenes transmetran quina és la ciutat que volen per al futur.

Sota el lema “Compartim IntersECCions”, més de 6.000 alumnes de 25 centres educatius
del Prat compartiran amb la ciutadania el treball fet al llarg del curs en el marc d’aquest programa durant el mes de maig. Interseccions és un programa municipal pioner a Catalunya per promoure la igualtat d’oportunitats en l’accés a l’educació i el dret a la participació cultural, que està en marxa des de 2016 i compta amb el suport del Departament d’Educació de la Generalitat.
 
IntersECCions entén la ciutat com un context d’aprenentatge per treballar transversalment la cultura i l’educació des d’una visió comunitària mitjançant diferents accions. Per això, impulsa el treball en xarxa i transversal d’agents educatius, socials i culturals per fomentar projectes en diferents àmbits de coneixement (educació en les arts, lectura, coneixement de la ciutat, impuls de l’anglès i coneixement científic, tècnic i digital). Enguany, s’han desenvolupat prop d’una cinquantena de projectes i s’hi han implicat 250 docents.
 
Caçadors i Caçadores de Mirades a l’Escola Jaume Balmes de Sant Cosme
 
Sota el lema “Compartim IntersECCions” (#CompartimIntersECCions), es mostraran diverses activitats al conjunt de la ciutadania. Entre elles, destaca la mostra del projecte Caçadors i Caçadores de mirades, que promou els vincles de l’escola Jaume Balmes amb el barri de Sant Cosme, amb visió comunitària. Durant aquest curs, l’alumnat ha elaborat relats de les diferents mirades de Sant Cosme que tenen els seus veïns i veïnes i ho han fet a partir d’entrevistes amb diferents membres de la comunitat. Per preparar-les van rebre primer capses de diferents entitats, veïnes i veïns, emplenades amb materials sobre les seves vivències i memòries al barri. Els relats s’han construït a partir de metodologies de treball teatral i d’arts visuals i, per això, l’alumnat ha comptat amb el suport de l’Escola d’Arts del Prat i de l’Escola d’Arts en Viu. Aquest treball s’exposarà el 18 de maig a l’Escola Jaume Balmes.
 
Un grup de recerca de literatura infantil i juvenil de la UAB col·labora al projecte “Converses literàries”
 
Una segona exposició oberta al públic mostrarà el procés i resultats del projecte “Converses literàries”, del 13 al 30 de maig a la Biblioteca Antonio Martín. La conversa literària és una metodologia de treball de la lectura a l’aula,  que incentiva la participació d’infants i joves, per tal de generar un espai de discussió literària que incentivi una lectura crítica i més rica i on també es busca la implicació de la família. En escoles bressol, facilita uns primers contactes de qualitat dels nens i nenes de 0 a 3 anys amb la literatura infantil.
 
Aquest projecte neix d’un treball de co-disseny realitzat el curs passat per part dels diferents agents implicats en el denominat “laboratori de lectura”. Els laboratoris són els espais del programa IntersECCions on s’impulsen idees i projectes de nova creació. A més, ha comptat amb l’acompanyament del grup de recerca de literatura infantil i juventil GRETEL de la UAB.
 
La ciutadania també podrà gaudir d’una actuació musical, impulsada per l’Escola Joan Maragall i l’Escola d’Arts en Viu. L’actuació, que se celebrarà el 4 de maig a la tarda a la Plaça d’En Fondo d’en Peixo, coincidirà amb el festival de cultura popular i tradicional del Prat, el Pratifolk. Protagonitzarà l’actuació musical l’alumnat que participa al programa d’IntersECCions per democratitzar l’accés la música (Entreinstruments) i, més concretament, d’una de les seves tres branques (Entretradis), dedicada als instruments de música tradicional.
 
A més, es podrà gaudir de “La Cercavila del Foc” el 17 de maig a la tarda, on es compartirà amb la ciutadania el projecte d'arts visuals realitzat per l'Escola Pepa Colomer al voltant de la temàtica "El Gall de Foc”: símbol al voltant del qual l’escola ha treballat diversos valors amb l’alumnat. Hi col·laboren l'Associació d'Amics de l'Art del Prat, l'Associació de Veïns Sant Jordi - Ribera Baixa i l'entitat Ball de Diables.
 
Una experiència musical amb elements radiofònics: Ràdio Cantata
 
D’altres activitats estaran adreçades a les comunitats (educatives, socials i culturals) implicades en cada projecte. Entre elles, cal destacar la Cantata Ciutat del Prat, que aplegarà el 10 de maig al CEM Julio Méndez alumnat de 6è de primària, professorat i famílies de les escoles del Prat en una experiència musical compartida per 18è any any consecutiu. Sota el títol “Ràdio Cantata”, enguany estarà carregada d’elements radiofònics, que ajudaran a explicar quin és el Prat en què somnien els alumnes de la ciutat. (Nota de premsa)

L'Aeroport del Prat celebra el seu onzè Open Day per a spotters

L'Aeroport del Prat  va reunir el passat dos de maig, a les seves instal·lacions a uns 50 spotters, argot amb el qual es coneix a l'afeccionat de fotografia aeronàutica, durant l’‘Open Day Barcelona 2019’. Els participants han arribat amb les seves càmeres a primera hora del matí per captar fins al més mínim detall d'una intensa jornada en la qual hi ha programades prop de mil operacions.

Els spotters han fotografiat els avions des d'un emplaçament contigu a les pistes que els facilita prendre instantànies d'aeronaus durant les operacions d'aterratge i enlairament, així com del moviment d'aquestes en els seus desplaçaments cap a o des de les pistes.

Organitzat per l'Associació BlackSheep Spotters amb la col·laboració de l'Aeroport, aquesta trobada ha permès que els afeccionats a aquest tipus de fotografia hagin pogut gaudir del seu hobby per onzè any consecutiu.

L'Associació BlackSheep Spotters és una organització sense ànim de lucre que reuneix entusiastes de l'aviació de totes les edats que prenen i comparteixen fotografies del sector aeronàutic i aeroportuari.

Los miembros de la lista de Vox El Prat, plantan al candidato en su presentación

Que las aguas en Vox del Prat andan revueltas, lo sabemos hace tiempo, el revuelo se originó
Presentación de la candidatura donde se puede ver el plante.
con la confección de las listas a la alcaldía del Prat, pues el propuesto por los militantes del Prat fue Carlos Secades, coordinador de la formación en El Prat y la dirección  impuso a Carlos Cortizo, que vive en Barcelona.

La lista no fue tarea fácil, incluso hubo una propuesta que excluía a Carlos Secades de la misma y no fue si no la determinación de este, la que obligó a la dirección a incluirlo, pero como número dos.

Posteriormente el conflicto continuó con las elecciones generales, once fueron los apoderados de Vox en El Prat que tuvieron que controlar los diferentes colegios electorales, sin que Cortizo apareciese, ante esta situación y el exiguo resultado del partido de Abascal en nuestra ciudad, las críticas se trasladaron a las redes, como ya les informó El Prat al Día, con acusaciones de no trabajar por El Prat.

Pero las discrepancias continúan, hay que tener en cuenta que la lista de Vox del Prat, está formada por pratenses y familiares y amigos directos de estos, quienes pretendían que la candidatura se presentase en nuestra ciudad, al igual que hacen el resto de los partidos.

La decisión de la Dirección de Vox de presentar  las candidaturas a los diferentes municipios de Barcelona en la Feria de Abril que se celebraba en el Forum, no fue bien acogida por los componentes de la lista del Prat que decidieron no acudir a la presentación, de tal manera, que Cortizo  la hizo sin la presencia ni de uno sólo de los miembros que optan a ser concejales en nuestro Ayuntamiento, excepción hecha de él mismo. Es decir lo plantaron.

El Prat al día, ha podido saber, que el boicot a la presentación no fue casual, si no que lo decidieron todos los miembros del Vox del Prat, aunque el coordinador de la formación en  El Prat Carlos Secades, lo niega y afirma que no pudo acudir por problemas de salud, dado que está pendiente de una intervención quirúrgica. También niega Secades la existencia de discrepancias en la confección de la lista, ni de problemas internos en la formación.

También hemos podido saber que el hecho que en la presentación no se hiciera mención a los problemas del Prat, si no a cuestiones generales que Vox plantea en su programa, ha causado preocupación en Voz del Prat.

Les ofrecemos un pequeño vídeo de la presentación.