Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

jueves, 4 de abril de 2019

La Música llega al Aeropuerto del Prat


El acto se ha hecho en el marco de colaboración entre el Concurso Maria Canals y AENA, que han impulsado el Piano Cultural.

El piano está a disposición de todos los pasajeros hasta el día 7 de abril.

Este mediodía, a las 12h, el Aeropuerto del Prat ha sido un escenario privilegiado,
acogiendo, por primera vez en público, a los recientes ganadores del 65º Concurso Maria Canals Barcelona, ​​Daumants Liepiņš(Primer Premio Fundación Jesús Serra), Aleksandr Kliuchko (Segundo Premio Fundación Carulla) y KaJeng Wong (Tercer Premio Fundación Lluís Coromina).

Ha sido en el marco de la colaboración entre el Concurso Maria Canals Barcelona y Aena, que, entre los días 2 y 7 de abril coloca, en el Aeropuerto  el Piano Cultural, un piano de cola del Maria Canals que estará a disposición de todos los viajeros. Esta acción forma parte de uno de los ejes del OFF Concurso, el Maria Canals Porta Cua, que pretende acercar el piano de cola a toda la ciudadanía y romper las barreras cultuales, sociales y mentales que existen en relación a la práctica musical.
Los tres ganadores han hecho unas interpretaciones cargadas de pasión y autenticidad, con una breve presentación muy personal en cada caso. El primero en actuar fue el pianista de Hong Kong de 28 años KaJeng Wong, tercer premio, que ha tocado Albéniz (El Puerto), en homenaje a la acogida que le hemos hecho en Barcelona, ​​Chen Qí Gang (Instant de Pekin Opera), reivindicando su país, y Liszt con el Estudio trascendental núm. 10 "Appassionato", obra fundamental del pianismo.
Seguidamente ha dirigido unas palabras el segundo clasificado, el pianista ruso de 18 años Aleksandr Kliuchko, que nos ha ofrecido Mozart (Sonata para piano núm. 10) y Chaikovsky (Meditation y Passe Lontain), en la línea del reconocimiento a uno de los grandes compositores de la historia del piano y compatriota suyo.
Finalmente, el discurso del ganador, Daumants Liepiņš, que ha comenzado en torno al clima atmosférico y emocional de su región con un noruego, Eduard Grieg (In the spring), y ha seguido con una guiñoal país que lo ha acogido estos días, con Manuel de Falla (el sombrero de Tres Picos), y, finalmente, ha hecho una alusión al exilio que sufrió Rachmáninoff (Sonata núm. 2).
Como parte de la proyección internacional del concurso, el Aeropuerto del Prat se ofrece como escenario para el debut y el despegue profesional de estos jóvenes talentos mundiales del piano tras ganar este prestigioso certamen, que es el decano de los concursos de música en España. La colaboración entre Aena y el Concurso Maria Canals es un reflejo más del compromiso de Aena con la promoción de la cultura y el talento joven a través de la música.
El Piano Cultural del Maria Canals estará a disposición de todo el que lo quiera tocar en la zona de embarque de la Terminal 1 entre el 2 y el 7 de abril, de 8 de la mañana a 10 de la noche de forma ininterrumpida, y estará dinamizado por pianistas colaboradores del Maria Canals que animarán a todos los pasajeros, sepan tocar o no, este instrumento habitualmente poco accesible.

Les ofrecemos algunas de las fotografías del acto

La Junta Local de Seguretat fa balanç de 2018 i estableix les prioritats per a aquest any

En matèria de seguretat, les prioritats per a l’any 2019 al Prat de Llobregat seran la prevenció i reducció dels robatoris als habitatges i a l’interior de vehicles, així com de la sinistralitat viària.

La Junta Local de Seguretat, que reuneix representants dels diferents cossos de seguretat
que actuen al terme municipal del Prat de Llobregat (Policia Local, Mossos d’Esquadra, Policia Nacional i Guàrdia Civil), s’ha reunit avui, dijous 4 d’abril.

En la reunió, s’ha fet balanç de l’any 2018 en matèria de seguretat i s’han fixat les prioritats per al 2019.

La reunió de la Junta Local de Seguretat, que ha tingut lloc aquest matí a la seu de l’Ajuntament del Prat de la plaça de la Vila, ha estat presidida per l'alcalde, Lluís Tejedor. Per part de l’Ajuntament del Prat, també hi ha assistit el tinent d’alcalde de Seguretat Ciutadana, Joaquim Bartolomé, i l’intendent en cap de la Policia Local, Ramon Dosaigues.

Per part dels Mossos d’Esquadra, hi han participat Manel Josep Hermida, cap de l'Àrea Bàsica Policial del Prat de Llobregat; Eduard Martínez, sotscap de l'Àrea Bàsica Policial del Prat de Llobregat; Jordi Xirinachs, cap de l'Àrea Bàsica Policial de l'Aeroport; i Jordi Collante, sotscap de l'Àrea Bàsica Policial de l’Aeroport.En representació de la Generalitat de Catalunya, també hi ha participat Gemma Espanyol, cap de l’Oficina de la Delegació del Govern. 

Per part de la Policia Nacional, s’ha comptat amb la presència de Fernando Agoiz, comissari cap del Servei Operatiu de l’Aeroport; Bernardo Martín, inspector en cap de la Comissaria de l’Aeroport; Emiliano Rubio, comissari en cap de la Comissaria de Cornellà i Baix Llobregat; i Francisco Grueso, inspector de la Comissaria de Cornellà i Baix Llobregat. 

Per part de la Guàrdia Civil, hi han assistit José Osuna, capità de la Companyia Fiscal de la Guàrdia Civil de l’Aeroport; i José Antonio López, capità de la Comandància de Vilanova i la Geltrú. Balanç de l’any 2018.

Entre els temes que es van establir com a prioritaris en la darrera Junta Local de Seguretat, els millors resultats s’han obtingut en matèria de prevenció de robatoris violents. Entre 2017 i 2018, s’han reduït de 160 a 135.

En la darrera Junta Local de Seguretat, també es van fixar com a qüestions prioritàries la prevenció dels robatoris a l’interior de vehicles i l’accidentalitat viària. En aquest sentit, malgrat la tasca preventiva dels cossos policials, han presentat una lleugera tendència a l’alça.

En total, durant el 2018, s’han produït 315 robatoris a l’interior de vehicles (292 el 2017) i 554 accidents de trànsit (545 el 2017).Pel que fa als robatoris en habitatges, s’han produït 90 durant el 2018, enfront dels 64 de 2017.

Durant els darrers anys, aquest tipus de delicte s’havia mantingut en índexs baixos comparativament a d’altres localitats de l’àrea metropolitana, però durant el 2018 se n’ha produït un augment. Davant d’aquestes dades de balanç de l’any 2018, la Junta de Seguretat Local ha establert com a objectius prioritaris per a 2019 reduir els robatoris en habitatges i a l’interior de vehicles, així com disminuir l’índex de sinistralitat viària. 

Pel que fa als robatoris en habitatges, els Mossos d’Esquadra, amb la col·laboració de la Policia Local del Prat, reforçaran especialment durant el 2019 la seva tasca preventiva enfront d’aquest tipus de delictes.

A més de fer balanç de la seguretat al municipi, en la junta d’avui, s’ha valorat molt positivament la cooperació i coordinació entre els diferents cossos policials.(Nota de premsa)

Qué fan al Capri?

Dissabte 6 i Diumenge 4.

A les 16:15 hores.

Dumbo.


Títol original: Dumbo

Direcció: Tim Burton

Guió: Ehren Kruger
Intèrprets: Colin Farrell, Eva Green, Michael Keaton, Danny DeVito, Nico Parker, Finley Hobbins, Deobia Oparei, Joseph Gatt, Michael Buffer, Frank Bourke, Jo Osmond, Alan Arkin, Sharon Rooney
Gènere: familiar, aventures
Durada: 112 minuts

El propietari d'un circ en hores baixes, contracte una antiga estrella i als seus fills per a què tinguin cura dels elefants. Neix un elefant diferent, que té unes enormes orelles, fet pel qual tots se'n riuen d'ell. Però quan descobreixen que el petit elefant pot volar el circ es recupera i Dumbo és objecte de l'interès d'un gran empresari.



A les 18:45 i 21:15 hores.

Dolor y gloria.


Director: Pedro Almodóvar
Guió: Pedro Almodóvar
Gènere: Drama
Durada: 113 minuts
Intèrprets: Penélope Cruz, Antonio Banderas, Raúl Arévalo, Leonardo Sbaraglia, Asier Etxeandia, CEcilia Roth, Susi Sánchez, julián López, Eva Martín, Nora Navas, Julieta Serrano, Rosalía, Paqui Horcajo, Marisol Muriel i César Vicente.

Dolor y gloria narra una sèrie de retrobaments de Salvador Mallo, un director de cine, alguns físics i altres recordats després de dècades. Els primers amors, els segons amors, la mare, la mortalitat, un actor amb el qual el director va treballar, els anys seixanta, els vuitanta, l'actualitat i el buit davant la impossibilitat de seguir rodant.