Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

viernes, 30 de agosto de 2019

Desde el alma

Praticipa.

Buenas Tardes, estoy bastante triste Por esas personas insolidarias y toxicas de nuestro
municipio.
Después de algo más de 2 años que venimos viendo la decadencia de seguridad en nuestro pueblo por falta de medios y viendo como los que nos gobiernan se suben el sueldo nada más tomar asiento y sabiendo que últimamente el vandalismo los robos no solo de los carteristas van incrementando un grupo de ciudadanos tomaron la alternativa de mover este tema en las redes.
Que si terminaríamos siendo un partido político jajajaja yo si es con izquierda unida o partido comunista  a muerte lo demás no me interesa. Que gracias a mis compañeros y este movimiento que es el (vuestro) haya mas policía en la calle por lo menos en mi barrio Marina con Gaiter...
La mejor medalla me la puso un conocido de toda la vida
Eres el puto crak y yo le dije tu también tu también.
Muchas gracias a todos los que nos apoyan y mucha tristeza por los que no.. (Simón Núñez, Coordinadora Ciudadana).



El Prat al día, participa íntegramente la opinión de todos sus lectores sin aplicar censura de ningún tipo, por lo que las mismas, representan exclusivamente a sus autores.


El Prat aull una exposició sobre aeronàutica única a Catalunya

Destaquen dues rèpliques a mida real del primer avió que es va enlairar des de l’aeroport del Prat l’any 1916 (el Monocoq), amb destinació a Palma de Mallorca, i del que va fer el primer vol a Espanya, a la ciutat de Barcelona, l’any 1910 (el Blériot XI).  

També es poden trobar fotografies i referències històriques de Maria Pepa Colomer, la primera dona catalana amb llicència de pilot molt vinculada a l’aeroport del Prat. 

A partir del proper diumenge, 1 de setembre, es pot tornar a visitar al Prat de Llobregat l’exposició “100 anys d'aviació”. La mostra repassa l'evolució que ha
viscut l'aviació internacional, nacional i també local al llarg de la història, a través d'aeronaus, panells gràfics, fotografies, motors i maquetes d’avions, així com de les terminals i les pistes de l’aeroport. L’exposició, que acull el Centre Cultural Aeronàutic de l’aeroport del Prat, és l’única d’aquestes característiques present a Catalunya.
 
L’exposició està organitzada per la Fundació Privada Parc Aeronàutic de Catalunya (de la qual depèn el Centre Cultural Aeronàutic del Prat), amb la col·laboració d’AENA, que cedeix l’espai per a la mostra. Per la seva banda, la fundació és la propietària dels avions i maquetes exposades, en molts casos procedents de donacions de particulars, i, a partir del treball del voluntariat, garanteix totes les tasques necessàries de gestió, manteniment o dinamització. L’Ajuntament del Prat de Llobregat també hi dona suport, contribuint a la difusió de les seves activitats.
 
L’exposició va néixer el 13 de maig de 2016, en el marc de la celebració del centenari del primer vol que es va enlairar de l’aeroport del Prat, en direcció a Palma de Mallorca, el 2 de juliol de 1916. En aquella època, l’avió va trigar fins a 2 hores i 8 minuts a completar el trajecte.  Un dels exemplars més destacats de l’exposició és precisament l’avió Monocoq en què Salvador Hedilla va realitzar aquest primer vol des del Prat.
 
Una altra de les peces més destacades és la rèplica de l’avió Blériot XI, amb què el pilot francès Julien Mamet va fer el primer vol a Espanya, precisament a la ciutat de Barcelona, l’any 1910.
 
En l’exposició, també s’hi poden trobar fotografies i referències històriques de Maria Pepa Colomer (Barcelona, 1913 - Surrey, Anglaterra, 2004)  que, amb només 18 anys, es va convertir en la primera pilot d’avió catalana. Cal destacar que, durant la Guerra Civil Espanyola, es va ocupar del trasllat aeri de ferits de guerra i d’altres tasques que li va encomanar la Generalitat de Catalunya.
 
Tres anys després de la seva inauguració, l’exposició resta oberta al públic i, després de l’aturada del mes d’agost, es podrà tornar a visitar gratuïtament a partir del proper diumenge, 1 de setembre, de 10 a 13.30 h. A partir del següent cap de setmana, es podrà visitar tant dissabte com diumenge en aquest mateix horari.
 
També es poden concertar visites entre setmana, amb reserva prèvia. De fet, són diversos els grups d’alumnes de diferents escoles de l’entorn que visiten l’exposició, que també vol contribuir a la divulgació i formació en matèria d’aeronàutica.
 
L’edifici del Centre Cultural Aeronàutic (Av. Maria Pepa colomer / C. Josep Maria Carreras) que acull l’exposició es troba al costat de la Terminal Corporativa de l’aeroport del Prat.(Nota de premsa)

jueves, 29 de agosto de 2019

Qué fan al Capri?

Divendres 30 i dissabte 31 d'agost a les 16:30 hores i a les 19 hores  i Diumenge 1 de setembre a les 16:00 hores.

Angry BIrds 2.


Títol original: The Angry Birds Movie 2
Direcció: Thurop Van Orman, John Rice
Guió: Peter Ackerman
Gènere: animació, acció, aventures, familiar
Durada: 96 minuts

Red, Chuck, Bomb i la resta d'amics amb plomes es troben amb el porquet verd que abans havia sigut el seu enemic i que ara els demana ajut per lluitar contra una amenaça per a tots. Els ocells agressius d'una illa coberta de gel volen destruir la forma de vida d'ocells i porcs. 



Divendres 30 i dissabte 31 d'agost a les 21:15 hores  (sessions doblades) Diumenge 1 de setembre a les 18:10h (sessió doblada) i a les 21:30h (sessió VOSE).

Érase una vez...en Hollywood.


Títol original: Once upon a time in Hollywood
Direcció: Quentin Tarantino
Guió: Quentin Tarantino
Intèrprets: Leonardo DiCaprio, Brad Pitt, Maya Hawke, Margot Robbie, Sydney Sweeney, Dakota Fanning, Timothy Olyphant, Margaret Qualley, Al Pacino, Kurt Russell, Luke Perry, Austin Butler, Damian Lewis, Damon Herriman, Emile Hirsch
Gènere: Drama, Thriller
Durada: 181 minuts

miércoles, 28 de agosto de 2019

El mismo sujeto podría ser autor de varios de los delitos que azotan la ciudad

No nos vamos a atener a las cifras, en primer lugar porque las estadísticas oficiales son
bastante confusas ya que recogen tanto los delitos cometidos en El Prat,como los sucedidos en el Aeropuerto y en el Splau. Además, somos conscientes de estos no se denuncian, y hemos podido comprobar en dos ocasiones como a algunas de las personas que acudían a Mossos a denunciar se les decía que habían varias horas de espera, con lo que se desmotivaba la denuncia.

Tampoco vamos a entrar en si han aumentado o no, mucho o poco, los delitos en El Prat; pero lo que sí es indudable es que las redes recogen un repunte de la preocupación ciudadana por este tema. Raro es el día en que no nos despertemos con la información de un atraco, un coche reventado o robado o cualquier otro acto delincuencial.

El caso es que tras varios días de análisis, una de las hipótesis con que se trabaja en esta redacción es que el mismo sujeto, podría ser el autor de varios de los delitos que preocupan a la ciudadanía y por tanto no podríamos hablar en puridad de un repunte de la delincuencia, si no de una persona que llevada por la necesidad de delinquir, pues es drogodependiente y hará lo que sea por conseguir su dosis, ha perpetrado en los últimos meses varios actos ilegales.

Nos llegó la noticia de que un individuo había intentado atracar a un grupo de turistas del albergue del Esplai, fue reducido por los asaltados y detenido por la policía, aunque posteriormente quedó en libertad.

Justamente el mismo modus operandi en el que una semana antes se vieron envueltos otra familia de turistas que intentaron ser atracados por un elemento con un cuchillo de grandes dimensiones, el sujeto huyó ante la valiente intervención de tres hermanos que viven por la zona. Coincide la forma de actuar, el lugar y las personas a las que se dirigió el sujeto detenido.

Por si esto fuera poco, varias personas han denunciado que sus vehículos han sido destrozados para robar las pertenencias que habían dentro, uno de ellos el cantante del famoso grupo pratense "Los Bohemios Autorizaos", quien el pasado 4 de agosto, informaba en su cuenta personal que en la zona del Salvador Dalí, le habína reventado la furgoneta y le habían robado un radio cassete, unas gafas de bucear y una caña de pescar, el set de pesca de su hijo y el cargador de un móvil antiguo, o sea elementos de apenas valor que dan para pagar una dosis , pero cuyo robo y destrozos crean un gran problema al propietario de vehículo.

Dos días despues el cantante volvía a publicar en su blog  "Amigo mío sabes que te he querido y apreciado siempre ‼️ y lo que tu me quieres a mi... Desde pequeños... Conozco a tus hermanos y tus padres... Y ahora me ha tocado que me robes a mi  no te lo echo en cara porque sé que estás con el demonio dentro pero evidentemente me ha dolido más que seas tu, que el robo en sí. Se que cuando vieras las camisetas y CD  de los bohemios sabías que era yo y fliparías pero seguiste robando el demonio  puede más... Solo te digo una cosa cuidate mucho no vas por buen camino... Sabes que yo soy buena gente pero... no guardo rencor.... Pero.... Estás haciendo daño a tu pueblo  el que te ha criado educado y dado de comer ".

Sí, fue detenido y también puesto en libertad, una persona drogodependiente, que como dice el artista pratense "tiene el demonio dentro del cuerpo", ese polvo maldito que atrapa a las personas y se adueña de su voluntad. 

¿Y qué tiene en común con el atracador del albergue?, pues que son la misma persona. ¿Podemos probar que es el mismo que día a día comete delitos para pagarse la dosis y es quien está detrás del robo a varios vehículos?, no, probar no, pero sospechar sí.

¿Y qué nos dicen de los destrozos de vehículos en el aparcamiento de Cal Ghana", pues según los comentarios de multitud de pratenses a nuestra noticia del 28 de agosto en la que dábamos cuenta de la puesta en libertad del sujeto, el mismo  señor de los robos anteriores se dedica también a destrozar coches en este lugar.

Decir que ayer nos llegó la información no oficial, pues este tipo de noticias la policía no las confirma, de que había sido detenido, no sabemos ni por qué ni por cuanto tiempo.

En resumen una ola de delitos que podría estar siendo cometidos por la misma persona, que es detenida, delito tras delito y es puesta en libertad y que seguirá delinquiendo por la necesidad que tiene de consumir drogas, si no se ofrece una solución.

Como decimos, en una noticia anterior, entendemos que a un drogodependiente, quizá no sea lo más apropiado llevarlo a prisión, pero sí que se le ofrezca la medida alternativa de iniciar un tratamiento. Creemos que sería lo más adecuado, tanto para él, como para el resto de la ciudadanía.

martes, 27 de agosto de 2019

El C.B. Prat se prepara para afrontar una nueva liga

Comienzan los preparativos para recuperar la categoría LEB Oro, ayer lunes, los de Miret
iniciaron los entrenamientos con un equipo formado por : Dani Miret, Raul Laita, Xavi Marin, Toni Baena, Marc Vall, Joan Aguado y Víctor Láinez en el Staff técnico en la dirección del juego : Carles Marzo, Pol Molins, y Albert Valle, en el juego exteriors: Marc Blanch, Leo Cizmic, Marc Sesé y Manel Signes, el juego interior lo dirigirán: Gerbert Martí, Arnau Parrado, Wally Niang y Vinícius Lúcio Da Silva; todo ello sin descartar una nueva incorporación, pues aún se puede tener a un vinculado más.

No todos los jugadores estuvieron presentes en el entrenamiento por diversos motivos, lesiones, vacaciones o compromisos con selecciones.

Previo al inicio, los potablavas disputarán varios encuentros en la Liga Catalana, que les servirán para reforzar el entrenamiento, el primero de ellos el 4 de septiembre frente al Pardinyes y el 10, ya en el Sagnier contra el Barça, equipo también descendido de la LEB Oro, contando que si quedan entre los dos primeros, se colocarían en la final que se celebrará entre el 14 y el 15 de septiembre.

El primer partido de liga regular llevará al equipo pratense a Benicarló, será el 22 de septiembre, ambos pertenecen a la conferencia este, una de las dos conferencias en las que se han dividido los 24 equipos de la LEB Plata.

Así será la liga.

Cada grupo disputará un total de 22 jornadas de competición en sistema de liguilla (ida/vuelta) que extenderán la primera fase entre el 21 de septiembre de 2019 y el 15 de febrero de 2020. A su conclusión, los seis primeros clasificados de ambas conferencias pasarán al Grupo A1 con el ascenso como objetivo mientras que los 6 últimos pasarán a un Grupo A2 en el que sus integrantes lucharán por la permanencia en la categoría.

Una vez en ese punto, ambos grupos disputarán 12 jornadas en las que se arrastrarán los resultados de los duelos directos contra equipos procedentes de la misma conferencia. En ellas,los integrantes del Grupo A1 lucharán por una primera plaza que entregará al campeón de Liga la primera plaza de ascenso a la Liga LEB Oro mientras que los equipos clasificados entre la segunda y la octava plaza se clasificarán, junto al líder del Grupo A2, para unas eliminatorias por el ascenso que tendrán este año cuatro integrantes más respecto al pasado curso.

De este modo, la Liga tendrá una nueva ronda de cuartos de final (ida/vuelta) que precederá a unas semifinales (ida/vuelta) en la que los vencedores se harán con las dos últimas plazas de ascenso. Entre medias, la competición disputará la Final de la Copa LEB Plata en la noche de un 28 de diciembre que enfrentará sobre el parqué a los primeros clasificados de ambas conferencias al término de la primera vuelta. 

Una final que, esta temporada, se disputará encasa del equipo que logre clasificarse desde la Conferencia Oeste.

Calendario de la liga.

Inicio Liga Regular: Sábado 21 de septiembre de 2019
Final de la primera vuelta: Sábado 23 de noviembre de 2019 
Copa LEB Plata: Sábado 28 de diciembre de 2019  
Final primera fase: Sábado 15 de febrero de 2020 
Final Liga Regular: Sábado 2 de mayo de 2020 
Playoffs - Cuartos de final: Sábados 9 y 16 de mayo de 2019 (ida y vuelta) 
Playoffs - Semifinales: Sábados 23 y 30 de mayo de 2019 (ida y vuelta) 

Todo ello contando con sendos parones a lo largo de dos fines de semana que coincidirán con la disputa de las dos Ventanas FIBA. El primero de ellos tendrá lugar entre los días 25 de noviembre y 3 de diciembre y el segundo entre el 17 y el 25 de febrero.

Otra de las novedades de esta competición es que , a partir de la presente temporada se limitará el número de jugadores extranjeros no comunitarios a un máximo no obligatorio de dos promoviéndose a su vez la reducción del 20% en las cuotas a aquellos equipos que cuenten con 6 jugadores/as nacionales en plantillaañadiendo un 5% adicional si, además, dos de ellos/as pertenecen a jugadores/as Sub-22. (Extracto y fotografías C.B. Prat y FEB)

lunes, 26 de agosto de 2019

La AE Prat empata a uno con el Hércules. La crónica del partido

Los de Dólera consiguieron un valioso punto frente al Hércules, al empatar in extremis un gol de Benja que rápidamente fue contrarrestado por Putxi. Planagumà estaba muy contento de jugar el primer partido de liga frente al Prat, igual ya no tanto.

Parece que el punto en el Sagnier se va a vender caro, así al menos lo vieron los aspirantes  todo, el Hércules, que llegó al fortín con la idea de resolver rápidamente el partido y se encontró con que no le fue nada fácil llegar a la puerta pratense y parecía que el encuentra iba encaminado al empate a cero, hasta que Benja en el minuto 83 aprovechó un servicio de nani para batir la portería potablava.

A siete puntos del final más el añadido, ¿se rindieron los potablavas?, no padre, plantaron cara a los de Planagumà y a tan sólo dos minutos, llegó el gol del empate de Putxi, que también se estrenaba en el marcador potablava y consiguió subir el empate a uno al marcador. Un balón parado, indecisión entre Falcon y Samuel y después de varios rechaces, la pelota cruzó la línea de meta.

Los minutos transcurrieron hast que finalizó el partido y los pratenses celebraron el empate como una derrota y viceversa, con este resultado los de Dólera se sitúan en la zona media de la tabla, buen resultado contra un equipo que a priori partía como favorito para ganar el encuentro.

Pueden ver el vídeo resumen del encuentro en el siguiente enlace.


AE Prat (1): Andrés, Salva, Cárdenas, Ricarte, Argilaga, Putxi, Pla, Guzmán, Toni (Guiu, 45’),Pedro Bravo (Oribe, 69’),Raillo (Chabboura, 74’).

Hércules CF (1): Falcón, Felipe (Álvaro, 35’),Samuel, Iñiguez, Nani, Miranda (Yeray, 60’),Diego Benito, Moha, Borja, Alfaro, Jona (Benja, 69’).

Goles: 0-1, Benja (82’). 1-1, Putxi (85’). 

Arbitraje: el colegiado tinerfeño Pinto Herrera amonestó a los pratenses Raillo y Chabboura y a los alicantinos Nani e Íñiguez.
Dólera se abraza a Putxi autor del gol del empate. Fotografía Jordi Mestres 

viernes, 23 de agosto de 2019

El desempleo se incrementa en julio un 0,54%

Segun los datos publicados por el SEPE en el mes de Julio el número de desempleados en El
Prat se ha incrementado en 17 personas. Descendió en 29 hombres y se incrementó en 46 mujeres.

Tras este aumento el número total de parados de nuestra ciudad es de 3138 personas de las cuales 1265 son hombres y 1873 mujeres 

Las personas mayores de 45 años con 1661 parados son el grupo de edad mas afectado por el paro, seguido de los que se encuentran entre 25 y 44 años con 1209 parados, el grupo menos numeroso son los menores de 25 años con 268 parados.

Por sectores vemos que en el sector servicios es donde mayor numero de parados existe en el municipio con 2438 personas, seguido de la industria con 249 parados, la construcción con 219 parados, las personas sin empleo anterior con 218 parados y por ultimo la agricultura con 14 parados.

El segmento de edad que más empleo creó fueron los mayores de 45 años con un desempleado menos, mientras que los demandantes de entre 25 y 44 años incrementarios en 14 desempleados y los menores de 25 en 4. Por sectores la industria tuvo un descenso de 8 desempleados y la agricultura de 3, mientras que los servicios sumaron 17 nuevos parados y la construcción 6.

Por poblaciones, en Castelldefels bajó un 1,93%, en  Gavà  un 0,38%, en Sant Boi un 0,25%, y en Hospitalet descendió un 0,08%, en Cornellà subió un 0,63%, en Viladecans un 0,75% y en Sant Feliu un 2,52%.

Por otra parte y de nuevo en El Prat los afiliados a la seguridad social se redujeron en un 0,96% lo que supone 437 cotizantes menos.(Fuente Foro Ciudad).

jueves, 22 de agosto de 2019

Tres hermanos impiden que una familia de turistas sea asaltada

O muy desesperado a muy impune, debe sentirse un atracador que se aposta con un cuchillo
En este bloque de pisos la familia
de turistas comenzó a pedir
socorro
de grandes dimensiones, al lado de dos comisarias de policía,  a esperar a una familia de turistas, que salen del Albergue de la Fundació Catalana de l'Esplai para dirigirse al Aeropuerto con sus maletas y demás pertenencias.

Fue a las dos de la madrugada del pasado día 18, cuando una familia compuesta por tres mujeres mayores, una chica y un chico adolescentes , se encontrararon con un sujeto, probablemente drogodependiente, quien con un cuchillo de grandes dimensiones intentó atracarlos.

La reacción de los asaltados fue ponerse a dar grandes gritos , pidiendo "auxilio, socorro y llamando a la policía", los gritos eran tan fuertes que David que se disponía a dormir en el edificio de arriba se asomó y viendo lo que sucedía , avisó a sus hermanos y con ellos dos bajó y logró el atracante saliese huyendo.

No obstante este no se fue y se apostó en un bloque de pisos a la espera de que los turistas volviesen a quedarse solos, no pasó, David y sus hermanos, viendo la situación acompañaron a la familia a la comisaria de la policía local que se encontraban a setenta metros del lugar de los hechos, picaron durante un rato y les abrió un agente al que explicaron la situación, según relata David "el guardia salió un poco enfadado y tras explicarle lo sucedido me dijo que no podían hacer nada porque estaba sólo y cuando pedían ayuda a los mossos, estos no les ayudaban, nos aconsejó que fuéramos directamente a ellos", "no obstante después se lo pensó mejor y salió a buscar al atracador, aunque este al ver lo que sucedía ya había huído".
Aquí es donde nos informa David
que se apostan los delincuentes a robar
a los turistas que vienen al albergue
de  la FCE

Finalmente y según nos informan desde el departamento de prensa del Ayuntamiento, la policía, que hasta el momento de los hechos no había recibido ninguna llamada de auxilio, ni oído ningún tipo de grito y una vez que los asaltados descartaron presentar ninguna denuncia, pues no les habían robado nada y eran extranjeros, puso a disposición de la familia un taxi que les acompañó hasta el Aeropuerto.

Por su parte David, muestra su indignación, pues según manifiesta es frecuente que los delincuentes se aposten en un bloque de viviendas para atracar a los visitantes del Albergue del Centro del Esplai, además afirma haber ido personalmente a interesarse por la situación y que la persona que lo atendió en esta entidad le manifestó que ya había puesto el problema en conocimiento de las autoridades sin que hasta el momento hubiesen obtenido solución. Esta afirmación no la hemos podido contrastar con la Fundació Catalana de l'Esplai pues su departamento de prensa se encuentra de vacaciones.

Por su parte el departamento de prensa del Ayuntamiento del Prat afirma que lamenta los incidentes, insisten en que continúa n trabajando por la seguridad de los vecinos del Prat, todo y que afirma que en estos momentos los índices de delincuencia en nuestra ciudad no son preocupantes. Además, asegura que en el momento de los hechos en la comisaría de Policía del Prat habían dos personas, además de dos coches patrullando la ciudad.

No consta que posteriormente a conocerse el intento de atraco a la familia de turistas, se activase ni por parte de la policía local, ni de los Mossos d'Esquadra, quienes obstentan la competencia principal de luchar contra la delincuencia y garantizar la seguridad de los ciudadanos y que tiene la comisaria a 150 metros del lugar de los hechos, ningún dispositivo para detener al atracador, todo y que la inexistencia de denuncia por parte de los asaltados, probablemente no lo permitiese.

martes, 20 de agosto de 2019

Mesure per millorar l'aigua del Llobregat

L’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) ha definit una sèrie de mesures per a millorar el
funcionament de les basses de Sant Vicenç dels Horts i millorar així la recàrrega de l’aqüífer del Baix Llobregat. Aquestes basses són un element important per a la recàrrega d’aigua dels aqüífers del Llobregat, una reserva estratègica per a l’àrea metropolitana de Barcelona sobretot en períodes de sequera.
L’ACA ha posat a informació pública al projecte, que es podrà consultar fins a principis de setembre a la seu de l’Agència a Barcelona, als ajuntaments de Sant Vicenç dels Horts, Santa Coloma de Cervelló, Molins de Rei i Pallejà, i també per via telemàtica.
Més de 700.000 euros d’inversió
Les basses de Sant Vicenç dels Horts no estan encara a ple rendiment, tot i que des de 2010 s’han dut a terme una sèrie de proves pilot de recàrrega que han servit per definir les actuacions previstes en aquest projecte, i que estan pressupostades en més de 700.000 euros.
L’objectiu del projecte és definir a nivell constructiu les infraestructures necessàries per dotar les basses de recàrrega de Sant Vicenç dels Horts d’aigua del riu Llobregat amb un volum, cabal i qualitat d’aigua que permetin el seu màxim aprofitament i correcte infiltració a l’aqüífer. I també equipar les basses perquè la gestió del sistema hidràulic es pugui realitzar mitjançant una estructura de comunicacions i d’un sistema de telecontrol que permeti l’accionament automàtic i local del sistema.
L’execució de les obres definides en el present projecte permetrà l’entrada en servei a ple rendiment de les basses de recàrrega de Sant Vicenç dels Horts.

lunes, 19 de agosto de 2019

Víctor Dobaño: Un bombero de oro

El Pratense, Víctor Dobaño Lázaro ha ganado tres medallas de oro en los Juegos Mundiales de Policías y Bomberos que este mes de agosto se han celebrado en Chengdu (República Popular China). El deportista pratense ya había cosechado importantes entorchados en anteriores convocatorias y, concretamente, en los X Juegos que en 2003 se celebraron en Barcelona se proclamó campeón mundial absoluto de la carrera vertical (stair race), prueba que se disputó en la Torre Mapfre del Port Olímpic, y ya suma siete medallas de oro de esta dura disciplina deportiva exclusiva de los bomberos. Dobaño, 16 años después, ha conseguido ganar las dos pruebas de la stair race  (con y sin equipo de intervención) y también se alzó con el triunfo en la de triatlón. Sin apenas tiempo de recuperarse del jet lag de su largo viaje a tierras asiáticas, Dobaño afrontó estas tres exigentes pruebas en las que resultó ganador de las mismas, naturalmente, dentro de su actual categoría de edad.
Víctor Dobaño, sargento de Bombers de Barcelona, tiene 47 años y está considerado uno de los pioneros del triatlón en Catalunya. Estudió la carrera de ingeniero agrónomo en la Universitat de Lleida y es autor de ‘Anécdotas de bomberos’ (Libros Cúpula), libro en el que relata las vivencias de sus primeros años de profesión. Con la aureola de un auténtico bombero de oro, Dobaño es un deportista consumado. Años atrás, no pudo resistir la tentación de ascender la Torre Eiffel de París y luego intentó, sin éxito, colarse en el célebre Empire State Building de Nueva York y en la Torre Sears de Chicago, el edificio más alto de América. Y para completar su palmarés deportivo por medio mundo, Víctor Dobaño puede presumir de haber participado, entre otros, en el mítico Ironman de Havaii.         



martes, 13 de agosto de 2019

Aquells Estius dels 60


L’exposició l’ha organitzada l’Arxiu Municipal del Prat, amb la col·laboració d’alumnes de l’Institut Estany de la Ricarda, mitjançant un projecte educatiu i cultural de recuperació de la memòria. 


L’exposició retrata el lleure estiuenc recollit per les càmeres fotogràfiques fins a finals dels
anys 60, abans de la popularització de la pel·lícula en color. Sota el títol “Quan l’estiu era en blanc i negre”, la mostra ens recorda com vivien l’estiu els nostres avantpassats i es pot visitar al Cèntric Espai Cultural del Prat de Llobregat.
La mostra, organitzada per l’Arxiu Municipal del Prat, consta d’instantànies en blanc i negre, acompanyades de textos que ajuden a contextualitzar com eren els estius d’antany. També hi han col·laborat estudiants de l’Institut Estany de la Ricarda, a través del projecte Memorables. Es tracta d’un projecte d’aprenentatge-servei, impulsat per l’Arxiu Municipal, que pretén recuperar la història del Prat a partir del treball de l’alumnat, que cada curs se centra en una temàtica concreta. El treball comunitari és una de les vessants del projecte, amb què l’alumnat fa entrevistes per recollir fonts orals, després d’haver rebut una formació al respecte de l’Arxiu Municipal.
Memorables és un dels projectes del programa IntersECCions, una iniciativa pionera per promoure el treball en xarxa entre el món educatiu, cultural i comunitari que, durant el darrer curs escolar, ha desplegat 65 projectes i accions en diferents àmbits de coneixement.
Quins eren els escenaris de l’estiu al Prat fins als anys 60?
L’exposició ens recorda que el concepte de lleure actual és relativament modern, ja que els nostres avantpassats tenien poc temps lliure després de jornades laborals diàries molt més llargues de les 8 hores que es van aconseguir fa un segle arran de la vaga de La Canadenca (1919).
Inicialment, molts dels espais de lleure eren majoritàriament masculins, com ara els cafès, els casinos, les tavernes o els locals on s’interpretaven espectacles teatrals, musicals o, més endavant, de cinema. Els carrers i places de la ciutat també eren llocs de distracció per a la canalla i la joventut, especialment per a la gent amb pocs recursos.
A partir dels anys 40, la població comença a descobrir la platja -on s’havia de traslladar caminant, en carro o en bicicleta, perquè pocs disposaven de cotxe i escassejava el transport públic- i comença a donar-se els primers banys a la mar.
Els espais naturals del Delta del Llobregat, dels quals els pratencs i pratenques n’han gaudit des de molt antic, també són protagonistes de l’exposició. Fins als anys 60 del segle XX, l’entorn del riu Llobregat constituïa una zona d’esbarjo per a moltes famílies. Sota de la pineda, també han tingut lloc moltes celebracions festives, trobades familiars i reunions d’amics. A més, a l’antic emplaçament de l’Estany de l’Illa, cobert entre finals dels 60 i principis dels 70, es va construir primer el càmping El Cisne i, després, el Cala Gogó.
En aquella època, escassejaven les activitats de lleure. Moltes eren de caire religiós i organitzades per entitats (balls, espectacles, àpats populars, revetlles...). També destaquen les projeccions de cinema a la fresca, al pati de cinema Monmari, entre 1958 i 1975.
L’exposició es podrà visitar fins al 21 de setembre al Cèntric Espai Cultural del Prat, de dilluns a divendres de 15.30 h a 21 h i dissabtes, de 10 a 14 h. A partir del 26 d’agost, de dimarts a dissabte també obrirà a les tardes fins a les 21 h (i dissabte fins a les 20 h).(Nota de premsa)

lunes, 12 de agosto de 2019

Més de 30 milions de passatgers a l'Aeroport els set primers mesos de 2019

 Les instal·lacions registren 5.360.997 passatgers al juliol, un 3,8% més

 El número d’operacions augmenta un 2% i el de mercaderies un 1,8%

L'Aeroport del Prat ha tancat el mes de juliol amb 5.360.997 passatgers, un 3,8% més que en
el mateix mes de l'any passat. Del total de passatgers comercials (5.355.198), 3.999.491 corresponen a viatgers de vols internacionals, que creixen un 3,1%, i 1.355.707 a passatgers de vols nacionals, un 5,9% més que al juliol de 2018.

En l'acumulat fins a juliol, l'aeroport pratenc arriba als 30.181.954 usuaris, un 5,2% més que en els set primers mesos de 2018. Han passat per l'Aeroport  un total de 22.017.327 passatgers internacionals, fet que suposa un increment del 5,5% respecte al mateix període del passat any. El mercat nacional també ha crescut entre gener i juliol, en aquest cas un 4,5%, amb 8.141.838 viatgers registrats.

En l'apartat d'operacions, durant el mes de juliol passat es van realitzar 33.232 moviments d'aeronaus, un 2% més que en el mateix mes de 2018. De gener a juliol ja són 198.899 els vols operats per l'Aerodrom pratenc, un 3,2% més que durant els mateixos mesos de 2018.

Els moviments nacionals van assolir al juliol la xifra de 8.751, un 3% més que en el mateix mes de 2018. Sumant l'acumulat de gener a juliol, el total d'operacions és de 55.491 aterratges i enlairaments, un 2,8% més que en el mateix període de l'any passat.

Els vols internacionals, amb 24.148 moviments al juliol, creixen un 1,4% i sumen en els set primers mesos de l'any un total de 141.749 operacions, un 3,4% més que entre gener i juliol de 2018.

Pel que a càrrega es refereix, el mes passat es van transportar 15.756 tones de mercaderia, un 1,8% més que al juliol de 2018. Des de gener a juliol, s'han transportat 99.435 tones, un 2,9% més que en l'acumulat dels set primers mesos de l'any passat.

Animalistas del Prat denuncian que la Perrera del "Top Models" continúa abierta

Ya en el año 2016 diferentes colectivos animalistas del Prat, denunciaron en las redes
sociales, lo que a su juicio era una perrera con un estado insalubre para los canes que la habitaban, refiriéndose a la perrera que hay justo al lado del club Top Models, situado debajo del puente de la Autovía de Castelldefels con la incorporación a Sant Boi.

En febrero de 2018, Delta, el decano de la prensa pratense, publicó una información que atribuían a fuentes municipales en la que se informaba que el Ayuntamiento había dado un plazo de un mes al propietario de la perrera para cerrarla.

No obstante este cierre no se produce por lo que el grupo municipal de "Se Puede El Prat", solicita durante el pleno de marzo de 2019, un informe actualizado del estado de la perrera y situación actual de los animales.

La entonces concejal de sanidad Debora García responde que no saben cual es el plazo que les ha dado la Generalitat para el cierre y que el Ayuntamiento como responsable de la salud pública ha efectuado las demandas de inspección tanto al Seprona como a los agentes rurales y que estos han certificado que si bien es establecimiento no es un ejemplo de buenas prácticas, sí cumple los criterios básicos en cuanto a la estructura lógica y aquello que recoge la Ley de protección animal en lo que hace referencia al estado de los perros.

La concejal informa que han recibido sendos informes que daban por bueno el estado de los
perros, además indica que a las demandas del Ayuntamiento por que se mantenga una adecuada limpieza de la instalación , la respuesta ha sido positiva, así como a la petición de que se cense a los animales, algunos de los cuales no lo estaban. La Concejal afirma que en el supuesto de que finalmente la Generalitat decrete el cierre de la perrera, harán el seguimiento del mismo.

Por su parte los colectivos animalistas de nuestra ciudad, insisten en que una perrera ilegal no puede permanecer abierta, pues nadie garantiza los derechos de los animales e instan a las administraciones a su clausura inmediata y por el traslado de los perros o con sus propietarios o a instalaciones que cumplan con la normativa vigente.

Les ofrecemos un vídeo de este domingo, que nos han hecho llegar las entidades animalistas en el que se ve que la perrera continúa abierta.

viernes, 9 de agosto de 2019

Nens i nenes aprenen a prevenir riscos a la mar

Sobre la sorra, es disposarà una lona amb diferents caselles, que plantegen diferents proves i preguntes relacionades amb possibles situacions a la platja.
 
La platja del Prat de Llobregat és la que concentra més famílies amb nens i nenes (36,1% del total dels seus usuaris/àries) de l’àrea metropolitana. 

La platja del Prat de Llobregat acollirà demà dissabte, 10 d’agost, l’activitat “Descobrim la platja jugant”.  Mitjançant un joc similar a l’oca, nens i nenes de 6 a 10 anys podran aprendre recomanacions per gaudir de la platja amb seguretat de forma lúdica.
 
L’activitat començarà dissabte a les 10.30 h del matí a la platja de Can Camins del Prat, al costat del mòdul de Salvament i Socorrisme, i estarà oberta a tots els nens i nenes que estiguin a la platja al llarg del matí i hi vulguin participar. Fins a les 13.30 h, s’anirà repetint diverses vegades en funció de l’afluència de públic.
 
Sobre la sorra, es disposarà una lona amb diferents caselles, amb dibuixos sobre diferents aspectes o situacions vinculades amb la platja. En arribar a cada casella, els infants hauran de respondre preguntes o superar proves, després d’escoltar les recomanacions i explicacions dels socorristes.  L’activitat està dinamitzada per Proactiva, a qui l’Ajuntament del Prat ha adjudicat el Servei de Salvament i Socorrisme.
 
A partir d’aquesta activitat lúdica, es vol sensibilitzar els més petits sobre els riscos i perills de la mar i la necessitat de preservar la flora i la fauna en espais naturals com la platja, sobre com orientar-se en cas de pèrdua i evitar els accidents més habituals o sobre les normatives que cal respectar.
 
Cal destacar que la platja del Prat de Llobregat és la millor valorada per la ciutadania de l’àrea metropolitana,  especialment pel seu entorn natural. Així ho indica l’Enquesta d’Usuaris de les Platges de l’Àrea Metropolitana, elaborada el 2018 per l’AMB i Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona. La ciutadania puntua globalment la platja del Prat amb un 8,1, per sobre de la mitjana metropolitana del 7,73. És el municipi amb major puntuació amb aspectes com l’entorn natural (8,43) o la neteja de l’aigua (7,60).
 
La mateixa enquesta també indica que la platja del Prat es caracteritza per ser molt familiar. D’entre totes les platges de l’àrea metropolitana, és la que concentra més famílies amb nens i nenes (36,1% del total dels seus usuaris/àries). (Nota de premsa)

Normalitat al primer dia de vaga dels vigilants de l'Aeroport

La vaga indefinida dels vigilants de seguretat de l'Aeroport del Prat ha arrencat amb poca
incidència. Per ara no s'han registrat cues destacades i tot i que hi ha una afluència força elevada de passatgers, la majoria està passant els controls de seguretat amb calma i fluïdesa. A banda, els viatgers han seguit les recomanacions d'Aena i s'han desplaçat a l'aeroport amb molta antelació per assegurar-se de poder agafar els seus vols. La protesta arriba després que dijous l'assemblea de treballadors rebutgés la proposta presentada per la direcció de Trablisa, l'empresa concessionària del servei, per aturar la vaga. Es calcula que aquesta aturada afectarà un total de 185.000 passatgers.
Les primeres hores de la vaga indefinida que la plantilla de Trablisa ha iniciat a l'aeroport del Prat estan sent tranquil·les a la T1. Els controls de seguretat no estan registrant aglomeracions destacades, tot i que hi ha una elevada afluència de passatgers degut a l'època de l'any en què ens trobem. Per evitar cues com les que van produir-se ara fa dos anys quan l'empresa Eulen era la concessionària del servei, Aena ha ampliat i delimitat amb cintes de seguretat el recorregut que els viatgers han de fer fins arribar als filtres de seguretat. Tot plegat després que l'assemblea de treballadors de Trablisa rebutgés dijous la proposta que la direcció de la companyia va posar sobre la taula en considerar que no suposava cap benefici ni econòmic ni laboral. Els empleats van assegurar que mantindrien la convocatòria de vaga però van advertir que complirien amb els serveis mínims decretats per la delegació del govern espanyol i que es van xifrar en el 90%.
En aquest sentit la cap de Recursos Humans de Trablisa, Pilar Albacete, assegura que s'estan complint els serveis mínims del 90% en la primera jornada de vaga dels vigilants de seguretat de l'aeroport del Prat. Albacete ha llançat un missatge "tranquil·litzador" envers els usuaris i ha remarcat que "els filtres estan funcionant amb normalitat". Amb tot, ha reconegut que a les nou del matí hi ha hagut una acumulació de passatgers a la T2 que ha provocat cues de fins a 40 minuts. El Comitè de Vaga ha advertit que és "impossible" que s'hagi assolit la xifra del 90% que va fixar la delegació del govern perquè "no hi ha prou personal". A més, ha denunciat que els filtres estan operant amb un treballador menys del que estipula el contracte i ha alertat que els controls d'equipatge aleatoris s'han reduït a la meitat.
Pilar Albacete ha explicat que fins les nou del matí l'activitat a la T1 ha estat totalment normal i que després sí que s'han detectat alguns moments de major afluència de viatgers generant un temps d'espera que en cap cas ha superat els disset minuts. A la T2 sí que s'ha registrat un repic d'activitat al voltant de les nou del matí, quan hi ha hagut una entrada de 7.200 passatgers de cop. Això ha generat cues de prop de quaranta minuts. La resta del matí, però, la situació ha estat estable i el temps d'espera ha rondat els quinze minuts segons Trablisa.
Per la seva part, el portaveu del Comitè de Vaga, Fidel Gómez, ha negat que s'estiguin complint els serveis mínims del 90% perquè "no hi ha prou personal". Ha explicat que tot i que tots els vigilants que han rebut l'ordre de treballar aquest divendres ho han fet, n'hi ha una cinquantena que estan de vacances i una trentena que estan de baixa. "Ja vam dir que seria impossible que es pogués assolir aquesta xifra", revela.Així mateix, ha denunciat que tot i que s'han obert tots els filtres - un total de quinze entre les dues terminals - aquests estan operant amb cinc empleats enlloc dels sis que marca el concurs que va guanyar Trablisa l'any 2018."Ens sorprèn perquè és temporada alta, Aena no ha dit res i la Guàrdia Civil ho ha autoritzat", indica.Gómez assegura que el fet que hi hagi un empleat menys a cada filtre suposa que no s'estan duent a terme els protocols de seguretat pertinents. En concret detalla que s'han reduït a la meitat els controls aleatoris d'equipatge. "Es basen en revisar el 5% de les maletes que passen per l'escànner", ha explicat Gómez que ha assenyalat que el que es comprova per exemple és la presència d'explosius o d'altres substàncies que no estan permeses a l'interior dels avions. 
També denuncia que l'empresa "ha portat sis treballadors de l'aeroport de Mallorca als quals els ha doblat el sou i els ha pagat l'hotel i les dietes", comenta. "En la reunió de mediació amb la Generalitat van dir que no podien apujar-nos el sou perquè s'escapava del seu pressupost i ara en canvi sí que poden fer front a aquesta despesa", ha lamentat. L'empresa també ha negat aquest extrem i ha dit que demanar suport a altres aeroports de l'Estat és una pràctica habitual en temporada alta.
Per la seva part desenes de treballadors de Trablisa s'han concentrat a l'exterior de l'aeroport del Prat a les dotze del migdia d'aquest divendres coincidint amb la primera jornada de vaga indefinida. Els vigilants de seguretat han expressat el seu malestar i han pronunciat proclames en contra de la concessionària. Acusen la companyia "d'estar més pendent dels diners que de la seguretat dels passatgers" i li retreuen que hagi fet venir sis treballadors de l'aeroport de Mallorca per cobrir la feina dels vaguistes. En un moment de la protesta el col·lectiu ha entrat a l'interior de la T1 per fer sentir la seva veu. La previsió és que aquesta protesta s'allargui fins les tres de la tarda.(ACN)

Los trabajadores de Trablisa van a la huelga

Los trabajadores de Trablisa, empresa encargada de los controles de seguridad en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, han decidido en asamblea por 175 votos a favor y solo dos en contra ir a la huelga indefinida a partir de este viernes para exigir mejoras laborales y salariales.
Los trabajadores de la plantilla de Trablisa, formada por unos 500 empleados que han participado este jueves en la votación, han decidido por amplia mayoría mantener la huelga, al considerar insuficiente la última oferta de la empresa, que solo ha accedido a pagarles un plus en la nómina a partir de octubre.