Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

jueves, 22 de agosto de 2019

Tres hermanos impiden que una familia de turistas sea asaltada

O muy desesperado a muy impune, debe sentirse un atracador que se aposta con un cuchillo
En este bloque de pisos la familia
de turistas comenzó a pedir
socorro
de grandes dimensiones, al lado de dos comisarias de policía,  a esperar a una familia de turistas, que salen del Albergue de la Fundació Catalana de l'Esplai para dirigirse al Aeropuerto con sus maletas y demás pertenencias.

Fue a las dos de la madrugada del pasado día 18, cuando una familia compuesta por tres mujeres mayores, una chica y un chico adolescentes , se encontrararon con un sujeto, probablemente drogodependiente, quien con un cuchillo de grandes dimensiones intentó atracarlos.

La reacción de los asaltados fue ponerse a dar grandes gritos , pidiendo "auxilio, socorro y llamando a la policía", los gritos eran tan fuertes que David que se disponía a dormir en el edificio de arriba se asomó y viendo lo que sucedía , avisó a sus hermanos y con ellos dos bajó y logró el atracante saliese huyendo.

No obstante este no se fue y se apostó en un bloque de pisos a la espera de que los turistas volviesen a quedarse solos, no pasó, David y sus hermanos, viendo la situación acompañaron a la familia a la comisaria de la policía local que se encontraban a setenta metros del lugar de los hechos, picaron durante un rato y les abrió un agente al que explicaron la situación, según relata David "el guardia salió un poco enfadado y tras explicarle lo sucedido me dijo que no podían hacer nada porque estaba sólo y cuando pedían ayuda a los mossos, estos no les ayudaban, nos aconsejó que fuéramos directamente a ellos", "no obstante después se lo pensó mejor y salió a buscar al atracador, aunque este al ver lo que sucedía ya había huído".
Aquí es donde nos informa David
que se apostan los delincuentes a robar
a los turistas que vienen al albergue
de  la FCE

Finalmente y según nos informan desde el departamento de prensa del Ayuntamiento, la policía, que hasta el momento de los hechos no había recibido ninguna llamada de auxilio, ni oído ningún tipo de grito y una vez que los asaltados descartaron presentar ninguna denuncia, pues no les habían robado nada y eran extranjeros, puso a disposición de la familia un taxi que les acompañó hasta el Aeropuerto.

Por su parte David, muestra su indignación, pues según manifiesta es frecuente que los delincuentes se aposten en un bloque de viviendas para atracar a los visitantes del Albergue del Centro del Esplai, además afirma haber ido personalmente a interesarse por la situación y que la persona que lo atendió en esta entidad le manifestó que ya había puesto el problema en conocimiento de las autoridades sin que hasta el momento hubiesen obtenido solución. Esta afirmación no la hemos podido contrastar con la Fundació Catalana de l'Esplai pues su departamento de prensa se encuentra de vacaciones.

Por su parte el departamento de prensa del Ayuntamiento del Prat afirma que lamenta los incidentes, insisten en que continúa n trabajando por la seguridad de los vecinos del Prat, todo y que afirma que en estos momentos los índices de delincuencia en nuestra ciudad no son preocupantes. Además, asegura que en el momento de los hechos en la comisaría de Policía del Prat habían dos personas, además de dos coches patrullando la ciudad.

No consta que posteriormente a conocerse el intento de atraco a la familia de turistas, se activase ni por parte de la policía local, ni de los Mossos d'Esquadra, quienes obstentan la competencia principal de luchar contra la delincuencia y garantizar la seguridad de los ciudadanos y que tiene la comisaria a 150 metros del lugar de los hechos, ningún dispositivo para detener al atracador, todo y que la inexistencia de denuncia por parte de los asaltados, probablemente no lo permitiese.

martes, 20 de agosto de 2019

Mesure per millorar l'aigua del Llobregat

L’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) ha definit una sèrie de mesures per a millorar el
funcionament de les basses de Sant Vicenç dels Horts i millorar així la recàrrega de l’aqüífer del Baix Llobregat. Aquestes basses són un element important per a la recàrrega d’aigua dels aqüífers del Llobregat, una reserva estratègica per a l’àrea metropolitana de Barcelona sobretot en períodes de sequera.
L’ACA ha posat a informació pública al projecte, que es podrà consultar fins a principis de setembre a la seu de l’Agència a Barcelona, als ajuntaments de Sant Vicenç dels Horts, Santa Coloma de Cervelló, Molins de Rei i Pallejà, i també per via telemàtica.
Més de 700.000 euros d’inversió
Les basses de Sant Vicenç dels Horts no estan encara a ple rendiment, tot i que des de 2010 s’han dut a terme una sèrie de proves pilot de recàrrega que han servit per definir les actuacions previstes en aquest projecte, i que estan pressupostades en més de 700.000 euros.
L’objectiu del projecte és definir a nivell constructiu les infraestructures necessàries per dotar les basses de recàrrega de Sant Vicenç dels Horts d’aigua del riu Llobregat amb un volum, cabal i qualitat d’aigua que permetin el seu màxim aprofitament i correcte infiltració a l’aqüífer. I també equipar les basses perquè la gestió del sistema hidràulic es pugui realitzar mitjançant una estructura de comunicacions i d’un sistema de telecontrol que permeti l’accionament automàtic i local del sistema.
L’execució de les obres definides en el present projecte permetrà l’entrada en servei a ple rendiment de les basses de recàrrega de Sant Vicenç dels Horts.

lunes, 19 de agosto de 2019

Víctor Dobaño: Un bombero de oro

El Pratense, Víctor Dobaño Lázaro ha ganado tres medallas de oro en los Juegos Mundiales de Policías y Bomberos que este mes de agosto se han celebrado en Chengdu (República Popular China). El deportista pratense ya había cosechado importantes entorchados en anteriores convocatorias y, concretamente, en los X Juegos que en 2003 se celebraron en Barcelona se proclamó campeón mundial absoluto de la carrera vertical (stair race), prueba que se disputó en la Torre Mapfre del Port Olímpic, y ya suma siete medallas de oro de esta dura disciplina deportiva exclusiva de los bomberos. Dobaño, 16 años después, ha conseguido ganar las dos pruebas de la stair race  (con y sin equipo de intervención) y también se alzó con el triunfo en la de triatlón. Sin apenas tiempo de recuperarse del jet lag de su largo viaje a tierras asiáticas, Dobaño afrontó estas tres exigentes pruebas en las que resultó ganador de las mismas, naturalmente, dentro de su actual categoría de edad.
Víctor Dobaño, sargento de Bombers de Barcelona, tiene 47 años y está considerado uno de los pioneros del triatlón en Catalunya. Estudió la carrera de ingeniero agrónomo en la Universitat de Lleida y es autor de ‘Anécdotas de bomberos’ (Libros Cúpula), libro en el que relata las vivencias de sus primeros años de profesión. Con la aureola de un auténtico bombero de oro, Dobaño es un deportista consumado. Años atrás, no pudo resistir la tentación de ascender la Torre Eiffel de París y luego intentó, sin éxito, colarse en el célebre Empire State Building de Nueva York y en la Torre Sears de Chicago, el edificio más alto de América. Y para completar su palmarés deportivo por medio mundo, Víctor Dobaño puede presumir de haber participado, entre otros, en el mítico Ironman de Havaii.         



martes, 13 de agosto de 2019

Aquells Estius dels 60


L’exposició l’ha organitzada l’Arxiu Municipal del Prat, amb la col·laboració d’alumnes de l’Institut Estany de la Ricarda, mitjançant un projecte educatiu i cultural de recuperació de la memòria. 


L’exposició retrata el lleure estiuenc recollit per les càmeres fotogràfiques fins a finals dels
anys 60, abans de la popularització de la pel·lícula en color. Sota el títol “Quan l’estiu era en blanc i negre”, la mostra ens recorda com vivien l’estiu els nostres avantpassats i es pot visitar al Cèntric Espai Cultural del Prat de Llobregat.
La mostra, organitzada per l’Arxiu Municipal del Prat, consta d’instantànies en blanc i negre, acompanyades de textos que ajuden a contextualitzar com eren els estius d’antany. També hi han col·laborat estudiants de l’Institut Estany de la Ricarda, a través del projecte Memorables. Es tracta d’un projecte d’aprenentatge-servei, impulsat per l’Arxiu Municipal, que pretén recuperar la història del Prat a partir del treball de l’alumnat, que cada curs se centra en una temàtica concreta. El treball comunitari és una de les vessants del projecte, amb què l’alumnat fa entrevistes per recollir fonts orals, després d’haver rebut una formació al respecte de l’Arxiu Municipal.
Memorables és un dels projectes del programa IntersECCions, una iniciativa pionera per promoure el treball en xarxa entre el món educatiu, cultural i comunitari que, durant el darrer curs escolar, ha desplegat 65 projectes i accions en diferents àmbits de coneixement.
Quins eren els escenaris de l’estiu al Prat fins als anys 60?
L’exposició ens recorda que el concepte de lleure actual és relativament modern, ja que els nostres avantpassats tenien poc temps lliure després de jornades laborals diàries molt més llargues de les 8 hores que es van aconseguir fa un segle arran de la vaga de La Canadenca (1919).
Inicialment, molts dels espais de lleure eren majoritàriament masculins, com ara els cafès, els casinos, les tavernes o els locals on s’interpretaven espectacles teatrals, musicals o, més endavant, de cinema. Els carrers i places de la ciutat també eren llocs de distracció per a la canalla i la joventut, especialment per a la gent amb pocs recursos.
A partir dels anys 40, la població comença a descobrir la platja -on s’havia de traslladar caminant, en carro o en bicicleta, perquè pocs disposaven de cotxe i escassejava el transport públic- i comença a donar-se els primers banys a la mar.
Els espais naturals del Delta del Llobregat, dels quals els pratencs i pratenques n’han gaudit des de molt antic, també són protagonistes de l’exposició. Fins als anys 60 del segle XX, l’entorn del riu Llobregat constituïa una zona d’esbarjo per a moltes famílies. Sota de la pineda, també han tingut lloc moltes celebracions festives, trobades familiars i reunions d’amics. A més, a l’antic emplaçament de l’Estany de l’Illa, cobert entre finals dels 60 i principis dels 70, es va construir primer el càmping El Cisne i, després, el Cala Gogó.
En aquella època, escassejaven les activitats de lleure. Moltes eren de caire religiós i organitzades per entitats (balls, espectacles, àpats populars, revetlles...). També destaquen les projeccions de cinema a la fresca, al pati de cinema Monmari, entre 1958 i 1975.
L’exposició es podrà visitar fins al 21 de setembre al Cèntric Espai Cultural del Prat, de dilluns a divendres de 15.30 h a 21 h i dissabtes, de 10 a 14 h. A partir del 26 d’agost, de dimarts a dissabte també obrirà a les tardes fins a les 21 h (i dissabte fins a les 20 h).(Nota de premsa)

lunes, 12 de agosto de 2019

Més de 30 milions de passatgers a l'Aeroport els set primers mesos de 2019

 Les instal·lacions registren 5.360.997 passatgers al juliol, un 3,8% més

 El número d’operacions augmenta un 2% i el de mercaderies un 1,8%

L'Aeroport del Prat ha tancat el mes de juliol amb 5.360.997 passatgers, un 3,8% més que en
el mateix mes de l'any passat. Del total de passatgers comercials (5.355.198), 3.999.491 corresponen a viatgers de vols internacionals, que creixen un 3,1%, i 1.355.707 a passatgers de vols nacionals, un 5,9% més que al juliol de 2018.

En l'acumulat fins a juliol, l'aeroport pratenc arriba als 30.181.954 usuaris, un 5,2% més que en els set primers mesos de 2018. Han passat per l'Aeroport  un total de 22.017.327 passatgers internacionals, fet que suposa un increment del 5,5% respecte al mateix període del passat any. El mercat nacional també ha crescut entre gener i juliol, en aquest cas un 4,5%, amb 8.141.838 viatgers registrats.

En l'apartat d'operacions, durant el mes de juliol passat es van realitzar 33.232 moviments d'aeronaus, un 2% més que en el mateix mes de 2018. De gener a juliol ja són 198.899 els vols operats per l'Aerodrom pratenc, un 3,2% més que durant els mateixos mesos de 2018.

Els moviments nacionals van assolir al juliol la xifra de 8.751, un 3% més que en el mateix mes de 2018. Sumant l'acumulat de gener a juliol, el total d'operacions és de 55.491 aterratges i enlairaments, un 2,8% més que en el mateix període de l'any passat.

Els vols internacionals, amb 24.148 moviments al juliol, creixen un 1,4% i sumen en els set primers mesos de l'any un total de 141.749 operacions, un 3,4% més que entre gener i juliol de 2018.

Pel que a càrrega es refereix, el mes passat es van transportar 15.756 tones de mercaderia, un 1,8% més que al juliol de 2018. Des de gener a juliol, s'han transportat 99.435 tones, un 2,9% més que en l'acumulat dels set primers mesos de l'any passat.

Animalistas del Prat denuncian que la Perrera del "Top Models" continúa abierta

Ya en el año 2016 diferentes colectivos animalistas del Prat, denunciaron en las redes
sociales, lo que a su juicio era una perrera con un estado insalubre para los canes que la habitaban, refiriéndose a la perrera que hay justo al lado del club Top Models, situado debajo del puente de la Autovía de Castelldefels con la incorporación a Sant Boi.

En febrero de 2018, Delta, el decano de la prensa pratense, publicó una información que atribuían a fuentes municipales en la que se informaba que el Ayuntamiento había dado un plazo de un mes al propietario de la perrera para cerrarla.

No obstante este cierre no se produce por lo que el grupo municipal de "Se Puede El Prat", solicita durante el pleno de marzo de 2019, un informe actualizado del estado de la perrera y situación actual de los animales.

La entonces concejal de sanidad Debora García responde que no saben cual es el plazo que les ha dado la Generalitat para el cierre y que el Ayuntamiento como responsable de la salud pública ha efectuado las demandas de inspección tanto al Seprona como a los agentes rurales y que estos han certificado que si bien es establecimiento no es un ejemplo de buenas prácticas, sí cumple los criterios básicos en cuanto a la estructura lógica y aquello que recoge la Ley de protección animal en lo que hace referencia al estado de los perros.

La concejal informa que han recibido sendos informes que daban por bueno el estado de los
perros, además indica que a las demandas del Ayuntamiento por que se mantenga una adecuada limpieza de la instalación , la respuesta ha sido positiva, así como a la petición de que se cense a los animales, algunos de los cuales no lo estaban. La Concejal afirma que en el supuesto de que finalmente la Generalitat decrete el cierre de la perrera, harán el seguimiento del mismo.

Por su parte los colectivos animalistas de nuestra ciudad, insisten en que una perrera ilegal no puede permanecer abierta, pues nadie garantiza los derechos de los animales e instan a las administraciones a su clausura inmediata y por el traslado de los perros o con sus propietarios o a instalaciones que cumplan con la normativa vigente.

Les ofrecemos un vídeo de este domingo, que nos han hecho llegar las entidades animalistas en el que se ve que la perrera continúa abierta.

viernes, 9 de agosto de 2019

Nens i nenes aprenen a prevenir riscos a la mar

Sobre la sorra, es disposarà una lona amb diferents caselles, que plantegen diferents proves i preguntes relacionades amb possibles situacions a la platja.
 
La platja del Prat de Llobregat és la que concentra més famílies amb nens i nenes (36,1% del total dels seus usuaris/àries) de l’àrea metropolitana. 

La platja del Prat de Llobregat acollirà demà dissabte, 10 d’agost, l’activitat “Descobrim la platja jugant”.  Mitjançant un joc similar a l’oca, nens i nenes de 6 a 10 anys podran aprendre recomanacions per gaudir de la platja amb seguretat de forma lúdica.
 
L’activitat començarà dissabte a les 10.30 h del matí a la platja de Can Camins del Prat, al costat del mòdul de Salvament i Socorrisme, i estarà oberta a tots els nens i nenes que estiguin a la platja al llarg del matí i hi vulguin participar. Fins a les 13.30 h, s’anirà repetint diverses vegades en funció de l’afluència de públic.
 
Sobre la sorra, es disposarà una lona amb diferents caselles, amb dibuixos sobre diferents aspectes o situacions vinculades amb la platja. En arribar a cada casella, els infants hauran de respondre preguntes o superar proves, després d’escoltar les recomanacions i explicacions dels socorristes.  L’activitat està dinamitzada per Proactiva, a qui l’Ajuntament del Prat ha adjudicat el Servei de Salvament i Socorrisme.
 
A partir d’aquesta activitat lúdica, es vol sensibilitzar els més petits sobre els riscos i perills de la mar i la necessitat de preservar la flora i la fauna en espais naturals com la platja, sobre com orientar-se en cas de pèrdua i evitar els accidents més habituals o sobre les normatives que cal respectar.
 
Cal destacar que la platja del Prat de Llobregat és la millor valorada per la ciutadania de l’àrea metropolitana,  especialment pel seu entorn natural. Així ho indica l’Enquesta d’Usuaris de les Platges de l’Àrea Metropolitana, elaborada el 2018 per l’AMB i Institut d’Estudis Regionals i Metropolitans de Barcelona. La ciutadania puntua globalment la platja del Prat amb un 8,1, per sobre de la mitjana metropolitana del 7,73. És el municipi amb major puntuació amb aspectes com l’entorn natural (8,43) o la neteja de l’aigua (7,60).
 
La mateixa enquesta també indica que la platja del Prat es caracteritza per ser molt familiar. D’entre totes les platges de l’àrea metropolitana, és la que concentra més famílies amb nens i nenes (36,1% del total dels seus usuaris/àries). (Nota de premsa)

Normalitat al primer dia de vaga dels vigilants de l'Aeroport

La vaga indefinida dels vigilants de seguretat de l'Aeroport del Prat ha arrencat amb poca
incidència. Per ara no s'han registrat cues destacades i tot i que hi ha una afluència força elevada de passatgers, la majoria està passant els controls de seguretat amb calma i fluïdesa. A banda, els viatgers han seguit les recomanacions d'Aena i s'han desplaçat a l'aeroport amb molta antelació per assegurar-se de poder agafar els seus vols. La protesta arriba després que dijous l'assemblea de treballadors rebutgés la proposta presentada per la direcció de Trablisa, l'empresa concessionària del servei, per aturar la vaga. Es calcula que aquesta aturada afectarà un total de 185.000 passatgers.
Les primeres hores de la vaga indefinida que la plantilla de Trablisa ha iniciat a l'aeroport del Prat estan sent tranquil·les a la T1. Els controls de seguretat no estan registrant aglomeracions destacades, tot i que hi ha una elevada afluència de passatgers degut a l'època de l'any en què ens trobem. Per evitar cues com les que van produir-se ara fa dos anys quan l'empresa Eulen era la concessionària del servei, Aena ha ampliat i delimitat amb cintes de seguretat el recorregut que els viatgers han de fer fins arribar als filtres de seguretat. Tot plegat després que l'assemblea de treballadors de Trablisa rebutgés dijous la proposta que la direcció de la companyia va posar sobre la taula en considerar que no suposava cap benefici ni econòmic ni laboral. Els empleats van assegurar que mantindrien la convocatòria de vaga però van advertir que complirien amb els serveis mínims decretats per la delegació del govern espanyol i que es van xifrar en el 90%.
En aquest sentit la cap de Recursos Humans de Trablisa, Pilar Albacete, assegura que s'estan complint els serveis mínims del 90% en la primera jornada de vaga dels vigilants de seguretat de l'aeroport del Prat. Albacete ha llançat un missatge "tranquil·litzador" envers els usuaris i ha remarcat que "els filtres estan funcionant amb normalitat". Amb tot, ha reconegut que a les nou del matí hi ha hagut una acumulació de passatgers a la T2 que ha provocat cues de fins a 40 minuts. El Comitè de Vaga ha advertit que és "impossible" que s'hagi assolit la xifra del 90% que va fixar la delegació del govern perquè "no hi ha prou personal". A més, ha denunciat que els filtres estan operant amb un treballador menys del que estipula el contracte i ha alertat que els controls d'equipatge aleatoris s'han reduït a la meitat.
Pilar Albacete ha explicat que fins les nou del matí l'activitat a la T1 ha estat totalment normal i que després sí que s'han detectat alguns moments de major afluència de viatgers generant un temps d'espera que en cap cas ha superat els disset minuts. A la T2 sí que s'ha registrat un repic d'activitat al voltant de les nou del matí, quan hi ha hagut una entrada de 7.200 passatgers de cop. Això ha generat cues de prop de quaranta minuts. La resta del matí, però, la situació ha estat estable i el temps d'espera ha rondat els quinze minuts segons Trablisa.
Per la seva part, el portaveu del Comitè de Vaga, Fidel Gómez, ha negat que s'estiguin complint els serveis mínims del 90% perquè "no hi ha prou personal". Ha explicat que tot i que tots els vigilants que han rebut l'ordre de treballar aquest divendres ho han fet, n'hi ha una cinquantena que estan de vacances i una trentena que estan de baixa. "Ja vam dir que seria impossible que es pogués assolir aquesta xifra", revela.Així mateix, ha denunciat que tot i que s'han obert tots els filtres - un total de quinze entre les dues terminals - aquests estan operant amb cinc empleats enlloc dels sis que marca el concurs que va guanyar Trablisa l'any 2018."Ens sorprèn perquè és temporada alta, Aena no ha dit res i la Guàrdia Civil ho ha autoritzat", indica.Gómez assegura que el fet que hi hagi un empleat menys a cada filtre suposa que no s'estan duent a terme els protocols de seguretat pertinents. En concret detalla que s'han reduït a la meitat els controls aleatoris d'equipatge. "Es basen en revisar el 5% de les maletes que passen per l'escànner", ha explicat Gómez que ha assenyalat que el que es comprova per exemple és la presència d'explosius o d'altres substàncies que no estan permeses a l'interior dels avions. 
També denuncia que l'empresa "ha portat sis treballadors de l'aeroport de Mallorca als quals els ha doblat el sou i els ha pagat l'hotel i les dietes", comenta. "En la reunió de mediació amb la Generalitat van dir que no podien apujar-nos el sou perquè s'escapava del seu pressupost i ara en canvi sí que poden fer front a aquesta despesa", ha lamentat. L'empresa també ha negat aquest extrem i ha dit que demanar suport a altres aeroports de l'Estat és una pràctica habitual en temporada alta.
Per la seva part desenes de treballadors de Trablisa s'han concentrat a l'exterior de l'aeroport del Prat a les dotze del migdia d'aquest divendres coincidint amb la primera jornada de vaga indefinida. Els vigilants de seguretat han expressat el seu malestar i han pronunciat proclames en contra de la concessionària. Acusen la companyia "d'estar més pendent dels diners que de la seguretat dels passatgers" i li retreuen que hagi fet venir sis treballadors de l'aeroport de Mallorca per cobrir la feina dels vaguistes. En un moment de la protesta el col·lectiu ha entrat a l'interior de la T1 per fer sentir la seva veu. La previsió és que aquesta protesta s'allargui fins les tres de la tarda.(ACN)

Los trabajadores de Trablisa van a la huelga

Los trabajadores de Trablisa, empresa encargada de los controles de seguridad en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, han decidido en asamblea por 175 votos a favor y solo dos en contra ir a la huelga indefinida a partir de este viernes para exigir mejoras laborales y salariales.
Los trabajadores de la plantilla de Trablisa, formada por unos 500 empleados que han participado este jueves en la votación, han decidido por amplia mayoría mantener la huelga, al considerar insuficiente la última oferta de la empresa, que solo ha accedido a pagarles un plus en la nómina a partir de octubre.

jueves, 8 de agosto de 2019

El Pratense Dani Luna, gran triunfador del Concurso Nacional de Monólogos de Villena


El noveno concurso nacional de monólogos el Rabal Villena, tuvo color potablava con un tono abutanado, al alzarse con el primer premio nuestro humorista local más aclamado , Dani Luna, el Butanero.

El pratense actuó ante más de mil personas y ya desde el primer instante arrancó las risas de los espectadores a los que junto con el jurado se metió en el bolsillo, desde ese momento poca discusión cabría, en un concurso que, aunque reñído, tuvo como actuación destacada la del cómico potablava.

El acto que se celebró en la explanada del mirador del castillo de Villena, consistía en la final en la que seis participantes se disputaban el primer premio, todo ello presentado por el Presidente de la AVV El Rabal Samuel Martínez, Los premios consistían en 500€ para el primer clasificado, 300€ para el segundo, 100€ para el tercero y 50€ para cada uno de los otros tres finalistas

Como decimos, finalmente el premio se vino para el Prat con un gran triunfador, el pratense Dani Luna, al que auguramos muchos más éxitos en su ya aclamada carrera artística.

Les ofrecemos un resumen del concurso

Qué fan al Capri?

Divendres, 9, Dissabte, 10 i Diumenge, 11 a les 16:45,19:00 i 21:15 hores.

Mascotas 2.


Títol original: The secret life of pets 2

Direcció: Chris Renaud
Guió: Chris Renaud
Gènere: aventures, comèdia, familiar
Durada: 86 minuts

Tornem a retrobar les mascotes més trapelles i algunes de noves. Tots hauran de fer front a reptes que posaran a prova el seu valor, confiança i determinació. 

miércoles, 7 de agosto de 2019

Prop d’un centenar d’activitats per a la Festa Major.

L’Institut Baldiri Guilera, que enguany compleix 50 anys i ha marcat l’educació i formació de milers de pratencs i pratenques, serà l’encarregat del pregó. El pregó no recaurà en una personalitat concreta com és habitual, sinó en una institució.
 
S’han programat diverses activitats d’Arts en Viu, com els tres espectacles de La Cirquera, de circ, teatre, humor i màgia; o la programació especial del Teatre L’Artesà, amb l’obra “La tendresa” de Dagoll Dagom i T de Teatre. A la Fira de la Palmira, es podrà gaudir d’experiències i activitats lúdiques de contes i fantasia. 

L’Ajuntament del Prat de Llobregat ja ha fet públic el programa de la Festa
Major del Pratde Llobregat, que se celebrarà del divendres 27 al dilluns 30 de setembre. En total, s’han programat un centenar d’activitats de cultura popular i tradicional (balls tradicionals, gegants, batucades, castells, tamborinades, matinades gralleres, correfocs...) i d’Arts en Viu, a més d’altres de caire infantil i familiar, esportives o gastronòmiques, així com grans concerts de grups i artistes de renom.
 
Gran part d’aquestes activitats estan impulsades per entitats i col·lectius de la ciutat, moltes d’elles organitzades a l’entorn de la Federació d’Entitats de Cultura Popular i Tradicional del Prat de Llobregat “El Nus”.
 
Divendres 27 de setembre, es donarà el tret de sortida a la Festa Major amb el pregó, que enguany no recauà en una personalitat concreta com és habitual, sinó en una institució, l’Institut Baldiri Guilera. Creat l’any 1969, aquest institut va ser el primer centre públic d’ensenyament secundari del Prat i, després de 50 anys d’història, ha marcat l’educació i formació de milers de pratencs i pratenques. Completaran la primera jornada la cercavila d’inici i esclat de Festa Major.
 
També s’han programat diverses activitats d’Arts en Viu, entre les quals cal destacar els tres espectacles de La Cirquera, a la Plaça de Pau Casals. Koselig, de la Cia. Capicua; Mur, de Nacho Flores i Joaquim Aragó; i Envà, de la Cia. Amer i Àfrica són les propostes que es podran veure a La Cirquera. Els tres espectacles de circ, teatre, humor i màgia seran presentats per Enric Ases, que treballa amb companyies com La Fura dels Baus, Tricicle o Teatre de Guerrilla.
 
Després de tornar a obrir les seves portes el passat de mes de març, el Teatre L’Artesà també ha programat una obra durant la Festa Major. Diumenge 29 de setembre, acollirà l’obra “La tendresa” de Dagoll Dagom i T de Teatre, versió catalana de l’aclamada comèdia d’Alfredo Sanzol.
 
També el nou Centre Cívic Palmira Domènech s’implicarà en la Festa Major, amb La Fira de la Palmira, que se celebrarà el diumenge 29 de setembre als Jardins del Cementiri Vell. La fira proposarà diverses experiències i activitats lúdiques per deixar-se portar pels contes i la fantasia.
 
A més, es comptarà amb una àmplia agenda de concerts. L’escenari del parc del Fondo d’en Peixo acollirà les Músiques al Parc, amb actuacions de grups com New Orleans Tradition & Rhythm Sisters, el festival #Meló_dia de grups locals i espectacles de Soleá Morente, Fanta Cissokho Art et Les Griots du Temps, Quentin Gas & Los Zíngaros,  Balkan Paradise Orchestra, el pratenc Carlos Sáez Olanda, Joina i Joan Rovira.
 
A l'escenari del pàrquing de la Renfe, se celebraran les Nits a l'Estació. Divendres 27 de setembre, hi actuaran artistes adreçats al públic més jove, amb músiques urbanes i estils que inclouen rap, trap, música electrònica... És el cas de Brisa Fenoy, Tremenda Jauría, BEJO i Dj Pimp. Dissabte 28, arribarà el torn de  Bebe, Los Toreros Muertos, PELUKASS i les pratenques Mercadonna Summer DJ’s. També actuarà “Mocedades” dilluns 30 de setembre a la Plaça de la Vila.
 
Tancarà la Festa Major el piromusical, que se celebrarà dilluns 30 de setembre a les 11 h al pàrquing de l’estació.
 
El cartell de Festa Major
 
El cartell és obra del pratenc Gabri Guerrero, fotògraf, artista del collage i DJ, que a la Festa Major de l’any passat va pujar a l’escenari de les Nits a l’estació com a DJ convidat. En aquest cartell, Guerrero mostra la seva faceta d’artista visual amb un estil molt personal, així com el seu amor per l’art del collage. (Nota de premsa)

Es pot consultar el programa complet de la Festa Major del Prat de Llobregat a:


martes, 6 de agosto de 2019

Mesures per a millorar la recàrrega de les aigües subterrànies en el tram final del riu Llobregat

L’Agència Catalana de l’Aigua (ACA) ha definit una sèrie de mesures per a millorar el
funcionament de les basses de Sant Vicenç dels Horts i millorar així la recàrrega de les aigües subterrànies en el tram final del riu Llobregat. Aquestes basses són un element important per a la recàrrega d’aigua de l’aqüífer de la Vall Baixa i el delta del Llobregat, una reserva estratègica per a l’àrea metropolitana de Barcelona, sobretot en períodes de sequera. 

L’ACA ha posat a informació pública al projecte, que es podrà consultar fins a principis de setembre a la seu de l’Agència a Barcelona, als ajuntaments de Sant Vicenç dels Horts, Santa Coloma de Cervelló, Molins de Rei i Pallejà, i també per via telemàtica.
 
Més de 700.000 euros d’inversió
 
Les basses de Sant Vicenç dels Horts no estan encara a ple rendiment, tot i que des de 2010 s’han dut a terme una sèrie de proves pilot de recàrrega que han servit per definir les actuacions previstes en aquest projecte i que estan pressupostades en més de 700.000 euros.
 
L’objectiu del projecte és definir a nivell constructiu les infraestructures necessàries per dotar les basses de recàrrega de Sant Vicenç dels Horts amb recurs provinent del riu Llobregat i aigua regenerada amb un volum, cabal i qualitat d’aigua que permeti el seu màxim aprofitament i correcte infiltració a l’aqüífer. També es contempla equipar les basses perquè la gestió del sistema hidràulic es pugui dur a terme mitjançant una estructura de comunicacions i d’un sistema de telecontrol que permeti l’accionament automàtic i local.
 
L’execució de les obres definides en el present projecte permetrà, per tant, l’entrada en servei a ple rendiment de les basses de recàrrega de Sant Vicenç dels Horts.

lunes, 5 de agosto de 2019

250 infants han participat en casals nàutics municipals al Prat

Durant l’estiu passat, hi van participar 249 infants entre juliol i agost. Així doncs, durant el mes de juliol d’enguany, ja han participat en aquestes activitats tants infants com durant tota la temporada passada.
 
En d’altres tipus de casals, també s’ha ofert com a sortida la realització d’activitats nàutiques al Centre Municipal de Vela del Prat. Fins a 605 infants del Prat i d’altres municipis propers de la demarcació de Barcelona també han participat en aquestes sortides.
 
A més, s’ofereixen activitats nàutiques de vela i surf adaptades per a infants amb diversitat funcional, on han participat 25 nens i nenes.

Fins a 243 infants i joves, d’entre 7 i 18 anys, han participat durant el mes de juliol al casal i
campus nàutic, organitzat pel Centre Municipal de Vela del Prat de Llobregat, en col·laboració amb la Federació Catalana de Vela. Durant tot el mes d’agost, continuen aquestes activitats, amb què els nens i nenes poden aprendre a navegar en catamarà, patí català, windsurf, surf i caiac.

Entre els mesos de juliol i agost de 2018, van participar al campus i casal nàutic fins a 249 nens i nenes. Així doncs, només durant el mes de juliol d’enguany, ja han pres part d’aquestes activitats tants infants com durant tot l’estiu passat.

Els infants i joves s’hi poden inscriure sota dues modalitats: la de casal, que és en horari de matins (de 9 a 13 h), i la de campus, que és en horari de matí i tarda amb el dinar inclòs (de 9 a 17 h). Ambdues tenen lloc del 25 de juny al 6 de setembre.

Prop de 850 infants fan activitats nàutiques al Prat aquest estiu

A més dels 243 participants del casal i campus nàutic, fins a 605 nens i nenes més, procedents de casals d’altres tipologies del Prat i d’altres municipis propers de la demarcació de Barcelona, també han practicat activitats nàutiques de forma puntual al Prat des de principis d’estiu. Altres casals han ofert com a sortida la realització d’aquestes activitats i han escollit el Centre Municipal de Vela per fer-ho. Així doncs, en total, 848 infants han fet en algun moment activitats nàutiques al Prat aquest estiu.

També cal destacar l’esforç del Centre Municipal de Vela per facilitar l’accessibilitat d’aquestes activitats. Per això, s’han ofert activitats nàutiques de vela i surf adaptades per a infants amb diversitat funcional, on han participat fins ara 25 nens i nenes.

Més enllà de les activitats nàutiques per a infants i joves, també s’han fet cursos per a persones adultes, amb un centenar de participants. Concretament, han participat 80 persones en cursos de vela i 20 més en cursos de surf.

Una quarantena de casals d’estiu al Prat de Llobregat

Els casals i campus nàutics es troben entre la quarantena d’activitats d’estiu que s’organitzen al Prat de Llobregat per a infants i joves de tipologies i àmbits diversos (la cultura i l’art, l’esport, la tecnologia, les activitats de lleure i aventura...). En total, és previst que participin en aquestes activitats més de 3.400 infants durant tot l’estiu, dels quals més d’un miler compten amb ajuts municipals per fer-ho. En total, l’Ajuntament ha destinat prop de 147.580 € als ajuts per facilitar l’accés en igualtat d’oportunitats a les activitats d’estiu.

A més del casal i campus nàutic, durant tot el mes d’agost, també se seguiran fent els casals del Bàsquet Pratenc (on es fan bàsquet i altres esports) i del Club Bàsquet Prat (exclusivament d’aquest esport). Fins al 16 d’agost, també se seguirà fent un casal d’iniciació a la gimnàstica rítmica. (Nota de premsa)

viernes, 2 de agosto de 2019

Ciudadanos solicita pediatría de urgencias en El Prat

Ciudadanos ha presentado en el Parlament de Catalunya, una moción solicitando que el
servicio de pediatría de urgencia del Prat abarque las 24 horas todos los días del año.

La moción es básicamente la misma que en su día Ciudadanos presentó en el Ayuntamiento del Prat y que fue aprobada por todos los grupos del consistorio excepto por Podemos. De hecho la misma, se ha hecho llegar a los diputados del Parlament Lorena Roldán y Martín Eusebio por parte del grupo municipal de Ciudadanos del Prat.

En la exposición de motivos se hace referencia a la amplia población infantil de nuestra ciudad, que fuera del horario habitual de los CAPS son atendidos por médicos no especialistas en pediatría.

Si la moción es aprobada en septiembre, este problema de nuestra ciudad podría llegar a su fin.

jueves, 1 de agosto de 2019

Qué fan al Capri?

Dijous, 1 i Divendres, 2  a les 18:45 i 21:30 hoewa Dissabte, 3 i Diumenge, 4 a les  16:00,18:45 i    21:30 hores.

Fast&Furious: Hobbs&Shaw.

Títol original: Fast&Furious Oresents. Hobbs&Shaw

Direcció: David Leitch
Guió: Chris Morgan, Gary Scott Thompson
Intèrprets: Dwayne Johnson, Vanessa Kirby, Jason Statham, Idris Elba, Eddie Marsan, Stephanie Vogt, Amar Adatia, David Mumeni, James Merrill, Axel Nu, Antonio Mancino, Adam Ganne
Gènere: acció
Durada: 134 minuts

Un anarquista millorat ciber-genèticament anomena Brixton es fa amb el control d'una perillosa arma biològica, el món s'enfronta a una de les seves més grans amenaces. Show i Hobbs hauran d'actuar, deixant a part la seva llarga enemistat.

miércoles, 31 de julio de 2019

Mijoler nou Vicepresident Institucional de l'Àrea Metropolitana

Tal i com els avaçava la passada setmana El Prat al dia, Lluis Mijoler, Alcalde del Prat de Llobregat, ha estat nomenat avui, pel plenari del Consell Metropolità de l'Area Metropolitana de Barcelona, Vicepresident institucional de la corporació.

El nou govern es configura sota la presidència d'Ada Colau i amb un total d'11 vicepresidències, Mijoler assumeix una de les tres vicepresidències que no té assignada una àrea de gestió específica assignada.

La tinent d'alcalde de les àrees d'Alcaldia, Economia, Habitatge, Governança i Qualitat Democràtica de l'Ajuntament del Prat, Alba Bou, també representarà a la nostra ciutat dintre d'aquesta institució. 

Els oferim el vídeo del plenari.

martes, 30 de julio de 2019

Reunió per adoptar mesures contra la contaminació

Les administracions de l’Àmbit-40  es van reunir ahir per analitzar la decisió de la Comissió
Europea de dur Espanya davant del Tribunal de Justícia de la UE pels incompliments dels límits legislats del contaminant diòxid de nitrogen.

A la reunió ha assistit el conseller Calvet qui ha exposat que, davant l’expedient de la Comissió Europea “hem anat acreditant periòdicament a Europa una millora de la qualitat de l’aire, passant de 17 estacions que incomplien els límits d’òxids de nitrogen el 2010, a dues el 2018” i s’ha mostrat confiat que, “el gener de 2021, quan, previsiblement situem la sentència, ja estarem complint els paràmetres en aquesta àrea. Aquest és el nostre full de ruta”. Un compliment que serà possible gràcies a l’acceleració de les mesures previstes per fer front a la contaminació com la reducció dels terminis d’implantació dels carrils BUS a la B-23 i a la C-245, “pendents d’una signatura entre el Departament de Territori i Sostenibilitat i Foment, que ha de traspassar la infraestructura i la dotació econòmica per al seu manteniment i que m’atreveixo a dir que estaran en marxa abans de finals d’any”. També s’ha parlat de la tarificació de l’aparcament en funció de les emissions dels vehicles, de l’increment del transport públic i de la redacció del Pla de Mobilitat i del Pla Director d’Infraestructures, que redundaran en la millora de la qualitat de l’aire, a més de la transformació de la xarxa viària d’altes prestacions.

El conseller ha explicat que el Govern de la Generalitat està treballant en una gestió diferent dels peatges i en un model de gestió basat en la Directiva de l’eurovinyeta. Calvet considera que “hi ha d’haver una tarifa plana, que ha de revertir en el finançament del transport públic, l’ambientalització de les flotes de vehicles  i el manteniment de les vies ràpides”. Justament aquesta setmana el grup de treball sobre el Sistema Integrat de Vies d’Altes Prestacions de Peatges, creat a instàncies del Parlament, celebrarà la darrera sessió i farà públics “els principis inspiradors de l’eurovinyeta a Catalunya, que han de permetre gestionar millor la mobilitat i millorar la qualitat de l’aire que respirem”, ha avançat.
 
També en el marc de la reunió, el Port de Barcelona ha avançat les línies mestres del seu projecte d’electrificació de les instal·lacions i l‘aeroport de Barcelona, per la seva part, ha explicat que diferents mesures per millorar els efectes del trànsit rodat que genera l’activitat aeroportuària.

A la mateixa ha assistit l'Alcalde del Prat, Lluis Mijoler, qui precisament respecte a l'Aeroport ha manifestat en diverses ocasions la ferma oposició del Prat a una ampliació dintre del nostre terme municipal, aquest expedient de la Comissió Europea es un element més que aniria en contra de que l'ampliació es fes al Prat.

En altre ordre de coses, però referit a aquest tema el grup ecologista DEPANA ha reclamat aquest dimarts una nova Avaluació d'Impacte Ambiental  per als futurs projectes previstos en l'aeroport i ha advertit que "les noves propostes d'ampliació suposen un increment dels danys ja produïts en el delta del Llobregat".

En concret, ha assenyalat l'impacte ambiental negatiu de projectes com la terminal satèl·lit, per a la qual AENA ja ha començat els tràmits de construcció, la proposta d'una ciutat aeroportuària o la d'allargar la tercera pista.

Finalment el conseller també ha anunciat que el pròxim 4 de setembre es celebrarà la propera Taula de la Qualitat de l’Aire de Barcelona.

lunes, 29 de julio de 2019

L'Illa dels Banyols cedeix a un museu, la maqueta d'un avió construïda pels alumnes.

  • Estudiants del cicle superior de Manteniment Aeromecànic de l’Institut Illa dels Banyols construeixen una reproducció del popular avió del bàndol republicà de la guerra civil
  • La maqueta, que s’ha construït al llarg de deu cursos, s’ha entregat a l’Associació d’Aviadors de la República i ha quedat exposada al Centre d’Estudis de la Batalla de l’Ebre
Avió 1
L’Institut Illa dels Banyols del Prat , ha cedit en donació a l’Associació d’Aviadors de la República (ADAR) una reproducció d’un avió “Mosca” que durant els últims deu anys han construït els alumnes del Cicle de Grau Superior de Manteniment Aeromecànic del centre. La maqueta s’ha instal·lat recentment al Centre d’Estudis de la Batalla de l’Ebre de Gandesa, on ha quedat exposada de forma permanent al públic.
 
Els “Mosca” és el nom amb què es coneixien popularment els avions soviètics Polikàrpov I-16, que van ser utilitzats pel bàndol republicà a la guerra civil espanyola. Fa deu anys, Joan Prieto, professor del mòdul de Materials del cicle de Manteniment Aeromecànic de l’Institut Illa dels Banyols, va decidir, com a pràctiques finals de l’assignatura, construir una maqueta d’aquest popular avió, perquè els alumnes apliquessin d’aquesta manera els coneixements adquirits durant el curs.
La maqueta de l’avió s’ha anat construint al llarg de deu cursos escolars, per la qual cosa, en la seva creació, hi han participat uns 400 alumnes en total. La peça s’ha elaborat amb diversos materials, com ara fusta, alumini, ferro i teixits. Les dimensions de la maqueta fan la meitat de les que tenia un avió “Mosca” real.
 
Avió 2Els alumnes d’aquest darrer curs escolar han estat els que han culminat  la construcció de la maqueta. Un cop finalitzada, l’Institut l’ha cedit gratuïtament a l’Agrupació Catalana-Nord-Balear de l’Associació d’Aviadors de la República. Arran d’aquesta cessió, la maqueta ha estat traslladada al Centre d’Estudis de la Batalla de l’Ebre de Gandesa, on ha quedat exposada.
L’Institut Illa dels Banyols agraeix la tasca que han fet tots els alumnes de les promocions que han fet possible la construcció d’aquest “Mosca”. La seva exposició al museu de Gandesa, assenyala el centre, “servirà per enriquir encara més aquest espai i esdevindrà un vincle entre la memòria dels aviadors de la República i els alumnes de mecànica de l’INS Illa dels Banyols”. Joan Prieto, professor que ha impulsat el projecte, assegura que “és un orgull” poder veure culminada l’obra i que s’exposi en un museu.