Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 20 de febrero de 2018

Alfred i Amaia promocionarán "Tu Canción" por el mundo

Además de haber grabado la nueva versión de Tu Canción, así como el videoclip (carta de
presentación a Europa), Radio Televisión Española ha confirmado que Alfred y Amaia visitarán diferentes puntos de Europa para promocionar su candidatura para Eurovisión 2018.

Según ha anunciado la cadena pública, la primera parada del dúo elegido a través de Operación Triunfo será Londres, dónde se realiza la London Eurovision Party en el Café de París el próximo 5 de abril. Se trata de la undécima edición de esta fiesta, en la que se ha confirmado que los representantes de Austria, Irlanda, Albania y Francia también estarán presentes.

Por otro lado, cinco días más tarde Alfred y Amaia viajarán hasta Tel Aviv a la tercera edición del Israel Calling. El 14 de abril se dirigirán hasta Ámsterdam, capital en la que se celebrará el Eurovision In Concert con los representantes de Francia, Austria, Bélgica, Albania, Países Bajos o Irlanda, entre los confirmados por el momento. 

La última parada será  Madrid, dónde se dirigirán a la Eurovision Spain Pre Party, organizada eurovision-spain.  La fiesta tendrá lugar el 21 de Abril en la Sala La Riviera, que acogió el pasado año casi a 1500 espectadores.

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Comencen les festes de la carxofa al Prat

El Prat és un dels principals productors de carxofa, amb prop de 1.000 tones anuals. A més, s’hi pot gaudir de tots els cicles de vida de la Carxofa Prat, des del seu conreu fins a la seva venda i consum, amb molts restaurants que l’inclouen com a ingredient principal dels seus plats.

Durant el Març Gastronòmic, una trentena de restaurants oferiran menús amb Carxofa Prat i pollastre Pota Blava tant al Prat com en municipis propers.

El mes d’abril, les festes continuen amb cites culturals i gastronòmiques com La Carxofada del Prat, acompanyant l’àpat amb activitats infantils i familiars, o l’Escarxofa&Jazz, que oferirà als participants un maridatge perfecte entre bona música i arròs amb carxofes. 

Les Festes de la Carxofa Prat s’iniciaran amb el Març Gastronòmic i comptaran amb un
ampli cicle d’activitats fins a finals d’abril. La ciutat, un dels principals productors de carxofa de l’entorn metropolità, vol compartir així la seva oferta agrícola i gastronòmica de proximitat amb l’hortalissa emblemàtica del Prat i del Baix Llobregat amb veïnes i veïnes de localitats properes i d’arreu de Catalunya.
 
Al Prat, es produeixen prop de 1.000 tones de carxofa a l’any en gairebé 100  hectàrees de conreus, segons les darreres dades disponibles del Consorci del Parc Agrari del Baix Llobregat  (2016). La major part de la Carxofa Prat es destina a Mercabarna per al consum metropolità. Però, en el mateix municipi del Prat, es concentra una oferta molt variada, que representa tots els cicle de vida de la carxofa, des del conreu fins a la venda i consum, amb molts restaurants que l’inclouen com a principal ingredient dels seus plats.
 
Una trentena de restaurants se sumen al Març Gastronòmic

El tret de sortida de les festes serà el Març Gastronòmic, les IX Jornades Gastronòmiques del Pota Blava -l’altre producte emblemàtic de la ciutat- i la Carxofa Prat, organitzades per l’Ajuntament i l’Associació de Gastronomia i Turisme (AGT) del Baix Llobregat. En total, hi participaran una trentena de restaurants, que oferiran menús elaborats amb aquests productes entre l’1 de març i el 8 d’abril. El Prat serà la capital de l’activitat, que s’estendrà cap a nou ciutats més del Baix Llobregat, L’Hospitalet i Barcelona. Aquesta edició estarà apadrinada per Albert Mendiola, Cuiner de l’Any 2017.
 
La Carxofada del Prat, entre les principals cites gastronòmiques de l’abril
 
Al mes d’abril, també cal destacar altres cites gastronòmiques i culturals, entre les quals destaca La Carxofada del Prat, que se celebrarà el dia 15 al Parc d’En Fondo d’en Peixo i s’acompanyarà d’activitats familiars. Prèviament, el dia 8, la Capsa acollirà el clàssic Escarxofa&Jazz, que oferirà als participants un maridatge perfecte entre bona música i arròs amb carxofes.
 
El punt i final a la Festa de la Carxofa serà el Fira Tapa, que se celebrarà tot just abans de Sant Jordi, els dies 20, 21 i 22 d’abril. La Plaça de Blanes del Prat de Llobregat acollirà una mostra de tapes, elaborades amb Carxofa Prat, creades per diferents restauradors de la ciutat. S’hi podran tastar les seves propostes gastronòmiques i gaudir d’actuacions musicals i infantils en directe.
 
Els que vulguin comprar Carxofa Prat o qualsevol altre producte de temporada també ho podran fer cada dissabte al matí, al Mercat de Pagès, on els agricultors hi venen directament, sense intermediaris.
 
Algunes de les activitats de les Festes de la Carxofa (#CarxofaPrat) requereixen reserva prèvia o compra de tiquets. Es pot trobar més informació al web elprat.cat/festescarxofa.
 
La Carxofa Prat, la reina dels conreus al Baix Llobregat
 
Al Delta del Llobregat, la Carxofa es va començar a conrear a principis del segle XX, coincidint amb l’arribada dels conreus de regadiu a la zona. Amb prop de 100 anys d’història, destaca pel seu sabor gustós i suau i la seva qualitat. Actualment, hi ha 241 hectàrees de regadiu a la demarcació de Barcelona, majoritàriament al Baix Llobregat, on es conrea la varietat de carxofa “Blanca de Tudela”, la més estesa a la península ibèrica.
 
La zona del Delta del Llobregat és òptima per al seu conreu, perquè és un terreny al·luvial que ha acumulat material sedimentari durant molts anys i ha generat unes terres riques en minerals i de gran fertilitat. A més, el Delta, proper al Mediterrani i envoltat per les muntanyes de Collserola, Montbaix-Montpedrós i el Garraf, és una àrea protegida contra els canvis bruscos de temperatura, amb un clima propici a la producció agrícola de qualitat. (Nota de premsa)  
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La AE Prat guanya per zero a un a l'Hospitalet. La Crónica del partit.

Victòria treballada dels de Dólera front l'Hospitalet al que consegueixen guanyar amb un gol de Rosillo en temps afegit i que dona ales als pratencs per a aspirar al segón lloc a la taula de classificació.

Tres punts pels pratencs front els riberencs que inverteix el resultat del partit d'anada al
Sagnier al que els visitants van guanyar també per la mínima i als últims minuts. Malgrat la controvertida expulsió de Joel Martín a quinze minuts del final.

El partit va tenir poques ocasions de gol i es va alternar el domini del joc, la millor ocasió del primer temps ha estat pels visitants al minut vint-i-set amb una cursa de Larrossa que Darbra no va poguer finalitzar. L'ocasió local va venir al minut quaranta cinc amb una canonada de Manza que ha sortit pel travesser. Els equips anaven a vestidors amb empat a res als marcadors.

Desprès del descans el respecte mutu no ha propiciat bones ocasions de joc, amb un gol anul·lat als de Molis per falta prèvia de Sierra en una rematada de cap de córner al minut cinquanta dos.

Es quedaven els locals al minut setanta amb un jugador menys, després que es lesionés Manzi i una vegada que el míster local hagués esgotat els tres canvis, moment al que els de Dólera han apretat l'accelerador , però a quinze minuts del final Romero Freixas ha mostrat la segona, i potser excesiva, groga a Joel Marín per protestar les decissions arbitrals. S'igualava a deu el número de jugadors de tots dos equips al camp.

Però els pratencs no han apretat el fre i Aitor Lario al minut vuitanta quatre a punt ha estat de marcar el primer gol amb un xut creuat que ha sortit a prop del pal.

Quan semblava que el partit acabaria en empat, ja en temps afegit, Ignacio atrapa un rebuig de córner i marca el definitiu gol del partit.

Fitxa del partit

CE l’Hospitalet: Sergi Puig; Dani Fernández, Rodri, Savall, Ñoño (Sierra, 46’); Losada (Agi, 46’),Óscar, Cristian Gómez; Canario (Velillas, 61’),Alfonso i Manzi.

AE Prat: Sergio; Joel Marín, Aitor Lario, Ricarte, Fede (Uri Escabrós, 86’); Putxi, Javi Lara, Padilla; Pau Darbra (Ignacio, 60’),Toni Larrosa (Carlos Cano, 72’) i Poves.

Gol: 0-1, Ignacio (93’).

Àrbitre: Romero Freixas, de la delegació de Tarragona ha mostrat targeta groga als locals Cristian Alfonso, Oscar i Rodri, i als visitants Aitor Lario, Javi Lara i Ricarte. També ha expulsat el visitant Joel Marín per doble targeta groga (75’).

Incidències: al voltant de cinc-cents  espectadors a l’Estadi de Futbol de l’Hospitalet.

Els oferim un vídeo resum del partit, de la TV de l'Hospitalet.


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