Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 12 de noviembre de 2018

Actualitzada la política municipal de joventut

El Pla Local de Joventut 2018-2023 conté mesures per promoure la participació i l’associacionisme juvenils, garantir el seu dret a un habitatge i una ocupació dignes, promoure el seu accés a l’educació, la cultura i l’oferta de lleure, oci i esport de la ciutat o millorar els canals de comunicació amb les persones joves, entre d’altres.  

El ple municipal del Prat de Llobregat ha donat aprovació inicial al Pla Local de Joventut
2018-2023, document que recull les línies estratègiques i tots els projectes, serveis i accions que es desenvoluparan a la ciutat per millorar les condicions de vida de les persones joves del municipi. Després de l’aprovació del document inicial al ple del passat 7 de novembre, ara s’obre un període d’al·legacions en què la ciutadania podrà seguir fent propostes abans de tancar definitivament el text.
 
El pla s’estructura en 4 eixos d’actuació: l’autonomia de les persones joves; l’oci, el lleure i la cultura; la transformació social; i la comunicació i informació. Dos eixos transversals impregnen tot el pla: la participació i la igualtat.  Aquests àmbits d’actuació es concreten en 131 projectes, serveis i accions (al final del document es detallen les mesures més destacades de cada eix).
 
La missió del Pla jove és acompanyar les persones joves del Prat -actualment viuen al municipi 15.388 joves d’entre 15 i 34 anys- en el procés d’assoliment de la seva autonomia en igualtat d’oportunitats, potenciar l’experimentació per al seu desenvolupament integral i facilitar el seu paper actiu i crític en el si de la comunitat en condició de plena ciutadania. Les seves estratègies d’intervenció són la proximitat, l’acompanyament, la qualitat i la innovació i la visió de les persones joves en clau positiva.
 
Més de 600 joves s’impliquen en el procés participatiu
El pla s’ha elaborat mitjançant un procés participatiu de 10 mesos de durada, amb què s’ha volgut donar protagonisme a les persones joves i fer un retrat ajustat de la realitat social diversa i complexa d’aquest col·lectiu. Per això, s’han fet 20 accions participatives, a més d’analitzar les dades referents al jovent de la ciutat. En total, hi han participat 638 persones, entre joves i personal tècnic, i s’han recollit més de 233 propostes. També s’ha obert el Pla jove a les aportacions i participació dels diferents grups municipals. 
 
El document resultant compta amb amb més de 131 projectes, serveis i accions que es portaran a terme des de diferents àrees municipals. El nou pla substitueix l’anterior, aprovat l’any 2013, actualitzant les propostes a l’evolució de les necessitats i inquietuds del jovent del Prat.
 
A continuació, es desglossen les principals mesures dels 4 eixos d’actuació.
 
PROMOCIÓ DE L'AUTONOMIA

  • Augmentar les beques  municipals de suport als estudis superiors.
  • Treballar per a l’impuls de projectes que fomentin l’èxit educatiu a la ciutat.
  • Millorar les eines per a l’accés a l’ocupació (suport, tutorització, recursos, etc.).
  • Mantenir i augmentar el temps de la contractació per part de l’Ajuntament de persones joves del municipi en situació d’atur.
  • Continuar treballant en el suport i ajuts a les empreses per a la contractació.
  • Orientar les demandes d’informació i assessorament sobre habitatge a les oficines de Prat Espais.
  • Apostar per a la promoció d’habitatge públic de lloguer.
  • Implementar el Pla Local de Salut en totes les vessants que facilitin i promocionin la salut entre els joves, especialment en matèria de gestió emocional, salut mental i hàbits de vida saludables (alimentació i esport).
  • Promocionar un model de mobilitat sostenible en els desplaçaments a la ciutat i entre els municipis.
  • Facilitar la mobilitat de les persones joves que realitzen estudis superiors.
  • Mantenir el servei d’assessoria de mobilitat internacional per oferir acompanyament i facilitar les estades a l’estranger amb finalitats d’estudi, feina, voluntariat, etc. 
FOMENT DE L'OCI, EL LLEURE I LA CULTURA
  • Potenciar la participació de les persones joves a l’oferta cultural de la ciutat.
  • Promocionar la cultura popular.
  • Ampliar el suport a joves creadors, generant xarxes i plataformes de difusió i exposició de les seves obres.
  • Ampliar  la formació vinculada a la creació artística.
  • Desplegar una oferta de lleure educatiu atractiva, accessible i de qualitat.
  • Intensificar la coordinació i la difusió de la informació de les entitats d’educació en el lleure de la ciutat.
  • Desplegar el projecte Zona Jove a diferents punts i espais de trobada.
  • Ampliar els recursos esportius de lliure accés.
  • Facilitar l’accés de les persones joves als equipaments esportius de pagament. 
IMPULS DE LA TRANSFORMACIÓ SOCIAL
  • Generar processos i espais de participació de qualitat.
  • Optimitzar el suport a l’associacionisme juvenil de la ciutat i als col·lectius no formals.
  • Generar discurs i recursos de sensibilització sobre qüestions d’igualtat de gènere i prevenció de la violència masclista.
  • Consolidar els canals i recursos d’acollida per a les persones joves nouvingudes.
  • Impulsar i consolidar el projecte de Medi obert.
  • Facilitar la reincorporació de les persones joves que han abandonat els estudis al sistema educatiu i/o al mercat laboral.
  • Oferir serveis de suport a joves i la seva família pel seu creixement integral.
  • Promoure l’autonomia i l’èxit socioeducatiu de les persones joves de Sant Cosme.
  • Potenciar la participació activa de les persones joves en la vida comunitària.
  • Construir col·lectivament una proposta d’oci positiu i proximitat per les persones joves del barri. 
POTENCIAR LA COMUNICACIÓ I LA INFORMACIÓ 
  • Desenvolupar un Pla de treball que defineixi l’estratègia dels àmbits de la informació i la comunicació.
  • Generar un llenguatge i continguts actuals i innovadors.
  • Generar i consolidar espais informatius de referència, tant físics com virtuals.
  • Consolidar la tasca de joves referents com a agents informatius de les activitats i recursos de Joventut.
  • Dotar al projecte d’un tècnic de comunicació i joventut digital.
  • Implicar els agents de joventut en la comunicació de tots els projectes.
  • Donar visibilitat a referents joves positius i els seus projectes 
EIXOS D’ACTUACIÓ TRANSVERSALS: TREBALLAR PER LA IGUALTAT I LA PARTICIPACIÓ
  • Treballar per la igualtat d’oportunitats i la no-discriminació.
  • Treballar per l’eliminació de violències de qualsevol tipus.
  • Generar dinàmiques de participació i cultura participativa entre les persones joves del municipi.
  • Reformular els espais de participació existents.
  • Crear nous espais i mecanismes per tal de possibilitar la intervenciói del màxim nombre de joves i la presència de tots els discursos.(Nota de premsa)