Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

viernes, 31 de agosto de 2018

El desempleo aumenta en El Prat un 0,77% durante el mes de julio

Malos datos de desempleo en nuestra ciudad durante el pasado mes de julio, ya que segun
los datos publicados por el SEPE en el mes de Julio el número de parados en El Prat ha subido en 26 personas,lo que supone un incremento de 0,77%. De las 26 personas nuevas en de la lista del paro en El Prat de Llobregat descendio en 10 hombres y aumento en 36 mujeres.
 
El total de parados inscritos en la oficina de emple de la Generalitat del Prat es de 3421, de los cuales 1384 son hombres y 2037 mujeres.

Las personas mayores de 45 años con 1808 parados son el grupo de edad mas afectado por el paro, seguido de los que se encuentran entre 25 y 44 años con 1357 parados, el grupo menos numeroso son los menores de 25 años con 256 parados.

Por sectores vemos que en el sector servicios es donde mayor numero de parados existe en el municipio con 2659 personas, seguido de la industria con 291 parados, las personas sin empleo anterior con 231 parados, la construcción con 223 parados y por ultimo la agricultura con 17 parados. 
 
Por edades, fueron los demandantes de empleo de entre 25 y 44 años, quienes más sufrieron los efectos del desempleo, con 28 nuevos parados.
 
Fue el sector servicios quien incrementó el total de desempleados, con 41 nuevas incorporaciones; el resto de sectores crearon empleo.
 
Por poblaciones en Castelldefels bajó un 3,36%, en Hospitalet un 2,33%, ,  en Gavà  un 1,84%,en Viladecans un 0,38%, en Cornellà aumento un 2,72%, y en Sant Boi un 0,33%, 

jueves, 30 de agosto de 2018

Qué fan al Capri?

Divendres, 31 d'agost a les  18:45 i 21:20 hores  Dissabte, 1 i diumenge 2 de setembre a les  16:10, 18:45, 21:20 hores.

Yucatán.

Direcció: Daniel Monzón
Guió: Jorge Guerricaechevarría, Daniel Monzón
Intèrprets: Luís Tosar, Stephanie Cayo, Rodrigo de la Serna, Adrián Núñez, Toni Acosta, Xavi Lite, Joan Pera, Letícia Etala, Txell Aixendri, Angelo Olivier, Alicia Fernaández, Cristóbal Pinto, Alex Amaral, Joche Rubio, Frnacisco Vázquez
Gènere: comèdia
Durada: 129 minuts

Del director de "Celda 211" ens arriba ara aquesta comèdia a bord d'un creuer.
En Lucas (Luís Tosar) i en Cayderman (Rodrigo de la Serna), són dos estafadors, professionals de l'engany a turistes ingenus de creuers de luxe. Anys enrera treballaven junts, però la rivalitat per la Verònica(Stephanie Cayo), la ballarina del vaixell, els va fer perdre el cap i va acabar amb la seva societat. Ara treballen per separat, en Lucas al Mediterrani i en Clayderman a l'Atlàntic. Aquest va ser el tracte, però un inesperat botí fa que en Lucas es fiqui en el terreny del seu ex-soci, cosa que farà que aquest viatge de Barcelona a Cancún, passant per Casablanca, Tenerife, Brasail i la selva de Yucatán, sigui un aferrissat duel de tramposos sense regles, però amb molts cops baixos...

miércoles, 29 de agosto de 2018

Reabre Pedro Esports

En economía y en comercios de nuestra ciudad llegan buenas noticias, la tradicional
tienda de deportes Pedro Esports, vuelve a abrir sus puertas, después de que su continuidad quedase en entredicho por la jubilación de su última propietaria. Todo ello tras 37 años al servicio de los deportistas de la ciudad.

La obertura ha sido posible gracias al proyecto reempresa y la colaboración del Centro de Promoción Económica, entidades del Ayuntamiento del Prat, quienes les han ayudado a encarar una nueva etapa en el comercio pratense, que contará con una nueva propietaria.
El nuevo establecimiento mantendrá la esencia de siempre, con ropa, calzado y material deportivo, a la vez que intentará congregar a su alrededor a los amantes del deporte y de la salud, para ello ofrecerán charlas, sesiones y excursiones entre otras actividades
La inauguración será el viernes siete de septiembre, lo que sin duda es una buena noticia para El Prat.

martes, 28 de agosto de 2018

El Club Patín Cobra triunfa en el Patinaje Europeo

El campeonato de Europa de Patinaje de velocidad, ha tenido sello pratense, todo ello gracias al Club Patín Cobra, que conformaba el grueso de los patinadores catalanes que han triunfado en esta competición,  con nueve medallas en el marcador.

Fue en el 2002, cuando una patinadora también del Club Patín Cobra, Sandra Gómez, obtuvo titulo europeo, que nuestro país ganó en   patinaje de velocidad, y posteriormente se han obtenido otros galardones, pero nunca hasta la fecha, se había llegado a un triunfo de estas características.

Tres de los cuatro catalanes seleccionados, todos del club pratense, han subido al podio. Mención especial merece la actuación de Luisa María González, que compitiendo en la categoría juvenil, obtuvo cinco medallas de oro y una de bronce.

También en la categoría juvenil Gastón Moreno ganó la medalla de plata , otra plata y un bronce,  obtuvo también Rafael Heredia; y ya en la categoría junior Teresa Moreno, hermana de Gastón, consiguió dos sextas posiciones.

lunes, 27 de agosto de 2018

La AE Prat venç a l'Horta per 4 a 0- La crónica del partit

Després de l'empat a res contra el Sant Andreu de la primera jornada, els de Dólera han fet un cop de puny i han vençut per un incontestable quatre a zero a l'Horta, un equip que aquesta temporada ha estat a punt de guanyar la Copa Catalunya i que arribava com a favorit. Els potablaves es col·loquen primers a la taula.
Els de Nacho Castro no han pogut fer res per aturar al Prat, que si bé ha jugat una primera part planapero molt dura, ha arrassat a la segona part amb quatre gols com quatre sols.

Estavem a les acaballes de la primera part, quan Cárdenas ha adelantat a l'equip potablava. I amb avantatge per la mínima marxaven els equips als vestidors.

La xerrada del míster, ha estat efectiva pels pratencs que han sortit arrasant Padilla al minut cinquanta un, aprofita una pilota morta a l'àrea i marca el segón i quinze minuts més tard, es Pau López, qui marca el tercer, tot xutant des de la frontal de l'àrea.

Finalitzava el partit amb victòria pratenca quan larrosa entra per la banda dreta i marca el quart i definitiu gol.

Fitxa del partit

AE Prat(4): Andrés, Salva, Cárdenas, Héctor, Ricarte, Putxi, Padilla, Pau López, Toni, Poves, Guiu. També han jugat: Sergi Moreno, Alex Pla i Pedro Bravo.

UA Horta (0): Eric, Guillem, Castillo, Morales, Berlanga, Lledó, Gerard Nolla, Saul, Genis, Carlos, Ferran. També han jugat: Vives, Rio i Barrera.

Gols: 1-0, Cárdenas (43’). 2-0, Padilla (51’). 3-0, Pau López (66’). 4-0, Toni Larrosa (83’).

Àrbitre: Masip Vidal (delegació de Lleida). Ha amonestat els locals Putxi, Cárdenas, Guiu, Sergi Moreno i Padilla, i els visitants Ferran, Eric, Genis i Carlos.  

Els oferim algunes de les fotografies del partit.

viernes, 3 de agosto de 2018

Finaliza la huelga de taxistas

Tras unos días de lucha por la defensa de los derechos de los trabajadores del taxi, que pagan sus impuestos en España, y aunque con algunos altercados de elementos descontrolados que han sido condenadas por los propios taxistas; y tras la reunión de miembros del Ministerio de Fomento con  representantes sindicales de los taxistas, la huelga de taxistas finaliza, al menos hasta septiembre.

No obstante el principio de acuerdo, el sector avisa de acciones de protestas más contundentes si el Ministerio de Fomento no evita la competencia desleal de Uber y Cabify.

Estas empresas, pertenecen a las denominadas VTC, licencias de coche con conductor que ofrecen sus servicios a precios más económicos, dado que los conductores cobran salarios muy bajos y las empresas tributan en países donde los impuestos son más bajos.

Les ofrecemos algunas de las fotografías de los días de huelga.

jueves, 2 de agosto de 2018

Qué fan al Capri?

Divendres, 3 a les 18:45 i 21:20 Dissabte, 4 a les  16:10, 18:45 i 21:20 hores Diumenge, 5 a les 16:10, 18:45 i 21:20 hores.

Los Increíbles 2.

Títol original: The Incrredibles 2

Direcció i guió: Brad Bird
Gènere: animació
Durada: 118

Helen ha de liderar una campanya per a què els superherois tornin, mentra tant Bob viu la seva vida "normal" amb els seus tres fills. Però un nou maldat, trencarà el seu equilibri domèstic.
Seqüela de Los Increíbles.


miércoles, 1 de agosto de 2018

Treballadors d'Aliance Healthcare, protestan en la Plaça de la Vila

Després de la denúncia que van presentar 26  operaris i que els dos treballadors escollits per representar aquests fosin acomiadats es va iniciar una protesta davant de la seu de la  empresa Aliance Healthcare.

La negociació amb l'empresa no ha estat fluida el que ha provocat diferents acampades, protestes i manifestacions, com la de dimarts passat a la que els treballadors i els seus representants sindicals van promoure una concentració a la Plaça de la Vila a on es tenia previst reunir-se amb representants del consistori per a demanar-los el seu suport.

Els concentrats demanen que es reatmeti als acomiadats , fet que consideren una represalia i que es comenci la negociació d'un acord professional que reguli les condicions laborals del col·lectiu de transportistes.

Els oferim algunes de les fotografies de la protesta.