Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 25 de abril de 2017

Entregats el premis Ciutat del Prat



El professor voluntari de marqueteria Evelio de la Fuente, el muntador cinematogràfic Jaume Martí, la professora de formació professional Núria Carbonell, les Dones Sàvies de Sant Cosme i l’Agrupament Escolta i Guia Anton Vilà són les persones i entitats reconegudes enguany

La novena edició dels Premis Ciutat del Prat celebrada el vint-i-u d'abril, a l'Auditori del
Cèntric Espai Cultural. va guardonar cinc personalitat pratenques a les que es reconeix la trajectòria exemplar i les aportacions de persones o organitzacions que hagin contribuït a fomentar la llibertat, la solidaritat o la igualtat; per haver afavorit el progrés de la societat i el civisme, la iniciativa econòmica, l'urbanisme sostenible, la defensa del medi ambient, la defensa dels drets humans; i que hagin destacat en l’àmbit de la cultura, l’esport o altres activitats.

Els cinc premis d'enguany han estat per a les següents persones i col·lectius:

·        Evelio de la Fuente de la Fuente, en reconeixement al seu altruisme i a la seva aportació a la comunitat com a professor voluntari de cursos de marqueteria per a la gent gran.

De la Fuente neix a Piñel de Arriba (Valladolid) al 1932 i arriba al Prat amb 24 anys. Home actiu i amb moltes inquietuds i habilitats, la jubilació li permet descobrir noves aficions i li ofereix temps per dedicar-se a la que ha estat la seva gran passió: la fusta. L’any 1995 fa un curs de marqueteria al Centre Cívic Jardins de la Pau, i els seus coneixements i perícia faran que a partir d’aquell moment comenci la seva col·laboració com a professor voluntari al taller que cada any organitza l’Ajuntament dins el programa de lleure per a la gent gran. Durant els últims vint anys ha impartit el seu mestratge i coneixements de forma altruista a més de 800 alumnes de la nostra ciutat i ha participat amb els seus quadres i objectes de marqueteria en l’exposició col·lectiva d’artistes del Prat que organitza l’Ajuntament a Torre Muntadas. Per motius d’edat, l’any 2016 ha estat el seu darrer any com a professor, i amb motiu del seu cessament, es va inaugurar al Centre Cultural Remolar una exposició amb els seus treballs.

·        Les Dones Sàvies de Sant Cosme, per la seva aportació altruista a la comunitat i la seva contribució a la defensa dels valors cívics, de convivència i integració.

Aquest grup de dones grans, d'entre 60 i 85 anys, neix l’any 2008 com a un projecte de l’Ajuntament del Prat amb la intenció d’unificar un grup de dones que ja destacaven per la seva participació en la majoria d’actes del barri de Sant Cosme. El seu objectiu és reflexionar i fer aportacions a les iniciatives que, des de l’Ajuntament o des de les entitats, sorgeixen per millorar la convivència i la imatge d’aquest barri de la ciutat. Participen en un ampli ventalls d’activitats, des del Festival Esperanzah al Pessebre Vivent, passant pel Carnaval, la recollida d’aliments per al Punt Solidari o el voluntariat de la llengua. Són un referent en el treball comunitari i un exemple de bona ciutadania, civisme, convivència i integració.

·        Agrupament Escolta i Guia Anton Vilà, per la seva dilatada trajectòria en l’educació del lleure en valors i la seva contribució a l’activitat sociocultural dirigida als infants i joves de la nostra ciutat.

Entitat fundada al Prat l’any 1957, durant els seus 60 anys d’activitat el seu objectiu ha estat educar i formar els infants i joves de la ciutat en el temps lliure i en els valors propis de l’escoltisme, com la pau, el treball i la justícia. Entre les activitats pròpies que organitza cada any estan els campaments d’hivern, de primavera i d’estiu. També participa i col·labora en diferents activitats i projectes de la ciutat com el Pratijoc, el Pratifolk, l’Altraveu, el Carnestoltes o la Fira Avícola, i és membre de la Taula de Nova Ciutadania, la Comissió d’Entitats del Lleure o el Consell Municipal de la Joventut.

·        Jaume Martí Farrés, en reconeixement als seus mèrits professionals com a muntador cinematogràfic i per la seva contribució al món de la cultura.

Nascut al Prat al 1975, cursà estudis de cinema i mitjans audiovisuals a l’Escola Superior de Cinema i Audiovisuals de Catalunya (ESCAC) i es graduà en muntatge. La seva trajectòria professional està lligada amb alguns dels directors més reconeguts del nostre país com Juan Antonio Bayona, Bigas Luna, Pau Freixas, Francesc Bellmunt o Jaume Balagueró, entre altres. Aquest 2017 ha rebut els premis Gaudí i Goya al millor muntatge
per la pel·lícula Un monstruo viene a verme, de Juan Antonio Bayona, director amb el qual treballa habitualment i amb qui va col·laborar en Lo imposible. No són aquests, però, els primers guardons destacats que ha rebut, ja que l’any 2009 i l’any 2011 ja obtenia dos premis Gaudí pel muntatge de Transsiberian, de Brad Anderson, i Herois, de Pau Freixas, respectivament. També ha treballat en sèries com Los misterios de Laura, de Javier Holgado i Carlos Vila, i en les sèries de Pau Freixas, Polseres vermelles, Cites i Sé quien eres, actualment en emissió.

·        Núria Carbonell i Alart, en reconeixement a la seva trajectòria professional en l’àmbit de l’ensenyament del transport i la logística i el seu compromís amb la Formació Professional de qualitat a la nostra ciutat.

Vinculada al Prat des de fa més 35 anys, és una professora amb una llarga trajectòria professional a la nostra ciutat, primer a l'Institut Illa dels Banyols i en l’actualitat a l'Institut Les Salines. Ha estat pionera en la implementació i posada en marxa dels cicles formatius sobre transport, logística i comerç internacional al Prat, al Baix Llobregat i a Catalunya, establint els ponts entre empreses, institucions i alumnat per garantir una excel·lent capacitació i integració laboral. Ha participat també en el desenvolupament dels estudis de FP Dual que tenen una implicació capdavantera amb les empreses del nostre entorn. És autora de publicacions sobre el sector del transport i ha participat en projectes d’àmbit nacional i internacional. El curs 2016-2017 va recollir com a Cap de Departament el premi “Arete Excellentiam” de l’Escola Europea del Short Sea Shipping, atorgat a l’Institut Ribera Baixa II (actualment Les Salines) pels cicles de Transport i Logística i Comerç Internacional.

Els guardons els va lliurar l'alcalde del Prat, Lluís Tejedor. La gala, va comptar amb l'actuació del grup de cant The Hanfris Quartet & Jazz Trio, que ha interpretat set cançons.

Els oferim algunes de les fotografies de l'event.(Nota de premsa+redacció) 

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