Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 14 de julio de 2014

Jóven pratense estrena cortometrajes

La actriz de catorce años Susana Alonso estrenó la pasada semana en el festival Inexperto de la ESCAC dos de sus últimos cortometrajes protagónicos, ambos de una misma productora -Boizzer Films-, rodados durante el pasado año.

Como ya hablábamos anteriormente, a su corta edad ha participado en más de veinte proyectos profesionales (que incluyen largometrajes).
Ahora es el turno de mostrar "Clara" y "Chocolate Hair", de Alba Tejero y Jim Sorribas respectivamente.

 Parte de los extras participantes también son personas del Prat.






Lluís Riera, podría ser el entrenador del CB Prat

Según adelanta el periodista Xavi Ballesteros en L'Esportiu, Lluís Riera sería el elegido para ocupar el hueco dejado por Carles Duran en el banquillo de Prat Joventut de cara a la próxima temporada en Adecco Oro. En dicho rotativo se apunta que la oficialidad llegará cuando Riera solucione su actual situación laboral, ya que en la actualidad está dando clases en una escuela.
Lluís Riera ha estado vinculado durante doce temporadas al Joventut de Badalona, como técnico de equipos de base y como ayudante del primer equipo en las últimas tres temporadas.
Carles Durán ha fichado como ajudante de Velimir Perasovic en el Valencia basket,tras 15 años en la cantera del Joventut de Badalona y seis en el CB Prat como primer entrenador.

El delicado asunto de las otras lenguas

 OPINIÓN.
Por mi tierra gallega se acostumbra a decir, más o menos, que “cada un fala da feira según lle vai nela” (cada uno habla de la feria según le va en ella). Y este agropecuario proverbio se puede aplicar a la delicada cuestión de esas ‘otras lenguas’ que, según mi particular opinión, se hablan en la piel de toro y luchan por una difícil supervivencia en tiempos de globalización y de absoluta supremacía de las lenguas hegemónicas que ahora mismo dominan el cotarro en el mundo, entre las que se encuentra el español, un idioma en constante crecimiento y que no requiere que nadie lo defienda. Pero las que sí necesitan atención y protección permanente, son las llamadas lenguas minoritarias, un patrimonio que está en peligro de extinción.
Cabe recordar que, según la UNESCO, unas 2.000 lenguas están condenadas a desaparecer en este siglo XXI de la faz de la tierra. Delante de tan negros presagios, se hace necesario proclamar que la lengua materna constituye la esencia más pura y sensible que te identifica con la patria chica. Y hago esta íntima reflexión, desde la aparente contradicción que supone haber aprendido mis primeras letras en Segovia, realidad que no me impediría enamorarme de las dos lenguas vernáculas propias de Galicia y Cataluña. Sin embargo, las circunstancias políticas del pasado, casi me convirtieron en analfabeto de ambos idiomas, sobre todo, en lo que concierne a la facultad de escribir de forma fluida, tanto en gallego, como en catalán.   
Los políticos, que acostumbran a pervertir todo lo que tocan, son los culpables, en primera instancia, de que todavía perviva en España el llamado conflicto lingüístico. El día de su coronación, Felipe VI apeló ‘al respeto a las lenguas y culturas del país’, consciente de que ésta es una peliaguda cuestión pendiente. Y no hace mucho, la Real Academia Galega (RAG), alertaba del ‘deterioro del idioma gallego’; mientras que, aquí, en Cataluña, el ministro Wert sigue empecinado en su cruzada de ‘españolizar’ a los niños catalanes. Hablar en gallego, no es de analfabetos, son analfabetos los que, como Rajoy y compañía, solo se expresan en castellano, creyendo que así son más cultos y refinados. El secular desprecio y estancamiento que han sufrido ‘las otras lenguas’, es consecuencia directa de la ignorancia.
Reflexión final: De regreso a casa de la tradicional cena de los tertulianos y colaboradores de ‘El Prat Radio’, que se celebró el pasado 5 de julio en la ciudad en la que vivo, dejé escrito en alguna parte el  siguiente mensaje: “Deseo pregonar a los cuatro vientos que nos lo pasamos pipa, cantando karaoke, contando chistes y yo, particularmente, castigando al personal, haciendo publicidad de mi nuevo libro. Y para rematarlo, al final, conté un par de chistes, uno de gallegos y otro de catalanes. Éramos 40, los 40 principales de la ciudad…”.  Manuel Dobaño (Periodista).Puede leer también este enlace en El Baix al día.