Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 13 de mayo de 2014

El CB Prat vence al Cáceres y pasa a la final

El CB Prat jugará la gran final de ascenso a Adecco Oro, contra el Palma Air Europa, al vencer esta tarde, en el quinto partido de la serie al Cáceres patrimonio de la humanidad por 84 a 71. 
No fue un partido fácil para los de Durán que llegaron a perder por nueve puntos y que finalmente consiguieron una renta de trece tantos.
Pero sí fue un gran partido, que los seguidores de El Prat al día, pudieron ver en directo a través de El Prat al día televisión, gracias a las cámaras de la FEB.
Comenzaron los visitantes endosando un parcial de 0 a 7 y cerraron el primer cuarto con 13 a 19, mal pintaba el partido y mal siguió pintando en los siguientes minutos en los que El Prat no conseguía imponer su juventud y velocidad como elementos claves para una hipotética victoria , pero finalmente reaccionaron los potablavas con un parcial de 14 a 3 , Abalde rompía y finalizó el segunda tiempo con 39 a 37.
Los pratenses le habían dado la vuelta como a un calcentín al partido y salieron del vestuario dispuestos a mantener la ventaja , en seis minutos un parcial de 13 a 4 y un final del tercer cuarto de 58 a 51.
En el último y definitivo cuarto los visitantes no se arrugaron , los triples fueron sus aliados , pero los de Durán no fallaron , se llegó a dos minutos del final con 69 a 68 , pero un dos más uno de Serrano, y dos triples de Nogués y Ros sentenciaron el partido, inapelable parcial de 15 a 3 y fin de partido en el que los pratenses hicieron valer su experiencia y sangre fría lo que les supuso una victoria que vale por la ilusión del ascenso a la liga Adecco oro...¿Y por qué no?

CB Prat vs Cáceres en directo

El Prat al día, transmitirá en directo a través de las cámaras de la FEB el partido de semifinales para el acceso a la liga adecco plata que esta tarde jugarán en el Joan Busquets el CB Prat contra el Cáceres patrimonio de la humanidad.
40 minutos de apasionante partido que decidierán el finalista de una serie que se ha jugado al límite.
Para ver el partido en directo, bastará con acceder a la parte superior  izquierda de nuestra página y clicar sobre El Prat al día televisión.

Es va dir...Per Jordi Ramos

ES VA DIR. La tensió política viscuda a l’Ajuntament del Prat de Llobregat entre els anys 1971 i 1973 ha comportat part de la nostra història recent. A l’hivern de 1971, l’alcalde pratenc volia estalviar les crítiques i les problemàtiques amb l’oposició i convocava els plens ordinaris cada 3 mesos. En aquestes dates era notícia les vivendes i polígon industrial de Cal Saio, el cobriment de l’estany de l’Illa i el desviament del riu Llobregat.


La Generalitat finançarà el Servei de Control de Mosquits.

La Generalitat destinarà una partida de 400.000 euros al finançament de les activitats del Servei de Control de Mosquits del Baix Llobregat per a aquest 2014, després que el Consell Comarcal alertés fa unes quantes setmanes que la falta de diners posava en risc la continuïtat del servei.
El conseller de la presidència, Francesc Homs, ha comunicat que l'administració autonòmica farà una aportació econòmica per garantir el finançament del servei, segons ha informat el Consell Comarcal del Baix Llobregat.
El president del Consell Comarcal, Joaquim Balsera, ha explicat  que la Generalitat "s'implicarà en el finançament d'aquesta campanya d'una forma excepcional per a aquest exercici amb 400.000 euros".
Fa unes quantes setmanes, el consell va denunciar que la Generalitat havia suprimit el cofinançament del Servei de Control de Mosquits, que dóna cobertura a 18 municipis, al Port de Barcelona, a la Zona d'Activitats Logístiques i a l'Aeroport de El Prat.
La institució comarcal, al costat de diversos alcaldes del Baix Llobregat, entre ells el del Prat,van alertar que el control de mosquits és un servei bàsic que, si no es realitza, pot afectar la salut pública i la qualitat de vida dels ciutadans.
 El president del consell, Joaquim Balsera, ha agraït el canvi de posició de la Generalitat i l'"esforç" que realitza per garantir el manteniment del servei.
Tot i això, Balsera explica que continuaran reclamant "que es trobi una fórmula per no haver de recórrer cada any a aportacions extraordinàries, sinó que hi hagi un conveni estable per finançar un servei que és bàsic".(EP)

Ocho apellidos Vascos triunfa Al Prat

Davant l'efecte "ocho apellidos vascos", hem demanat a la gerent del cinema Capri, la Mercé Marimón que ens fes una valoració del seguiment de la pel·lícula per part dels pratencs.
La Mercé molt amablement ens ha explicat amb una nota l'incidencia de la obra al seu cinema, que tot i no arribar a l'èxit d'audiència que va tenir el Titànic, els permetrà recuperar una petita part de la gran inversió que van fer per digitalitzar el cinema, els oferim la comunicació de la gerent del Cinema Capri:
"-Titànic-, de James Cameron, segueix éssent la pel·lícula més vista de la historia del Cine Capri. Es va projectar durant cinc caps de semana seguits. -Ocho Apellidos Vascos-, que en el seu primer cap de setmana semblava que li podía prendre el lloc no ha mantingut la mateixa empenta i s’ha quedat amb la meitat d’espectadors, en els tres caps de setmana que ha estat en cartell. De tota manera, ha estat una bona empenta económica que ha ajudat a recuperar un 10% de la inversió de digitalitzar la sala."

Crónica del Ple

L'aparcament de la platja  serà gratuït, almenys aquest any, pels ciutadans que paguin l'impost de circulació al Prat,la resta d'usuaris haurà d'abonar una taxa d'aparcament, aquest es un dels acords a que va arribar el ple municipal que es va reunir el passat dimecres.
Donat que els terrenys son d'AENA, la voluntat del consistori es començar amb aquesta mesura el juny, no obstant encara les dates no estan negociades amb la propietària del terreny, si s'arribès a un acord es rebria a casa el document acreditatiu que permetrà l'aparcament.
Tanmateix el ple va aprobar comprar la estructura física de la Granja Torres, tot i que l'explotació la continuaria fent la mateixa família Torres, l'objectiu d'aquesta mesura es garantir a llarg termini la continuïtat del pollastre de pota blava.
Una altre compra que es va aprovar va ser la de la masía Can Monés, es fa amb l'objectiu de intervenir per a que no caigui, tot i que en principi no es portarà a terme la seva rehabilitació.
Aquestes dos compres es fan mitjançant la aprovació d'un crèdit de sis milions d'euros, fet que , segons fonts municipals, es pot portar a termini gràcies a les sanejades finances municipals.
També l'equip de govern i CIU van aprovar una moció per a que el municipi es sumès a la celebració del centenari de la mancomunicat , moció que va ser aprovada per tots els grups llevat del PP.
On si va haver unaniminat va ser en la moció presentada per tots els partits polítics presents al consistori , que declarava al prat ciutat solidària amb la malaltia d'Alzheimer.
Ja dintre dels precs i preguntes, CIU , va proposar que es possessin mesures informatives i consciènciadores , per tal de garantir la convivència entre vianants i ciclistes.
L'equip de govern va informar que estava treballant en aquest campanya , que a més d'informar i consciènciar senyalitzès tots els camins del Prat que baixen cap a mar.
Els oferim algunes de les fotografies del ple.