Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

domingo, 27 de abril de 2014

El Prat empata a dos con el Valencia Mestalla

Un punto se traen los de Delgado de Paterna tras su empate a dos , él último gol marcado por Cifo para el Valencia en el minuto 90, dejando al Prat a dos puntos del Valencia , pero a seis del Sant Andreu, al ganar el equip catalán al Ontinyent, con lo que en el mejor de los casos el equipo potablava jugará la promoción de descenso, cuando quedan seis puntos por jugar y en los que a priori, el Valencia jugará contra rivales más asequibles.
En el minuto 25, un genial Kante, que marcó la pauta durante todo el partido, marcó el primer gol del partido tras recibir el balón de un saque de esquina, pero tan sólo diez minutos después Robert Ibáñez marcó el gol de empate para su equipo.
Antes de llegar al descanso, Toni impidió el segundo del equipo local al parar un disparo de Cifo ya cantado como gol.
Tras el descanso el Prat salió buscando el gol de la victoria y a punto estuvo de conseguirlo cuando Salva Ruiz derribó a Ignacio, que se lesionó en la jugada, pero Domenech detuvo el chute de Granell, quien posteriormente en el minuto 75 no perdonó y marcó el segundo gol del partido con un tremendo zurdazo tras un servicio de Boris.
Parecía que el partido acabaría con victoria pratense pero en el último segundo Cifo marcó de falta directa subiendo el gol del empate al marcador , un empate que complica mucho las cosas a los de Delgado, que reciben el próximo domingo al Alcoyano en su campo.
Ficha Técnica:
Goles: 0 - 1 Kante 25´. 1 - 1 Robert 34´. 1 - 2 Granell 75´. 2 - 2 Cifo 95´.
Valencia CF Mestalla: Jaume; Mario, Tendillo, Ayala, Salva Ruiz; Portu (Mario Arqués 76’), Molina; Robert, Fernando Cano (Hiroshi 70’), Sito (Cifo 18’); Chumbi.
AE Prat: Toni; Sierra, Rafa Murillo, Larios, Ricarte; Sebas, Rubén; Ignacio (Moha 63’), Granell (Artabe 85’), Boris (Eric 80’); Kante.
Árbitro: Pinto Herrera, David Jesús (Comité Tinerfeño). Amonestó con tarjeta amarilla a Portu (10’), Mario Marín (13’), Robert (43’), Salva Ruiz (62’) por parte de los locales; y mostró tarjeta amarilla a Sierra (55’), Toni (60’), Kante (68’), Larios (81’) por parte de los visitantes.
En próximas ediciones ampliación de la noticia e imágenes.

Es va dir...Per Jordi Ramos

ES VA DIR. En Pere i la Paulina formen part del conjunt de gegants del Prat. El 1980 Joan Sanahuja va proposar a l’ajuntament la construcció d’altres gegants, on serien presentats durant la VII Fira Avícola Raça Prat d’aquell mateix any. Pere i Paulina -en record dels patrons del Prat, sant Pere i sant Pau-, són els encarregats de voltar arreu de Catalunya. En Pere representa les característiques d’un arrosser pratenc i la Paulina una pubilla catalana amb el cistell amb elements com el gall pota blava.


Dra. Carlota Dobaño: “Todavía no existe una vacuna contra la malaria”

Invitada por Rotary Club El Prat, la Dra. Carlota Dobaño pronunció la conferencia “La investigación para erradicar la malaria”, acto que tuvo lugar la víspera de Sant Jordi en el Hotel Ciutat del Prat. Durante su didáctica disertación, la investigadora científica pratense, que este mes recibió el ‘Premi Ciutat del Prat’, recordó el origen de la malaria o paludismo, enfermedad infecciosa producida por el parásito Plasmodium, transmitido por la picadura de la hembra del mosquito anofeles. Asimismo, explicó el ciclo vital del parásito Plasmodium falciparum en los humanos, que pasa por diversas fases de desarrollo, tanto en la sangre como en el hígado y otros órganos vitales, y enumeró los síntomas más característicos de la enfermedad.
A continuación, hizo un repaso de las partes del mundo en las que más incidencia tiene esta enfermedad (zonas tropicales y países más pobres), así como los factores asociados a su transmisión (temperatura, humedad, condiciones socio-económicas desfavorables, etc.). También recordó que la malaria afectó hasta el siglo XX zonas cercanas como el delta del Llobregat y, aunque se erradicó en los países templados más desarrollados, continúa siendo una de las enfermedades que mata más personas a nivel global (aproximadamente más de medio millón al año), sobre todo, afectando a niños menores de cinco años en África subsahariana. La conferenciante hizo especial hincapié en el círculo vicioso que existe entre la malaria y la pobreza y cómo esta lacra tiene su impacto negativo en las sociedades menos favorecidas a nivel de productividad laboral, escolarización y salud en general.
En una segunda parte de su charla, la Dra. Dobaño mostró cómo se diagnostica la malaria, al tiempo que hacía un repaso de las principales herramientas para impedir el contacto entre la persona y el mosquito (redes mosquiteras impregnadas y repelentes) y atacar el parásito a base de fármacos y vacunas. Seguidamente, clarificó que todavía no existe una vacuna registrada y que las resistencias que los mosquitos han desarrollado a insecticidas y fármacos, son motivos de preocupación en la futura lucha contra esta enfermedad,  Finalmente, presentó las principales líneas de investigación en malaria promovidas por el Centro de Investigaçao em Saúde da Manhiça de Mozambique, en colaboración con el Centre de Recerca en Salut Internacional de Barcelona (CRESIB) e hizo énfasis en la nueva campaña de erradicación de la malaria que se ha impulsado en los últimos años, para la cual se requiere desarrollar un nuevo paradigma de investigación científica e implementación de programas de salud en los países afectados.      
Tras un animado coloquio, el presidente y el macero de la entidad organizadora, Pere Manuel Azuara y José Mª Mesa, respectivamente, felicitaron públicamente a la conferenciante. Cerró el acto la regidora de Salud Pública del Ayuntamiento del Prat, Ana Isabel Fernández, quien, aprovechando que la cosa iba de mosquitos, criticó a la Generalitat de Catalunya por haber retirado la ayuda económica destinada a  la periódica campaña de control de mosquitos del Baix Llobregat.    



Postals del Prat

Nen i Sargantana por José Manuel Rivero Pérez