Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 31 de marzo de 2014

La fábrica de contes presenta...

...El Llibre de la Selva va ser la última obra que el grup de teatre, que coordina el Consorci de Normalització Lingüistica, La Fábrica de Contes, va presentar dijous passat al Teatre Modern.
Aquest grup format per voluntaris ,assatja i pressenta les seves creacions a la comunitat educativa fent servir com a llengua vehicular el català, dintre de la Guia d'activitats educatives del departament d'Educació de l'Ajuntament, un programa interdepartamental al que participen a més d'educació, cultura manteniment i serveis, policia local i les escoles de la ciutat.
Está previst que aquest any visitin l'obra al voltant de 5.000 nois i noies de la ciutat
A l'acte d'estrena a més dels actors, i tots els voluntaris que fan possible l'obra van assistir diferents regidors municipals així com l'alcalde, Lluis Tejedor qui va adreçar unes paraules de felicitació i incoratjament als membres de la fàbrica de contes ,tanmateix va fer La Marta Xirinats, Subdirectora General de Política Lingüistica de la Generalitat i la regidora d'educació Pilar Eslava, també van comptar amb la presència dels alumnes del Centre de Promoció Social Francesc Palau.
El públic, format majoritariament per familiars i amics dels artistes va omplir el teatre modern que es va quedar petit davant de la gran afluència.
A més de les representacions per les escoles, el proper 26 d'abril es farà una representació solidària al Modern,  a favor dels infants dels campaments de refugits de Tindouf i el Punt Solidari del Prat.
Els oferim algunes de les fotografies de la representació.




Es va dir...Per Jordi Ramos

ES VA DIR. A mitjan segle XIX, una de les atraccions més grans entre els joves del Prat era el joc del billar. Encara ho era més, entre els joves i vells, el joc de cartes als propis cafès, tant de tolerats com prohibits. L'alcaldia intentaria prohibir-lo en cafès i en cases particulars:

"a fin de estirpar de raíz un vicio que de no corregirse en un pueblo sensato y laborioso como es éste sobrevendrían males de alta y lata trascendencia".


El grupo local C’s en El Prat cumple un año

Ciutadans (C’s) El Prat ha celebrado su primer aniversario ante la presencia de 70 personas en una cena a la que han asistido los diputados de C’s en el Parlament, Jordi Cañas, Carlos Carrizosa y José Manuel Villegas, además de los miembros del Consejo General, David Heredia y Manuel García Bofill.

Durante la celebración, Jordi Cañas ha afirmado que “tenemos que conseguir estar en los ayuntamientos y que se note la presencia de C’s”. Además, Cañas ha añadido que “el reto de C’s es conseguir que esa representación honre a este partido y los ciudadanos que han depositado su confianza.”

La tortuga, el leopardo, el elefante y otras bestias

 OPINIÓN
Erase una vez una vieja tortuga que caminaba, lenta, pero segura, en pos de una meta imaginaria, hasta que, de repente, vio pasar a su lado a un velocísimo leopardo que pronto perdió de vista... Pues, sí, hace unos días recurrí a esta sencilla e inconclusa fábula, para comparar las actuales prestaciones de Internet (la tortuga), con la velocidad galopante que promete la fibra óptica (el leopardo). El tema, que debatimos en la emisora de radio de la ciudad en la que vivo, y que era completamente nuevo para mí, me obligó a documentarme previamente y, de esta manera, pude disponer luego de la necesaria argumentación para comentar, con un mínimo de criterio, la inminente llegada a El Prat de la citada fibra óptica.
En principio, se trataba de loar la buena noticia que supone encarar el futuro con herramientas más rápidas y eficientes. Nos cuentan que la instalación de la fibra óptica “no supondrá hacer obra alguna, ni en los edificios, ni en las calles, ya que se aprovechará la infraestructura existente por donde actualmente pasan los cables de cobre”; al tiempo que se precisa que, a la larga, el cobre será sustituido por la fibra óptica. También se nos remarcaba que la nueva tecnología “beneficiará la competitividad de las empresas y del comercio, en general”. Lo que no se garantiza es que los ladrones de cobre, que abundan como las setas, no le echen ahora el guante a eso de la fibra óptica y decidan arremangar con tan puntero material.
Otra buena noticia que nos tocó abordar en las ondas radiofónicas fue el proyecto de instalación, en el parque de negocios Mas Blau II, de la multinacional norteamericana Amazón. Se trata de un gran centro logístico de distribución de comercio electrónico para la zona del Mediterráneo. Si todo va según lo previsto, esta especie de elefante del consumismo ocupará una gigantesca superficie de 210.000 metros cuadrados y supondrá la creación de hasta 3.000 puestos de trabajo. Sin embargo, ‘no tot són flors i violes’ en relación con este paquidérmico proyecto, y ya han surgido las primeras voces críticas, que temen el impacto negativo que este monstruo del comercio electrónico provocará, sobre todo, en el ámbito local y comarcal.   
Y mientras el mes de marzo de 2014 se despide con el anacrónico cambio horario decretado en tiempos de Franco, Hitler y Mussolini, en El Prat se anuncia que el mes de abril reinará la ‘carxofa’, una exquisitez de nuestra huerta que yo la prefiero bien rebozada y crujiente. No quisiera despedirme de los lectores sin mencionar los aullidos de esas otras bestias que solo saben bramar en el idioma del imperio y que no han parado de vilipendiar a la cantante Shakira por atreverse a versionar en catalán “Boig per tu”. En medio de la cascada de insultos y descalificaciones que le han llovido a la artista de Barranquilla, incluso ha terciado en el asunto el prestigioso rotativo ‘The Wall Street Journal’. Manuel Dobaño (periodista).Puede leer también este artículo en El Baix al Día.