Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

domingo, 30 de noviembre de 2014

L'AE Prat venç al Martinen per 0 a 2

Els de Márquez han tornat del Guinardò amb tres punt a la butxaca desprès de vencer al martinent per 0 a 2 al seu camp, 12 punts de 12 possibles es la estadística del nou míster dels potablava, sembla que amb el nou entrenador l'equip ha trobat la fórmula del bon joc i la victòria.
La pluja ha estat la incómoda convidada del partit que ha perjudicat el joc de tots dos equips, no obstant la millor forma física dels pratencs el ha permés fer un millor partit.
Al minut 38 Sascha ha superat a la defensa i amb una gran rematada ha pujat el primer gol al marcador amb el que s'ha arribat al descans.
A la segona part els locals han sortit amb més empenta que a la primera part i han protagonitzat alguna jugada de perill  que Toni Texeira s'ha encarregat de frustrar.
Al minut 63 Charly Ruiz ha llançat una canonada que Carulla ni ha olorat pujant el segon i definitiu gol al lluminós i malgrat que els pratencs s'han quedat amb deu jugadors al minut 77 per la expulsió per doble tarjeta groga de Sebas, els locals no han conseguit perforar al cancerber pratenc.

Fitxa tècnica:

FC Martinenc: Carulla, Pitu, Diego, Sergio, Acosta, Josue, Juanlu, Céspedes (Mario), Elhadji (Roger), Velillas i Eric.

AE Prat: Toni, Albarrán, Ricarte, Murillo, Cazorla, Molins, Juli, Sebas, Sascha, Charly i Nacho del Moral.

Gols: 0-1. Sascha m.38. 0-2. Charly m.63.

Alerta per la crescuda del Llobregat.

Les fortes pluges del cap de setmana han portat a protecció civil de la Generalitat a activar el pla especial d'emergències per inundació a Catalunya, INUNCAT que hores d'ara es mantè activat per la previssió de més pluges a les properes hores i perque el Riu Llobregat presenta un cabal molt elevat, fet que podria provocar inundacions a la seva llera fet que ha comportat establir el nivell d'alerta o perill.
A més de les previsions en relació a la intensitat de la pluja,que augmentarà durant la tarda, s'espera que aquestes vinguin acompanyades de tempestes, tot i que s'espera que aquests episodis finalitzin de matinada.
Segons l'Agencia Catalana de l'Aigua el llobregat porta un cabal molt superior a l'habitual, registrant-se 400 metres cúbics a l'alçada deCastellbell i el Vilar i a Sant Joan Despí.
D’altra banda, s’estan duent a terme maniobres de desguàs a  diferents punts de la xarxa hidrogràfica que poden comportar l’augment dels cabals aigües avall dels embassaments.
Des del Centre de Coordinació d’Emergències CECAT es va informant puntualment a tots els municipis de les conques afectades de cada situació de risc perquè apliquin mesures preventives i el control dels accessos a la llera i zones inundables ,tot i que al nostre encara no s'ha activiat el pla d'emergències.
Davant les previsions que indiquen que l’episodi es podria allargar fins la propera matinada, Protecció Civil demana a la ciutadania que respecti tots els tancaments d’accessos al litoral, platges, passeig marítim, espigons,... evitar travessar guals i punts baixos sota carreteres i ferrocarrils quan hi ha tempesta o acumulacions d'aigua, i aprofitar les hores de treva per retirar fulles i objectes que dificultin el drenatge.
 

Postals del Prat

Río Llobregat por Fernando Vecino.

sábado, 29 de noviembre de 2014

Dos candidatas a la secretaría general de Podemos El Prat

Sandra Daza, actual miembro de la dirección de Podemos El Prat , de nacinalidad chilena, comerciante y que en su momento estuvo muy vinculada las actividades sociales de su país y Begoña Porcel, abogada del turno de oficio y gestora administrativa con despacho propio, sin experiencia en política, serán las dos miembros de Podemos que optarán a la Secretaría General del partido que lidera Pablo Iglesias.
Además de los candidatos a ocupar la secretaría general, en la asamblea que tuvo lugar el pasado jueves en el centro cívico Sant Jordi Ribera baixa,se presentaron los candidatos a ocupar un puesto en el consejo ciudadano, al que optarán un total de 16 candidatos para un total de 10 puestos disponibles.
Daza, se presenta con el eslogan de "Se puede" y cuenta con el apoyo de 10 de los candidatos al consejo ciudadano que se presentan también bajo el mismo eslogan. Porcel lo hace bajo "Transparencia podemos" en lo que será el lema de su campaña,  en la misma asamblea dijo presentarse con la intención de potenciar la democracia y la transparencia en su actuación política. Su candidatura no presenta a ningún miembro al consejo ciudadano, ya que la joven abogada ha manifestado su interés por trabajar con todos los miembros del consejo  a los que a los ciudadanos elijan sin discriminación de ningún tipo, aunque es de suponer que el resto de candidatos al consejo ciudadano que no se presentan bajo ningún nombre apoyan su candidatura.
Podemos El Prat ha vivido desde su creación envuelto en la polémica ya que numerosas personas que habían participado en la dirección del proyecto lo han abandonado acusando a la formación de falta de transparencia y democracia interna, también se acusa a miembros de la candidatura que encabeza Daza de haber recurrido a la dirección del partido en Madrid para evitar una candidatura alternativa.
No obstante la polémica de los últimos tiempos, en la asamblea celebrada el pasado jueves no hubieron enfrentamientos entre las diferentes tendencias del partido pratense , consensuándose por la práctica unanimidad de los asistentes los procesos que regirían la elección de los diferentes candidatos, que en resumen es : del  6  al 25 de diciembre será la campaña electoral. para posteriormente del 26 al 30 del mismo mes celebrarse las votaciones y ya el 2 de enero se proclamarán los candidatos elegidos.
Ya iniciada la campaña electoral, la candidata de "Podemos transparencia" ha pedido a la de  "Se Puede" que celebren un debate para clarificar ideas y que la ciudadanía y los votantes de podemos puedan conocer de primera mano los proyectos e ideas de ambos candidatos. De momento Daza no ha respondido a la petición , cosa que algunos miembros de "Podemos Transparencia" han calificado como "una muestra más de la opacidad con la que funciona la actual Dirección de Podemos del Prat", no obstante Porcel se ha mostrado confiada en la celebración del debate, "toda vez que ninguna de las dos tenemos nada que esconder y deseamos dar a conocer nuestros respectivos programas en un debate constructivo y respetuoso".
Desde El Prat al día, seguiremos esta situación y les informaremos si finalmente se realiza o no el debate.
Les ofrecemos algunas de las fotografías de la asamblea.



L'AE Prat visita al martinenc

Demá a les dotze els de Márquez visiten al Martinenc en un partit al que s'enfrontaran dos equips "al borde del abismo". Quan arribem a la jornada quinze de la lliga,tram final de la primera volta en el que només falten cinc partits per arribar a l'Equador.
No obstant en aquest duel de quasi colistes, hi ha una petita o potser no tan petit diferència, els del Guinardó ocupen el setzé lloc a la taula classificatòria amb 15 punts i son l'equip que mes gols ha rebut, una mitjana de dos per partit i han perdut als dos últims partits.L'altre cara de la moneda es que es un equip molt regular al seu camp on ha aconseguit tretze gols en set jornades
En canvi els potablaves son catorzens classificats amb 16 punts i han guanyat els últims tres partits, coincidint amb el canvi d'entrenador emportant-se 9 dels 16 punts que tenen, el que ha suposat una gran injecció de moral. A més si els pratencs sumen a aquesta jornada, podrien situar.se per sobre de la tretzena plaça que es el sostre que fins ara han tingut a aquesta categoria.
Márquez no podrà comptar amb el migcampista Fernando  el porter Èriz Alcaraz i del davanter Manolo Bueno per lesió ni de Xavi Muñoz per sanció.
Arbitrarà el partit el col.legiat sabadellenc Congost Larrosa.

Prativídeos


viernes, 28 de noviembre de 2014

Circula el primer tren en proves pel tram de l’L9 a l’Aeroport de Barcelona

Lluis Tejedor va acompañar al conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, el president de l’AMB i alcalde de Barcelona, Xavier Trias, en un viatge en el comboi que ha iniciat el període de proves del pròxim tram de l’L9 que entrarà en servei, entre Zona Universitària i l’Aeroport de Barcelona-el Prat.
Aquest nou tram entrarà en servei el febrer de 2016; abastarà 20 quilòmetres i comptarà amb 15 estacions fins a la T-1 de l’aeroport, amb una previsió de 23 milions de viatgers anuals.
Durant la fase que ara comença, es comprovaran aspectes com: instal·lacions elèctriques i de seguretat, estacions, ventilació, energia, comunicacions o portes automàtiques. En total, es desenvoluparan durant més d’un any fins a 3.700 protocols de proves, alguns dels quals requereixen diversos mesos.
Aquest període constarà de diverses etapes: ara, les circulacions en proves s’efectuaran entre les dues estacions de les terminals T-1 i T-2 amb una unitat que actualment ja presta servei a la xarxa de metro. Progressivament, s’aniran ampliant les circulacions fins a Zona Universitària i entre la primavera i la tardor de 2015 s’aniran incorporant a les proves cadascuna de les 14 unitats que donaran servei a la nova línia. Finalment, es portarà a terme la fase de marxa en blanc –simulació del funcionament del servei.
Addicionalment a l’execució i seguiment de les proves, s’estan analitzant les diverses alternatives d’explotació del tram fins a l’Aeroport, amb la previsió de freqüències de pas de 7 minuts.

El nou tram de l’L9
La posada en servei del nou tram de l’L9 permetrà arribar en metro a la terminal més utilitzada de l’aeroport --actualment, el servei de Rodalies arriba fins a la T-2-- i unir tres municipis: Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat. En el seu recorregut, facilitarà l’accés en transport públic a centres educatius, zones comercials i àrees logístiques i de promoció econòmica. Al mateix temps, millorarà la mobilitat més local i dotarà de servei de metro zones habitades que fins ara no en tenien. En longitud, el nou tram és equiparable a l’L1 de Metro, la més llarga de la xarxa, que té 20,7 quilòmetres.

Les noves estacions de l’L9 que entraran en funcionament són: Zona Universitària (connexió amb l’L3), Collblanc (L5), Torrassa (L1), Can Tries-Gornal (que connectarà en el futur amb el ramal cap a Zona Franca), Europa-Fira (FGC), Fira, Parc Logístic, Mercabarna, les Moreres, el Prat Estació (Rodalies i Regionals), Cèntric, Parc Nou, Mas Blau, Aeroport T-2 (Rodalies) i Aeroport T-1.


Estat dels treballs

Fins al moment, els trams de túnels i de viaducte estan executats, així com la zona de tallers de trens i el gruix de les estacions. A més de les proves amb el material mòbil, els treballs que es duran  a terme fins a la posada en servei del nou tram corresponen a instal·lacions de cable i fibra òptica, finalització de la col·locació de via i catenària, tancament d’andanes, instal·lacions de sistemes de comunicació i de conducció automàtica, d’ascensors i d’escales mecàniques en estacions, així com tasques d’obra civil i arquitectura i instal·lacions al tram comprès entre Zona Universitària i Parc Logístic.

Els oferim algunes de les fotografies de l'acte (redacció + nota de premsa).





Comença el Gran Recapte

El Banc d'aliment ha començat avui la sisena edició de El Gran Recapte d'aliments que aquest any s'ha proposat arribar als quatre milions de quilos d'aliments.
La recollida que es realitza a diferents carrers de la nostra ciutat, coincidint habitualment amb la porta d'un supermercat o mercat, durarà fins al dissabte i es possible gràcies als voluntaris que hi colaboren.
Posteriorment es farà per part de voluntaris la classificació d'aquest aliments a la nau industrial cedida por la ZAL-PRAT
La entitat organitzadora ha remarcat que els productes que més els hi cals son oli,llet,llegums i conserves de carn i peix, tot i que rebran qualsevol aliment de temperatura ambient.
Degut al canvi de criteri de repartiment dels aliments procedents dels ajuts europeus, que en 2015 serà en juny i octubre, en comptes de quatre vegades a l'any com pasava abans el  gran recapte d'aquest any permetrà cobrir el dèficit alimentici que es produeixi durant el primer semestre de l'any vinent.
L'Objectiu del Gran Recapte que es celebra des de 2009 es recollir aliments de llarga durada i sensibilitzar a la població sobre el greu problema de la pobressa i la gana al nostre país.

Mercat d'Art

Continuem amb l'apartat: Mercat D'Art; al mateix els creadors pratencs podran exposar i vendre la seva obra , per a lo qual hauran d'enviar les imatges, mides i preu, els interessats podran mitjançant un missatge al correo elprataldia@yahoo.es, adquirir els productes artístics. A més es crea un nou apartat dintre de les pestanyes de la nostra publicació a on romandran totes les obres exposades, de manera que qualsevol persona interesada podra consultar les creacions dels nostres artistes .
L'Objectiu d'aquest mercat es potenciar i fomentar l'art pratenc a la vegada que permetre que si no viure, als creadors de la nostra població no els hi sigui tan costós el seu talent creatiu.
Val a dir que la venda es una opció dels artistes que també poden exposar sense necessitat de vendre.
Tot seguit pintura de Francisco Sánchez Muntet, no obstant tots els interessats en exposar la seva obra es poden adreçar al correo abans informat.
Impulso. Técnica mixta 95x197. PVP 1.000 euros.

jueves, 27 de noviembre de 2014

Prat vs manlleu. les fotos

En crónica publicada el passat diumenge els van fer el relat del partit de futbol entre l'AE Prat i el Manlleu, amb resultat positiu per l'esquadra pratenca per dos a un.
Ara els oferim un carrusel amb algunes de les fotografies del partit.


Concert de Santa Cecilia

La Associació Musical del Prat que aquest any acompleix 30 anys, va celebrar el passat dissabte un concert al Céntric, coincidint amb la celebració de Santa Cecilia. En aquest concert va participar tambér la Banda de Música del Maresme que també acompleix 30 anys i per celebrar-ho van decidir celebrar dos concerts conjunts,un A Mataró i altre Al Prat. 
El concert al que a més de la seva Banda Simfónica va participar la seva Big Band , tenia un marcat caràcter solidari i els assistent havien de canviar la seva entrada per un quilogram de menjar pels necessitats.
Els oferim algunes de les fotografies del concert.


Qué fan al Capri?



Divendres, 28:19:00, 21:15. Dissabte,29 i Diumenge, 30: 16:45, 19:00 i 21:15.

Los Pingüinos de Madagascar.

Títol original: The Penguins of Madagascar
Direcció: Eric Darnell, Simon J. Smith
Guió: John Aboud, Michael Colton, Eric Darnell, Tom McGrath, Brandon Sawyer
Veus originals: Benedict Cumberbatch, John Malkovich, anner Mahendru, Tom McGrath, Chris Miller, Christopher Knights
Gènere; animació, aventures
Durada: 92 minuts

Els grups d'espies pingüins són l'elit de l'elit i uneixen les seves forces a una elegant organització encoberta anomenada Viento Norte, liderada per l'atractiu i musculós Agente Clasificado. Junts intentaran evitar que el malèfic Dr. Octavio Salitre  destrueixi el món tal i com el coneixem.


miércoles, 26 de noviembre de 2014

Festival folclórico solidario

El Centro Extremeño Ruta de la Plata organizó el pasado 15 de noviembre un festival folclórico solidario en el que por un euro más un quilo de comida se podía acceder a un espectáculo en el que actuó el grupo de coros y danzas Flor de Jara, Amics de la Sardana y el grupo embrujo y solera.
Les ofrecemos algunas de las fotografías del festival.


EL PLA DELTA, PROTAGONISTA DEL III FÒRUM DE TURISME DEL PRAT

El Centre de Promoció Econòmica de l'Ajuntament del Prat acull aquest dimecres, 26 de novembre, el III Fòrum de Turisme del Prat de Llobregat, sota el tìtol "20 anys del Pla Delta, les bases per a un model turístic sostenible".
A partir de les 18 h, diferents professionals amb responsabilitats en les àrees de medi ambient i turisme de diverses administracions públiques impartiran les seves ponències.
Es pararà especial atenció a la transformació produïda en el territori, fet que ha permès equilibrar la implantació de grans infraestructures amb la conservació d’espais naturals d’important valor ambiental. Des d’una perspectiva de l’activitat turística es tractarà sobre les estratègies i la gestió del turisme sostenible i es presentaran els objectius i mesures del Pla de Turisme del Prat.
El Fòrum de Turisme del Prat té per objectiu difondre els actius naturals, agroalimentaris i gastronòmics del municipi, com a base d’un model de turisme sostenible. És per això que vol ser un espai de trobada de tots els actors que intervenen en l’economia del sector turístic: restauradors, hotelers, comerciants, operadors, professionals, guies turístics...
L’assistència és gratuïta, però cal a inscripció prèvia a La Porta del Delta, el Servei d’Informació Turística i Promoció del Delta del Llobregat, enviant un correu electrònic a info@portadeldelta.cat o trucant al telèfon 93 374 13 79.(Nota de premsa)

Nueva inauguración en la terminal pratense del puerto.

El pasado martes se inauguraron por parte de la ministra de Fomento, Ana Pastor, tres nuevas grúas Super Post-Panamax en la terminal Barcelona Europe South Terminal (Best) del Puerto de Barcelona.
La terminal Best, situada en el muelle Prat, dispone, con la llegada de estas tres nuevas, de 11 grúas capaces de operar las embarcaciones portacontenedores de última generación.
También asistieron al acto, el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Santi Vila; el presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, y el director de la División Europea del grupo Hucthison Port Holdings, Clemence Cheng, en representación del Ayuntamiento del Prat estuvo el Teniente de Alcalde Juan Pedro Pérez.
Les ofrecemos algunas de las fotografías de la inaguración.

martes, 25 de noviembre de 2014

Los vuelos entre Barcelona y Atlanta se retomará en junio de 2015



Delta Air Lines ofrecerá, una vez más, vuelos diarios nonstop entre el Aeropuerto Internacional de El Prat y el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta durante la temporada de verano de 2015.
La línea aérea estadounidense tiene previsto operar la ruta a partir del 2 de junio de 2015 con un Airbus A330-300 de 292 asientos y en colaboración con sus socios de joint venture, Air France-KLM y Alitalia.
“Las cifras proporcionadas por el World Travel & Tourism Council sostienen que la contribución directa de la industria de los viajes y el turismo al P.I.B. de España aumentarán en un 1,8% anual hasta el 2024”, señaló Perry Cantarutti, Vicepresidente Sénior de Delta para Europa, Oriente Medio y África. “Delta se enorgullece de contribuir a este crecimiento al continuar facilitando los viajes vacacionales y de negocios entre los EE.UU. y España a través de sus vuelos a Barcelona, Madrid y Málaga.”

Los horarios de los vuelos de Delta de El Prat a Atlanta serán los siguientes:

Número de vuelo
Salida
Llegada
DL115
De El Prat a las 11.45h
A Atlanta a las 15.52h
DL114
De Atlanta a las 17.30h
A El Prat a las 8.35h (del día siguiente)

El servicio de Delta desde El Prat ofrecerá asientos-cama totalmente reclinables con acceso directo al pasillo y dispuestos en configuración 1x2x1 en la cabina de BusinessElite. Los clientes que vuelen en Economy Comfort, el servicio premium de la clase turista de Delta, se podrán beneficiar de hasta 10,16cm adicionales de espacio para las piernas y un 50% más de reclinación del respaldo en comparación con la de los asientos estándares de la Economy Class internacional, además de embarque prioritario. Entre otras mejoras de producto que se están implementando en la flota internacional de Delta figura también la introducción del servicio de conexión Wi-Fi hasta finales de 2016.(Nota de prensa)

Crean una 'app' común para alertas de seguridad ciudadana

El Ayuntamiento del Prat , es uno de los siete municipios que ha puesto enLos ayuntamientos de L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, El Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Gavà y Sant Just Desvern han puesto en marcha una aplicación móvil común que servirá para que los ciudadanos puedan comunicar alertas de seguridad ciudadana a las fuerzas de seguridad. La aplicación, desarrollada por la empresa Einsmer de Cornellà, llegará a una población potencial de unos 560.000 habitantes y, según sus promotores, es la primera de Europa de estas características.
La plataforma, que se ha presentado en el marco del Smart City Expo World Congress que se celebra en Fira de Barcelona, estará disponible en las plataformas de los sistemas Android e IOS y a través de un código QR.
La aplicación permitirá realizar llamadas rápidas de emergencia a la Guardia Urbana, los Mossos d'Esquadra y al 112, así como comunicar incidencias por robos, peleas, incivismo, vehículos abandonados o incendios a través de un botón.
Durante la presentación, en la que estuvo presenteel alcalde del Prat Lluis Tejedor, y la intendente de la policía local, Teresa Carrasco, se ha explicado que la aplicación es un servicio para ayudar a los ciudadanos en un tema clave como es la seguridad y está disponible para que se sumen cuantos más municipios mejor.
Les ofrecemos algunas de las imágenes de la presentación(redacción + agencias).

Desena Cursa per la Vida

El Centre Poliesportiu Sagnier, va ser el lloc de sortida i arribada de la desena cursa per la vida que es va celebrar el passat 16 de novembre, pels carrers del Prat i que va organitzar la entitat Catalunya contra el Cáncer.
Un total de 949 inscrits en deu categories, van recorrer el circuït urbà en aquesta cursa solidaria a la que els participants prèviament havien abonat sis euros per participar, que aniran a la lluita contra la terrible malaltia que es el Cáncer.
Els oferim algunes fotografies de la activitat.




lunes, 24 de noviembre de 2014

Judith Pérez medalla de bronce en el Campeonato de España de Karate Sub 21

La Pratense del iGYM KARATE PRAT Judith Pérez consiguió la medalla de bronce en el Campeonato de España celebrado en Ciudad Real.
Judith, participó en la modalidad de Kumite (combate) Sub 21 representando a la Selección Catalana.
Cabe destacar la buena competición que realizaron los otros integrantes Pratenses Iván Castilla, Alba Ropero y Javier Martín, quedándose a las puertas de subir al podium.

Sardanas de la Plaça de la Vila

Amics de la Sardana, secció d'Amics del Prat, realitza un cicle estable de ballades de Sardanes de la Plaça de la Vila, com aquest que va realitzar fa dos diumenges i del qual els hi oferim algunes de les fotografies.

Entre rejas

 OPINIÓN.
Hacía tiempo que no se hablaba tanto como ahora de personajes famosos y famosillos que, por sus  trapicheos relacionados con el vil metal, han pasado por la terapéutica experiencia de ser enchironados. La semana pasada, las portadas de los periódicos destacaban el ilustre nombre de Jaume Matas, a quien el juez de vigilancia penitenciaria le anulaba el tercer grado. El ex-presidente balear y ex-ministro de José Mª Aznar, ‘no deberá volver automáticamente a la prisión, porque el auto es recurrible’, señalaba la información. Una vez más, mi amigo (“El Cínico”), siempre al quite de la corrupta jauría humana que puebla la jungla de la piel de toro, me dejaba caer que “toda esta piara de personajes pronto estará en la calle”.
La que se ha resistido a entrar en la cárcel es la Pantoja. Ha sido como la canción de la Parrala, que si entra, que si no entra (al final, entró). Los paparazzi estaban ya al borde del ataque de nervios, horas y horas de persistente guardia delante de la ‘Cantora’ para captar el casi religioso instante en el que la tonadillera partía camino del calvario carcelario. Y todo por haber ayudado a blanquear unos dineritos de ‘ná’, que el tal Julián Muñoz expoliaba a espuertas en la pecaminosa Marbella. Con los chapuceros tejemanejes de esta curiosa parejita de la España cañí, que utilizaba bolsas de basura para arramblar con los billetes, una vez más, se demostraba que la ambición casi siempre acaba por romper el saco.
¿Y qué piensan del recluso Francisco Granados, el cabecilla de la ‘Operación Púnica’?, “eso ya es la repanocha”, volvía a terciar mi amigo. Resulta que el ex-vicepresidente de Esperanza Aguirre es el actual inquilino de Estremera, el centro penitenciario que hace seis años él mismo había inaugurado cuando era consejero de Presidencia, Justicia e Interior de la comunidad madrileña. Cuentan que en la nueva residencia de Granados no falta de nada, pero que no tiene  discoteca. También estos últimos días la prensa se ha hecho eco del ingreso en la prisión de Quatre Camins del ex-presidente del Barça, Josep Lluís Núñez y de su hijo. “Hay otros presidentes de fútbol que también deberían estar entre rejas”, terciaba mi amigo, sin querer dar nombres.  Y, a propósito de personajes que están o aspiran a estar entre rejas, finalmente me entero de que el Gobierno ha denegado el indulto a José Mª del Nido y a Carlos Fabra. Manuel Dobaño (Periodista). Puede leer también este artículo en El Baix al Día.   

domingo, 23 de noviembre de 2014

El Prat venç al Manlleu per dos a un

El Prat ha derrotat al Manlleu per dos a un , en la tercera victòria del nou tècnic del Prat  que ha aconseguit sumar els tres punts als tres partits que s'ha asegut a la banqueta pratenca.
Desde el primer moment tots dos equips han sortit a guanyar tot i que a la primera meitat s'han estudiat y guardat les distàncies , juli al minut sis ha estat a punt de marcar en una rematada a boca de canó que ha fregat el pal esquerra d'un Barragán que ni l'hauria vist si el tret haguès anat entre els pals.També Murillo al 26 ha estavellat una pilota a la creueta y així entre atacs de perill per la banda dreta del Prat y la actuació de Xavi Muñoz que ha evitat el primer gol del partit de les botes del pichici Manuel Sala, s'ha anat al descans amb zero gols al marcador.
Com deien a la nostra prèvia del partit un dels punts forts del Prat son els xuts a pilota aturada i així ha arribat el primer gol del partit quan al minut 49 Xavi Muñoz ha rematat un corner al fons de la xarxa. 
Pero la reacció visitant també ha arribat a pilota aturada, Pol Coll provocava un penalt en ser derribat per Cazorla , (3 dels 4 penals que han xiulat a favor del Manlleu aquesta temporada els ha provocat Pol Coll) i Manel Sala ha marcat el gol de l'empat.
El joc ha continuat intens i igualat , fins que al minut 77 El Prat s'ha quedat amb 10 jugadors degut a l'expulsió de Xavi Muñoz i tot semblava que els visitants aprofitarien la oportunitat i inclús Uroz al minut 79 ha perdonat un gol en quedarse sól davant de Toni que refusava sense massa problema.
Pero poc desprès Bueno fa una gran passada a Ferri que defineix a la perfecció davant Barragán que tan sols poc rendir-se davant el xut del davantar pratenc, dos a un seria el resultat final d'un partit que ha finalitzat en un continu anar i tornar dels dos equips però sense incidència al resultat final.

Fitxa tècnica

AE Prat: Toni (C), Albarrán, Cazorla, Murillo, Ricarte, Sebas, Xavi Muñoz, Pedro Bilbao (Charly Ruiz, 81'), Oriol Molins (Manolo Bueno, 58'), Juli (Ferri, 70') i Sascha.

AEC Manlleu: Barragán, Ot, Archi (C), Ballús, Muntada, Seuma, Maik, Martí Soler (Fran Pérez, 70'), Pol Coll, Uroz i Manel Sala (Jordi Aumatell, 63').

GOLS: 1-0, Xavi Muñoz (49'); 1-1, Manel Sala (52', -p-); 2-1, Ferri (83').

INCIDÈNCIES: 550 espectadors al Sagnier l'Àrbitre Jordi Molina Fernández ha amonestat amb targeta groga els locals Murillo (40'), Cazorla (52'), Pedro Bilbao (62') i Ferri (88'). També els visitants Seuma (36'), Muntada (40'), Pol Coll (62') i Uroz (87').
En próximes edicions ampliació de la notícia i imatges.

Migas en Jardins de La Pau

Unas ricas y concurridas migas son una de las actividades que organiza la Asociación de Vecinos de Jardins de La Pau i que ya casi podríamos considerar una tradición en nuestro pueblo, ya que otro año más ,el fin de semana pasado tuvo lugar este ágape comunitario del que participaron una gran cantidad de ciudadanos.
Les ofrecemos algunas de las fotografías de la actividad.


Postals del Prat

La fira en la Festa major de 1990. Por Fernando Vecino.

sábado, 22 de noviembre de 2014

El Prat rep al Manlleu

Demà diumenge a les 12 la Associació Esportiva Prat, rep a la AEC Manlleu en un partit delicat al que a tots dos equips els separa un punt i al que el perdedor podria situarse a zones de descens
Des de que el soci número 82 del Prat s'ha fet càrrec de la banqueta pratenca, El Prat es disetè classificat i  ha sumat dos victòries consecutives fet que ha portat els ànims a les files potablaves que només havien aconseguit una víctoria en els primers 11 partits i, l'ha tret de la zona de descens.
Per la seva banda els osonencs han empatat els últims tres partits i no ha guanyat des de fa gairabè mes i mig i son el segon pitjor equip a domicili amb tan sols dos punts aconseguits fora de casa, no obstant cal estar atents al seu pichichi Manuel Sala amb vuit gols,màxim si tenim en compte que Márquez no comptarà amb el porter Éric Alcaraz.El Manlleu es un equip amb una gran carència a les defenses y els pratencs molt perillosos a pilota aturada.
Una nova victòria donaria oxígen als de Márquez a la vegada que una derrota el tornaria a situar al llindar del descens.
Diego Morata no podrá comptar amb Jandro, Hugo Fernández i Payán per lesió ni amb Fortet per Sanció. Márquez deixarà a la banqueta a Eriz Alcaraz i Fernando per lesió i a Nacho del Moral per sanció, es dubte Charly Ruiz, que torna de una llarga lesió pero tot apunta a que serà titular.
L'ultim cop que tots dos equips es van enfrontar va ser a la temporada 2011-2012 i es va saldar amb un empat sense gols.
Arbitrarà el partit el col·legiat de Sabadell Jordi Molina Fernández, qui aquesta temporada ja ha arbitrat al Manlleu amb victoria del mateix per tres a un front el Martinenc.

Rosa Ribas amb els avis

La escriptora pratenca de novela policiaca Rosa Ribas, va compartir les seves noveles amb els avis del Casal de Jubilats de La Caixa, en una jornada a la que la gent gran va poder departir amb Ribas sobre la seva obra y conèixer el detall de les fins ara nou noveles que la autora tè publicades.
Els oferim algunes de les fotografies de l'acte.

Prativídeos


viernes, 21 de noviembre de 2014

AENA pone en marcha en plan invierno en El Prat

Aena ha puesto en marcha el ‘Plan de Actuaciones Invernales frente a contingencias de hielo y nieve’, más conocido como Plan Invierno, en los 19 aeropuertos de la red que durante los próximos meses tienen riesgo de sufrir condiciones climatológicas adversas.
En dicho Plan, Aena establece los procedimientos que deben seguir los aeropuertos ante este tipo de contingencias con el objetivo de que el hielo y la nieve no afecten a las operaciones programadas o se minimice la influencia que las mismas puedan tener en el tráfico aéreo de los aeropuertos.
 Para una adecuada aplicación del Plan de Invierno, los procedimientos que contempla se actualizan regularmente, la maquinaria y medios técnicos se revisan periódicamente y el personal implicado recibe una formación continuada que se intensifica en la temporada anterior a la llegada de la temporada invernal. En este plan operacional participa tanto personal de Aena como de otros agentes implicados, entre los que están las compañías aéreas y los agentes handling de asistencia en tierra.
Los aeropuertos incluidos en el Plan Invierno son: Albacete, Barcelona-El Prat, Bilbao, Burgos, Girona-Costa Brava, Federico García Lorca Granada-Jaén, Huesca-Pirineos, León, Logroño-Agoncillo, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Madrid-Cuatro Vientos, Palma de Mallorca, Pamplona,  Salamanca, San Sebastián, Santiago, Valladolid, Vitoria y Zaragoza.
Durante la temporada de invierno los trabajos preventivos se centran en el seguimiento exhaustivo de las condiciones meteorológicas; el chequeo continuado del estado del pavimento en pistas, calles de rodaje y plataforma; asegurar la disponibilidad de equipos y material fundente y realizar mediciones periódicas del coeficiente de rozamiento.
 
Equipamiento y formación de personal
Los aeropuertos de la red de Aena cuentan con medios propios y medios contratados a empresas externas para la retirada de la nieve y el hielo.
Para esta campaña Aena dispone de más de 100 vehículos propios destinados a la retirada de nieve y hielo, así como otros vehículos implementados con cuchillas y esparcidores de urea. Entre ellos destacan, por ejemplo, 22 vehículos medidores de coeficiente de rozamiento, 23 camiones con cuchilla quitanieves con esparcidor de fundente, 4 camiones esparcidores de fundente líquido y 17 barredoras (con cuchilla quitanieves o sopladoras), así como camiones contra incendios, tractores y vehículos 4x4 equipados con cuchillas quitanieves.
Además, las instalaciones de Aena disponen de una capacidad de almacenamiento de fundentes propios de más de 450 toneladas.
En cuanto a la formación de personal, desde 2003 se viene impartiendo formación relacionada con el Plan de Invierno a todos los colectivos implicados en este tipo de contingencias con el objetivo de lograr una correcta ejecución. Así, desde 2003 hasta hoy se ha preparado a más de 4.500 personas, sumando cerca de 85.500 horas de formación. En concreto, en la campañas de 2013 y 2014 recibieron formación un total de 566 trabajadores con cerca de 9.300 horas de preparación y en el último año han recibido formación específica 258 trabajadores.
Las acciones formativas van destinadas principalmente al personal de los Servicios de Extinción de Incendios de los aeropuertos en lo referente a su participación en el procedimiento de retirada de nieve y hielo (por ejemplo, manejo y utilización de vehículos quitanieves y esparcidor de fundente), así como al personal que participa en las actividades relativas a la utilización de los equipos medidores del coeficiente de rozamiento en pistas (empleo del vehículo, mantenimiento y calibración).
 
Protocolo de actuación
El servicio de meteorología del Aeropuerto, con las predicciones realizadas por la Agencia Estatal de Meteorología, comunica las posibles condiciones adversas, y la oficina de operaciones alerta a todos los equipos implicados.
Si las pistas y la plataforma están húmedas y aún no se ha producido acumulación de nieve o formación de hielo, se procede al esparcido fundente sólido o líquido o bien una combinación de ambos como tratamiento preventivo. En el caso de que haya presencia de hielo o nieve, el fundente se emplea como descongelante para eliminarlo y se procede después a limpiar con medios mecánicos (cuchillas quitanieves o barredoras) los restos de nieve o hielo que hayan quedado en las zonas afectadas.
Si las pistas y plataforma están cubiertas de nieve se limpian con vehículos que disponen de cuchillas quitanieves y esparcidores de fundente sólido o bien fundente líquido. También se utilizan vehículos barredoras de pista y ocasionalmente los camiones del servicio de extinción de incendios fuera de línea o en reserva en los que se instala una cuchilla quitanieves específica para su uso en aeropuertos.
A continuación, los vehículos medidores de fricción comprueban el coeficiente de rozamiento de las pistas para verificar que es el adecuado. Si el resultado es positivo, se comunica a todos los implicados que el aeropuerto vuelve a estar operativo.
Los fundentes, tanto de tipo sólido como líquido, que se utilizan en las pistas y la plataforma son de tipo no corrosivo con el fin de no producir daños en las aeronaves e infraestructuras.
En las aceras y zonas de paso de los usuarios, si es necesario,  se aplica urea o bien otro tipo de fundente similar.
Puede ocurrir que las aeronaves necesiten acudir al servicio de deshielo que o bien lo tienen las propias compañías o lo tienen contratado con un agente de asistencia en tierra.(Nota de prensa)