Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

viernes, 22 de noviembre de 2013

ALBA ROPERO, MEDALLA DE BRONZE AL CAMPIONAT D'ESPANYA JÚNIOR DE KARATE.

Disputat a Madrid la Fase del Campionat d'Espanya Cadet-Junior i Sub 21, amb la participació de la Pratenca Alba Ropero que va realitzar una gran competició quedant a les portes de disputar la final, aconseguint el bronze, guanyant amb claredat 3-0 a la competidora Madrilenya i proclamar-se 3ª d Espanya en la modalitat de Karate Junior. 
Alba realitzarà un stage de tecnificacio amb el seu professor David Hernández i 12 alumnes més de l'Associació esportiva Karate Prat, a la localitat menorquina de Ciutadella, per preparar el Campionat de Catalunya Sènior al mes de gener.

Parlem de...

Parlem de patrimoni perdut. Un dels locals més emblemàtics al Prat al llarg del segle XX va ser la botiga de Cal Cinto de la Remei a l'inici del carrer Ferran Puig. Obriria les seves portes el 1898 amb el nom la Joya Catalana per Jacint Ribas i Pereanton, on al seu pas va guanyar la Placa Francesc Macià de la Generalitat de Catalunya o el Premi Tradició Comercial ja al segle XIX. L'últim propietari de la cansaladeria va ser Ignasi Ribas, que deixà la botiga per jubilació el 2003. La finca donà pas a un edifici de nova construcció.(Lannarie Prat).

Singularitats històriques del Prat de Llobregat

El passat dia 11 la sala d'actes de la biblioteca Antonio Martín, va acollir una interesant conferència de l'historiador pratenc Josep Ferret, que va versar sobre les singularitats històriques del Prat d'abans, en el que va constituir la segona conferència que l'entitat cultural organitza aquest curs i que va omplir el recinte.
L'acte va ser presentat pel president de la entitat Vicençs Tierra i durant el mateix es van explicar coses tan interessants i curioses com el motiu del nom del Prat de Llobregat, els bisbes castellans, la mort d'un llop,glaçades sorprenents, el servei de tartanes del Prat o la festa major.
Després es va produïr un animat col.loqui al que van poder saber, entre d'altres coses que abans el patró dels pagesos; era Sant Galderic i que a partir del Decret de Nova Planta, amb la castellanització global, va ser Sant Isidre.
La conferència va concloure amb amb el lliurament de la Cal·líope de tintablava a en Josep Ferret entre els aplaudiments i la ovació dels assistents.
Els oferim algunes de les fotografies de l'acte.


Agustín Vacas se despide con una carta

El que fuera  entrenador del Prat, Agustín Vacas,con el que la entidad subió a la segunda B, ha escrito una carta para despedirse de seguidores, jugadores, miembros de la entidad , público en general  y en especial a sus familias que son quienes han llevado en silencio el peso de sus responsabilidades deportivas,tras nueve años trabajando en la entidad.
En su escrito, repasa la historia de la entidad, desde que él entró en ella, en la que según explica, los jugadores no llevaban uniforme de la entidad hasta su salida, pasando por el histórico 27 de mayo de 2012 en que el club se ganó el ascenso a la segunda división b o pasando por la competición del equipo potablava en la Copa del Rey, por primera vez en su historia.
El escrito del ex-entrenador pratense pasa brevemente por el episodio de sus ceses como entrenadores, aunque se deja traslucir un cierto poso de amargura en el escueto comentario sobre su cese.
Les ofrecemos íntegra la carta de Agustín Vacas.

"En primer lugar, decir que mis palabras son extensibles a mi compañero y amigo Juanjo Raga.

Después de 9 temporadas trabajando en la Associació Esportiva Prat ha llegado el momento de separar nuestros caminos. Hace 9 años aterricé en este club primero acompañado por Jota y a los pocos meses por Juanjo y tras un cambio directivo en el organigrama del futbol base nos hicimos cargo de su coordinación. Llegamos a un club donde jugaban a fútbol unos 280 niños, actualmente hay más de 400, encontrándonos una situación donde los niños y entrenadores no tenían equipaciones deportivas para entrenar ni tenían equipaciones de paseo viendo a los niños entrenar con camisetas de otros equipos y no de su AE Prat, incluso había entrenadores que realizaban sus funciones con traje y corbata. Nuestra primera misión fue que el club mejorara a nivel social y que con la uniformidad adecuada tanto para jugadores como para entrenadores todos pareciéramos del mismo equipo. A partir de ahí nos pusimos a trabajar en el tema deportivo dedicando muchísimas más horas de las que nadie se puede imaginar. Conseguimos que los jugadores del club tuvieran la oportunidad de viajar en Semana Santa disputando distintos torneos  en Francia, Mallorca, Castellón, Benicassim y Villarreal, y con el aumento de niños empezó a subir el nivel y se empezaron a conseguir mejores categorías. Tanto Juanjo como yo dejamos la práctica activa del futbol para dedicarnos única y exclusivamente al fútbol base, y en mi caso también a la secretaria técnica del primer equipo. Entre los datos más importantes a nivel deportivo se consiguió el ascenso del cadete a División de Honor por primera vez en la historia siendo Juanjo el entrenador, el juvenil  también por primera vez en la historia ascendió a Liga Nacional siendo Lluis Albesa el entrenador y consiguiendo mantener esa categoría hasta el día de hoy y muchos más ascensos en distintas categorías que para nosotros eran igual de importantes. El primer equipo ascendió a 3ª División de la mano de Manolo Márquez asentándose en una categoría en la que costaba permanecer  más de dos temporadas consecutivas. Gracias a todo esto hoy la AE Prat es un referente ya no solo en el Baix Llobregat, sino en todo el futbol catalán.

En nuestro haber como entrenadores se consiguió como ya he dicho antes el ascenso del Cadete a División de Honor siendo Juanjo el entrenador, el ascenso a Preferente del Juvenil B siendo yo el entrenador y posteriormente y ya compartiendo banquillo con Juanjo conseguimos la mejor clasificación de la historia del Juvenil en Liga Nacional donde en algún momento llegamos a soñar con la División de Honor.

La temporada 2011/12 se nos dio la oportunidad de hacernos cargo del primer equipo, y tras un comienzo irregular a nivel de puntos pero donde el equipo daba buenas sensaciones la cosa fue mejorando hasta conseguir el histórico campeonato y el ascenso a Segunda División B, nunca podremos olvidar ese 27 de mayo del 2012 con más de 3.000 personas animando y disfrutando de ese día histórico. Todavía se me pone la piel de gallina al recordar que 1 hora antes del partido y tras dar la charla en el vestuario, me asomé por el túnel y pude comprobar cómo el campo ya estaba lleno….

A la temporada siguiente nos tocó competir por primera vez en la historia en la copa del Rey y vaya tres partidos, mención especial al partido en Oviedo y al comentario que me hizo una persona en el Nuevo Carlos Tartiere diciéndome  que él se hizo socio del Prat en preferente y que hoy estaba en ese histórico campo con el Prat jugando Copa del Rey y encima eliminándolos….el siguiente partido con el Llagostera también fue para enmarcar, que lastima que por culpa de un penalti y una falta se nos escapara la posibilidad de jugar contra un primera división ( cosa que luego hicimos en un amistoso contra el Espanyol). Acabó la temporada, mantuvimos la categoría en una meritoria 12ª posición y empezamos a preparar la siguiente donde volvimos a hacer historia consiguiendo el prestigioso Torneig d’ Històrics en nuestra segunda participación. Posteriormente los malos resultados que no sensaciones del equipo llevaron a la directiva a decidir nuestro cese.

Desde aquí queremos agradecer a tantos niños y niñas que han estado a nuestro cargo, a todos los jugadores que han formado parte de nuestras plantillas, a esos papás y mamás que tanto nos han ayudado y tan bien han comprendido nuestras decisiones, a todos esos entrenadores y colaboradores sin los cuales nada de esto que hemos creado hubiera sido posible, a las autoridades del Prat que evidentemente sin sus subvenciones y ayudas hubiera sido muy complicado conseguir estos éxitos, a los medios de comunicación que nos han seguido día a día, a la directiva que nos dio la oportunidad de hacernos cargo del club a nivel deportivo y nos dio la oportunidad de convertirnos en entrenadores profesionales en el club que tanto queremos, pero sobretodo agradecer el apoyo de nuestras familias y en especial de mi mujer y mis hijos que han tenido que soportar muchas cosas de las cuales ellos no tenían ninguna responsabilidad sabiendo siempre estar en su sitio con un comportamiento ejemplar.

Todo esto queda grabado en nuestros corazones para toda la vida y por supuesto siempre habrá un sitio en esos corazones para nuestro club, el AE PRAT al que siempre querremos como a un hijo….

Un abrazo enorme,
Agustín Vacas y Juanjo Raga."