Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

jueves, 14 de noviembre de 2013

ALBA ROPERO A LA FASE PREVIA DEL CAMPIONAT D' ESPANYA EN MADRID.

La competidora de Karate del Gimnàs iGYM i Asociacion Esportiva Karate Prat Alba Ropero, competirà a Madrid aquest cap de setmana, 16 i 17 de novembre. Participarà en la fase prèvia del campionat d'Espanya, després d'haver obtingut la medalla de plata a kumite (combat) i bronze en katas (formes) en el passat Campionat de Catalunya Júnior. Va obtenir un primer lloc en kumite al campionat Intercomunitari disputat a València i va realitzar amb èxit la preseleccion amb la Federació Catalana de Karate.(David Hernández Martínez)
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Parlem de..

Parlem de tradicions. Van ser les pistes de futbol sala dels col·legis pratencs que durant les dècades de 1980 i 1990, es visqueren una de les tradicions esportives de primer ordre. Qui no recorda les pistes de futbol sala les rivalitats entre escoles?. Durant anys sense una lliga o competició, el futbol sala escola ha retornat. Els divendres a la tarda han estat els dies escollits per practicar aquest esport que tan carismàtic va ser al Prat d'aquell temps. Actualment, hi participen 20 equips benjamins i prebenjamins de 9 escoles. Durant les dècades de 1980 i 1990, en diversos períodes hi havien escoles que sortiren grans jugadors i pistes que tradicionalment sempre havia estat difícil el triomf.(Lannarie Prat)
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Vueling abrirá 14 nuevas rutas en El Prat en 2014 y creará 300 puestos de trabajo

Vueling operará 14 nuevas rutas desde El Prat la próxima temporada de verano, sumando así un total de 117 destinos, y comprará siete aviones, pasando de los 43 actuales a 50, lo que supondrá la contratación de unos 300 trabajadores, según ha informado este miércoles en rueda de prensa el presidente de la aerolínea, Álex Cruz.
   Los nuevos destinos desde El Prat para el verano serán Bastia-Córcega (Francia), Cracovia (Polonia), Donetsk y Járkov (Ucrania), Kaliningrado y Kazán (Rusia) y Túnez, que se unen a los que Vueling ya anunció hace dos semanas a Varsovia (Polonia), Budapest (Hungría), Belgrado (Serbia), Oporto (Portugal), Jerez (España), Dakar (Senegal) y Leipzig (Alemania).
   La contratación de los nuevos trabajadores ya empezó en octubre, con el proceso de selección de los pilotos que acabará en enero, y continuará hasta mayo o junio con la contratación de auxiliares de vuelo, y Cruz ha asegurado que también se crearán "cientos" de empleos indirectos adicionales.
   Además de estos 14 nuevos destinos, Vueling operará también a partir de 2014 en el Aeropuerto Charles de Gaulle de París, mientras que ahora solo opera en París Orly, para dar respuesta a las necesidades de algunos viajeros que prefieren volar al principal aeródromo de la ciudad, sobre todo por cuestiones de negocios.
Las nuevas rutas desde El Prat se han seleccionado con la ayuda de la Agencia Catalana de Turismo (ACT), según ha indicado Cruz, que ha señalado que el Govern ha ayudado a la compañía a entender las áreas de prioridad de Catalunya para captar turistas, como Rusia y Alemania, que son dos de las prioridades de Vueling y del Govern.
   El conseller de Empresa y Empleo, Felip Puig, ha afirmado que parte de las nuevas rutas de Vueling coinciden con la misión del Govern de captar más turistas y de nuevos mercados.
   Ha confiado en que en 2014 la Generalitat y Vueling renovarán el convenio para reforzar Catalunya como destino turístico, por el que la compañía ha aportado este año 100.000 euros en billetes de avión para acciones de promoción y realizaron conjuntamente campañas de publicidad en medios extranjeros por unos 300.000 euros repartidos al 50%.
   Cruz ha detallado que ahora hay programadas 242 rutas para el verano que viene, unas 20 más que en 2013 --a las que "probablemente" se sumará alguna más--, y que Barcelona pasará de 105 a 107 destinos, lo que convertirá el Aeropuerto de El Prat en el primer aeropuerto en Europa con más destinos de corto y medio radio operados por su aerolínea principal.

ALEMANIA, RUSIA Y ÁFRICA

   También será el aeropuerto europeo "mejor conectado" con Alemania, lo que ha subrayado que ya se consiguió hace años con Francia e Italia, y ha añadido que el foco de Vueling para los próximos años se centra también en Rusia y países de la antigua URSS como Ucrania, ya que el turismo que viene de estas áreas incide de forma muy positiva al turismo de Catalunya.
   Asimismo, ha señalado que África será la tercera pata para el crecimiento de la aerolínea en los próximos cinco años, ya que en estos momentos solo vuela a tres destinos, una cifra que espera que se multiplique como ha pasado con Rusia: "África es el comienzo, estamos en fase cero y aprendiendo, como hemos aprendido a valor a Rusia después de cinco años".

TASAS AEROPORTUARIAS

   Al ser preguntado por las bonificaciones de tasas aeroportuarias, Cruz ha señalado que ha ayudado a tomar "pequeños riesgos adicionales" que se van a notar más en el aumento de frecuencias que de rutas, aunque ha remarcado que Vueling mantendrá su compromiso de consolidarse en El Prat con o sin tasas.
   La directora del Aeropuerto del Prat, Sonia Corrochano, ha destacado que el número de pasajeros transportados por Vueling ha pasado de 7 millones en 2010 a 10,5 millones en 2012 --lo que supone un 34% del volumen de operaciones del Aeropuerto-- y que hasta octubre de este año ya se han superado los del año pasado completo.(Europa-Press)
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Cinquena edició passat agrícola del Prat

Un any mes i ja van cinc edicions, la família Puig cases en obre casa seva, i ens mostra com era el passat agrícola de la nostra població mitjançant la seva colecció d'eines i elements del passat agrícola del Prat.
Aquesta mostra es pot visitar els 16 ,17 i 30 de novembre i l'1,14 i 15 de desembre. L'horari es dissabtes de 10 a 14 i de 17 a 20 hores i els diumenges de 10 a 14 hores. El lloc es Cal Pere del Joan Pau, al carrer Barcelona,128.
A la mostra hi podrem veure el recull d'elements del nostre passat agrícola que aquesta família ha recullit des d'ara fa 13 anys ,tot amb l'objectiu de no perdre la nostra història.
La exposició es bianual així que convé animar-se a visitar-la.
els oferim algunes de les fotografies de la mostra.

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