Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 21 de octubre de 2013

CB Prat vs Conservas Cambados (53-81): ‘Sorpresón’ en el Joan Busquets

Golpe encima de la mesas y aviso para navegantes del recién ascendido de la EBA Conservas de Cambados, que presentó de forma definitiva su tarjeta de presentación en la Liga con una abultada victoria en la cancha del temible y talentoso CB Prat. Los gallegos pasaron por encima del rival desde el salto inicial superando en casi todas las facetas del juego a los catalanes, que encajaron un preocupante 11-22 en el primer cuarto. Las ausencias de Sans, Caaven y el lesionado Guallar acabaron pasando factura a un CB Prat desbordado por la anotación visitante. Hasta 22 balones perdieron los locales, que sufrieron un día inspirado en el triple de los de Yago Casal (8/14). Un 60% que hizo mella en la defensa pratense, que no estuvo a la altura ni mostró el conocido nivel habitual. El 1/12 en triples del equipo de Carles Durán tampoco ayudó a meterse en un partido, en el que perdía por 18 al descanso (27-45). En la reanudación no cambió la tónica de un Prat desenchufado al partido, ante un Cambados más veterano y que exhibió una actuación coral, con sus 11 jugadores anotando. Merino, con 19 puntos y 5/6 en triples, fue una pesadilla para el rival, que sólo tuvo en el base Vilanova (17 de valoración) una mínima réplica. El último cuarto, con 25 de desventaja en el luminoso, fue un auténtico suplicio para El Prat, que deberá hacer propósito de enmienda tras encajar una dura derrota ante un excelente bienvenido a la categoría.
La clave: La intensidad de los de Durán no fue la de otras veces y las ausencias de Sans y Caaven acabaron también notándose. El excelente acierto en triples de Cambados (60%) y su 11-22 de salida dio alas a los de Casal para perpetrar la sorpresa. Todos los gallegos anotaron en una actuación global excelente, que aprovechó las 22 pérdidas locales.En próximas ediciones,ampliación de la noticia.(feb)
 

Parlem de...

Parlem de patrimoni històric. Durant la Segona República al Prat, concretament l'any 1934 i fins l'abril de 1936, s'edificaren un conjunt de cases com a habitatges i comerços al carrer Ferran Puig 36A-42. L'autor seria Joan Ventura i el promotor Pau Figueras, creant un edifici entre mitgeres, que fa xamfrà amb dos carrers. És de planta baixa i un pis, recorregut per un sòcol, i destacant els balcons amb balustrada de la primera planta, construïts sobre una llosana d'obra o emmarcats per uns brancals i una llinda superior de la qual pengen garlandes que parteixen d'una orla decorativa central. Al xamfrà de l'edifici es localitza uns esgrafiats decoratius que representa un gerro amb flors i fulles, que recentment ha estat restaurat. Actualment, l'edifici es troba dins del Catàleg de Patrimoni Arquitectònic del Prat.(Lannarie Prat)

Celebración de la Patrona de la Guardia Civil

El pasado 12 de octubre,el cuerpo de la Guardia Civil del Aeropuerto del Prat, celebró el día de su patrona. A la misma, acudieron autoridades como el Alcalde del Prat o la directora del Aeropuerto, así como diferentes mandos y agentes del cuerpo.
Les ofrecemos algunas de las fotografías de la celebración.


Adaptarse a los tiempos de crisis

OPINIÓN.
En la emisora de radio de la ciudad en la que vivo (El Prat Radio), los tertulianos invitados abordamos días atrás las repercusiones de la entrada en vigor de la Ley de Emprendedores, que se postula como la normativa más esperada por el colectivo de autónomos y pequeños empresarios y que, teóricamente, incorpora estímulos de crecimiento y creación de empleo. Delante de la punzante crisis económica que sufre el sector, la referida ley promete nuevos incentivos fiscales, eliminación de trabas burocráticas y facilidades para acceder al crédito. Con esta bienintencionada iniciativa legislativa, se pretende, sobre todo, promover la creación de nuevos negocios y frenar la caída libre del pequeño comercio, que lucha por una difícil supervivencia frente al empuje de las grandes superficies y la competencia de los chinos y demás colectivos empresariales llegados de otros confines planetarios.
Camino de la radio, observo que una mayoría de bares y comercios se encuentran huérfanos de clientela y un buen número de locales permanecen con las persianas echadas o se publicita que se venden o alquilan. Muy cerca de mi domicilio, me llama especialmente la atención un cartel en el que se anuncia que se traspasa el negocio de un emprendedor que, en su día, fue premiado por el Ayuntamiento. Por muchos esfuerzos que se dediquen a adaptarnos a los tiempos de crisis, pienso que la reactivación económica y, consecuentemente, el consumo, no serán posibles mientras perduren las cicatrices del paro y de la sangrante política de recortes salariales.
Y en medio de un panorama tan sombrío, dominado por una pobreza creciente, aparece la noticia de que en nuestro país se ha incrementado el número de ricos. ‘En plena crisis económica, y pese a los recortes, se contabilizan 402.000 millonarios en España’, leo este titular en la prensa. La información precisa que el número de millonarios ha crecido un 5,4% con respecto al año 2012, lo que evidencia la rentabilidad que para algunos supone echar la caña en las turbulentas aguas del río de la crisis, en el que abundan los tiburones financieros y otras especuladoras especies antropomórficas, que gozan de especial protección por parte de sus acólitos, los políticos corruptos.
Mientras tanto, aquí, en una callejuela de El Prat, la policía abatía a tiros a un jabalí que, seguramente, buscaba algo que echarse a la boca. Intuyo que el pobre animal bajó de Collserola y, orillando el Llobregat, se acercó a la ciudad con trotecillo cochinero, con la sana intención de adaptarse a los tiempos de crisis para poder comer. Sin duda, toda una metáfora de la nueva Ley de Emprendedores. Manuel Dobaño (periodista).Puede leer también este artículo en El Baix al dia