Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 12 de agosto de 2013

Desigual, Crystal y The Market se instalan en la T2 del aeropuerto de El Prat

La Terminal T2 del Aeropuerto de El Prat sigue avanzando en la puesta a punto de sus instalaciones con la apertura de nuevos locales de moda y restauración. Durante las últimas semanas se han abierto tres nuevos locales comerciales: la conocida marca de ropa y complementos Desigual, la tienda de música y electrónica Crystal y la multitienda The Market.
La marca Desigual acaba de estrenar un local de 250 m2 en el Módulo 1 de la T2 con un original diseño de su espacio interior. Con esta apertura, ya son dos los locales que tiene la firma en el Aeropuerto de El Prat. El primero lo abrió en verano de 2009, coincidiendo con la inauguración de la nueva terminal T1.
La tienda de música y electrónica Crystal también ha querido ampliar su oferta abriendo su segunda tienda en el aeropuerto pratense. Crystal inauguró su primer establecimiento en la T1 durante el año 2009 y ahora abre otro local de 79 m2 en el Módulo 3 de la terminal T2.
Por último, la terminal de llegadas de la T2 cuenta con la multitienda The Market, un local de más de 150 m2 donde el pasajero encontrará todo tipo de productos como prensa, libros, alimentación, accesorios de viaje, perfumería o souvenirs.
Estas novedades se enmarcan dentro de la remodelación comercial que Aena está llevando a cabo en los principales aeropuertos de la red y que incluye la apertura de mayor superficie comercial.
En el caso de la T2, Aena pretende optimizar la oferta comercial, adecuarla al pasajero target y mejorar la experiencia del usuario en esta terminal, por la que pasaron más de 12 millones de viajeros en 2012.
Con esta remodelación, la T2 dispondrá de una superficie comercial de 9.000 m2 (un 75% más que en 2011) y doblará el número de tiendas hasta contar con 24, además de tener los 13 puntos de restauración ya existentes
L’AE Prat és el campió de la XXVIII edició del Torneig d’Històrics del Futbol Català, després d’imposar-se a la UE Llagostera en una emocionant final que s’ha decidit a la tanda de penals, amb un únic error de Barón. El partit havia finalitzat 1-1 amb gols de Manga i de Ignacio Rosillo.
Els d’Agustín Vacas assoleixen el títol en la segona participació al torneig, després d’eliminar el Martinenc i el Santboià –al qual succeeixen al palmarés- en la fase de grups, l’Hospitalet a les semifinals i un bon Llagostera a la final.
Fitxa tècnica:
UE Llagostera: Ratti, Masó (Tito), Cano, Òscar Àlvarez (Vallho), Marc Garcia (Eloy Gila), Barnils (Pitu), Anas El Morabet (Aimar), Manga (Barón), Sellarès (Enric Pi), Nuha (Chamorro) i Aumatell (Fullana)
AE Prat: Guille (Toni), Sierra (Álvaro Messeguer), Artabe, Murillo (Vivó), Ricarte (Larios), Sebas, Ignacio (Granell), Fernando, Kante (Matas), Manu i Oribe
Gols: 1-0, Manga m.3. 1-1, Ignacio Rosillo m.36. (El Prat s’imposa als penals per 6-5)
Àrbitre: Martin Varas. Groga a Granell.
Dades del Torneig:
Campió: AE Prat
Màxim Golejador: Ignacio Rosillo (AE Prat)
Jugador més valuós del Torneig: Ignacio Rosillo (AE Prat)
En próximes edicions ampliacions de la notícia.
También puede leer esta información en: el baix al dia

El juego de las medias verdades

OPINIÓN.

La mayor de mis nietos, Judith, estaría en condiciones de presumir, a sus hermosos 10 añitos, de que ya ha conducido un ‘Audi’. Pero si no aclarara seguidamente que el cacharro en cuestión era una simple réplica destinada a la educación viaria de los más pequeños -en versión eléctrica y en miniatura-, tan sólo estaría diciendo una parte de la verdad. Este sería un primer ejemplo del juego de las medias verdades que en esta misiva propongo a los lectores de este periódico. Hace unos años, mi esposa y yo tuvimos el placer de viajar a Zimbabue, una maravillosa aventura en la que nos embarcó mi hija, Carlota, en tiempos en los que completaba sus exigentes estudios de investigadora científica de la malaria. En la sabana africana tuve el privilegio de acariciar a un león y de tener entre mis manos a un cocodrilo. He aquí otro claro ejemplo del citado juego de las medias verdades, si no concretara a continuación que ambos animales salvajes eran pequeños y, por lo tanto, prácticamente inofensivos.
¿Y qué hay de las medias verdades de Mariano Rajoy, que este mes reparte sus vacaciones entre el Coto de Doñana y Galicia para intentar reponerse de su dura comparecencia parlamentaria del pasado 1 de agosto? En algunas de sus respuestas relacionadas con el espinoso asunto de su ex-amigo, Bárcenas, el presidente del Gobierno decidió sustituir el famoso “depende”, que se le atribuye a todo buen gallego, por el “no me consta”. Sin duda, toda una novedosa y evasiva salida por la tangente de este particular santiagués que, cuando la TVG le hace una pregunta en gallego, él siempre responde en castellano, seguramente, porque considera que es más fino o, simplemente, porque no sabe hablar la lengua de Rosalía, igual que le sucede con el inglés y otros idiomas próximos y lejanos.  
PD/ Y para rematar estas líneas, les cuento que hace unos días he vuelto a subirme a una bicicleta, tras la caída que sufrí el pasado 21 de mayo, accidente que me costó la rotura del codo izquierdo y la consiguiente operación quirúrgica. Ya se sabe, “el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra” (fin de la cita).      Manuel Dobaño (Periodista).también puede leer esta información en: elbaixaldia