Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

miércoles, 7 de agosto de 2013

Dos veïns del Prat, detinguts per segrestament

. La dona va ser segrestada perquè no podia tornar un deute de 40.000 euros fruit d’una inversió immobiliària fallida 
 
. La víctima va estar retinguda des del 29 de juliol fins el dia 1 d’agost al migdia, quan els investigadors la van poder alliberar al centre de Gavà
 
Agents de la Policia de la Generalitat – Mossos d’Esquadra de la Unitat Central de Segrestos i Extorsions han alliberat a una dona que va ser segrestada el passat 29 de juliol al centre de Barcelona.
Els mossos van rebre la denúncia dels fets el 30 de juliol, a la Comissaria de les Corts de Barcelona, per part d’un lletrat que va manifestar haver rebut una seqüència de missatges d’una clienta seva alertant-lo que estava retinguda per membres d’un clan d’ètnia gitana amb qui la víctima mantenia un deute. Víctima i segrestadors es coneixien perquè els ara detinguts havien iniciat amb ella un negoci immobiliari que no va donar els resultats esperats.
Al tenir coneixement dels fets immediatament es va activar la Unitat Central de Segrestos i Extorsions de la Divisió d’Investigació Criminal, que es va fer càrrec de la investigació. Amb la informació facilitada pel denunciant els agents van corroborar que la víctima del segrest era una empresària del sector immobiliari assentada a Terrassa que hauria dut a terme un negoci fallit amb els segrestadors que pretenien recuperar els diners invertits.
Els investigadors van poder concretar també que al migdia del dia 1 d’agost la víctima seria traslladada per les dues persones que la vigilaven a les immediacions d’una oficina de Correus de la localitat de Gavà per dur a terme unes gestions. Amb l’objectiu d’alliberar a la víctima es va muntar un ample dispositiu per part d’efectius de la Comissaria General d’Investigació Criminal per tal de verificar la presència de l’ostatge, alliberar-la i detenir els autors.
La ràpida intervenció policial va permetre alliberar a la dona quan aquesta era introduïda en un vehicle i detenir a dos dels segrestadors, de 42 i 29 anys. Els dos són veïns del Prat de Llobregat i de nacionalitat espanyola.
Paral·lelament, efectius de la Unitat de Segrestos van localitzar i detenir a la urbanització de Gavà Mar al cervell i principal autor del segrest, un home de 36 anys i nacionalitat espanyola. Posteriorment es va detenir també a Gavà un altre home de la mateixa edat i veí de Barcelona, col·laborador del grup de segrestadors. Aquest treballava d’investigador privat i hauria facilitat informació de la víctima als segrestadors.
De la investigació duta a terme per la  Unitat Central de Segrestos i Extorsions es desprèn que durant el seu captiveri, la víctima era constantment traslladada de domicilis entre la població de Gavà i d’El Prat de Llobregat. Tot i trobar-se sota custòdia permanent dels ara detinguts, el cervell del segrest li va deixar el seu mòbil personal amb l’objectiu que contactés ràpidament amb el seu entorn per tal d’aconseguir els 40.000 euros que li exigien pel seu alliberament. Aquest import era el que, segons els detinguts la víctima els hi devia.  Mentre va durar el captiveri, la víctima va rebre diversos girs monetaris per part del seu entorn familiar i d’amistat per tal que pogués pagar el rescat que li exigien els segrestadors.
Després de la detenció dels segrestadors i que la víctima fos atesa d’urgència per part dels serveis mèdics aquesta va relatar als investigadors els detalls del seu captiveri així com l’elevat grau d’intimidació al que els autors la tenien sotmesa. A tall d’exemple, els segrestadors li deien que tenien un dels integrants del grup vigilant la casa de la seva mare d’avançada edat i mobilitat reduïda, i que si no pagava en el termini establert,  la matarien.
La investigació ha estat tutelada pel Jutjat d’Instrucció número 16 de Barcelona.
Després de passar a disposició judicial dos dels quatre detinguts van ingressar a la presó mentre que els altres dos van quedar en llibertat amb càrrecs.

El Turbo Al Capri

Turbo, el cargol afeccionat a les carreres, protagonista de la película del mateix nom , que es projectarà al cinema Capri del Prat de llobregat, el proper 18 d'octubre, es troba en acollida temporal al vestíbul del cinema Capri a on, fins a finals d'agost, podran acudir tots els seus seguidors per a fotografiarse amb ell, molts nens del Prat, ja estan passant i han passat  pel cinema a fer-se la seva fotografia amb el cargol Turbo

El Prat vence al Cornellà en partido de pretemporada por dos a uno

Los de Vacas se enfrentaron a los de Jordi Roger, en un partido de pretemporada celebrado el pasado 31 de julio de 35 minutos cada parte , por mutuo acuerdo de los equipos.
 El encuentro no dió a los espectadores lo que se esperaba de él, y en la primera parte no hubo demasiadas ocasiones.
Ambos conjuntos se plantaron bien en el campo y era complicado penetrar en la defensa del contrario.
Los 3 goles del partido llegaron en la segunda mitad, en la que los cambios de ambos conjuntos y la entrada de varios juveniles en el equipo, abrieron el encuentro y las oportunidades de gol. L'A.E. Prat consiguió adelantarse por dos veces en el marcador, el equipo local, conseguía abrir el marcador en dos desafortunadas acciones de los verdes, en la primera una fallo defensivo permitía a Sierra abrir el marcador y posteriormente un penalti por manos era transformado por Larios. Quedaban pocos minutos para el final, cuando el Prat empezó a sacar al terreno de juego a los juveniles y se pudo ver como los juveniles del Cornellà estaban un paso por encima que los locales. Raúl Capó conseguía marcar a la salida de un córner, pero ya no hubo para más y el colegiado señalo el final del partido., y el segundo desde el punto de penalti tras una dudosa mano. En los últimos minutos, fueron los juveniles del Cornellà los que apretaron, y una falta provocada por Sergio Iglesias en una de sus muchas internadas, se convirtió en el 2-1 tras un remate de Martí Tapia.Resultado final de 2-1
Ficha técnica

UE Prat: Toni, Sierra, Murillo, Vivó, Larios, Artabe, Sebas, Rosillo, Oribe, Fran Bea y Manu Balda. También jugaron: Matas, Fernando, Eric, José, Guillem, Raúl, Carlos, Royuela Y Lucas.

UE Cornella: José, Joel, Cazorla, Raúl Capó, Israel, David, Dani Martí, Didí, Juli, Baruc y Óscar Muñoz. También jugaron: Iñigo, Lara, Martí Tapia, Luis, Chemi, Guti, Cris, Pep, Sergio y Albert.

Goles: 1-0 Sierra (47'), 2-0 Larios (55')(p), 2-1 Raúl Capó (69')

Árbitro: Héctor Robas Bondia, Bien.

Incidencias: Unos 150 espectadores en una tarde muy calurosa. Pol, Xavi Civil y Roger Matamala no se vistieron de corto.