Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 17 de junio de 2013

La Seda de Barcelona presenta concurso de acreedores

No ha podido renegociar el crédito sindicado de 235 millones para reestructurar su deuda.

Junta De La Seda De BarcelonaLa Seda de Barcelona ha presentado este lunes ante el Juzgado Mercantil de Barcelona la solicitud de concurso voluntario de acreedores ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo de refinanciación de un préstamo sindicado de 235 millones de euros para reestructurar su deuda, ha informado la compañía química a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que ha suspendido cautelarmente su cotización.  
La empresa catalana ha justificado la solicitud de concurso argumentando que el proceso de reestructuración de la deuda está bloqueado y es imprescindible para garantizar la actividad de la sociedad, y ha indicado que se ha presentado como medida para dar viabilidad al grupo y "como la mejor alternativa para proteger los derechos de todos sus acreedores".
 Ha señalado que la voluntad de la compañía es presentar una propuesta de convenio a sus acreedores que garantice la salvaguarda de los intereses de éstos, así como de los accionistas y trabajadores de La Seda.
La compañía ha presentado el concurso voluntario sobre la sociedad matriz y doce sociedades del grupo, y ha acordado presentarlo también para las filiales en Marruecos y Turquía.
El proceso de refinanciación de la deuda de La Seda se inició en septiembre de 2012, y el pasado 26 de abril negoció una propuesta de refinanciación respaldada por el accionista BA PET BV, propietario del 18% del capital del grupo, bajo determinadas condiciones que incluían un aumento de capital de la sociedad de 40 millones de euros.
El 24 de abril, alcanzó un acuerdo con el comité coordinador del préstamo pero no consiguió el apoyo suficiente, ya que cualquier propuesta de refinanciación de la deuda debe ser aprobada por los tribunales de Inglaterra, que requieren el voto favorable de un 75% de la cuantía de la deuda sindicada, que a su vez represente más de la mitad en número de los acreedores sindicados.
La compañía, liderada por José Luis Morlanes tras la dimisión de Carlos Moreira como presidente, ha afirmado que "no ha conseguido el apoyo suficiente a ninguna de las propuestas de refinanciación", por lo que se ha visto obligada a solicitar el concurso.(Europa Press)

Parlem de...

Parlem de patrimoni històric. Una de les escultures més emblemàtiques del Prat és la Font dels galls, inaugurada el 1995 i obra de l’arquitecta Imma Jansana. Realitzada de pedra artificial i pintada amb un color vermell viu va substituir l’emblemàtica font dels galls de 1959. Representa una cresta de grans mides de la Raça Prat, essent un símbol dels veïns del nucli antic.(Lannarie Prat)

Un anàlisi d'orina, demostra que en Bertran Cazorla no anava begut

L'anàlisi urològic del Bertran Cazorla,indica que aquest no havia pres alcohol ni cap tipus de substància estupefaent, en el moment de la seva detenció.Segons els mossos d'Esquadra, el periodista pratenc anava "passat de voltes" i això justificava la seva actitud en relació a la detenció i les lesions presentades pel nostre veí, en Bertran. 
Aquest document ha estat publicat per la web el Prat Libertari, tot i que al mateix no es veu el nom del pacient, aquest mitjà afirma que pertany a en Bertran Cazorla.
Si es confirmés la veracitat del document, els arguments donats per la policia autonòmica,per a la seva detenció i posteriors maltractaments es veurien seriament en entredit i posarien de manifest que lesions patits pel nostre vei, obeirien a una pràctica abusiva i contrària al dret del cos policial de la Generalitat, a la vegada que donarien veracitat a la versió dels fets de En Bertran Cazorla.Val a dir que la prova hauria estat demanada pel periodista pratenc, sense que els mossos hagin presentat cap prova documental de la embriaguessa d'aquest,malgrat que la llei els hi permet realitzar-la.



L'anàlisi urològic del Bertran Cazorla, qui segons els mossos anava "passat de voltes" i això justificava la seva actitud en relació a la detenció i les lesions presentades pel nostre veí, en Bertran. L'anàlisi que va demanar ell per la seva banda, cosa que no van fer els mossos per demostrar "lo passat" que anava.

A part de la baixesa de tot plegat, constatem una vegada més, (no és el primer cop que passa, amb veïns del Prat detinguts per raons polítiques), que és una practica inquietantment habitual, per part del mossos d'esquadra, el presentar informes i acusacions "de circumstancies" elaborades simplement per defensar la seva actuació, i justificar aixi "jurídicament" les raons d'una detenció, i unes lesions del tot injustificades.

Reflexiones desde la convalecencia

 OPINIÓN
Manuel Dobaño (periodista)
Mientras convalezco pacientemente de mi reciente rotura ósea del codo izquierdo, intento seguir la rutina que me marca el lento devenir de las horas, y no encuentro mejor terapia que recurrir, brazo en cabestrillo, a la desaforada lectura de todo lo que llega a mi alcance. En mi diario deambular por las páginas digitales de la noticia, esas que no dejan rastro de tinta en las manos, te topas con todo tipo de historias.
Son tantas las informaciones que te ofrece la cotidiana actualidad, que apenas tienes tiempo de procesarlas. Una vez más, compruebo que la reiteración de una misma noticia, pronto cae en el olvido y que asuntos candentes, que durante tiempo estuvieron en primera línea informativa, como los casos Bárcenas, Urdangarín y otros, sospecho que ahora mismo ya no interesan tanto al personal. Los efectos colaterales de un excesivo consumismo informativo, suele adormecer nuestras meninges.    
En mis tiempos de periodista en activo, ahora ejerzo de opinador, buscaba afanosamente la noticia insólita, aquella que se aproximaba al tópico del hombre que mordía a un perro, y no al revés, que sería lo normal. Por este motivo, las amables historias de la cabra ladrona, del loro que cantaba con primor el himno del Barça y de la yegua que parió gemelos univitelinos, colmaron mis expectativas de aquellos dorados años.
En la actualidad, percibo que mis colegas periodistas, arrastrados por la vorágine de la pertinaz crisis, no están por la labor de descubrir historias tan entrañables y se dedican a sacar a la luz otro tipo de personajes; como es el caso de mi paisano, Xaquín Charlín, concejal del BNG en el ayuntamiento de Cambados (Pontevedra), quien hace unos días tuvo que dimitir por llamar ‘chochito de oro’ a la vicepresidenta, Soraya Sáenz de Santamaría. ¡Manda carallo!