Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 7 de mayo de 2013

L'Artesà, la pel·lícula.

Dirigida per Sergi Sandúa, Paloma Mateos i Gina Sandúa; la productora pratenca Nosaltres Produccions, rodarà una película sobre l'ateneu pratenc L'artesà.
Aquest equipament  actualment es troba abandonat i en perill. I que millor manera que reivindicar-lo que a travès d'un documental que el fagi reviure. El Centre Artesà no és tan sols història arquitectònica, no es composa només de murs i fonaments sinó forma part de la cultura personal i col·lectiva del nostre poble, es defineix a travès de les persones, que el fan seu, i de la seva memòria. Amb aquest projecte, que convinarà el gènere documental i la ficció, la productora pratenca intentarà fer possible  que el teatre de l'Artesà torni a ser el mític teatre i centre de reunió de tothom. L’Artesà de Tots... Dels rics, dels pobres, dels d'un color polític i dels d'un altre, de la gent gran, dels joves, dels nens...
Tant de boi que així sigui.

La Seda eleva sus pérdidas hasta 199 millones en 2012 en plena renegociación de su deuda

La empresa química La Seda de Barcelona, que está inmersa en la renegociación de su deuda, ha corregido sus cuentas del año pasado y ha elevado sus pérdidas de los 133,73 millones de euros inicialmente anunciados hasta los 199,43 millones.
En una comunicación al regulador bursátil, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la compañía catalana justifica el anuncio en que ha adoptado un "enfoque conservador" en su contabilidad por la "incertidumbre existente en un proceso de reestructuración de deuda".
La Seda anunció un principio de acuerdo con el fondo Anchorage para refinanciar la deuda de la compañía que implicará a la vez un aumento del capital social de 117 millones de euros.
Sin embargo, el consejo de administración de La Seda ha optado por "cancelar la mayoría de los créditos fiscales" y las diferencias "temporarias" en el activo reconocidas porque se ha encontrado con que estaba próximo a vencer el plazo para que los auditores elaboraran el informe de auditoría de la sociedad sin que se hubiera sellado aún el acuerdo de refinanciación de la deuda.
No obstante, la compañía subraya que estos "créditos fiscales y diferencias de activo podrían ser recuperables en el futuro".
También, La Seda ha anunciado que el director general de su división de embalaje, Martin Hargreaves, se incorpora al comité ejecutivo.
La compañía de El Prat de Llobregat  está inmersa en un proceso de renegociación de la deuda para evitar tener que presentar concurso de acreedores.
Actualmente, BA Vidro, liderada por Carlos Moreira, controla un 20 % del capital de La Seda después de haber invertido en la compañía unos 65 millones.
Sin embargo, el fondo Anchorage adquirió con un fuerte descuento unos 100 millones de deuda de La Seda y quiere hacerse con el control de la compañía.(EFE)

Parlem de...

Parlem de camins. El camí de Cal Maginet del Prat està relacionat directament amb el terme de Sant Boi. En aquest terme havia un camí anomenat del Pas del Maginet que s'encaminava cap a l'Albufera i es podia anar al camp de l'Aviació i al R...emolar. La instal·lació del polígon Mas Blau va seccionar aquest pas a l'aeròdrom, que fins als anys 70 es podia anar. El topònim Maginet és molt usual a Sant Boi, malgrat també està present a Hospitalet, Cornellà i el Prat. Actualment, el camí de Cal Maginet correspon a un vial que serveix per delimitar els dos termes municipals, que des de mitjans del segle XIX, les terres pròximes són cultivades conegudes com a Cal Maginet.(Lannarie Prat)

Detingut al Prat de Llobregat per extorsionar tres establiments comercials de la mateixa cadena

L'extorsionador demanava 2.000 euros amb l'amenaça de represàlies cap els treballadors i els seus familiars en cas de no rebre els diner. 

Agents de la policia de la Generalitat- Mossos d’Esquadra de la Unitat d’Investigació de la comissaria del Prat de Llobregat han detingut Pablo A.P., de 46 anys, nacionalitat espanyola i veí del Prat de Llobregat, com a presumpte autor d’extorsions contra els treballadors de tres establiments comercials de la mateixa cadena  situats al municipi del Prat de Llobrega.
Els fets es van produir el passat 17 d'abril, quan treballadors dels tres establiments van rebre al matí una carta anònima, en el mateix format i amb el mateix text, on se’ls demanava que l’endemà dipositessin 2.000 euros en una bústia ubicada al terrat d’un edifici de la mateixa població. L’home els comunicava que si no rebia els diners, emprendria represàlies contra ells i els seus familiars. A més a més, els informava que controlava tots els seus moviments ja que estaven sent gravats per càmeres de videovigilància.
Els agents, amb aquesta informació, van inspeccionar el terrat de l’edifici on presumptament l’autor dels fets havia instal·lat la bústia i la van trobar. També van visionar càmeres de seguretat d’aquest edifici i en elles van poder veure com l’autor dels fets col·locava la bústia.
Amb aquesta informació, i a partir de gestions posteriors d’investigació, els agents van poder localitzar i detenir, van detenir el passat 23 d’abril  en el seu propi domicili, el presumpte autor dels fets. Un cop detingut, es va fer una entrada i escorcoll al seu domicili on els investigadors van trobar més proves que l’incriminaven com ara la mateixa roba que portava quan va instal·lar la bústia en el terrat de l’edifici.
En el moment dels fets, l’autor es trobava en llibertat condicional després d’una condemna a presó per diversos delictes contra la salut pública. El detingut va quedar en llibertat en càrrecs després de passar a disposició judicial.

El Prat contra les retallades

Finalmente ,a pesar de la lluvia, la coordinadora pratense, El Prat contra las retalladas, pudo realizar el acto de protestas que tenía programado contra los recortes, tuvo que cambiar de día, que pasó al uno de mayo y de ubicación, ya que no se pudo hacer en el Fondo d'En Peixo, sino en la Plaça Mestre Estalella, pero cientos de pratenses clamaron contra los recortes, a la vez que disfrutaban de diversas entre ellas Los Bohemios Autorizaos, que repitieron su ya canción del verano carapapa , de los gigantes dediversas entidades del Prat y de nuestros diablos con sus bestias tradicionales. En resumidas cuentas un ambiente festivo, pero no por ello menos reivindicativo, en el que se exigió el fin de los recortes y políticas sociales para salir de la crisis.
Además, la coordinadora contra los recortes no descansa y para el próximo miércoles a las seis y media, ha vuelto a convocar una manifestación con cacerolada, que finalizará en la Plaza de la Vila, y tendrá inicio en la Avenida Virgen de Montserrat,junto a la Virgen que da nombre a la avenida, para seguir luchando por el mismo objetivo.
Les ofrecemos algunas de las fotografías del acto del uno de mayo.


El alma blaugrana de doña María

OPINIÓN.

Manuel Dobaño (periodista)
Pocas horas antes del Barça-Bayern Múnich, la casualidad quiso que me tropezara por la calle con una vecina, una venerable anciana de cerca de 90 años que, con absoluta lucidez mental, me confesaba espontáneamente su pasión por el Barça. Con indisimulada devoción, me mostraba una colección de estampas de Leo Messi, primorosamente ordenadas y plastificadas. De esta manera, conseguía hablar con ella por primera vez. Me explicaba que su fallecido marido, oriundo de tierras de Almería, también era simpatizante del Barça, pero que demasiado pronto un cáncer se lo llevó por delante, razón por la que nunca la pudo acompañar al Camp Nou. Un deseo que todavía no ha podido cumplir, pero yo le prometí que algún día la invitaría al santuario blaugrana.
Su historia conseguía emocionarme, igual que la de Joaquina Gil Safont, otra adorable nonagenaria que, en abril de 1980, entrevisté para la Hoja del Lunes de Barcelona mientras recogía habas en un campo de la comarca del Baix Llobregat. Otras dos damas, la artista letona Marta Alberinga y Pilar Arias (devota de la virgen de Montserrat), conforman el póker de mis particulares heroínas. Para ganar su confianza, a María Borges Badía, que este es el nombre de mi amiga culé, le conté que yo también soy barcelonista y que, a finales de la década de los años cincuenta del siglo pasado, promoví en mi villa natal (Xinzo de Limia) la fundación de la Peña Barcelonista Antela, en la que participó mi entrañable amigo, el desaparecido intelectual gallego, Carlos Casares Mouriño.
También le comenté que, en su día, fui el que dio la exclusiva para la Agencia Efe del secuestro del jugador del Barça, Enrique Castro ‘Quini’, suceso del que se acordaba perfectamente. Al día siguiente, me volví a encontrar con ella, aunque con su alma blaugrana un tanto maltrecha. El día que hablé con doña María, vestía pantalón negro y chaquetilla del mismo color, de inequívoca simbología barcelonista. ¿Acaso fue el color de su vestimenta el fatal presagio de la derrota del Barça ante los bávaros?