Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

jueves, 25 de abril de 2013

Primer paso para la construcción de un Campo de Golf en El Prat

Esta semana ha comenzado el proceso para que el aeropuerto de El Prat pueda ampliar su oferta con la construcción de un campo de golf y un beach club para los usuarios del aeródromo. El proyecto se completa con la construcción de un parque que estará abierto a la ciudadanía.
Aena, la empresa pública que se encarga de la gestión del aeropuerto, ha licitado la construcción del futuro campo de golf.
La concesión afecta al espacio restante del antiguo Real Club de Golf de El Prat, situado entre el Centro de Recuperación de Animales Marinos (CRAM), el paseo de la playa y la tercera pista del aeropuerto.
La licitación comprende la restauración de la Casa Club del Golf, que se destinará principalmente a usos de hostelería y comerciales, la construcción y explotación de un campo de golf y la creación de un gran parque público abierto al paseo de la playa.
El campo de golf tendrá 180.000 metros cuadrados, será un campo más pequeño que uno tradicional de 18 hoyos y se podrá recorrer en una hora y media para que puedan aprovecharlos los pasajeros que hagan conexión en Barcelona.
El Ayuntamiento de El Prat completará este sector del litoral con la remodelación del paseo de la playa entre el CRAM y el final, dando continuidad al carril bici y habilitando nuevas plazas de aparcamiento para coches.(EFE).

Bruselas examina la legalidad de la ampliación del aeropuerto.

La Comisión Europea examina si la ampliación del aeropuerto del Prat ha vulnerado la normativa comunitaria en materia de protección de aves por su impacto en el Delta del Llobregat para decidir si toma medidas por ello, según ha informado el comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik. "La Comisión decidirá si es preciso tomar más medidas cuando disponga de las conclusiones de dicho análisis", ha indicado el comisario en respuesta a una pregunta parlamentaria escrita del eurodiputado de Izquierda Unida, Willy Meyer.
Meyer se dirigió al Ejecutivo comunitario para denunciar la presión urbanística que sufre el Delta del Llobregat por el desarrollo de la ciudad de Barcelona y destacar que es una zona con un humedal catalogado como de importancia internacional, "parada imprescindible para las aves migratorias europeas".
El eurodiputado pregunta a Bruselas si cree que el Gobierno nacional y el de la Generalitat han cumplido con sus obligaciones para con la legislación comunitaria y con los compromisos adquiridos ante la Comisión Europea en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la ampliación del aeropuerto. En su respuesta, Potocnik explica que el Ejecutivo comunitario "ya está analizando los hechos" planteados por Meyer en el contexto de una denuncia sobre la protección de las aves en el Delta de Llobegat.
"Ese procedimiento de denuncia se incoó para comprobar el cumplimiento de los compromisos adquiridos por las autoridades españolas en la declaración de impacto ambiental de la ampliación del aeropuerto del Prat, así como el cumplimiento de lo dispuesto en la Directiva sobre ave en el Delta del Llobregat", resume el comisario.(Europa Press).

El Govern de la Generalitat subhastarà locals al Prat

El Govern subhastará el proper 21 de juny, 12 locals repartits en dos plantes al 21-23 del carrer Coronel Sant Feliu, del Prat, per un mínim de 2,09 milions de euros. 
La venda es farà mitjançant el procediment de subhasta pública a partir de la presentació en sobre tancat. 
El govern va decidir rebaixa un 21,7% el preu d'aquests immobles, que està disposat a adjudicar en un sol paquet o un per un, segons les ofertes que rebi.

El Prat estalviarà energia als edificis municipals

L’Ajuntament del Prat, ha iniciat una prova pilot de monitorització del consum d’energia de quatre edificis municipals.
Detectar avaries i ineficiències en l’ús real de l’edifici i en la programació de determinades màquines i conèixer el consum d’energia en temps real són alguns dels beneficis d’aquest sistema de gestió que pot suposar un estalvi indirecte de entre el 5 i el 10% del consum d’energia de l’edifici.
Els edificis en els quals s’ha instal·lat aquest sistema són la piscina del CEM Sagnier, el Centre Cívic Sant Jordi- Ribera Baixa, l’Escola Galileo Galilei i l’edifici d’oficines municipals del c. Centre.
En el cas del CEM Sagnier, i degut al seu important consum, també es monitoritzarà l’aigua freda en temps real.(elbaix.cat)

Pronovias acelera su crecimiento y factura un 10% más en 2012, hasta 165 millones

Pronovias acelera su crecimiento. La compañía de moda nupcial, que opera bajo el Grupo San Patick, cerró el ejercicio 2012 (de octubre de 2011 a septiembre de 2012) con una facturación consolidada de 165 millones de euros, un 10% más, frente al crecimiento del 6,7% registrado en el ejercicio anterior.
El beneficio bruto de explotación (ebitda) de Pronovias, que no tiene deuda, alcanzó 49,2 millones de euros en 2012, un 0,4% más, y el beneficio antes de impuestos 44,1 millones, un 3,3% más.
La compañía con sede en El Prat de Llobregat (Barcelona) redujo su dependencia hacia el mercado español, pasando del 29% de la facturación en 2011 al 26% en el último ejercicio.
 En 2012, el grupo abrió 16 nuevos establecimientos en 14 países, con primeras tiendas en mercados como Brasil, Chile, Irán, Rusia, Sudáfrica, Venezuela, Rumanía, Ecuador y Kazajistan.
 Las previsiones para 2013 pasan por abrir once nuevos establecimientos en nueve países y abrir sus primeros establecimientos en mercados como Libia, República Dominicana, Panamá y Perú.
La red del grupo se compone actualmente por 183 tiendas, entre propias y franquicias, y presencia en más de 4.000 puntos de venta multimarca. En total, Pronovias está presente en 90 países de todo el mundo.
La plantilla del grupo estaba formada a cierre de 2012 por 784 trabajadores, un 6% más que en el año anterior.

Parlem de...

Parlem de tradicions. El dret de bagatges era un servei de transport que exigia l’Estat espanyol als propietaris d’animals de càrrega, de carros o d'estables per tal de transportar mercaderies o persones de l’exèrcit. En moments puntuals de la història pratenca serà una obligació, sobretot durant la segona meitat del segle XVIII i inicis del segle XIX amb la Guerra del Francès. El punt de reunió era la plaça de la Vila, circulant sobretot pels pobles immediats del Baix Llobregat.(Lannarie Prat)
Parlem de tradicions. El dret de bagatges era un servei de transport que exigia l’Estat espanyol als propietaris d’animals de càrrega, de carros o d'estables per tal de transportar mercaderies o persones de l’exèrcit. En moments puntuals de la història pratenca serà una obligació, sobretot durant la segona meitat del segle XVIII i inicis del segle XIX amb la Guerra del Francès. El punt de reunió era la plaça de la Vila, circulant sobretot pels pobles immediats del Baix Llobregat.

Seminario de Karate

El Pasado sábado, el polideportivo municipal Julio Méndez, acogió un seminario de Kárate organizado por el club pratense Nippon Prat, al que acudieron karatecas de toda Catalunya.
El objetivo del seminario fue la potenciación de la tecnificación de katas.
Por la mañana los asistentes practicaron ejercicio físico y por la tarde la tecnificación del kárate.
Está previsto que este gimnasio pratense, organice un campeonato de kárate el próximo día 25 de mayo.
Les ofrecemos algunas de las fotografías del acto.


Qué fan al Capri?

Divendres, 26:18:45 , 21:20. Dissabte, 27, Diumenge, 28, Dimecres, 1:16:10,18:45, 21:20.

Iron Man 3


               Direcció: Shane Black
Guió: Drew Pearce
Intèrprets: Robert Downey Jr., Don Cheadle, Gwyneth Paltrow, Guy Pearce, Cobie smulders, Ben Kingsley, Paul Bettany, Rebeca Hall, Jon Favreau, Stan Lee, William Sadler, Justin Wheelon
Gènere: acció
Durada: 130 minuts

TonY Stark/Iron Man inicia una recerca desesperada per trobar aquells que han destruit tot el seu univers personal. Sol, Stark haurà de sobreviure amb els seus propis mitjans i fent servir el seu instint per protegir a les persones que estima. En aquesta lluita obtindrà algunes respostes a dubtes que el persegueixen.


Nuevo canal Youtube

Desde el Prat al día, hemos incluido en nuestra página un nuevo canal de comunicación, el Youtube, mediante el que podrá acceder a los diferentes vídeos que vayamos grabando relativos a nuestro pueblo. El objetivo es crear un archivo visual de diferentes noticias a fin de que nuestros lectores puedan acceder a él de forma rápida y sin complicaciones. Para ello, basta con clicar en la parte izquierda de la pantalla, en el ícono de Youtube. De momento es sólo un archivo, esperemos que en el futuro evolucione a algo más, para ello, esperamos la colaboración de nuestros lectores.