Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

viernes, 5 de abril de 2013

24é sopar de la república de ERC El Prat

El Casal Francesc Layret , del Prat de Llobregat, torna a organitzar el sopar de la república que  es realitzarà el proper divendres 12 d’abril a les 21 hores al Restaurant Guijarro.
com a invitada acudirà la Secretaria General d’ERC Nacional, la MARTA ROVIRA,  que,una vegada finalitzat el sopar dedicarà un petit parlament als assistents.
Aprofitant aquesta jornada, i com ja fa 8 anys amb aquest, la secció local ERC-El Prat farà entrega del premi Josep Gibert durant la vetllada, que aquest any ha estat concedit a la COLLA DE DIABLES DEL PRAT.
Per facilitar la compra del tiquet pel sopar ERC El Prat ha distribuït tiquets de venda anticipada als següents comerços locals que voluntàriament han volgut col·laborar:Llibreria DRAC, Perruqueria CONXITA, Restaurant CASA GUIJARRO, aquest tiquets es podran adquirir  a partir de dilluns dia 18 de març. Es convenient que quan ho facin deixin el nom i cognoms de les persones que els acompanyaran i el seu per a que els organitzadors els puguin indicar la seva taula quan arribin al restaurant el dia del sopar.

Parlem de...

Parlem de patrimoni perdut. A inicis de la dècada de 1920, Jaume Casanovas i Parellada encarregaria la construcció d’una casa de forma basilical i d’estil senyorial a mig kilòmetre del mar, prop de la desembocadura del riu Llobregat. Per a la memòria de molts pratencs està les històries sobre contraban, l’àrea de repòs i posteriorment el restaurant que s’instal·laria als anys setanta. Ben aviat farà 17 anys que es va enderrocaria la casa.(Lannarie Prat)

PSC critica que se priorice campo de golf a conectividad aeropuerto El Prat

El PSC ha criticado hoy que el ministerio de Fomento priorice la construcción de un campo de golf en el aeropuerto de El Prat a la comunicación de la instalación a través de transporte público.
La reacción se produce después que Aena haya licitado la construcción de un campo de golf y un "beach club" en la zona comprendida entre la playa de El Prat y la tercera pista del aeropuerto destinada, fundamentalmente, a los usuarios que hacen escala en el aeropuerto.
En un comunicado, el senador del PSC por Barcelona Carles Martí ha mostrado su sorpresa y ha comentado: "parece que el aeropuerto no necesita ni AVE, ni Cercanías, ni Metro, pero un campo de golf es imprescindible para la promoción económica de Barcelona".
Martí ha pedido al alcalde de Barcelona, Xavier Trias, que reclame a Fomento y al Govern que se acelere la conexión con transporte público del aeropuerto.
Ha asegurado también que el alcalde "permanece impasible" ante la "singularidad" que Aena impulse un campo de golf sin transporte público.
Por otra parte, la entidad ecologista Depana ha denunciado en otro comunicado el impacto medioambiental que tendrá en el Delta del Llobregat el futuro campo de golf proyectado en el aeropuerto.
Depana lamenta el "grave perjuicio medioambiental" que ha provocado el aeropuerto en el Delta del Llobregat y recuerda que la T1 se construyó sobre el "Pas de les Vaques", una de las marismas más extensa y de más valor ecológico y que la tercera pista supuso la destrucción de una importante área de hábitats de interés como dunas o pinedas.
El portavoz de Depana, José García, ha acusado a Aena de no cumplir con lo que marca la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la ampliación del aeropuerto que tuvo que redactar en 2002 bajo la supervisión de la Unión Europea.
Depana denuncia que Aena no ha redactado el plan especial que debía servir para ordenar los terrenos expropiados a raíz de la ampliación del aeropuerto.
Ahora, los ecologistas han anunciado que recurrirán a la Comisión Europea para denunciar la construcción del campo de golf.
La nueva instalación tendrá unos 175.000 metros cuadrados y se construirá entre la playa de El Prat y la tercera pista.
Los ecologistas han denunciado la "falta de respeto absoluta por la conservación del patrimonio natural" de Aena y los entes locales que actúan, dicen, a partir de la "ley de hechos consumados"(EFE)

Qué fan al Capri?


Dissabte, 6, Diumenge, 7 
16:10, 21:20.

The Host (La Huesped).


Director: Andrew Niccol
Guió: Andrew Niccol
Intèrprets: Saoirse Ronan, Diane Kruger, Jake Abel, Max Irons, Frances Fisher, William Hurt.
Gènere: Thriller, fantasia
Durada: 125 minuts
Basada en la novel·la de Stephenie Meyer, autora de la saga Crepúsculo

UN enemic invisible amenaça el planeta apoderant-se dels cossos dels humans als que els hi esborra tots els records. Una jove i la invasora que ocupa el seu cos lluiten per la supervivència, pels homes als que estimen i pel destí del planeta.

 

18:45.

Anna Karenina.

Director: Joe Wright
Guió: Tom Stoppard
Intèrprets: Keira Knightley, Jude Law, Aaron Johnson, Kelly MacDonald, Mattew MacFadyen, Emily Watson, Olivia Williams, Ruth Wilson
Gènere: Drama
Durada: 130
Basada en la novel·la de L. Tolstoi

Oscar 2013 al millor vestuari


La jove Anna està casada amb Karenin, un important funcionari del govern rus, té un fill i una destacada posició social. Quan coneix al jove i atractiu oficial Vronsky la seva vida canviarà inevitablement.