Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

miércoles, 20 de marzo de 2013

La huelga de transportistas paraliza el ZAL del Prat

La huelga en el sector del transporte de mercancías por carretera convocada en la provincia de Barcelona, ha paralizado esta mañana, entre otras zonas logísticas, el ZAL del Prat de Llobregat, según informa Carlos Pellejero, responsable de acción sindical del sector de carretera de CCOO en Cataluña..
Esta mañana, los accesos al ZAL han estado bloqueados por piquetes de huelguistas.
El conflicto está motivado, según los sindicatos, por el " bloqueo" de los empresarios a la negociación colectiva de los convenios, que decaerán el 8 de julio, cuando se cumpla el año de ultra actividad ( vigencia del convenio una vez que ha caducado ) que permite la reforma laboral. Según Mario Martín, secretario general del sector de carretera de CCOO, los sindicatos no piden una subida salarial sino la continuidad del marco regulador y de los derechos de los trabajadores, pero "los empresarios se ven ventajistas en la negociación".
En la actualidad, la negociaciónn colectiva del sector del transporte de mercancías por carretera en ámbitos provinciales que afecta a casi 300.000 asalariados está totalmente paralizada desde el pasado mes de octubre del año 2012.

Orientación educativa personalizada y gratuita en El Lloro

Desde 2010, las orientadoras de Educaweb orientan académica y profesionalmente a todas aquellas personas que lo soliciten en "el Lloro", Centro Municipal de Información Juvenil de el Prat de Llobregat (Barcelona). El horario de atención al público es los miércoles de 17 a 20h y la atención es personalizada.
La asesoría es gratuita y tiene como finalidad mostrar todas las opciones de estudios de cualquier nivel formativo para ayudar al usuario en el proceso de elección de su formación e impulsarlo a construir su itinerario profesional adecuado a sus intereses, necesidades y capacidades. Las personas interesadas pueden consultar sus dudas sobre cómo reorientar sus estudios, formarse en el extranjero, acceso a la universidad, información sobre la nueva estructura universitaria, convalidaciones con los nuevos grados universitarios, Formación Profesional, etc. "El Lloro" es un servicio público del Ayuntamiento del Prat de Llobregat gratuito y dirigido a todos los jóvenes de edades comprendidas entre los 15 a 30 años, de la ciudad que buscan información clara, actual y exhaustiva sobre los temas que les interesan. Para ello se cuenta con un servicio de 5 asesorías que tratan sobre vivienda, orientación personal, ocupación, orientación académica y profesional y salud.
Para más información y concertar cita previa puedes enviar un mail a formacio@joves.prat.cat o llamar al 934785077.

Parlem de...

Parlem d’identitats. El parc del Fondo d’en Peixo correspon a un dels indrets més emblemàtics del Prat. La història del Fondo d’en Peixo va lligada a la lluita pels bassals d’aigua. Les problemàtiques salubres per l'estancament d'aigües, sobretot procedent dels desbordaments del sector de la Ribera, provocaven l'acumulació en aquest espai. Va ser aquest motiu, que propicià durant la II República, concretament al 1933, que el consistori comprés aquesta àrea, per realitzar el sanejament i la construcció d’un col·legi -amb directrius de l’escola racionalista-.
Després de la Guerra Civil, i durant l'anomenat primer franquisme, en aquest indret, es va estar instal·lar la creu dels caiguts, que va ser un projecte d'exaltació feixista. Finalment, entorn al 1975, el parc va ser nombrat parc de l’Albufera, malgrat no va prosperar. Per part de tots els pratencs, hi han anècdotes de tot tipus; àrea naturalista per uns, cultural per uns altres, o simplement peculiar per les vivències i records de la memòria d’uns altres.(Lannarie Prat).
Parlem d’identitats. El parc del Fondo d’en Peixo correspon a un dels indrets més emblemàtics del Prat. La història del Fondo d’en Peixo va lligada a la lluita pels bassals d’aigua. Les problemàtiques salubres per l'estancament d'aigües, sobretot procedent dels desbordaments del sector de la Ribera, provocaven l'acumulació en aquest espai. Va ser aquest motiu, que propicià durant la II República, concretament al 1933, que el consistori comprés aquesta àrea, per realitzar el sanejament i la construcció d’un col·legi -amb directrius de l’escola racionalista-.
Després de la Guerra Civil, i durant l'anomenat primer franquisme, en aquest indret, es va estar instal·lar la creu dels caiguts, que va ser un projecte d'exaltació feixista. Finalment, entorn al 1975, el parc va ser nombrat parc de l’Albufera, malgrat no va prosperar. Per part de tots els pratencs, hi han anècdotes de tot tipus; àrea naturalista per uns, cultural per uns altres, o simplement peculiar per les vivències i records de la memòria d’uns altres.

Gent Gran: Cinema: "¿Y si vivimos todos juntos?"

Dintre del programa de Lleure de la Gent Gran, els seveis a la ciutadania de Les Cases d'en Puig, organitza avui a les set de la tarda, al cinema Capri la projecció de la película "¿y sí vivimos todos juntos?"
Aproparse al mon de la tercera edat, exigeix tacte, ironia, amor sense falsa tendresa i sentit crític. Así succeix al segon llarmetratge escrit i dirigit pel cinesta francés Stéphane Robelín, qui va invertir quatre anys en culminar el seu somni.
Coproducció franco-alemanya del director Stéphane Robelín que retrata la historia de cinc vells amics que per no anar a parar a una residència d'avis,decideixen començar a viure junts; a ells s'afegeix un jove estudiant d'etnologia que treballa en una tesi sobre la gent gran.
El film planteja la defensa de la dignitat de la tercera edat d'un modus més complert que les prestacions en residències públiques.
Habitada per cinc consumats comediants ¿y si vivimos todos juntos? es una película coral a la que ningú té el protagonisme absolut Fonda, Géraldine Chaplin, Guy Bedos, Claude Rich y Pierre Richard,son cinc ancians de esperit jovenil que comparteixen amistat, secrets, rebeldia,complicitats i fins i tot amors ocults desde fa més de quaranta anys.Pateixen angusties com la malatia, la promitat de la mort o el dolor de la absència,però no renuncian a gaudir, malgrat les seves mancances, d'aqust últim tram vital.
Els oferim el vídeo resum de la película.

Entre Aziz y Asís

OPINIÓN.
Manuel Dobaño (Periodista)
Yo no soy abogado, ni juez, ni economista, ni político, ni nada por el estilo, pero ello no me impide percibir un fuerte olor a podrido en el ambiente. Finalmente, ha tenido que ser el caso de un modesto ciudadano, Mohammed Aziz, soldador de profesión y en situación de paro desde el año 2009, el que ha dejado materialmente en pelota picada a la injusta, caduca, cainita, avara (caben todos los adjetivos que ustedes quieran) ley hipotecaria, la cual ha permitido impunemente que miles y miles de personas hayan sido defenestradas de sus viviendas, contraviniendo la directiva europea de protección de los consumidores. ¿Cómo es posible que nadie haya reaccionado antes?
'El tribunal de la UE otorga poder a los jueces para frenar los desahucios'. Sin duda, esta ha sido la gran noticia de la semana, junto a la elección del Papa Francisco, que se postula como pontífice de los pobres. Con el debido respeto a S.S., me atrevo a soltar, ¡menuda hostia para la ley española y para los bancos! A propósito, resulta cuando menos curioso observar cómo el apellido del marroquí (Aziz), guarda una cierta simulitud fonética con Asís, el sobrenombre del santo que ha adoptado el obispo de Roma.
Precisamente, para hablar de estos dos asuntos, los amigos de El Prat Radio me han vuelto a convocar, la víspera de San José, a la habitual tertulia de los lunes, en la que, probablemente, también saldrá a relucir otra noticia que estos días ha convulsionado a la empobrecida clase trabajadora: 'La jubilación anticipada será más difícil y tendrá una pensión menor'.
Y retomando la tenebrosa historia de los bancos y de las cláusulas abusivas de los contratos hipotecarios, una vez más, se me desliza de entre las gastadas zapatas de la memoria el nombre de un tal Shylock, el célebre prestamista judío de 'El mercader de Venecia', de Shakespeare. ¿Por qué será? Por cierto, aprovecho para advertirles que el virus Shylock es el nombre de un peligroso troyano que, dicen, se extiende por Skype. ¿Quedan avisados!