Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 19 de marzo de 2013

Los Bohemios ya tienen película.

José Corbacho ha cumplido el compromiso que adquirió públicamente con los Bohemios en el programa de Telecinco, "tú sí que vales". 
El grupo pratense, participa, con su música, en la próxima producción del Terrat, "Somos Gente Honrada". La película se estrena el 7 de junio y trata de Carlos y Miguel, dos padres de familia y amigos de toda la vida,que no pasan por su mejor momento. Tras haber llegado a la cincuentena, se ven sin trabajo y sin dinero. Cuando la situación es prácticamente insostenible es cuando sucede el milagro: en un día de pesca, se encuentran un paquete con diez kilos de cocaína. Los dos amigos deciden comenzar a vender la droga para conseguir salir de la miseria que están viviendo. Pero el dilema moral no es su único problema: ¿qué saben dos cincuentones de cocaína?
Se trata de una   película producida por El Terrat y Vaca Films, con Paco Tous, Miguel de Lira, Unax Ugalde y Manuela Vellés y como no con la participación musical del grupo pratense Los Bohemios Autorizaos.


La Gran Excellence

Pensamos que lo de Petite Excellence, como nombre del grupo, debe referirse a la edad de sus componentes, porque sin duda, este grupo pratense, que bajo la batuta de Úrsula Rio, borda el hip-hop, demostró su gran excelencia, ayer en el programa de Telecinco, tú si que vales. Bastaba con ver la cara del jurado. Los gestos de Risto Mejide, que habitualmente suelen ser bastante adustos, lo decían todo, cara de satisfacción, de estar admirando un trabajo bien hecho, y es que ellas valen mucho y por éso pasan a la gran final.
Les ofrecemos el vídeo de la actuación de ayer.

Parlem de...

Parlem de camins. El camí de Cal Serra és l’actual vial que des del camí de la Carretera de la Marina passa per la masia de Can Peret de la Serra o Cal Xicomèdia i va en direcció al riu Llobregat. Tradicionalment, aquest vial era d’ús públic i a finals del segle XVIII i el segle XIX havia estat propietat del terme municipal de l’Hospitalet de Llobregat. L’any 1926, aquest terme cedia part de les seves possessions entorn a la masia, passant Can Serra al Prat. Històricament, aquests terrenys que ocupa la masia esmentada fan relació a l’antiga propietat de Provençana, l’Illa de Banyols, essent en època medieval part d’una illa davant el capritx i inundacions del riu Llobregat.(Lannarie Prat)

Protecció Civil posa a prova aquest dimecres 84 sirenes de risc químic de 37 municipis

Per primera vegada en un simulacre, s'enviaran notificacions 'push' a través de la nova aplicació per telèfons mòbils.
Protecció Civil de la Generalitat celebrarà aquest dimarts un simulacre de risc químic adscrites al Pla d'Emergència Exterior del Sector Químic de Catalunya Plasecqat en què farà sonar 84 sirenes de 37 municipis diferents, entre ells El Prat de Llobregat. La prova, que tindrà un abast de 137 quilòmetres quadrats, començarà a les deu del matí amb l'activació de les sirenes a Flix i Tortosa i s'allargarà fins a tres quarts d'una del migdia, quan s'activaran les del Port de Barcelona i la Zona Franca, al Prat sonaran a les onze del matí.
Les sirenes sonaran dues vegades. Primer serà el so d'alerta, i deu minuts després el so de final d'alerta.
No caldrà prendre cap mesura, ja que només es tractarà d'una prova.
Per primera vegada, s'enviaran missatges 'push' a través de la nova aplicació de Protecció Civil presentada fa pocs dies per avisar els ciutadans de l'activació de les sirenes.

Los Bohemios siembran dudas sobre la canción del verano

Si tras la última actuación de Bohemios en el Talent Show de Telecinco, no había ninguna duda de cual sería la canción del verano : "carapapa", ayer el grupo pratense situó la posibilidad de que lo fuera en un cincuenta por ciento, al interpretar su canción,las dos torres, si cabe todavía más pegadiza, con un estribillo que no tiene desperdicio: "maldito el gobierno, bonito el planeta,maldita la gente que no lo respeta", a la vez que reivindicativa. El grupo pratense ha demostrado que no tiene pelos en la lengua , pero que a la vez sabe divertir, por ello han pasado a la gran final. ¡mucha suerte!
Por cierto, si alguién quiere ver un concierto del grupo en directo, el próximo iernes 5 de Abril en el RUMBACLUB de Barcelona (sala Plataforma),los podrán ver y comprar la maqueta de su disco.
Les ofrecemos el vídeo de la actuación de ayer en Telecinco. 



Empat a zero entre l'Espanyol B i El Prat

El filial blanc-i-blau i el Prat van disputar un enfrontament molt igualat i intens on, tot i la intenció, les accions clares en atac van ser ben escasses per part dels dos conjunts. L'Espanyol va fer-se amb el control de l'esfèric i va ser qui més va proposar en atac mentre que el Prat va esperar resguardat a disparar contres ràpides cap a la porteria de Germán. En el tram final de partit el joc va anar de porteria a porteria però sense que cap acció pogués trencar la igualtat al marcador.
Primera part igualada la que es va viure a la Ciutat Esportiva on cap dels dos equips va aconseguir acabar d'imposar-se al seu rival. No obstant, va ser l'Espanyol qui va controlar l'esfèric i va arribar amb assiduïtat a l'àrea del Prat, explotant les bandes i les jugades a pilota aturada. Precisament van ser en dos serveis de córner on els pericos van gaudir de les accions de gol més clares amb dues rematades de cap de De Amo i
Per la seva banda, el Prat va basar el seu joc en ràpides sortides a la contra, amb pilotes llargues que buscaven l'esquena de la defensa blanc-i-blava aprofitant la velocitat dels seus davanters. Les faltes a la zona de tres quarts d'atac pratenc també es van convertir en una bona excusa per penjar pilotes a l'àrea però Germán es va mostrar molt segur en les seves sortides.
Ja a la represa, l'Espanyol va sortir molt intens, mantenint el domini de l'esfèric i amb presència en atac. Però va ser l'equip pratenc qui va disposar d'una oportunitat molt clara per avançar-se quan Matamala va encarar sol a Germán. Malgrat això, el porter blanc-i-blau va realitzar una gran acció aguantant de dret i blocant el xut. El conjunt de Márquez va contestar amb dues centrades de Víctor Armero que per ben poc no van trobar el cap de Cubillas a l'àrea petita.
A la recta final de l'enfrontament, la tensió es va fer més evident i el partit va començar a trencar-se, fent que el pas de la pilota pel mig del camp fos més aviat anecdòtic. Des de la banda esquerra de l'atac espanyolista, Canario va posar una pilota enverinada que Kilian no va poder impactar per molt poc en una acció on va estar molt a prop el gol blanc-i-blau. Al minut 84 un xut de Cubillas des de la frontal va fer aixecar el públic del seu seient però la pilota va sortir fregant el pal. L'Espanyol arribava amb més claredat que mai i en aquesta ocasió va ser Merchán qui va estar ben a prop de donar la victòria als locals. En els últims instants, els de Márquez van tenir un servei de córner a favor però després que Toni rebutges la pilota amb els punys, l'àrbitre va decretar el final del partit.
El Prat continúa a l'onzé lloc de la classificació amb 39 punts . La jornada que ve descansa, tot i que el proper dissabte jugarà un amistós precisament amb l'Espanyol B.

Fitxa tècnica:

Espanyol B: Germán, Nacho Heras, Clerc, Víctor Armero (Kilian, min.67), Canario, Iván Sales (Arthur, min.79), De Amo, Fran Miranda, Cubillas, Rubén Duarte i Joan (Merchán, min.45)

AE Prat: Toni, Sierra, Rafa Murillo, Ricarte (Sebas min.81), Larios (Cazorla, min.44), Ruben, Ignacio, Fernando, Matamala, Fran Bea i David López (Ferran Vila, min.87).

Àrbitre: Sr.Jorge Díaz Escudero. Va amonestar Ignacio (min.29), Rubén (min.60), Nacho Heras (min.60), Sierra (min.67), Sebas (min.86), Miranda (min.88)

Incidències: Prop de 700 persones a la Ciutat Esportiva. (Font RCDE)
Les ofrecemos unas imágenes de BTV