Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 11 de febrero de 2013

La Petite Excellence Sí que vale.

El grupo pratense La Petite Excellence, dirigido por Úrsula Rilo y que forma parte de la Asociación Hip-hop del Prat, actuó el pasado domingo en el programa de Telecinco, tú sí que vales ,consiguiendo la unanimidad de votos positivos, el pase a la final y un premio de 1000 euros.
Este grupo de baile pratense, formado por  jóvenes de entre 13 y 18 años,  ensayan en el gimnasio Nippon Prat. además durante la temporada 2011-2012, ha realizado actuaciones internacionales en París y Roma, donde consiguieron el segundo puesto en la categoría de Funk Punks, también han conseguido otros triunfos en Zaragoza, por el  mejor vestuario.
Otro grupo pratense, "Los Bohemios autorizaos" participará, el próximo domingo,  en este programa musical,será a partir de las 22 horas en Telecinco, en el programa "Tú si que vales", donde por cierto participa como jurado otra persona muy ligada a nuestro pueblo. Risto Mejide.
Les ofrecemos el vídeo con el que el grupo La Petite Excellence participó en el programa.

Parlem de...

Parlem de patrimoni històric. El Canal de la Dreta va ser concedit a Eusebi Soler el 1855 la seva construcció. Ja al 1859 en alguns camps pratencs es trobarien regats per aquest canal. Al llarg de la seva creació tindrà greus problemes, com pels desguassos i la sortida al mar, o l’increment del paludisme i la construcció de marges de defensa entre d'altres. Actualment, hi han trams d'aquesta conducció modificats per les darreres infraestructures, malgrat la seva importància per a l’agricultura pratenca no es troba protegit cap tram com a valor patrimonial. El seu ús es troba gestionat per la Comunitat d'Usuaris d'Aigües del Delta del Llobregat.(Lannarie Prat).

Xerrada sobre la privatització de l'aigua

La privatització de la gestió d'Aigues Ter Llobregat (ATLL), serà objecte de debat el proper 12 de febrer a les set de la tarda a la sala d'actes de la biblioteca Antonio Martín, aquesta tractarà  sobre la gestió de l'aigua, tan a nivell de país, com a nivell de el Prat de Llobregat. Es vol debatre què comporten aquestes controvertides decisions polítiques sobre les famílies, sobre l'activitat econòmica i sobre el medi natural? I sobre les finances i la gestió de la Generalitat?.
Organitzada per ICV, el prat, comptaran amb els següents ponents:
 Eloi Badia, responsable de la campanya d'Aigua d'Enginyeria sense fronteres i membre de la Plataforma Aigua és Vida.
Janet Sanz, responsable de Medi Ambient d'ICV a l'Àrea Metropolitana de Barcelona.
 Sergi Alegre, Tinent d'alcalde de l'Àrea d'Urbanisme, Mobilitat i Medi Ambient de l'Ajuntament del Prat.

Crónica del Ple

El ple municipal d'aquest mes,celebrat el passat dimecres, va venir precedit per una manifestació de la plataforma ciutadana "El Prat contra les retallades", que juntament amb l'Assemblea d'Aturats del Prat, es va manifestar contra el Pla Especial de Crisi que recull el pressupost municipal d'aquest any, ja que creuen que les mesures proposades no satisfan les demandes de la coordinadora i no serviran per lluitar de forma efectiva contra la xacra de l'atur.
Com ja es habitual la manifestació va partir del CAP Ramona vía i va finalitzar a la plaça de la vila amb una sonora cassolada a més de les habituals consignes contra les retallades.
Malgrat la protesta, bona part del ple, ha versat sobre la situació de l'artesà, en discutir una moció d'urgència presentada pel PP i que feia referència a aquest maltractat equipament.
Francisco Maraver pel grup popular, ha desqualificat les reformes parcials que es faran a l'Artesà, ja que al seu judici un patrimoni d'aquesta importància històrica pel nostre poble, no mereix l'estat d'abandò en el que es troba, criticant la manca de voluntat política, per reformar un equipament i l'incompliment del PAM 2004-2008, que contemplava estudis per la seva rehabilitació. La moció va comptar amb el suport de CIU, que donà la benvinguda al PP al club dels pro-rehabilitació de l'artesà, encara que va advertir que sobre aquest tema "lliçons les justes".El Portanveu de ICV, es va excusar en la dificultat de rehabilitar aquest equipament i en que l'oferta cultural a la ciutat ja es troba coberta amb els existents a l'actualitat. El Portanveu del PSC,i regidor de la matèria, va detallar les obres que es faran a l'Artesà i que ascendiran a sis-cent mils euros, informant de la data aproximada de tancament de l'artesà que serà a finals de Maig. Tot plegat va ser qualificat de pegat pel regidor popular Francesc Maraver.Obviament la moció va ser rebutjada amb els vots de l'equip de govern.
Encara que  l'Alcalde Tejedor, insisteix en que no s'ha de convertir el ple municipal en una còpia del Parlament, no sembla que aquesta petició tingui molt d'èxit, si ens fixem en la resta de mocions que es van discutir al ple.
De fet va ser l'equip de govern qui va presentar la primera moció a on es demanava a la Generalitat el pagament  dels deutes acumulats al tercer sector i a les administracions locals en matèria de serveis socials i dependència, com que durant el ple es van fer modificacions al text, va ser aprovat per unanimitat, no sense un curiós debat entre Gallego i Gili, a on el segon demanava que es reconegués la responsabilitat del govern central i Gallego, preguntava amb tó sarcàstic, si no es podria reconèixer també la responsabilitat de les institucions europees o de la Merkel.
La següent , presentada per CIU , per exigir a l'estat espanyol, una millora dels objectius del dèficit fixats pel Govern de Mariano Rajoy, que en Jordi Gili va qualificar com d'injustos.
I la subsegüent també en clau extralocal, presentada per CIU i que demanava adhesió a la declaració de sobirania i el dret a decidir del poble de Catalunya, que només va ser contestada pel portanveu Popular, Antonio Gallego, qui la va qualificar d'anticonstitucional i va dubtar de que a la majoria dels pratencs els hi interessi aquest tema.La moció va ser aprovada amb els vots a favor de ICV i CIU i en contra de PP i PSC, trencant-se així la unitat de vot de l'equip de govern.
Un ple, amb moltes mocions i poques emocions, que va tornar a debatre sobre  temes ja recurrents i que malgrat la convocatòria feta per internet de anar a portar sobres als representants populars , en alusió al cas Bárcenas,aquest fet no es va produïr.
Els oferim algunes fotografies del ple.