Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 4 de febrero de 2013

Convocada una concentración de protesta ante los despidos del Hotel Barcelona Airport

Los ex-trabajadores del Hotel Barcelona Airport, despedidos el pasado 30 de enero, después de secundar una huelga indefinida, convocada por el sindicato SUT, han convocado una concentración de protesta para el próximo 5 de febrero a la una y media del mediodía, ante la sede de este hotel en el Polígono Mas Blau.Según información facilitada por la central sindical, los trabajadores levantaron la huelga, con la previsión de reiniciarla a partir del 20 de febrero si no se llegaba a un acuerdo con la empresa, básicamente en cuanto a reconocimiento de categorías y contratos, reconocimiento de la sección sindical del SUT y compromiso de mantener los puestos de trabajo, los trabajadores fueron despedidos una vez que éstos desconvocaron la huelga para negociar. Según denuncia la central convocante, la Dirección del hotel, sustituyó a los trabajadores en huelga, e impidió al comité de huelga  la entrada al hotel, pese a sendas sanciones anunciadas por la Inspección de Trabajo por infracciones muy graves. Ante esta situación  se acordó la suspensión cautelar de la misma y su reanudación a partir del 20 de febrero. La Empresa impidió la reincorporación al puesto de trabajo de todos los que habían seguido la huelga ,suspendiéndolos de empleo y convocándo una reunión para “negociar” el día 30 de enero, en la citada reunión se comunicó el despido fulminante de todos los trabajadores que se sumaron a la huelga.

El correllengua 2013 comença a escalfar motor

Després de l'éxit del correllengua 2012, el Correllengua 2013 comença a escalfar els motors. Durant les properes setmanes es faran publiques les bases del Concurs del Cartell del Correllengua 2013 , a la vegada que  el nom de l'autor homenatjat enguany.
Al mateix temps, des de la CAL estan treballant en diversos fronts per a millorar el  suport a les persones i entitats que organitzen el Correllengua.També han demanat als col·laboradors la complimentació de una enquesta valorativa del correllengua 2012, que hauria d'estar treballada a les properes setmanes.

Parlem de...

Parlem de patrimoni històric. El Mercat Municipal del Prat es va edificar al 1921 a la Plaça de la Vila núm. 17, encomanat a l'arquitecte municipal Antoni Bartra Boada; i acabat al 1944. Va crear una façana monumental sense excedir dels límits d'alçada de la plaça, aglutinant-ho dins del paisatge urbà. Presenta dues naus laterals que comuniquen els carrers del Centre i d'Ignasi Iglesias. Correspon al punt neuràlgic comercial al llarg del segle XX, però van proliferar altres mercats davant l'allau migratori i l'augment de vivendes a la dècada de 1970. Actualment, l’edifici es troba protegit dins del catàleg de patrimoni arquitectònic.(Lannarie Prat)
Parlem de patrimoni històric. El Mercat Municipal del Prat es va edificar al 1921 a la Plaça de la Vila núm. 17, encomanat a l'arquitecte municipal Antoni Bartra Boada; i acabat al 1944. Va crear una façana monumental sense excedir dels límits d'alçada de la plaça, aglutinant-ho dins del paisatge urbà. Presenta dues naus laterals que comuniquen els carrers del Centre i d'Ignasi Iglesias. Correspon al punt neuràlgic comercial al llarg del segle XX, però van proliferar altres mercats davant l'allau migratori i l'augment de vivendes a la dècada de 1970. Actualment, l’edifici es troba protegit dins del catàleg de patrimoni arquitectònic.

Anne Holt nos presenta: "Lo que esconden las nubes oscuras"

El próximo 5 de febrero a las siete de la tarde, la famosa escritora de novela policíaca Anne Holt, presenta en la biblioteca Antonio Martín, el último título de la serie de los detectives Inger Johanne Vik e  Yngvar Stubø. "Lo que esconden las nubes oscuras"; una ocasión única de poder conocerla y escucharla  hablar de su obra  a la vez que hacerle preguntas.
Anne Holt (1958) es la más  conocida autora noruega de novela policíaca. Además ha sido periodista, abogada, e incluso ministra de Justicia, aunque durante breve tiempo debido a una enfermedad.
En 1993 apareció su primera novela, La diosa ciega (Blind gudinne). Desde entonces ha publicado una decena de títulos agrupados en dos series: las protagonizadas por la policía Hanne Wilhelmse y las protagonizadas por la pareja Vik/Stubo. En España, donde empieza a ser conocida, sólo se han traducido hasta la fecha tres de sus obras.
Crepúsculo en Oslo (Det som aldri skjer, 2004) está protagonizada por la psicóloga y profiler Inger Johanne Vik y por el comisario Ingvar Stubo. En una novela anterior, Castigo (Det som er mitt, 2001), ambos personajes habían colaborado para atrapar a un secuestrador de niños. En ésta, se han casado, acaban de tener una niña, e intentan aclarar la identidad de un asesino en serie.
En Crespúsculo en Oslo el asesino siente sangrienta predilección por los famosos: una presentadora de televisión, una emergente política, un escritor, un deportista...
En un ambiente muy familiar, la originalidad de esta novela radica en que los protagonistas se devanan los sesos analizando las pocas pistas de que disponen mientras cambian pañales, preparan biberones, o ella le corta el pelo, y parte de la oreja, a él. Nada que ver, por ejemplo, con los solitarios y duros sabuesos tipo Marlowe.
Al final, Inger Johanne y el corpulento padrazo Ingvar Stubo consiguen descubrir la autoría de los asesinatos, pero no pruebas suficientes para demostrarlo, lo que anuncia una probable continuación.
En conjunto, una novela que provoca escasas emociones y bastante confusión, algo a lo que no es ajena la enrevesada traducción
En esta quinta titulada ‘Lo que esconden las nubes oscuras’ se sucede un desagradable accidente en el que un niño, de psicología complicada, Sander Mohr, ha perdido la vida en una supuesta caída de una escalera de tijera. A simple vista parece un accidente, pero la intuición del joven policía encargado del caso, Henrik Holme, al que además dejan investigar a sus anchas porqué se han sucedido los terribles asesinatos de su país y el cuerpo policial está saturado, consigue con la ayuda de la psicóloga llevar adelante la investigación. Así salen a la luz feos y oscuros sucesos del pasado de la familia del chico, que enredan la madeja hasta llegar a un desenlace de la trama extraordinario y sorprendente.
La experiencia como periodista y experta en derecho de Anne Holt  se notan a la hora de repartir en exactas dosis la denuncia en casos de maltrato infantil, poco investigado, y los sucesos para mantener la trama viva. La originalidad del personaje joven policía y el hecho de que todo suceda en el escenario del terrible crimen múltiple cometido por Anders Behring Breivik en Oslo, el 22 de julio de 2011 le dan un ambiente insólito y entretenido a una novela asombrosa.
Anne Holt nunca renuncia al suspense, ni a explicar el porqué de lo imposible, ni siquiera para denunciar el maltrato infantil en su fría Escandinavia.

Segundo Road Show en El Prat de Llobregat.

El pasado 30 de enero, se celebró en el "Centric", el segundo Road Show, que se organiza en nuestra población. Esta actividad, está patrocinada por la Fundació Mutual de Conductores y fue organizada por el área de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento del Prat.
Un Road Show es un programa de educación vial específico, representado en un teatro por los protagonistas reales de un accidente de tráfico.
Consiste en recrear una noche que comienza como cada viernes, en la discoteca con amigos y finaliza con la tragedia inesperada de un accidente de tráfico y sus consecuencias, creando un espectáculo multimedia de impacto y que persigue el objetivo de conectar con la población de mayor riesgo de accidentes en países desarrollados, para disminuirlos.
Anualmente mueren en las carreteras 1.260.000 personas; además, entre 30 y 50 millones sufren lesiones irreversibles por accidente de tráfico.
La actividad comienza con un disjockey que anima a los jovenes con música estridente , música y volumen que va bajando paulatinamente hasta que aparecen imágenes brutales de accidentes, aún se oye la voz de los jóvenes, excitados por la música que han escuchado anteriormente, pero ésta se va apagando como también lo hace la luz.
Desaparecen las imágenes y se oyen sirenas de policía, cuando se apagan las luces un foco da paso a un policía local quien se presenta y explica un accidente que ha vivido y que le ha impactado, cuando finaliza su exposición marcha y se vuelven a oír sirenas de coches de bomberos, ante el silencio sepulcral de los asistentes, un bombero uniformado apararece y se quita el uniforme, simbolizando la persona que es y no la función que realiza,al igual que el policía explica otra situación real que ha vivido, acaba su intervención, se va, voces de ambulancia, imágenes de ambulancia,aparece un técnico del SEM que deja su maleta de médico, es un civil, que explica otra historia de impacto.Imágenes en las que todo se mueve, se ve el techo de un hospital, aparece un médico que explica otra historia, del inicio de cuando finalizó medicina, se trataba de una pareja de recién casados que vuelve del viaje de novios y deciden ir a una discoteca a ver a sus viejos amigos. Al salir, apenas han bebido, buscan sus coches, por cuestiones profesionales se mueven con dos vehículos, él hace una maniobra incorrecta, de poca importancia, un policía le para para multarle y el recién casado discute, la mujer va a buscarlo y al verlo discutir, se encuentra cansada y decide esperarlo en casa,al llegar a casa es agredida por una persona al resistirse , le clava más de 20 puñaladas.
Al ser avisado el marido acude al hospital, va al quirófano, ve a su mujer ya cadáver y la anima con besitos de jilguero a levantarse: "amor mío, derpiértate, vámonos a casa, perdóname...Con ello, el doctor José Ángel Bartumeus, pretende explicar el dolor de esta persona que no ha podido despedirse de la persona amada y que pequeñas cosas pueden comportar consecuencias brutales.
Posteriormente una señora que ha perdido a su marido, su hija de tres años y a sus padres, cuando se despertó a los cuatro días, toda su familia está muerta. Todo ello debido a un conductor borracho que conducía contra dirección a toda velocidad.
Caras largas entre los asistentes y aparece una chica en silla de ruedas que explica por qué quedó en esta situación, ¡un accidente de moto!
Se encienden las luces, ojos de asombro entre los espectadores, creían que venían a un espectáculo y lo que han visto se nota que les ha impactado.
El presentador da las gracias a los asistentes y un representante de mutua de conductores ofrece datos explicativos sobre accidentes.
En un aparte los promotores del proyecto, explican la experiencia de una actividad que aunque dura, se lleva a cabo en la mayoría de países occidententales y que se ha demostrado su eficacia en la concienciación contra los accidentes de tráfico. El público, jóvenes entre 16 y 23 años, se lleva una visión, dura, aunque real, de las consecuencias de los accidentes de tráfico y de la importancia de prevenirlos. 
Les ofrecemos las fotografías del evento.