Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

jueves, 20 de diciembre de 2012

Presentació pressupostos a les entitats.

El passat dimecres dia 18, va tenir lloc a la capsa una assemblea informativa, a on es va informar a les entitats dels pressupostos municipals pels 2013 que s'aprovaran al ple que es celebrà el dijous 19 de setembre. 
A aquesta reunió es van presentar les línies fonamentals del pressupost municipal que aquest any puja a prop de 96 milions d'euros, 6 mes que el de l'any passat.
El Tinent d'alcalde d'economia, Rafael Duarte, va ser qui va explicar els aspectes econòmics, incidint en que la situació econòmica de l'Ajuntament, els permet afrontar la actual crisi econòmica, mantenint els seveis bàsics i augmentant els de promoció econòmica en un 45% , que incloura entre d'altres coses, plas d'ocupacions per a entitats, subvencions a empreses que contractin aturats del Prat, subvenció als habitants del Prat que es donin d'alta dintre del règim d'autònoms o asumir el cost inicial dels plans de ocupació de la Generalitat de Catalunya.El Pressupost també inclou un increment del 10,3% als programes d'acció social.
Duarte, també va manifestar que el pressupost es auster, i es fan retallades, però en aquells elements que no perjudiquen la ciutadania que prou castiga la crisi. L'objectiu de l'equip de govern es reduïr el dèficit actual que es de 25,6 milions de euros fins a 14 milions d'euros al final del mandat.
Per la seva part el primer Tinent d'Alcalde, Juan Pedro Pérez, va pressentar les obres que recull el pressupost com la reforma de la Plaça Catalunya, amb aparcament inclós, la reformar de la Torre Balcells o d'altres obres menors que també es faran al poble.
Algun del assistents va manifestar la seva disconformitat amb el fet que es donessin per aprovats un pressupostos que encara no havien passat pel ple, ja que encara que l'equip del govern tingui majoria, els hi semblava poc democràtic.
Els oferim les fotografies de l'acte.

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1941, el metge pratenc Francesc Gallart i Monés entregava els diplomes del curs als alumnes sobre malalties de l’aparell digestiu a l’Hospital de la Santa Creu i Sant Pau de Barcelona. Francesc Gallart i Monés va néixer al 1880 al Prat, on al 1913 fundà l’escola de Patologia Digestiva. Al 1947 va ser nomenat fill predilecte del Prat. Moriria al 1960 a Barcelona. Actualment, té una avinguda dedicada a la seva persona, malgrat aquesta és coneguda com La Zonilla.Tal dia com avui, al 1941, el metge pratenc Francesc Gallart i Monés entregava els diplomes del curs als alumnes sobre malalties de l’aparell digestiu a l’Hospital de la Santa Creu i Sant Pau de Barcelona. Francesc Gallart i Monés va néixer al 1880 al Prat, on al 1913 fundà l’escola de Patologia Digestiva. Al 1947 va ser nomenat fill predilecte del Prat. Moriria al 1960 a Barcelona. Actualment, té una avinguda dedicada a la seva persona, malgrat aquesta és coneguda com La Zonilla.(Lannarie).

El Aeropuerto del Prat destinará 800 metros cuadrados al lujo

Sacará el concurso en los próximos meses y las tiendas operarán en enero de 2014

(EUROPA PRESS) -
El Aeropuerto del Prat prevé sacar en los próximos meses un concurso para que marcas de lujo se instalen en un espacio de 800 metros cuadrados ubicado en la T1.
   Así lo ha explicado en rueda de prensa el director de espacios comerciales de Aena Aeropuertos, José Manuel Fernández Bosch, que ha indicado que la idea es que el espacio esté operado por un único operador y que sea éste quien negocie con las firmas de lujo para ofrecer espacios multimarca.
   Fernández Bosch ha indicado que Aena ya se ha puesto en contacto con varias marcas y que todas están "muy interesadas" en instalarse en la T1 del Aeropuerto , por lo que a partir de enero de 2014 podrían operar marcas contactadas como Loewe, Dior, Burberry y Rolex, entre otras.
   El objetivo de esta actuación es que las instalaciones aeroportuarias catalanas se asemejen a otros aeropuertos europeos y cuenten con espacios dedicados al lujo como en Londres-Heathrow, Frankfurt o París: "En Barcelona nos faltaba algo de espacio dedicado al lujo".
   El consejo de administración de Aena Aeropuertos adjudicó este martes a la empresa World Duty Free Group, antigua Aldeasa, la explotación comercial de las tiendas libres de impuestos, conocidas como 'duty free', en 26 aeropuertos, entre los que se encuentra el del Prat.

AMPLIACIÓN ZONA COMERCIAL

   Ello supondrá una remodelación de toda la zona comercial, por lo que el Sky Centre se convertirá en el Shopping Centre, un cambio de denominación que se enmarca en la necesidad de doblar el espacio de tiendas actual debido al crecimiento de pasajeros en este aeropuerto, que prevé cerrar el año superando holgadamente los 35 millones.
   World Duty Free Group prevé unas ventas de 115 millones de euros en 2015 con esta ampliación de metros cuadrados y diseños optimizados, frente a los 66 millones de este año --para 2013 se estiman 68 y para 2014, unos 90 millones--.
   Así, las tiendas 'duty free' pasarán de 1.959 metros cuadrados a una superficie de 3.853 en 2014, con lo que la superficie total de tiendas, con las 'duty paid', alcanzará los 11.950 metros cuadrados, un 36,9% más, y la restauración también crecerá un 5%, de los 8.136 a los 8.536 metros cuadrados.
   En 2014, el Shopping Centre contará con 50 tiendas 'duty paid' (cuatro nuevas) y cinco puntos de venta 'duty free' (uno nuevo) respecto a 2011, mientras que la restauración ganará dos locales y alcanzará los 31.
   La directora del Aeropuerto del Prat, Sonia Corrochano, y la responsable de la división comercial de estas instalaciones, Maribel Pardo, han destacado que el objetivo es que la plaza comercial sea un punto de encuentro y que el pasajero internacional pueda acceder a la zona antes de dirigirse a las puertas de embarque.
   Esta operación supondrá una inversión de 6,34 millones de euros hasta 2015 por parte de Aena --la inversión de World Duty Free asciende a 12 millones--, y prevé ingresar 62,5 millones en 2014 con las tiendas de la T1, frente a los 47 millones de 2011.
   Las obras de Aena para los locales 'duty free' finalizarán en junio de 2013, y en julio el operador iniciará sus trabajos, con lo que en septiembre quedaría inaugurada esta nueva área, si bien las obras se hacen de forma escalonada, con lo que el Shopping Centre mantiene su actividad comercial.

El Prat al dia, acreditado en la investidura de Mas

De nuevo, como ya ocurrió, con la inaguración del puerto a la que acudió el Rey, El Prat al día, ha sido el único médio local privado, acreditado para la  investidura del president Mas, por la presidencia del Parlament de Catalunya, y en la que la diputada pratense Lorena Vicioso, participará.Con ello, este medio, demuestra su implicación con la información de nuestro pueblo y refuerza su reconocimiento por parte de las diferentes instituciones.

Qué fan al Capri?

Divendres, 21:18:45,21:15.Dissabte, 22,Diumenge, 23:16:15,18:45,21:15

El cuerpo.

Direcció: Oriol Paulo
Guió: Oriol Paulo i Lara Sendim
Intèrprets: José Coronado, Belén Rueda, Hugo Silva, Aura Garrido, Juan Pablo Shuk, Cristina Plazas, Oriol Vila, Pere Brasó, Patricia Bargalló, Montse Guallar, Mia Esteve
Gènere: thriller psicològic
Durada: 107 minuts

El vigilant nocturn d'un dipòsit de cadàvers és atropellat després d'abandonar el seu lloc de treball en estat de pànic. Quan la policia arriba al dipòsit descobreix que el cos d'una dona que acabava de morir ha desaparegut. L'inspector encarregat de la investigació i el marit de la difunta intentaran, en una nit intensa, esbrinar les causes de la mort i de la desaparició del cos.