Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 4 de diciembre de 2012

Poda de l'arbrat

Un any més, coincidint amb l'arribada de fred, s'inicia la poda de l'arbrat del Prat, de la que aquest any de nou, s'encarrega l'empresa Cespa. Els oferim algunes de les imatges de l'activitat.






Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1936, canviaria el consell municipal amb 3 membres del PSUC i 6 de la CNT, amb la intenció de desmantellar el Comitè de Milícies Antifeixistes. En un principi els seus membres havien estat 30. Aquests milicians van caracteritzar-se per ser un comitè revolucionari però no sanguinari i consta que van salvar moltes vides.Durant el franquisme molts pratencs van ser acusats de pertànyer a aquest comitè i algú va perdre la vida.(Lannarie).
Ver traducción
Comitè Milícies Antifeixistes | Ruta de l'anarquisme
ruta.elpratllibertari.cat
Descripció: El 22 de juliol de 1936 es constitueix el consell local substituint l’ajuntament. A la vegada els sindicalistes van constituir el Comitè de Milícies Antifeixistes, e

Grandissim recapte d'aliments

Els passats 30 de novembre i 1 de desembre, a moltes ciutats de Catalunya i també al Prat, la fundació Bancs dels aliments, amb el patrocini de La Caixa, va organitzar un nou recapte d'aliments,amb la finalitat de recollir menjar per a les persones necessitades.
Els establiments comercials que van colaborar i a on es podien donar aquest aliments van ser: Mercadona Consum ,Caprabo , Dia ,Lidl
També es podia donar aliments a la gran marató de teatre que el grup Els Bitxos organitzava al centre cívic Jardins de la Pau.
Dos dies de solidaritat, a on els pratencs s'han bolcat en ajudar els més necessitat. El resultat d'aquest acte, ha estat molt alentador 16 tones d'aliments recollits , que s'han portat al Banc d'aliments i des d'on seran repartits en funció de les necessitats. Al Prat es repartiran al punt solidari, que a la vegada el repartirà a les persones necessitades.
Els oferim algunes de les fotografies de l'acte. 

El Prat no té pietat del Mallorca B (4-0)

El conjunt potablava exhibeix la seva eficàcia i recupera el camí de la victòria.

Ricarte ha estat avui un jugador molt important, com ja va ser-ho contra l’Hospitalet
Pol Cervera. El Sagnier està d’enhorabona. Els homes d’Agustín Vacas no aixequen el peu de l’accelerador i, a poc a poc, es van consolidant a les places capdavanteres de la lliga. L’afició pratenca està encantada amb el seu equip i així ho demostra donant-li suport en cada partit a casa. Avui, el Prat ha passat per sobre del Mallorca B en una lliçó de solidesa defensiva i d’efectivitat de cara a porteria. El combinat potablava no frena.
Després de l’accident de Binissalem, els jugadors del Prat volien tornar a posar les coses al seu lloc i avui era un bon dia per fer-ho. Tot i les ganes inicials del combinat local, ha estat el Mallorca B qui ha dominat els primers instants de partit. Àlex ha provat fortuna ben d’hora amb un xut des de la frontal de l’àrea que ha marxat per sobre del travesser de Toni (1’). El control balear, fonamentat en una major possessió de la pilota, s’ha anat esvaint a poc a poc i el Prat ha pogut gaudir aleshores d’algunes opcions de perill. Fran Bea ha connectat amb Ferran Vila, que, després de superar el porter rival en un gran moviment, no ha pogut col·locar la pilota entre els tres pals (18’). Uns minuts més tard ha fet acte de presència el que seria, un cop més, el protagonista del matx. Kante s’ha trobat una pilota franca i ha engaltat un bon xut des de la distància que ha sortit desviat a l’esquerra de la porteria de Yeray (21’). Tot i així, en la següent acció ofensiva, el davanter centre pratenc no ha perdonat. Un mal rebuig del porter balear ha permès a Kante controlar a la frontal, guanyar el cos a cos amb el central i creuar la pilota amb la cama esquerra al fons de la xarxa (1-0).
Arran del gol, l’equip local s’ha esperonat encara més i ha disposat d’una molt bona acció per posar terra pel mig. David López ha executat un gran servei de cantonada i Ricarte, anticipant-se als defensors vermellons, ha connectat un cop de cap que s’ha estavellat al pal (30’). Abans de marxar als vestidors, però, el Mallorca B ha pogut empatar el partit en una rematada de cap de Mateo dins l’àrea que Toni ha pogut blocar llançant-se a terra (42’). Amb un combinat visitant més tocador i un conjunt local més efectiu, s’ha arribat a la mitja part de l’encontre.

El Prat treu l’escopeta

En el segon període, els homes d’Agustín Vacas s’han trobat amb l’escenari perfecte per desenvolupar el seu joc. Protegit en una defensa molt sòlida, el combinat local ha pogut llançar un contracop rere un altre davant d’un Mallorca B que no ha pogut concretar el seu domini en oportunitats clares de gol. La segona diana potablava ha arribat ben aviat i a pilota aturada. Fran Bea ha servit un córner amb molta intenció i Nico, migcampista vermelló, ha pentinat la pilota al fons de la seva pròpia porteria amb molt mala fortuna (2-0). El combinat visitant ha intentat reaccionar ràpidament i ha pogut escurçar distàncies en un xut de Mateo des de l’interior de l’àrea, que ha sortit massa alt (57’), i amb un tir lliure directe de Nico, que Toni ha pogut rebutjar amb els punys (65’).
Malgrat els atacs del Mallorca B, les ocasions clares de perill s’han vist a l’àrea de Yeray. Precisament el porter balear ha errat en una sortida i ha deixat la pilota per Kante, que ha definit bé amb el cap però la seva rematada ha sortit lleugerament desviada (73’). Ja se sap, però, que Kante no falla dos cops seguits. Així doncs, en l’acció següent ha controlat la pilota a tres quarts de camp i, sense pensar-s’ho, ha etzibat un xut impressionant que ha tret les teranyines de l’escaire (3-0). Golàs.
Amb el tercer gol, l’equip balear ja ha abaixat els braços i el Prat ha jugat a plaer en els darrers minuts. Rubén Alcaraz, arribant des de segona línia, ha culminat massa alt una excel·lent jugada col·lectiva del combinat pratenc (80’) i, al darrer minut de partit, ha arribat la cirereta. Després d’unes jornades en què havia disputat pocs minuts, Ignacio ha saltat al terreny de joc des de la banqueta i n’ha tingut prou amb un quart d’hora per mullar. L’extrem dret ha estat més ràpid que ningú per situar-se davant del porter i culminar el contracop amb un xut potent ajustat al pal (4-0). Amb el quart gol potablava, el col·legiat ha assenyalat el final de l’encontre. Definitivament, el Prat no ha tingut pietat del Mallorca B.

El podi dels millors

  1. Kante (Prat). Confiat. Les estadístiques de Kante són espectaculars, 5 gols en els darrers 4 partits. Ja se sap que els davanters viuen del gol, i Kante ara és més viu que mai. Sense pors, sense dubtes, s’atreveix a tot i tot li surt bé. Al Sagnier, el gol porta el seu segell.
  2. Ricarte (Prat). Incisiu. Murillo-Ricarte, Ricarte-Murillo. Agustín Vacas deu romandre feliç amb aquesta parella de centrals. Avui Ricarte ha estat a tot arreu, sense pausa, sense deixar respirar els davanters rivals. Immensa la seva recuperació en el tercer gol pratenc.
  3. Rubén Alcaraz (Prat). Insubstituïble. Rubén no té recanvi. Després de complir el partit de sanció, ha tornat amb més ganes que mai al terreny de joc. Ha anat de menys a més i s’ha buidat quan els seus companys ja notaven el cansament. El ‘6’ mai falla.

Fitxa tècnica

  • Prat: Toni Texeira; Sierra, Murillo, Ricarte, Larios (Cazorla, 85’); Fernando, Rubén Alcaraz, Fran Bea (Charly Ruiz, 79’); David López, Ferran Vila (Ignacio, 76’) i Kante.
  • Mallorca B: Yeray; Damià, Mateo, Pablo, Víctor; Àlex, Nico, Gili (Paez, 66’), Capó; Javi (Manu, 66’), Abdón.
  • Gols: 1-0, Kante (28’); 2-0, Nico (pp)(55’); 3-0, Kante (77’); 4-0, Ignacio (92’).
  • Àrbitre: Salazar López de la Oliva, del col·legi valencià. Ha amonestat els locals Larios i Fernando, i els visitants Gili, Àlex i Pablo.
  • Incidències: Uns 700 assistents al Municipal Sagnier del Prat de Llobregat.
Els oferim les fotografies del partit.