Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

viernes, 23 de noviembre de 2012

Activitat Marina, al Parc de la Solidaritat

El passat 11 de novembre, dintre del cicle d'activitats que el Centre Cívic Sant Jordi Ribera Baixa, en colaboració amb l'associació Chapucensis han organitzat sobre activitats nàutiques, un grup dels vaixells , que encara romanen expossats a aquest centre i que per tant encara poden anar a veure, van sortir a navegar, pel llac del parc de la solidaritat. Aquesta activitat es repetirà el diumenge 25 de novembre a partir de les onze hores. Els oferim les fotografies de l'activitat realitzada.

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1910, s’efectuaren exercicis de campanya a la Bordeta, L’Hospitalet i el Prat per part del regiment “Dragones de Numancia”. Cos militar creat al 1707 com a exèrcit del rei tenia com a lema Numancia, “antes quemada que vencida”.Tal dia com avui, al 1910, s’efectuaren exercicis de campanya a la Bordeta, L’Hospitalet i el Prat per part del regiment “Dragones de Numancia”. Cos militar creat al 1707 com a exèrcit del rei tenia com a lema Numancia, “antes quemada que vencida”.(Lannarie).

La editorial Cultura ciclista, se presenta en El Prat

La editorial Cultura Ciclista, la única monotemática sobre ciclismo existente en España se presentó ayer  en sociedad con un acto en la tienda especializada "Pavé Culture Ciclyst", en el Prat de Llobregat. Esta editorial nació a principios de julio, coincidiendo con el Tour de Francia. Los libros se han ido vendiendo, aunque estamos hablando de tiradas de unos 500 ejemplares. Es una tirada muy pequeña, pero no me puedo quejar. El libro de Pantani está yendo muy bien", ha comentado el editor.
La biografía del mítico escalador italiano ha empezado a venderse ya por internet y, en una semana, se han distribuido más de 200 ejemplares, si bien la editorial cuenta con otros libros no tan mediáticos que ya están disponibles.
"Mañana salimos", de Jean Bobet o "Un diablo llamado dopaje" de Verner Moller son algunos de los libros de los que más orgulloso está López, que ha logrado traer a España títulos que en otros países hace años que están en las librerías.
"El que me gusta más a mí desde el punto de visto literario es "Mañana salimos". Es una auténtica joya. Las memorias del hermano de Jean Bobet, un retrato del ciclismo de los años 50 absolutamente delicioso. Nunca me canso de releerlo", ha apuntado.
El editor lamenta que en un país de tradición tan ciclista como España no se haya apostado antes por una iniciativa similar, y ha asegurado que su caso es único y que realmente lo hace por hobby, ya que, de momento, los márgenes de beneficio "son muy estrechos".
"Pongo la mano en el fuego que es la primera vez que se hace, y la recepción está siendo muy buena. La gente está entusiasmada con el proyecto, y esto se tiene que traducir en ventas", ha comentado López.
En breve, Cultura Ciclista llevará al mercado su última adquisición, la biografía del corredor francés Laurent Fignon, "Éramos jóvenes e inconscientes", que también tiene rango de libro mediático como el de ganador de un Tour (1998) y tristemente fallecido en 2004 Marco Pantani.
Sin embargo, López ha señalado que el propósito de su editorial no es el lucro comercial, sino difundir la cultura ciclista, y por ello también sacará a la luz títulos menos populares, pero dirigidos a un sector muy concreto de población que ama al ciclismo.
Así será con la biografía de Marshall Major Taylor, uno de los primeros ciclistas negros en el pelotón, que con suerte podrá cubrir gastos, pero cuyo interés es muy alto para los que siguen el ciclismo.
López tiene previsto publicar en 2013 cinco libros más, y su principal lucha en estos momentos es darse a conocer a través de los medios de comunicación y de las redes sociales, donde ha encontrado un filón para vender sus libros.
Asimismo, el editor anima a periodistas españoles a proponer libros para su editorial y lanza el guante de acabar con "el agravio histórico" que existe con Luis Ocaña, legendario ciclista español que tiene cinco biografías en francés y ninguna en español, lo que considera "una vergüenza".EFE

Acto de campanya de ICV en el Cèntric

El auditorio del Cèntric, ha sido el espacio del debate que ICV- el Prat, ha organizado como acto principal de campaña electoral en nuestra población y en el que han intervenido el diputado en el congreso y ex-dirigente sindical, Joan Coscubiela y la pratense y número ocho de las listas electorales Lorena Vicioso,el responsable político de los ecosocialistas en nuestra población, Joaquín Bartolomé, ofició de presentador.
Los recortes de convergencia en el gobierno de la generalitat han sido el tema estrella, de un publico entregado, que ha aplaudido a los oradores y especialmente a su candidata local, quien ha explicado las propuestas del programa electoral de su partido, que entiende ofrecen soluciones concretas a problemas concretos.
Coscubiela, se ha referido al gobierno de Mas al que acusa de manipular el sentimiento nacional y de aprovecharse del mismo al convocar elecciones en las que pretende ocultar su fracaso como gobierno y las políticas neoliberales que ha llevado a cabo.También ha elogiado a los pratenses al decir que son ciudadanos de un municipio que es capaz de oponerse con razones a Eurovegas , lo que a su juicio, permitirá un cambio a mejor del futuro de nuestros hijos.
Les ofrecemos algunas de las fotografias.


Santa Cecilia 2012: Passió per la música.

Un abarrotat auditori del Cèntric, va servir, perque l'Associació Musical del Prat, fes l'última actuació de les activitats conmemoratives de Santa Cecilia.És tradició al mes de novembre, el dia 22, que se celebri el Dia de la Música i dels Músics, i l'Església Católica commemora la festivitat de qui va ser nomenada Patrona dels Músics, la jove màrtir Santa Cecília.
El dissabte anterior, el també tradicional sopar, de la mateixa patrona, ¡pero alerta, no val a badar! El diumenge tocava matinar, i anar a l'església de Sant Pere i Sant Pau, a on uns dels grups de cambra de l'entitat va oferir diverses peces de temàtica religiosa.
Ja a la tarda, sense descans, al cèntric , La Orquestra de Guitarres, La Big Band i la Banda simfònica del Prat, oferien el seu repertori musical a centenars de pratencs, entre els que es contava, l'alcalde i els portanveus dels partits del consistori, a més de representants de diverses entitats.Tants i tans pratencs no es van volguer perdre el concert, que es va tenir que limitar l'accés a la sala, només per a aquells que tinguessin entrada, degut a que la demanda d'accès, superava amb escreix, l'aforament de la sala. Tot un desplegament de mitjans i qualitat artística a on aquesta entitat, va demostrar, que malgrat el canvi forçat de seu social, no només no ha anat a menys, sino que continua creixent dia a dia , gràcies a la seva ¡passió per la música!
El concert al cèntric, es va desenvolupar, sobre el següent programa:

Big band Prat

Georgia on my mind de Ray Charles
Harlem Nocturn de Earle Hagen and Dick Rogers
Rock around the clock de Bill Halley
Tangerine de Jimmy Page
Tequila de Daniel Flores

Orquestra de guitarra

Danza No 5 de Tielman Susato (1510-1570)
Suite “pequeñas piezas” de Juan A. Muro (1945- )
   La marcha
   El Payaso
   La primavera
   Cruce ferroviario
   Danza antigua
Guantanamera (tradicionals/populars)

Minueto op.14 de Mel Bonis (1858-1937)
Funky de Jürg Kindle (1960-)
Tierra mestiza de Gerardo Támez (1948-)
Peter Gunn de Henri Mancini (1924-1994)

Banda Simfònica

Els Poblets de Miguel Torres
Expert de Jacob de Haan
Autumn Holiday
Spanish Nights

The Mission (Gabriel’s Oboe) de E. Morricone
Tijuana Trumpets de Philip Sparke
Medley Borelos II de José Molina
Boig per tu de Pep Sala.
Us oferim algunes de les fotografies dels actes de Santa Cecilia 2012.