Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

miércoles, 7 de noviembre de 2012

El Prat eliminat de la Copa Catalunya

Encara que pels penalts que es tant com dir que pels pels, els riberencs, s'han pogut treure la desilució que portaven a sobre, després de dues derrotes consecutives a la lliga i han vençut a l'equip potablava per tres gols que ha marcat  el Prat contra cinc de l'Hospitalet, cal dir que El Prat no ha tirat el seu cinqué penalt, en marcar l'Hospitalet tots cincs i en fallar El prat el primer cop franc a la porteria contrària.A la tanda de penalts, s'ha arribat després de acabar el partit amb empat a zero gols. Amb aquesta derrota, els locals, queden eliminats de la Copa Catalunya, i només resten amb possibilitats a la lliga.
En properes entregues, ampliarem la informació i els oferirem les fotografies del parti.

Honda Europa absorbe Honda España

La filial europea del grupo automovilístico japonés Honda, denominada Honda Motor Europe Limited, ha absorbido la filial española de la multinacional nipona, Honda Automóviles España, materializando así un proyecto de fusión transfronteriza intracomunitaria.según publica este martes el Boletín Oficial del Registro Mercantil (BORME).
En este anuncio se informa además de que los acreedores cuentan con derecho de oposición, en los términos y con los plazos legalmente previstos, y en el plazo de un mes a contar desde la fecha del último anuncio de la fusión transfronteriza intracomunitaria.
Honda Motor Europe, sociedad de nacionalidad británica, procede de esta forma a absorber Honda Automóviles España, que tiene su sede en  El Prat de Llobregat.

Entidades, sindicatos y partidos piden un desarrollo "sostenible" del Delta del Llobregat

7 Nov. (EUROPA PRESS) -
   Una cincuentena de entidades, partidos políticos, sindicatos y profesionales han firmado un manifiesto que reclama el desarrollo sostenible del Delta del Llobregat y del Parque Agrario del Baix Llobregat dado que son dos espacios "básicos" para la recuperación económica del Baix Llobregat (Barcelona).
   El manifiesto, promovido por la Mesa Catalana por el Desarrollo Sostenible del Delta, asegura que durante el debate sobre la posible implantación de Eurovegas en el Parque Agrario se puso de manifiesto la "vulnerabilidad" de las figuras de protección del Delta y del Parque Agrario.
   Por ello, reclaman la conservación del Delta y la consolidación y reactivación del Parque Agrario como zona de producción agrícola.
   El presidente del Centro de Estudios Comarcales del Baix Llobregat, Carles Riba, ha explicado que se trata de "una zona con potencialidad de producir productos de calidad y sin grandes costes de transporte y con posibilidades de inserción laboral de muchas personas".
   El manifiesto cuenta con el apoyo de los sindicatos UGT, CC.OO. y Unió de Pagesos; los partidos políticos ICV y ERC, y personalidades como los alcaldes de El Prat de Llobregat y Sant Feliu de Llobregat, Lluís Tejedor y Jordi San José, respectivamente.

La plataforma auturem Eurovegas es refunda

L'assemblea de la Plataforma Aturem Eurovegas celebrada el passat 27 d'octubre  va decidir refundar la plataforma per tal de continuar treballant pel Delta del Llobregat més enllà de l'amenaça concreta d'Eurovegas. En aquest sentit, es van fer votacions per decidir un nou nom, que finalment és:

Delta Viu
Plataforma per la recuperació dels espais agraris i naturals del Delta del Llobregat

Així mateix, es va decidir que la plataforma s'organitzaria a partir de les següents comissions: Coordinació, Comunicació, Espais naturals, Agricultura.
Per a accions concretes, es crearan grups de treball ad hoc. Així, en la mateixa reunió es va crear el grup de treball per a l'elaboració del Manifest Refundacional.
Finalment, es va acordar celebrar una jornada de treball el proper 1 de desembre (tot el dia), amb el següent ordre del dia:

Matí
Presentació
Treball en comissions

Tarda (plenari)
Aprovació del manifest
Aprovació del nou logotip
Presentació de les línies de treball de les comissions
Festa final

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1983, la immensa pluja que va caure va perjudicar a l’agricultura del Prat i afectà el subministrament d’aigua a Barcelona. Principalment, les extensions del cultiu d'escarxofes, enciam i cols van ser malmeses. Tres dies després tingué lloc una revinguda.

Pirulí de Pota blava

local El Cortijo
horario Disponibilitat: Tots els dies
Recepta Ingredients:
- Pirulí de pota blava
- Hojas de lechuga morada
- Tomate cherry
- Canónigos
- Salsa especial de la casa

El Prat empata a cero con el Nàstic de Tarragona

Partido correspondiente a la décimo tercera jornada de Liga del grupo III de la Segunda B en el Municipal Sagnier del Prat de Llobregat, en el que se medían dos equipos posicionados en diferentes lugares de la tabla.900 espectadores en la grada y un minuto de silencio en memoria del socio y ex jugador potablava Gerardo Marcilla. Los locales buscaban una victoria para dar una alegría a su afición, ya que el equipo no gana desde hace prácticamente un mes, el 10/10. Pero el Nàstic, con no demasiados buenos recuerdos en el Sagnier por eliminación en Copa del Rey, llegaba con la intención de pasar las buenas sensaciones y juego de la Copa Catalunya también a la principal competición: la Liga.
Si le damos un vistazo a la clasificación se puede ver que, pese a la mala racha de la A.E. Prat, siguen mucho más arriba que el Nàstic. Los locales comenzaban el partido como 12os clasificados, con 15 puntos y, por tanto, a 7 del playoff de ascenso y a 6 por encima del de promoción de descenso. Mientras que los tarraconenses comenzaban como 17os, posición que da acceso al playoff de salvación, con 9 puntos y por tanto a 2 de la salvación.
La primera ocasión fue para el Nàstic, en el minuto 4, un lanzamiento lejano de Calderón que atajó el portero local sin problemas. Más tarde lo probaría de nuevo el Nàstic, mediante un centro de Calderón que remató Marcos a las manos de Toni.
Durante los siguientes minutos el Nàstic intentó acercarse a la portería local, pero sin demasiadas ocasiones pese a jugar con dos delanteros centros. Pero pese a no tener claras ocasiones, los tarraconenses eran sin duda los dominadores del juego y del partido con un Prat inofensivo.
A partir del minuto 33 llegaron las dos ocasiones más claras para los grana. En el 33' un centro de córner que remató Virgili tuvo que ser rechazado por un defensa del equipo visitante. Y en el 34' llegó la ocasión más clara: otro remate del Nàstic, en esta ocasión de Rodri que se marchó ligeramente por encima de la portería de Toni. Los grana atacaron constantemente la portería local en los últimos minutos de la primera parte, pero el marcador no se movió y se llegó al descanso con el empate a cero.
En cambio, la segunda parte comenzó de una manera muy diferente a la primera. El Prat se hizo el controlador del balón y el balón no salía de la mitad del campo de ataque de la A.E. Prat, pero ocasiones claras, solo una, que bien estuvo cerca de significar el 1-0: lanzamiento de Ruiz que Rubén tiene que salvar porque el balón entraba por la escuadra.
El Nàstic reaccionó y respondió con otra ocasión muy clara: lanzamiento con mucha fuerza desde el pico del área por parte de Aaron Bueno que Toni rechaza con una parada muy acrobática. En una de las siguientes jugadas, en el área local, De la Espada se torció el tobillo y se retiró lesionado. Las pruebas dicen que el delantero balear estará un mes de baja.
Después de estas dos claras ocasiones para los dos equipos, ambos se cogieron respeto, pero era el Prat el equipo que dominaba el balón y tenía más sensación de peligro. El Nàstic lo probó con tres lanzamientos seguidos que los defensas locales taponaron con su propio cuerpo. Cuando se entró en el último cuarto de hora, en el 76', Ruiz se quedó solo ante Rubén, pero se fue hacia la línea de fondo, se quedó sin ángulo y el lanzamiento lo consiguió parar Rubén.
En el 80' llegó una clara ocasión de Nàstic que más tarde iba a anular el colegiado a instancias de su linier: Quintana se quedó solo ante Toni y su lanzamiento lo paró Toni.
Pero la ocasión más clara del partido, del Nàstic, llegó en el 86': centro de Calderón que David Haro remató al palo corto de Toni. El delantero del Nàstic consiguió rematar el rechace, pero Toni se levantó rápidamente del suelo y salvó la rematada que hubiera significado el 0-1.
En los minutos de añadido el Nàstic consiguió encerrar a los locales en su propia área y tuvieron la última ocasión en el minuto 94' con un saque de esquina, pero ningún jugador remató y el árbitro señaló el final del partido.
Con este empate sin goles los grana suman ya tres partidos sin encajar ningún gol. Y los equipos quedan de esta manera en la tabla: la A.E. suma 16 puntos, es 10ª clasificada y está a 6 del playoff de ascenso y sobre 6 del playoff de promoción. Mientras que los de Salamero suman su séptimo empate, siguen en posición de playoff de promoción con 10 puntos y a un punto, a falta de disputarse el grueso de la jornada, de la salvación.

Ficha del Partido:
A.E. Prat: Toni, Sierra, Murillo, Ricarte, Larios, Ruiz (Sebas 85'), Vila, Fernando, Kante (Ignacio 72'), Bea y López (Jaime Fuentes 78').
Gimnàstic de Tarragona: Rubén, Benito, Xisco Campos, Aleix Coch, Fran Vélez, Bezares, Rodri (De Lerma 82'), Calderón, Bueno (David Haro 71'), Marcos (Quintana 62') y Virgili.
MARCADOR: Sin goles
ÁRBITRO: El Sr. Abad Esteban, del colegiado valenciano amonestó a los locales: Fran Bea (33'), Óscar Sierra (87') y a los visitantes: Xisco Campos (24'), Bezares (82'), Salamero.