Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

miércoles, 24 de octubre de 2012

Canvi de dates

La  II Trobada d'entitats del Club Suport, que suport associacitiu organitza al Centre de l'Esplai del Prat de Llobregat, ha canviat les dates de realització i es farà el proper 29 de novembre, a la mateixa hora es a dir a les cinc de la tarda.

Ruta Anarquista Al Prat

L'estació de RENFE, serà el lloc a on el proper dissabte 27 d'octubre a les 10:45. s'iniciarà la ruta anarquista pel Prat. El programa s'iniciarà amb una ruta documentada pels llocs més emblemàtics de la revolució i l’anarquisme pratenc a càrrec dels historiadors pratencs Jordi Ramos i Joan Montblanc, que a més es gratuïta.Aquesta activitat ha estar organitzada pel col·lectiu Catarko amb la col·laboració de CNT del Prat i la distribuidora mercat Negre i  es desenvoluparà al llarg de tot el día amb el següent programa:

10.45h. Inici Ruta històrica [Renfe]

Ruta documentada pels llocs més emblemàtics de la revolució i l’anarquisme pratenc a càrrec dels historiadors pratencs Jordi Ramos i Joan Montblanc.

Al Fondo d'en Peixo

14.00h. Actuació Picacrestes

Colla dansaire del Prat de Llobregat
14.30h. Paella popular
Amanida, Paella, Crema Catalana o Músic, pa i vi inclòs ( 7€)
*amb alternativa vegana.
(Cal confirmació al mail catarkoprat@gmail.com)
16.30h. Recital de poesia llibertària
a càrrec de Mariano Martínez.


17.00h. Actuacions Musicals a càrrec de

- Juanito Piquete

- Bitxe


Fi de festa amb PD Kropotkin

Tal dia com avui...

Foto: Tal dia com avui, al 1907, l’alcalde del Prat informava al Govern Civil que la població es trobava aïllada per la inundació del territori. Va arribar a més de 70 cm el nivell de l’aigua, on la Creu Roja i algunes regates iniciaren tasques de salvament.

Imatge publicada a la revista "Il·lustració Catalana" el dia 20 d'octubre de 1907
Imatge publicada a la revista "Il·lustració Catalana" el dia 20 d'octubre de 1907
Tal dia com avui, al 1907, l’alcalde del Prat informava al Govern Civil que la població es trobava aïllada per la inundació del territori. Va arribar a més de 70 cm el nivell de l’aigua, on la Creu Roja i algunes regates iniciaren tasques de salvament.

Teatre, "Les Dones Sàvies al Japó"

Després d'uns quants mesos de preparació i del gran èxit de l'estrena del passat mes d'abril, arriba  el moment de tornar a aixecar el teló i gaudir de la representació que tindrà lloc a l'Equipament Cívic Delta de Llobregat, el proper 25 d'octubre a les onze del matí. Organitzat pel col·lectiu Dones Sàvies de Sant Cosme i amb l'entrada gratuïta.Es tracta de la  representació d'una obra molt particular perquè les actrius són dones de Sant Cosme.

Segona edició del Quinto Tapa del Prat de Llobregat

 L'Associació de Gastronomia i Turisme (AGT) impulsa la iniciativa el Quinto Tapa, entre el 25 d’octubre i el 18 de novembre, una ruta de degustació d'innovadores tapes realitzades per una vintena de bars i restaurants de la ciutat.

L'Associació de Gastronomia i Turisme (AGT) posa en marxa el projecte Quinto Tapa, que es celebrarà entre el 25 d’octubre i el 18 de novembre. La iniciativa és una ruta on participaran bars i restaurants del Prat de Llobregat, que comptarà amb 20 participants, i on es podran degustar tot tipus d'innovadores tapes. Un dels objectius d’aquesta proposta és motivar el consum dins de la restauració local i potenciar el producte local a través del Pota Blava, un producte que ofereix un fet diferencial i qualitatiu respecte a altres rutes de tapes.
Aquesta iniciativa s'uneix a les diferents accions que s'estan impulsant per posar en primer pla els principals actius del Prat, que engloben els seus actius naturals, patrimonials, agroalimentaris i gastronòmics, on s'emmarca el projecte del Quinto Tapa.

Premis als restauradors i als clients

La participació dels restaurants i bars de la ciutat es concreta en una doble oferta de degustació: la tapa especialitat de la casa amb un Quinto Damm tindrà un preu de 2,5 €, i de 3,5 € la tapa Pota Blava i el Quinto Damm, un preu unificat per a tots els establiments participants. L’AGT segueix amb la seva aposta per reforçar l'oferta gastronòmica i complementar la bona acollida de la primera edició al 2010, i l'èxit i consolidació del Març Gastronòmic.
Amb la intenció de motivar a la participació de restauradors i consumidors, s'instaurarà al Quinto Tapa un premi a la millor tapa de bars i restaurants participants. Els clients, per la seva banda, també tindran diferents premis. En primer lloc, participaran en un concurs a traves d'una cartilla, on es valoraran les tapes de cada establiment; un cop segellada la cartilla a cinc bars i restaurants diferents, els clients podran participar en el sorteig d'un àpat en un restaurant d’estrella Michelin.
Amb el mateix cupó de participació també es regalarà la participació de 10 persones en un taller gastronòmic, que es celebrarà el 28 de novembre. Per finalitzar, aquells que participin a través de Facebook votant la millor tapa, també tindran premi: un lot de productes Damm.

Aposta per la innovació i les xarxes socials: una APP pel QuintoTapa

La comunicació 2.0 tindrà un protagonisme fonamental. Per a aquest projecte es posa en marxa un web propi (www.quintotapa.cat) on, mitjançant un mapa de la ciutat, els establiments participants estaran geolocalitzats i a través del qual es podrà accedir a tota la informació de l'oferta de tapes que ofereixen els restauradors.  El web serà la referència mitjançant la qual es podrà accedir als perfils de les xarxes socials de Facebook, Twitter i Instagram d’AGT (amb el hashtag #quintotapa), FourSquare i un bloc informatiu amb algunes de les curiositats que es vagin desenvolupant durant les tres setmanes del Quinto Tapa. 
Una de les referències d'aquesta aposta per la innovació és la creació exclusiva d'una aplicació APP per a mòbil des d'on accedir directament a www.quintotapa.cat.

Participants: As de Copes, Ca la tata, Cal Ramón, Casa Ramón, Cèntric Gastrobar, Dolmar Bar, El Capitán Garfio, El Cortijo, El Regust, El Zurito, La Castellana, La Font del Gall 1, La Font del Gall 2, La Lluna en un Cove, La Sal Marina, Mar i Muntanya, Ona Nuit restaurant, Pau Casals, Sinfonía, 2 de vins; i el Taller Gastronòmic que ofereix Kta’s.


L'acte està organitzat per: Associació de Gastronomia i Turisme (AGT) · Patrocinador principal: Estrella Damm es el col·laborador principal tot i que també col·laboren: L'Ajuntament del Prat, Rúbrica Editorial i Lambada Estudio.

Des del Prat al dia, fidels a la nostra línia editorial de potenciar les activitats del nostre poble, els oferirem cada dia el detall de una de les tapes del Quinto-tapa