Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

lunes, 27 de agosto de 2012

Petita fuita química al moll sud del port de Barcelona

La fuita no ha afectat cap persona i Bombers de Barcelona l'estan controlant. Protecció Civil de la Generalitat ha activat l'alerta del Plaseqcat.
El departament de Protecció Civil de la Generalitat de Catalunya (DGPC) ha activat de forma preventiva l'alerta del Pla d'Emergència Exterior del Sector Químic de Catalunya PLASEQCAT per una petita fuita que ha tingut lloc aquest dilluns al migdia (hora d'avís de la Policia Portuària 12.22 h) al Moll Sud del Port de Barcelona. El producte vessat d'un contenidor és butirat d'etil (amb número ONU 1180), que és inflamable.
Hi ha 5 dotacions de Bombers de Barcelona treballant al lloc dels fets i no hi ha cap afectació a les persones ni ha calgut cap confinament ni evacuació. La fuita és de petites dimensions.
El Port de Barcelona ha activat el seu Pla d'autoprotecció en fase d'alerta, també de forma preventiva. 
Al moment de publicar aquesta notícia, la policía local del Prat, no havia rebut cap notificacióde la fuita, pel que hem de entedre que aquesta ha estat de petita magnitud.Fet que ens confirma la policia local en manifestar que "si afectés al nostre poble, encara que per poc, ens haurien donat l'avís".
D'altra banda, el departament de Premsa i Comunicació de l'Ajuntament de Barcelona, ens ha informat que la fuita ja ha estat controlada i ens remet per més informació al Port de Barcelona.
Hem trucat al Port de Barcelona, per tal de verificar la informació del departament de premsa, sense que hagi estat possible, ja que un contestador ens informa que l'horari d'oficina es de 8 a 15 hores.

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1921, la Mancomunitat de Catalunya organitzava un concurs al Prat al servei de la ramaderia per a la millora dels animals de granja. L'intenció era afavorir i incrementar les granjes disseminades pel territori, essent el president de la Mancomunitat Josep Puig i Cadafalch.(Lannarie).

La Generalitat muestra su preocupación por la retirada de Iberia del aeropuerto de El Prat

El Conseller Lluis Recoder.

Dice que Adelson no está obligado a comparecer por Eurovegas

 27 Ago. (EUROPA PRESS) -
   El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Lluis Recoder, ha mostrado este lunes su preocupación por la retirada de rutas intercontinentales de Iberia en el aeropuerto de Barcelona-El Prat.
   En declaraciones a RAC1 recogidas por Europa Press, ha incidido en que El Prat necesita una aerolínea de bandera para ofrecer vuelos de largo radio, mientras la gran compañía aérea estatal "hizo una apuesta única por Madrid" en el pasado, y ahora plantea eliminar el vuelo intercontinental que ofrece en Barcelona con Sao Paulo.
   Con todo, Recoder ha afirmado que si la alianza Iberia-British Airways-American Airlines decide apostar por aeropuerto de Barcelona-El Prat, la Generalitat hará todo lo que esté en su mano para "ponerles la alfombra".
   El conseller también ha hecho referencia al papel del Estado en materia aeroportuaria recordando las conexiones de transporte público ferroviario pendientes de El Prat, así como la reforma de Aena, para permitir una gestión local de los aeropuertos: "Escuchar y opinar no es suficiente".
   Asimismo, ha criticado el "descuido" del Gobierno --el anterior socialista y el actual popular-- en su compromiso de construir accesos viarios y ferroviarios definitivos para la nueva terminal de contenedores del Puerto de Barcelona, que ha empezado a funcionar sin ellos.

EUROVEGAS.

   Preguntado por el macrocomplejo de ocio Eurovegas, Recoder ha afirmado que según las informaciones de Las Vegas Sands a la Generalitat "no hay nada decidido", y ha evitado concretar un calendario porque depende de la empresa promotora estadounidense.
   Respecto a la petición de ICV-EUiA para que el magnate Sheldon Adelson --impulsor del complejo-- comparezca en el Parlament para dar explicaciones, ha señalado que quienes tienen la obligación de comparecer en el Parlament son quienes han sido elegidos por los ciudadanos: "Un empresario comparecerá si quiere, y si no, no".

Compte enrera per la Festa Major

Cartell de festa major ,dibuixat per la Nuria Inés, "Tinta Fina".
Entre el 28 de setembre i l'1 d'octubre, el poble del Prat, es tornarà a vestir de gala per celebrar de nou la festa major: el pregó, els concerts, les cercaviles, el pratifoc, la cirquera, el teatre, els balls i d'altres activitats festives, inundaran d'alegria el nostre poble, i encara que pugui semblar que no son temps per a celebració, aquesta festa, que es celebra des de fa segles (encara que no sempre al setembre), ha alegrat els dies dels ciutadans pratencs, que, s'ho poden creure, han passat temps encara més difícils.
L'aparcament de l'estació de Renfe per als concerts de gran format, les Músiques al Parc del Fondo d'en Peixo com a punt de trobada i descoberta de músiques i persones, i la pl. de Pau Casals amb la Cirquera, seran alguns dels  principals escenaris de la Festa Major del Prat 2012. 
A més ens tornarà a visitar la fèria, que sembla ser serà l'últim any que s'ubicarà a l'emplaçament actual.
Al departament de cultura i joventut ja han començat a  treballar en la Festa Major d'enguany, i tal i com hem fet els darrers anys volen comptar  amb les opinions i suggeriments dels pratencs. Per això han obert un espai de conversa al facebook de la Festa Major.
En properes entregues els hi anirem informant de les novetats, tot i que vostés també les poden seguir al blog de la Festa Major.