Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 7 de agosto de 2012

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1928, es sol·licitava des del Cafè del Pont una minyona per cuinar al personal del camp francès del Prat (Latécoère).(Lannarie).

El Ayuntamiento desaloja a la Asociación Musical del Prat


Concierto de San Juan 2012.
Después de dos años difíciles, motivados por el fallido intento de fusión con la Unión Filarmónica del Prat y la escisión  de algunos de sus asociados; La Asociación Musical del Prat, tuvo un nuevo disgusto al acudir a firmar el convenio que regula las actividades socioculturales que realizarán para el pueblo y la subvención que recibiràn por ello.La sorpresa les llegó, cuando el leer el mismo, vieron que habían incluido una nueva cláusula, inexistente en convenios anteriores, que les obligaba a abandonar la sede al finalizar el curso.
La entidad se negó a firmar el convenio y exigió que se retirase esta cláusula y se negociase con calma , y si al final se encontraba una sede adecuada para la entidad se procediera a una salida organizada de una entidad que, lleva veintiocho años ocupando este espacio. El criterio de la Asociación Musicial, era que este traslado debía contar con la aprobación de sus socios, por lo que plantearlo en mayo, sin tener un espacio definido para ello, ni haber negociado las condiciones, era a su parecer precipitado.
La respuesta municipal fue tajante, deberían abandonar el casal en Julio y si no firmaban el convenio, con todas las condiciones que se especificaban no recibirían ni un céntimo de subvención.
A raíz de esta situación se produjeron varias reuniones, muy tensas en las que la propuesta del consistorio fue alojarlos temporalmente en le Instituto Baldiri Guilera, para ello deberían firmar un convenio con el citado centro educativo, el mismo únicamente duraría un año y en todo caso, ya entraba en las competencias de la entidad musical la renovación de este convenio. Además, se proponía la separación de las oficinas de la entidad, que se ubicarían en un hotel de entidades , de la Banda de Música y de la escuela de música.
La propuesta fue interpretada como un intento del Ayuntamiento de acabar con una entidad, que desde hace años mantiene difíciles relaciones con el departamento de cultura local y por tanto dijeron que no se iban y que debería ser el consistorio quien procediera a su desahucio.
También trasladaron las quejas por el trato recibido al Síndic de Greuges y al Director General de Cultura de la Generalitat de Catalunya, quienes en todo momento les manifestaron su apoyo y se comprometieron a contactar con el concejal de cultura a fin de velar por unas condiciones justas del traslado.
Durante el mes de julio, se mantuvo una nueva reunión con el concejal de cultura, al que se le solicitó que se continuase la negociación durante el próximo curso , a fin de que se buscase un lugar oportuno , se produjese una salida ordenada y se informase a todos los socios, ya que entendían que convocar una asamblea con el curso finalizado y durante el mes de julio no iba a permitir que a la misma asistiesen la mayoría de los socios y por tanto se les privaba de su democrático derecho a decidir el futuro de la entidad.
La respuesta municipal, volvió a ser tajantemente negativa, dándoles como plazo máximo para abandonar La Torre Balcells hasta finales de julio. Ahora bien, en esta ocasión hubo una cierta mejora en cuanto a la ubicación de la entidad, dado que si bien se les mantenía la ubicación en el Instituto Baldiri Guilera, se les permitiría mantener allí la secretaría y un espacio para archivos, al mismo tiempo que durante un año se les pagaría un local para guardar las pertenencias de la Asociación y durante este mismo periodo se les abonarían gastos que hasta ahora se hacía cargo el consistoririo como luz, agua, limpieza...
Además se produjeron visitadas al centro de enseñanza y se mantuvieron reuniones con la Directora de mismo, causando ésta muy buena impresión a los miembros de la Junta Directiva de la Asociación Musicial , además de observar una predisposición muy positiva por parte de la citada directora a que la asociación tuviese su sede allí.
El penúltimo viernes de julio tuvo lugar una asamblea general extraordinaria, en la que se explicó la situación y se puso a votación la propuesta, siendo la misma aprobada por 24 votos a favor 1 en contra y 1 en blanco.
A pesar de que la propuesta fue aprobada, la sensación manifestada por la mayoría de los asistentes fue que la actuación municipal había sido injusta con la entidad y que se procedía al desalojo, como venganza por no haber llegado a un acuerdo de fusión con la Unión Filarmónica, entidad que mantiene mejores relaciones con el consistorio.
Miembros de diferentes entidades musicales del pueblo que no quisieron que su nombre, figurase en el artículo, manifestaron su estupor, ante la voluntad municipal de crear una escuela de música en un pueblo en el que las necesidades en este sentido estan bien cubiertas por tres asociaciones musicales que realizan con un alto nivel de calidad, estas funciones y ,que además han sido declaradas como de interés público por parte del gobierno de la Generalitat.Parecece ser además, que las diferentes escuelas municipales de música están siendo un fracaso en la mayoría de poblaciones de Catalunya,siendo además incompatible con la existencia de bandas de música.
El presupuesto estimado de la reforma de la Torre Balcells asciende a 600.000 euros. Este edificio ya fue reformado hace dos años.
Hemos solicitado al departamento de prensa del Ayuntamiento su postura e información al respecto de esta noticia, siendo la respuesta del mismo que de momento, el proyecto no estaba finalizado y que hasta el mes de septiembre no podrán darnos información, por lo que si ésta nos llegase la publicaríamos.