Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

martes, 15 de mayo de 2012

CAVALCADA DE SANT ISIDRE

Un any més, amics del Cavall, va organitzar aquest diumenge 13 de maig  la  tradicional cavalcada de Sant Isidre, aquesta va recórrer diferents carrers de la ciutat. Aquesta cavalcada, pretén rememorar els orígens agrícoles de la nostra població, com es vivia fa excasos dos cents anys , com es traginaven els objectes i en definitiva retre homenatge a un animal com el cavall que tans grans serveis ha prestat a l'humanitat. Durant un matí ,cavalls, carros i carruatges, van deixa bocabadats a grans i petits que van gaudir d'allò més amb aquesta exhibició cultural.Aquest any a més, es va recordar la figura de l'estimat Pepel Oliva, que recenment ens va deixar. Els oferim una série de fotografies que esperem siguin del seu gust.


Carta dels lectors


 Carta enviada per una ciutadana pratenca, a  l'alcalde i tots els regidors, com a protesta per l'intent de desnonament que l'Ajuntament del Prat, pretenc aplicar a la Asociació musical del Prat.



Benvolgut alcalde i regidors,

Tot i que ara no sóc membre de la junta de l’Associació Musical del Prat, durant deu anys he participat activament, com a vocal, en la gestió d’aquesta entitat. No cal dir que durant aquest temps han estat nombroses les reunions mantingudes amb els representants del consistori en matèria cultural i d’ensenyament, tant càrrecs polítics com tècnics, on el tema de l’escola municipal de música ha estat recurrent.

Atès això i com a sòcia de l’entitat us vull exposar per la responsabilitat que teniu en la política municipal, tant si el tema és de la vostra competència com si no, quina és la situació de la nostra associació a partir de la presentació, per part de l’ajuntament, de l’esborrany de conveni de col·laboració entre aquest i l’Associació Musical del Prat de Llobregat.

No cal dir que, com bé diu el document presentat, és tot un esborrany, amb informació desordenada, paràgrafs sense finalitzar, notes de referència a punts inexistents, amb equivocacions de dades i faltes de concordança. Bé, sembla que el punt fort del conveni se centra en el contingut que no en la forma.

Un conveni de col·laboració , irònic el seu nom, que obliga a deixar la que ha estat seu de l’associació durant 28 anys, la Torre Balcells,  en un termini de dos mesos, per anar a un centre educatiu fins el moment de l’apertura de l’escola municipal, moment en què l’ajuntament es farà càrrec de la seva gestió directiva i econòmica, com així ho diu la llei d’escoles de música municipals, deixant l’associació relegada a les formacions musicals amb dret a un espai per assajar, deixant l’associació relegada a la seva mínima expressió. Abans que ens arribés l’esborrany ja sabíem, pel fòrum de la Filharmònica, que l’estratègia municipal ja començava al Casal, també, avui mateix, sense que l’associació hagi parlat amb l’ajuntament i per membres de la Filharmònica sabem on ens vol ubicar l’ajuntament durant un any, si més no, això, senyors, no és seriós.

L’Associació ha estat pionera al municipi de la formació i la pràctica musical, des de fa quasi 30 anys ofereix una tasca formativa, cultural i social que és del tot utòpica que es pugui donar en una escola municipal. El serveis de l’associació no s’han desenvolupat durant tants anys perquè des de l’ajuntament no s’hagin ofert, sinó perquè som una entitat amb famílies i socis que creuen que apart de la formació i la pràctica musical existeixen uns valors que determinen el seu funcionament, les relacions socials, amb la participació en el nostre municipi amb el que sabem fer i amb les ganes de tirar endavant nous projectes i actes sense esperar a canvi, de l’ajuntament, res més que el seu suport i sabent que és el camí per enfortir la xarxa social, cultural i educativa del nostre poble.

Si fos d’una altra manera ens haguéssim constituït en empresa, obrint una acadèmia i/o participant en una escola municipal de música que d’altra banda no és un servei de compliment obligatori per a cap consistori. Les entitats sense ànim de lucre són molt més que el serveis directes que s’ofereixen als ciutadans. El suport a les entitats i els serveis municipals existents no són contraris però de vegades l’intervencionisme municipal sembla no tenir límits.

“.... el legislador ha de ser especialment conscient, en regular el dret d'associació, del mandat contingut en l'article 9.2 de la Constitució, que deriva directament de la configuració del nostre Estat com a social i democràtic de dret. És en aquest marc legislatiu on la tasca assignada als poders públics de facilitar la participació dels ciutadans en tots els àmbits socials està destinada a trobar la seva principal expressió. Aquesta filosofia impregna tota la norma, ja que un dels instruments decisius perquè la participació sigui real i efectiva és l'existència d'un associacionisme vigorós. Això s'ha de fer compatible amb el respecte a la llibertat associativa i amb la no ingerència en el seu funcionament intern perquè sota el pretext del foment no s'amaguin formes d'intervencionisme contràries a la nostra norma suprema.”

Llei orgànica 1/2002, de 22 de març, reguladora del dret d'associació


El fet és que Torre Balcells és un edifici de titularitat municipal, que no propietat del personal que governa, i sembla ser que es vol fer fora a una entitat que porta, segurament per a alguns, massa temps donant un servei prou atractiu per a no fer-lo municipal. No, això no és legal i molt menys legítim.  

Bé, finalment vull expressar el meu acord sobre el que expressa la web oficial del  nostre ajuntament sobre els objectius de la política cultural i d’associacionisme que venen perseguint des de fa molts, molts  anys, i personalment els encoratjo a què els facin realitat:

“L'Ajuntament del Prat desenvolupa força activitats culturals que volen respondre a les expectatives del conjunt de la població, tot implicant en la seva elaboració el màxim número possible d'agents culturals (entitats, col·lectius, creadors, usuaris...) en les seves diverses línies d'actuació: formació, participació, creació, producció i difusió.
Fomentar les relacions entre individus, col·lectius i cultures, fomentar els valors de participació, democràcia, llibertat i solidaritat, i posar a l'abast de la ciutadania el coneixement de formes diferents de vida i pensament són les línies estratègiques el programa cultural de l'Ajuntament ... “

Cordialment,

Arantxa Remírez Merino

El Prat de Llobregat, 12 de maig de 2012