Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

domingo, 22 de abril de 2012

El Prat Campió de Tercera divisió

Primer equip de l'AE Prat
El Prat ja és campió de Tercera. ho ha aconseguit per la via ràpida, com un gran campió: amb una victòria per golejada als Alumnes Obrers de Vilanova i la Geltrú. Els pota blava han estat un autèntic cicló i ja des de ben aviat han encarrilat el partit. Sierra, Matamala, Ignacio, Ferran i Pedro han estat els autors d'un triomf que ha desencadenat l'eufòria sobre el camp, als vestidors i, ja al Prat, pel Sagnier i els carrers de la ciutat, on un rua pota blava ha fet sonar els clàxons per celebrar la fita més important en els 67 anys d'història de l'entitat. El Prat és campió, aconsegueix un títol, jugarà l'any vinent la Copa del Rei i disputarà una eliminatòria directa per ascendir a Segona B.

Protesta contra l'eurovegas

Bicicletas, tractores y peatones marchan de Barcelona a Viladecans en contra de Eurovegas


Varios centenares de personas,  se han manifestado con bicicletas y tractores en contra del proyecto Eurovegas, que prevé la construcción de un gran complejo de ocio, juego y convenciones.
La manifestación se ha llevado a cabo en los terrenos del Delta del Llobregat, que la Generalitat ha ofrecido al empresario norteamericano Sheldon Adelson para la construcción del complejo.
No queremos Eurovegas ni en el Baix Llobregat ni en ningún sitio. La iniciativa la ha convocado la plataforma Aturem Eurovegas y ha contado con el apoyo de diversas entidades de la comarca del Baix Llobregat, sindicatos, como Unió de Pagesos, y formaciones políticas, como ICV.
Los manifestantes han salido de diversos puntos de la comarca, de ciudades afectadas por este posible proyecto como El Prat, Gavà, Viladecans y Sant Boi, y también desde el centro de Barcelona.
El portavoz de la plataforma, Ricard Caba, ha explicado que "hemos situado un punto de partida en Barcelona porque queremos remarcar la importancia que tiene el Parque Agrario del Baix Llobregat como suministrador de alimentos a la capital".
Los manifestantes, entre los que había una decena de tractores de Unió de Pagesos, se han encontrado en les Basses de Can Dimoni, en el término municipal de Sant Boi, desde donde se han dirigido al lugar en el que tienen previsto celebrar una comida popular. En este punto, un tractor ha escrito el lema de la plataforma (Aturem Eurovegas) en el suelo.
Caba ha apelado al "consenso de todas las administraciones durante los últimos 30 años para poder preservar este territorio, que representa un anillo verde entorno a Barcelona ".
El portavoz de Aturem Eurovegas ha apuntado que "los campos de cultivo también sigue siendo la forma de vida de muchas familias de la comarca".
Ha asegurado que "no queremos Eurovegas ni en el Baix Llobregat ni en ningún sitio" y ha reiterado que "es un modelo de sociedad con el que no estamos de acuerdo y que tiraría por tierra todo el trabajo que se ha llevado a cabo en la comarca durante las últimas décadas".
El acto ha concluido sobre las 14.00 con un acto simbólico en el que un tractor ha marcado el lema 'Aturem Eurovegas' ('Paremos Eurovegas') en un terreno agrario de Viladecans.
La plataforma ha querido manifestar así su oposición a Eurovegas, que conllevaría a su juicio consecuencias negativas ambientales, agrícolas y sociales, y el abandono de los payeses activos que trabajan la tierra de la zona.

L'abans i el després de Salvador Grau Tena

Avinguda Onze de setembre.

Entrevista a la doctora Carlota Dobaño.

 Con motivo del día internacional contra la malaria, volvemos a publicar la entrevista que en su día realizamos a la Doctora Carlota Dobaño, eminente científica pratense que trabaja en la investigación de la vacuna contra esta enfermedad.
Hace unas semanas, el Hospital clínico,  avanzó que la Vacuna contra la malaria podría ser una realidad en dos años.Dentro del equipo del Hospital clínico que trabaja en la lucha contra la malaria se encuentra una eminente doctora vecina e hija de nuestro pueblo, la doctora Carlota Dobaño, no queríamos dejar pasar la oportunidad, de conocer un poco más a tan eminente pratense por lo que le hemos solicitado una entrevista que muy amablemente nos ha concedido.

La doctora Dobaño, en 1992 se licenció en Farmacia en la Universitat de Barcelona. En 1994 realizó un master en Biología Molecular Aplicada de las Enfermedades Infecciosas en la London School of Hygiene and Tropical Medicine, y desarrolló su proyecto de tesina en el laboratorio del profesor Anthony A. Holder del Departamento de Parasitología del National Institute for Medical Research, MRC, de Londres. En 1999 se doctora en el laboratorio de la Dra. Jana S. McBride (Universidad de Edinburgo, Escocia) con un estudio sobre las respuestas inmunológicas al parásito de la malaria (Plasmodium) como parte de la investigación realizada en el Malaria Project and Wellcome Trust Centre de Blantyre (Malawi), en colaboración con el Prof. Malcolm E. Molyneux y el Dr. Terrie E. Taylor.
Durante los años 1999-2002, trabajó como investigadora postdoctoral en el desarrollo de vacunas de malaria en el laboratorio de la Dra. Denise L. Doolan, dentro del programa de malaria del Naval Medical Research Center (EUA), dirigido por el Dr. Stephen L. Hoffman.
En 2003 se incorpora al Centre de Recerca en Salut Internacional de Barcelona (CRESIB) y al Centro de Investigação em Saúde de Manhiça (CISM), Mozambique, receptor del Premio Principe de Asturias de Cooperación Internacional en 2008, bajo la supervisión del Dr. Pedro L. Alonso y la Dra. Clara Menéndez. Desde 2008 es Investigadora Ramón y Cajal, y desde 2011  Profesora Asociada de Investigación en el CRESIB dirigiendo su propio grupo de Inmunología de la Malaria, que ha sido reconocido como grupo emergente de calidad por la Generalitat de Catalunya.
Sus líneas de investigación están enfocadas a entender los mecanismos de la inmunidad en la malaria, tanto de la naturalmente adquirida como de la experimentalmente inducida. El principal foco de interés en su grupo es la inmunidad al parásito Plasmodium falciparum en niños africanos, y la inmunidad al P. falciparum y al P. vivax en el embarazo. Ha participado en más de 40 publicaciones científicas en revistas internacionales en este ámbito y en un sin fín de foros internacionales. Entre sus proyectos más importantes, figura impartir un curso en la Universidad norteamericana de Harvard sobre vacunas contra la malaria. 


-Defínanos el proyecto en el que está trabajando

Trabajo en diversos proyectos en las lineas de investigación mencionadas en mi biografía. El proyecto más relevante está relacionado con la vacuna candidata a la malaria que actualmente está en fase de ensayo de Fase III en miles de niños africanos. Dicha vacuna experimental (RTS,S/AS01E) desarrollada por GlaxoSmithKline Biologicals, en colaboración con múltiplas centros de investigación (entre ellos el CRESIB y el CISM) en pocos años será la primera vacuna registrada para prevenir la malaria. Aunque sabemos que la vacuna es eficaz, ya que protege aproximadamente 55% de los individuos inmunizados, hasta el momento no se conoce su modo de acción. Esta información es esencial para poder entender cuales son las respuestas inmunes protectoras que protegen frente a la infección por el parásito de la malaria, y por lo tanto cómo aplicar este conocimiento para un desarrollo más racional de la siguiente generación de vacunas. El proyecto que dirijo es un estudio multicéntrico de más de diez instituciones de investigación, coordinado desde el CRESIB, que pretende descubrir los mecanismos inmunes inducidos por la vacuna RTS,S/AS01E en aquellos niños africanos que son protegidos frente a la infección, así como la duración de la eficacia protectiva. Para abordar esta pregunta, estamos analizando un elevado número de muestras de sangre en los niños vacunados seguidos durante casi 3 años, y aplicando las técnicas más avanzadas para identificar qué respuestas inmunes son las más relevantes y qué conviene potenciar para mejorar la eficacia parcial de esta primera vacuna.
-¿Cómo se financia este proyecto?
Se trata de un proyecto muy grande y complejo y, en una época de crisis económica como la presente, es necesario disponer de múltiples fuentes de financiación. La  primaria proviene de una institución de USA que está pagando los ensayos de Fase III de la vacuna: Malaria Vaccine Initiative (MVI)/ Program for Appropriate Technology in Health (PATH) a partir de financiación de la Bill & Melinda Gates Foundation. Una beca del MVI/PATH nos permite sufragar la recogida y almacenamiento de las muestras de los niños. Actualmente estamos buscando recursos para el análisis de las muestras y hemos presentado el proyecto a donantes nacionales e internacionales. Hasta ahora hemos asegurado ayuda del Ministerio de Economía y tenemos buenas perspectivas para obtener financiación del programa marco europeo en salud y de los institutos nacionales de salud de USA (NIH).
-Recientemente se ha anunciado que la vacuna para la malaria estará operativa en un par de años, ¿qué nos puede decir al respecto?
Como comenté anteriormente, la vacuna candidata RTS,S/AS01E se encuentra en la última fase antes del registro. Actualmente se está evaluando a gran escala su seguridad, inmunogenicidad y eficacia en la población 'diana' (niños africanos). Los primeros resultados esperanzadores ya han sido publicados en 2011 y confirman que es una vacuna eficaz y segura, y por tanto si todo se desarrolla favorablemente y las agencias del medicamento europeas y la OMS la valoran favorablemente, es posible que en 2 años haya suficiente evidencia para su comercialización. Sin embargo, habrá que seguir trabajando para mejorarla y conseguir que la eficacia sea mayor y más duradera.
-Explíquenos su experiencia profesional y personal trabajando in situ contra la malaria

La malaria es una enfermedad infecciosa que afecta a muchos millones de personas en las zonas tropicales del planeta, sobre todo, en las más pobres, y sigue siendo una de las más letales, principalmente, en niños pequeños. Como profesional de la salud, me interesé por esta enfermedad cuando la conocí de cerca, en Africa, y desde entonces he querido dedicarme a entenderla mejor y así poder desarrollar herramientas para su control y eventual erradicación. La generación de evidencias científicas sobre esta enfermedad es una de las herramientas más poderosas para poder combatirla. La ciencia en la salud es necesaria para el progreso social y económico.
El trabajo en esta enfermedad supone desplazarse a las zonas endémicas y seguir viviendo de cerca sus devastadores efectos, lo cual permite que la motivación para seguir afrontando el reto se mantenga viva pese a las dificultades. Trabajamos codo con codo con investigadores africanos y participamos activamente en la formación de científicos que viven el dia a dia de la enfermedad, lo cual es una faceta muy importante de nuestra profesión.

-¿Cree que se destinan medios suficientes para luchar contra esta enfermedad?
En la última década han aumentado significativamente los recursos para luchar contra esta enfermedad sobre el terreno (mejores fármacos, aplicación de redes mosquiteras impregnadas con insecticida, etc), y también para la investigación científica. En algunos paises se ha conseguido reducir significativamente la transmisión de la malaria, y gracias al dinero destinado se ha podido desarrollar esta primera vacuna. Sin embargo, la magnitud del problema es tal que todavía falta invertir mucho más y en múltiples frentes para poder luchar a nivel global de manera más eficaz. Comparado con lo que se destina a otros problemas de salud de los países desarrollados, todavia estamos muy lejos, se habla del "gap 10-90" (el 90% de recursos se destinan a enfermedades que afectan el 10% de la poblacion). Es vital fortalecer los sistemas de salud de los paises endémicos de malaria para que herramientas de control eficaces puedan llegar a las zonas más remotas. También hay que invertir en paralelo en educación, ya que hay poco personal cualificado en estos paises. Desafortunadamente,en los próximos años parece que con la crisis económica, la Union Europea destinará cada vez menos recursos a problemas de salud internacional como la malaria , lo cual es muy preocupante y se podría dar un efecto rebote.
-¿Cómo concilia una vida profesional tan intensa con su vida personal y familiar?
Este es uno de los puntos más complicados de mi profesión. La necesidad de viajar a Africa y a diversas reuniones y congresos internacionales afecta necesariamente a la vida familiar, la pareja, los hijos... También la vida de un investigador es muy exigente y competitiva, y la necesidad de mantener la excelencia a menudo representa muchas horas de trabajo y también que sea difícil desconectar. Intento racionalizar al máximo los desplazamientos, pero cuando son imprescindibles dispongo de la ayuda inestimable de mi marido y de los abuelos que se organizan para poder encajar toda la logística familiar y escolar.
-¿Cuál es su vinculación con El Prat de Llobregat?.
Vivo en El Prat, donde está la mayor parte de mi familia y entorno de amistades.
-¿Qué nos puede decir del pasado palúdico de las tierras del Prat, en particular, y del delta del Llobregat, en general?
Como curiosidad, es relevante recordar que hasta el siglo XX el delta del Llobregat fue un foco palúdico muy importante. Debido a la presencia de aguas estancadas, los mosquitos Anopheles transmisores del parásito de la malaria eran muy prevalentes y causaron elevada morbilidad y mortalidad entre nuestros antepasados. Hasta mitades del siglo pasado, no se realizó un gran programa de tratamiento masivo y saneamiento del entorno que culminó con su erradicación, para el beneficio de nuestra tierra y sus habitantes.