Algo más de nuestro pueblo

La ciudad de El Prat de Llobregat se encuentra en la comarca del Baix Llobregat en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España y forma parte del área metropolitana de Barcelona. En su término municipal se encuentran infraestructuras de gran importancia para Barcelona como el Aeropuerto de Barcelona, y una vez finalizadas las obras del desvío del Río Llobregat una parte de la zona portuaria del puerto de Barcelona. La ciudad se encuentra a orillas del Mar Mediterráneo y su término municipal de una superficie de 32,23 km² linda con los de Barcelona, Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, San Baudilio de Llobregat y Viladecans. El terreno es prácticamente llano y su altitud máxima (5 metros) se encuentra en la Plaça de la Vila. Las localidades hermanadas con El Prat son Garrovillas de Alconétar (Cáceres), Gibara (Cuba), Kukra Hill (Nicaragua) y el condado de Fingal (Irlanda).Clima El Prat tiene clima mediterráneo, con veranos cálidos e inviernos templados y relativamente húmedos. La temperatura media anual es de 15,6 °C. La de las máximas es de 19,8 °C y la de las mínimas de 11,3 °C. La media de precipitación anual es de 628 litros por metro cuadrado, aunque la cantidad varía notablemente de un año a otro. Las precipitaciones muestran dos mínimos (febrero y julio) y dos máximos (mayo y octubre). En muy pocas ocasiones, ha nevado, y cuando lo ha hecho, ha sido durante un período pequeño. La última vez que nevó fue el día 8 de marzo de 2010, haciéndolo durante todo el día, siendo la mayor nevada en 25 años. En el periodo 1971-2001 los datos meteorológicos más relevantes registrados en el aeropuerto fueron: Temperaturas: La temperatura más baja registrada fue de -7,2ºC. El mes más frío es enero, con una media de 8,9ºC. El mes más cálido es julio, con una media de 23ºC. La temperatura más alta registrada fue de 34,2ºC. Precipitación: El mes menos lluvioso es julio, con una media de 20 l/m². El mes más lluvioso es octubre, con una media de 91 l/m². La máxima precipitación recogida en 24 horas fue de 174 l/m². El Prat es el único municipio creado cuyo territorio se encuentra íntegramente en el delta del Llobregat. Las tierras de El Prat comienzan a ser habitadas hacia el siglo X, mucho antes de la creación del núcleo urbano. A finales del siglo XVII El Prat todavía no formaba poblado pero poseía una vida legal independiente con un consejo y unas ordenaciones municipales desde 1689. El siglo XVII es el del nacimiento de El Prat urbano. Así, entre 1720 y 1740 comienzan a construirse las primeras casas alrededor de los edificios de la plaza, hecho motivado por la autorización concedida a Bernat Gual, un granjero, para abrir una carnicería próxima a un cruce de caminos (lo que hoy es la Plaça de la Vila). Posteriormente, se concedía el derecho papal para tener una parroquia propia, y más tarde crecían a los alrededores el hostal (que hacía las funciones de taberna y panadería, aparte de las que su nombre indica). La apertura de la carnicería, su buena situación, la construcción de la parroquia y la del hostal, favorecieron que varios artesanos se instalaran en el lugar. A lo largo del siglo las casas se agruparán en dos hileras que se extenderán paralelamente hacia el norte resiguiendo los dos lados de uno de los caminos. Así se formará la primera calle del pueblo, la única que habrá durante mucho tiempo: la calle Major. Poco después el pequeño núcleo se ve favorecido por la barca que el mismo Bernat Gual pone en servicio para pasar el río, ya que para ir a comerciar a Barcelona se requería remontar el río (que en aquel tiempo transcurría justo al este de la hilera de casas) hasta el primer puente, en Martorell, a 23 km de allí, lo que suponía un viaje de un día sólo para ir. Con la barca, el trayecto quedó reducido a ocho kilómetros, cosa que hizo que muchos más campesinos se interesaran en instalarse en El Prat. Al empezar el siglo XIX, la economía de la población está basada todavía en una agricultura tradicional, fundamentada en el trabajo familiar y en la contratación temporal de jornaleros en los momentos de más trabajo. A lo largo del siglo, el crecimiento de la actividad agrícola, juntamente con el incremento demográfico, provocará un aumento del número de jornaleros. Éstos, junto a los artesanos, serán los artífices del crecimiento del núcleo urbano. La construcción del puente de Ferran Puig para cruzar el río (1873), la llegada del ferrocarril (1881) y el descubrimiento del agua artesiana (1893) abrieron perspectivas de desarrollo a la población que se materializarán en el siglo XX. El Prat afronta la entrada del nuevo siglo con un hecho fundamental en el campo: la consolidación de los cultivos de regadío, que han conseguido desbancar totalmente a los cereales de secano. Casi todas las tierras han sido adaptadas a los nuevos productos, mucho más rentables, y eso ha repercutido en la mejora de la situación general de la población agrícola y jornalera. El Prat vive unos años de expansión gracias a la comercialización de los excedentes agrícolas, y gozan de especial reconocimiento por su calidad la alcachofa, la lechuga y el melón. La ruptura con las formas de vida tradicionales vendrá provocada, básicamente, por la llegada de la industria y la instalación de la aviación. El paso de mano de obra del campo a la fábrica, la llegada masiva de trabajadores de otros lugares y la consolidación de la semanada en substitución del inseguro jornal, contribuirán a alterar profundamente la configuración social y cultural de El Prat. En 1917, con la instalación de la Papelera Española, en 1923 con los tres aeródromos en funcionamiento (eran los campos de la Aeronáutica Naval, el de Josep Canudas y el de la compañía francesa Latecoère) y en 1926 con la puesta en funcionamiento de La Seda, serán años clave en el proceso de transición de la sociedad agraria a la industrial. La consolidación del proceso industrializador comportará la llegada masiva de nuevos pobladores que se encontrarán con una ciudad que no está preparada para acoger este flujo demográfico. El Prat de 1950 tenía 10.038 habitantes y 25 años más tarde, en 1975, la población total era de 51.058 personas. Los principales déficit se sitúan en la falta de viviendas y de plazas escolares pero también se hacen evidentes en los servicios, especialmente en el agua y en el alcantarillado. A lo largo de los años setenta del siglo XX El Prat vivió un importante crecimiento, no siempre equilibrado, para adaptarse a la nueva realidad social. En los años ochenta el crecimiento urbano continuó y se ampliaron los polígonos industriales con la llegada de nuevas empresas. Las preocupaciones urbanísticas van dirigidas a conseguir una mejora en los equipamientos, especialmente en los barrios más densificados y con más carencias, en un intento de racionalizar el urbanismo incontrolado de las décadas anteriores y equilibrar el crecimiento. [editar] Símbolos El escudo del Prat de Llobregat se define por el siguiente blasón: Escudo losanjado: de azur, un grindel de argén ornamentado de oro y un cogollo de oro con el diente en la cabeza y mirando hacia dentro pasadas en sautor. Por timbre una corona mural de pueblo. Fue aprobado el 29 de marzo de 2001 y publicado en el DOGC el 23 de abril del mismo año con el número de documento 3373. Su Fiesta Mayor se celebra el último fin de semana de septiembre de cada año, coincidiendo con las Fiestas de la Merce en Barcelona, aunque es una coincidencia puramente temporal puesto que la Fiesta Mayor de El Prat se debe a San Cosme y San Damián. También son patrones de la localidad San Pedro y San Pablo. La segunda semana de diciembre se celebra la feria avícola de la raza Prat dedicada principalmente a una raza de pollo autóctona del municipio: el pollo de raza Prat, también conocido como Pota Blava. En el término municipal se encuentran algunos edificios de cierto interés histórico y arquitectónico: La telegrafía, obra del arquitecto Josep Puig i Cadafalch en 1911 es la única estación telegráfica de la Marconi Wireless Telegraph Company que se conserva en territorio español. Se ha reformado recientemente y en la actualidad se encuentra en terreno del Aeropuerto de Barcelona y el acceso está controlado por AENA. La Granja la Ricarda es un edificio del Modernismo catalán construido en 1907. Aunque su autoría no está clara, algunos la atribuyen al arquitecto militar Francisco Bastos. Fue una de las granjas más modernas de su época, dedicada a la producción de leche. Fue demolida por la ampliación del aeropuerto y se ha reconstruido pieza por pieza en el Prat de Llobregat, en camí de Cal Silet. El mural de cerámica de la terminal B del aeropuerto, obra de Joan Miró, 1970. La casa consistorial en la Plaça de la Vila, edificio neogótico del año 1905 La Torre Balcells que actualmente alberga una de las 3 bandas de música municipales y el centro de interpretación del delta del Río Llobregat El edificio del Colegio de la Seda, antigua biblioteca y posteriormente colegio de la fábrica de La Seda de Barcelona El cuartel de Carabineros y la casa Semàfor, recientemente reformados se puede visitar y entrar dentro por una pasarela construida en su interior, en un lugar de gran belleza. El Artesà, antiguo teatro levantado por los campesinos y ciudadanos de la villa en la primera década del siglo XX. Ahora convertido en bar con terraza.

domingo, 30 de septiembre de 2012

Vaga de transport públic

A partir de demà 1 de'octubre està convocada una vaga de transport públic, el Departament d'Empresa i Ocupació ha ordenat que es mantinguin serveis mínims, diferenciant les hores punta i la resta de franges.  L'ordre dicta que durant aquesta jornada funcioni la meitat (el 50%) del servei des de les 6.30 a les 9.30 del matí, i des de les 4 de la tarda a les 8 del vespre. Les línies 9, 21, 63, 65, 92, 95, 109, 150 i 157 han de mantenir almenys el 25% del servei tot el dia. A les línies de Bus del Barri ha de circular almenys un vehicle també tota la jornada.
La convocatòria de vaga a partir del 2 d'octubre és de dues hores per torn (de 2 a 4, de 9 a 11 i de 16 a 18 h) amb caràcter indefinit, excepte el dia 5, en què l'aturada seria de 10 a 15 h. L'ordre estableix que igualment funcioni la meitat (el 50%) del servei quan la vaga s'escaigui entre les 6.30 i les 9.30 del matí i entre les 4 de la tarda i les 8 del vespre. A les línies 9, 21, 63, 65, 92, 95, 109, 150 i 157 no podran circular menys del 25% dels busos i a les línies de Bus del Barri no pot deixar d'haver-hi almenys un vehicle per línia.

El Prat pierde 0 a 2 ante el Huracán

Aunque en próximas entregas efectuaremos el análisis detallado del partido, con las fotografías del mismo, les informamos que el AE Prat, cayó este domingo en su campo ante el Huracán por 0 a 2.
El partido estuvo bastante desdibujado por las expulsiones y no fue sino a los noventa minutos que Morgado disparó con veneno desde la frontal del área para hacer el 0-1 y poco después Miñano, ya en tiempo de descuento, culminó un contragolpe letal para firmar el 0-2 definitivo. De este modo, Huracán CF suma un importantísimo triunfo en uno de los campos que ha demostrado ser uno de los más complicados de la categoría y se mantiene en lo más alto del Grupo III de Segunda División B durante una jornada más,mientras que El Prat se mantiene de momento, en el sexto puesto de la clasificación con 10 puntos.
Ha sido un partido, que cualquiera de los dos contendientes podría haber ganado perfectamente y no ha sido si no hasta la expulsión por roja directa de David López, que los de Nico Estevez , han generado ocasiones, aprovechando su superioridad numérica.

Assemblea de la plataforma Aturem Eurovegas.

Tal i com els hem anat informant, la plataforma Aturem Eurovegas, està realitzant diferents assemblees per tal de decidir el seu futur, primer ho han fet les plataformes locals i el 2 d'octubre a les set de la tarda, a les Cases d'En Puig,  està convocada una assemblea general de la plataforma, per tal de decidir, el seu futur, si es mantenen com a plataforma i si es així com? o bé si es dissolen.

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1913, hagué una important inundació al Prat de Llobregat destrossant arbres fruiters i les collites de mongetes, blat de moro, altres fruits i hortalisses.(Lannarie)

Agenda cultural octubre 2012

Els oferim l'Agenda Cultural del Prat, corresponent al mes d'octubre de 2012 que ens remet el departament de Cultura de l'Ajuntament.

Músiques al Parc: Concert de vermut amb Bohemios Autorizaos



imatge alusiva a la convocatòria
Bohemios Autorizaos és un grup de la nostra ciutat que ha tornat recentment als escenaris amb l'alegria i la força que sempre els han caracteritzat. I és que els Bohemios es mouen des de la rumba, el flamenc i les músiques del món i incorporen ritmes i fusionen estils. Les seves lletres parlen del que els envolta de forma desenfadada i crítica, amb temes com Marbella, sobre la corrupció i el poder, o bé Cambio Climático, sobre el medi ambient. Aquesta banda torna, doncs, amb energies i temes renovats que posen de manifest la vitalitat del seu projecte, la reivindicació en les lletres i la seva forma de viure i transmetre la música.El proper 1 d'octubre a la una de migdia al parc del Fondo d'en Peixo. No s'ho perdi.

Postals del Prat

Pratifoc

La Lluvia, obliga a suspender la mayoría de las actividades del primer día de fiesta mayor.

La intensa lluvia caída que, en nuestro pueblo ha llegado a los 43,3 litros, hasta la una de la tarde; según datos ofrecidos por el servicio de meteorología de Catalunya, ha comportado que gran parte de las actividades programadas  para la fiesta mayor de hoy, se hayan tenido que suspender;como el cercavila nocturno, la cantada de habaneras de La Barceloneta, la actuación del grupo Fusión o de la Banda de música del Prat. Únicamente se han mantenido los conciertos programados en el aparcamiento de la estación y el del Fondo del Peixo ,este último se ha trasladado al local del Taller de Teatre Kaddish.El resto se han trasladado para el domingo a diferentes horas, como es el caso del Pratifoc, que se celebrará,si el tiempo lo permite, mañana a las 21:45 horas.
La feria también ha permanecido desierta durante toda la mañana, mientras que por la tarde, algunas actividades, muy pocas, han abierto, pero han sido excasos los asistentes.
Les ofrecemos unas fotografías del estado que presentaba la ubicación de La Feria, tanto por la mañana como por la tarde.Por la noche, todas las atracciones permanecen cerradas.


sábado, 29 de septiembre de 2012

Un nou GR recorrerà el Llobregat des del naixement, al Berguedà, fins al delta


El recorregut, que inclourà un centre d'interpretació a la Baells, pretén potenciar els llocs turístics que hi ha al llarg dels 170 km del riu
El Prat de Llobregat (ACN).- Catalunya tindrà un nou itinerari de Gran Recorregut (els populars GR en el món de l'excursionisme) a partir de l'any vinent: serà el que recorrerà els 170 quilòmetres del riu Llobregat, des del seu naixement a Castellar de n'Hug fins al seu delta i desembocadura, al Prat. La Diputació de Barcelona ja ha començat a tramitar el projecte, que impulsa per mirar de connectar i potenciar els diferents indrets turístics que ja hi ha a la ribera del Llobregat, com les colònies industrials, al Bages, la Sèquia de Manresa o els espais naturals del Delta del Llobregat. El GR inclourà, a més, un centre d'interpretació del cicle de l'aigua de riu que gestionarà l'ACA al pantà de la Baells.

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1972, era inaugurada la piscina coberta del Fondo d’en Peixo del Prat de Llobregat. Promoguda per l’Ajuntament del Prat, amb una teulada corredissa, estava destinada a la pràctica esportiva i d’esbarjo.(Lannarie).

La Mesa de Movilidad del Delta del Llobregat impulsa la prevención de accidentes de tráfico

(EUROPA PRESS) -
   La Mesa de Movilidad del Delta del Llobregat, que agrupa a administración, empresas y trabajadores industriales de la zona, ha aprobado este miércoles impulsar en 2012-2013 un plan de prevención de accidentes de tránsito laboral para reducir los siniestros entre el domicilio y el lugar de trabajo y durante el horario laboral, ha informado en un comunicado el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB).
Guillermo Gutiérrez (CZFB) Y Alfonso Martínez (CILSA)   El plan para la movilidad segura supone sensibilizar a los trabajadores sobre accidentabilidad; implicar a las empresas en políticas de prevención; fomentar los sistemas de transporte alternativos al vehículo privado, y recoger datos sobre accidentabilidad en la zona del Delta, cuya circulación es una de las más densas del país.
   Por ello, se animará a las empresas a intercambiar experiencias de buenas prácticas en prevención de accidentes; se promoverá la puesta en marcha de servicios de bus de empresa, y se organizarán cursos para trabajadores para evitar accidentes de tránsito en el entorno laboral.
   Asimismo, se recabarán datos sobre accidentabilidad y se creará un registro de datos para observar la evolución de los accidentes de tránsito entre el domicilio y el puesto de trabajo y durante el horario laboral.
   La Mesa de movilidad del Delta es un foro creado en 2005 que agrupa más de 31 entidades para impulsar y coordinar medidas de mejora de la movilidad y el transporte de mercancías y personas en esta zona, donde confluyen los tránsitos del Puerto de Barcelona, el Aeropuerto de El Prat, el Polígono industrial de la Zona Franca, la ZAL, el Polígono Pratenc y el entramado urbano de Barcelona, L'Hospitalet de Llobregat y El Prat de Llobregat.
   Ha participado en la reunión de este viernes el director del Área de servicios y recursos humanos del Consorcio de la Zona Franca, Guillermo Gutiérrez, y el director general de CILSA, Alfonso Martínez.

Once Again. Rose Avalon

Les ofrecemos el último vídeo de la intervención de la Pratense Rose Avalon en el último Melo-dia, celebrado el 21 de julio. La pieza es Once Again y está dedicada al  al amor perdido y alguien que vive sin vivir, solo soñando con él.

viernes, 28 de septiembre de 2012

Salvador Beltrán actuó en La Mercé

El artista pratense, Salvador Beltrán, que sigue triunfando con su nuevo disco cambio de planes, actuó el pasado viernes en las fiestas de La Mercé 2012. Les ofrecemos las fotografías del evento.



Un hombre muere en la celebración de la Paella para la Gent Gran

Un vecino de nuestro pueblo, asistente a la Paella de la Gent Gran , que este año, como en ocasiones anteriores se celebraba en el patio del centro artesano habría fallecido.
Según nos informan desde el SEM, sobre las 14:49 de ayer, se recibe alerta y dos ambulancias, una medicalizada y otra básica, se desplazan hasta el artesano, donde un hombre de 73 años ha sufrido parada cardiorespitatoria, realizándosele maniobras de recuperación siendo éstas infructuosas y concluyendo con el fallecimiento del paciente.
Aunque testigos presenciales informan que el fallecido se atragantó con un hueso de costilla de cerdo de la paella, este extremo no ha podido ser confirmado por nuestra redacción.
El fallecimiento se produjo antes de iniciarse la actuación de la orquesta fusión lo que habría motivado la suspensión de esta actuación.
De momento, parece ser que el fallecimiento ha sido por muerte natural.



Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1977, l’empresa “Somatén Armado del Baix Llobregat” amb domicili al carrer Penedès del Prat de Llobregat, va sol·licitar al Ministeri de Cultura la possibilitat d’editar una publicació amb el títol “Somatén”. El Sometent era un cos d’origen medieval, que va passar per diferents fases al llarg de la història. Corresponia a un cos paramilitar format per civils amb la intenció de garantir la protecció de la població i el territori; també el franquisme, va utilitzar el sometent com a cos de defensa dels seus interessos. El projecte de revista, en principi, tenia una intenció d'ésser bimestral amb un tiratge de 3.000 exemplars. Un any després, al 1978 el senat espanyol va aprovar la dissolució del sometent com a organització armada.(Lannarie).

Vídeo del MercèDansa amb Picacrestes

Picacrestres, grup de música tradicional del Prat, va participar al MercèDansa d'enguany a Barcelona, i a BTB hi ha aquest breu video que recull petits fragments de les diferents actuacions.
Al mateix, poden veure fragments del Ball del Tortell incloses les fantàstiques espardenyes "de Papallona" o de "tres pics" en primer pla!

Programa de la Festa major 2012

Els oferim el programa de la Festa Major 2012, editat per l'Ajuntament del Prat.



Qué fan al Capri?

Dissabte, 29, Diumenge, 30:16:15,18:45,21:15.

Ted

Direcció: Seth MacFarlane
Guió: Seth MacFarlane, Alec Sulkin, Wellesley Wild
Intèrprets: Mark Wahlberg, Mila Kunis, Seth Macfarlane, Joel Mchale, Giovanni Ribisi, Norah Jones
Gènere: Comèdia
Durada: 106 minuts

John Bennett, quan era petit, va desitjar amb totes les seves forces que el seu osset tingués vida. Ara han passat 30 anys i les coses han arribat al límit. Ted es nega ha deixar a John i es dedica a fer la vida impossible a Lori, la nòvia de John.

jueves, 27 de septiembre de 2012

Vuelve La Odisea Radio.

A pesar de haber pasado treinta años Radio Odisea se sigue recordando, era una emisora muy participativa y la audiencia de aquel entonces todavía se acuerda de haber llamado a los concursos o para pedir canciones.
Recientemente se ha creado la página web www.laodisearadio.com donde podremos recordar estos momentos con fotografías o incluso descargas de programas además de poder escuchar Radio Odisea online y también un un Facebook http://www.facebook.com/LaOdiseaRadio de esta manera todos los colaboradores y oyentes de Radio Odisea se están rencontrando. La radio está funcionando online con música y jingles de aquel entonces, además este año por primera vez en los sesenta y ocho años la Xarxa d'Altaveus ademas de escucharse por las calles de El Prat, se podrá oir también por
www.laodisearadio.com. (Rafael Gallardo)

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1941, es celebrà la primera exposició avícola de la Raça Prat en el marc de la Festa Major. Ja traslladat a desembre el segon concurs-exposició avícola Raça Prat es realitzaria a l'any 1975.(Lannarie)

Segon clip promocional de la Festa Major del Prat, 2012 (del 28 de setembre a l'1 d'octubre)


Sembradores de odios

OPINIÓN.

Manuel Dobaño (Periodista)
A estas alturas de mi vida, con mis catorce lustros a cuestas, apenas nada me sorprende. Los que venimos de la generación de la postguerra civil española, ya casi hemos visto de todo: años de miseria, de falta de libertades y también de falsas opulencias. En unos momentos en los que nos hayamos inmersos en la más absoluta incertidumbre política, económica y social, percibo que este país está repleto de patrioteros y de atizadores de rancio y casposo sentimiento anticatalanista. Separatistas contra separadores, este sería el título del cuadro que están dibujando ahora mismo los predicadores instalados en mesetarios púlpitos.
Observando la manipulación informativa que se ejerce desde determinados medios informativos públicos y privados, parapetados en la llamada Villa y Corte, que no se privan de sacar del armario televisivo el ignominioso espectáculo de las corridas de toros en horario infantil, así como los combates de boxeo, sin olvidar la fobia que desde Cataluña concitan ciertos programas de debate político e, incluso, futboleros -henchidos de demagogia y de calculada parcialidad-, llego a la categórica conclusión de que, en medio de tanto mangoneo mediático, cada día hay más sembradores de odios y se multiplican de forma exponencial los brotes independentistas.
Además de alimentar la crispación y el rencor permanentes, ¿en qué leches se basan los referidos sembradores de odios para despreciar los deseos de cientos de miles de ciudadanos que han vuelto a salir a la calle para decir que están hartos de tanto desprecio? Arrastramos el lastre de un Estado, presuntamente democrático, en el que ahora mismo estamos pagando el doloroso peaje del famoso café para todos, que fue el salario del miedo que se cobró la transición democrática española.
El tiempo está demostrando que vivimos en un país todavía en construcción, que no ha sido capaz, entre otras muchas carencias de mayor relieve, de poner letra a su himno. Más allá de la socorrida alternativa del ¡la, la, la, la, lalá, lalá, lalaaa!, España es el único país del mundo con iletrado epinicio patrio. No es la primera vez que cito esta circunstancia, que pudiera parecer banal, pero que ayuda a entender una parte de nuestra historia reciente. Lo mismo sucede con lo de las banderas: cuando se trata de ensalzar, por ejemplo, las glorias futbolísticas de la roja, las calles y balcones se inundan de banderas constitucionales, mientras que son las enseñas tricolores republicanas las que esgrime el rojerío en sus manifestaciones. Himno y bandera, los dos símbolos de un país todavía por definir y gobernado por demasiados políticos inútiles.

miércoles, 26 de septiembre de 2012

El Prat al dia, acreditado para la inaguración del Moll Prat

El Prat al día, ha sido el único medio privado pratense, que ha obtenido la acreditación para cubrir la noticia de la inaguración del Moll Prat, que se producirá mañana y a la que acudirán entre otros Su Majestad el Rey de España.
Una vez más, la seriedad y el rigor periodístico de los componentes de esta redacción, permitirá que nuestros lectores, reciban la crónica y fotografías del evento, que se elaborará con las impresiones recogidas en el lugar mismo en el que se produce la noticia.

El Prat Bate al Olímpic de Xàtiva

Rubén Alcaraz
El Olímpic de Xátiva recibio en la Murta la visita del AE Prat con el objetivo de mantener su buena racha de resultados y clasificación,sin que ello haya sido posible, ya que el equipo Pratense, venció por 0 a 1 a los de Toni Aparicio, tras un gol de Rubén en el minuto 35.
Con esta victoria la escuadra potablava, se situa en el cuarto lugar de la clasificación, con 10 puntos , justo por debajo del olímpic que suma 11 puntos.
En próximas entregas, ampliaremos esta noticia con las impresiones y fotografías del encuentro.

Silvia Roca campeona de Europa de vela

Tras una jornada corta pero intensa, la tripulación española de Silvia Roca (vecina de nuestro pueblo) y las hermanas Lucía y Fátima Reyes se ha hecho con la primera posición en el Campeonato de Europa de Match Race. El sábado, día en que comenzaron las finales, las francesas encabezadas por Julie Bossard habían sacado ventaja de un match, pero las españolas salían con garra y han sabido jugar sus cartas con unas condiciones de viento favorables para ellas.
A las 11 de la mañana con 10 nudos del este y sol de septiembre,  comenzaba la jornada con la regata entre las inglesas y las suecas para determinar cual de ellas coparía el bronce de este campeonato. Tras realizar una buena salida ambos equipos, las nórdicas han tomado distancia durante la primera ceñida que a lo largo del desarrollo de la prueba ha ido aumentando. De esta manera, sumando las dos pruebas ganadas el día anterior y la de hoy, las chicas se han hecho con el preciado metal, quedando las inglesas de Claire Lasko en una cuarta posición merecida en su primer europeo.
La final estaba en un puño. El día anterior habían disputado tres match entre las españolas y las francesas, sacando éstas últimas ventaja de uno. La tripulación española, tras lamentar el fallo que cometieron en la última regata de la jornada del sábado, salieron con ganas de comerse el campo de regatas y así lo han hecho.
En la primera de las pruebas, han salido muy igualadas tomando una pequeña ventaja el equipo español pero de apenas una eslora. Al ganar esta primera prueba, se igualaron los marcadores, empate a dos. Por ello, el quinto y último match de este europeo, prometía. Ambos equipos han dado todo lo que podían y no han parado de marcarse en todo momento en ambas ceñidas y popas, siendo muy emocionante hasta el final. Cruzaban la línea de llegada el equipo de Silvia Roca sobre las 12.15 y el equipo galo lo hacía segundos después. Las campeonas estaban muy emocionadas por ganar el europeo y, además, el primero en el que navegaban juntas, por lo que tenía más mérito aún.
Silvia Roca hace 20 años que practica el deporte de la vela, hace 14 años forma parte del Equipo Catalán de Vela y desde hace 8 es integrante del equipo olímpico español.

El Rey inaugurará este jueves en Barcelona la terminal portuaria más avanzada del Mediterráneo

Llegada De Grúas A La Terminal Tercat Del Puerto De Barcelona
Puerto de Barcelona

Ha empezado a operar en septiembre tras lograr los accesos provisionales

 (EUROPA PRESS) -
   El Rey Don Juan Carlos inaugurará este jueves en el Puerto de Barcelona la nueva terminal de contenedores gestionada por el grupo chino Hutchison, la más avanzada de todo el Mediterráneo al ser capaz de servir a varios grandes buques simultáneamente.
   La inauguración llega después de que las instalaciones portuarias estrenaran este pasado miércoles los accesos ferroviarios provisionales en el Moll Prat con la llegada del primer tren de mercancías a la terminal.
   Los accesos provisionales han sido fruto de largas e insistentes reclamaciones por parte del Gobierno catalán y del Puerto de Barcelona al Ministerio de Fomento, pues son necesarios para que la terminal pueda operar y a sacar contenedores para la exportación y convertir a Barcelona en plataforma logística líder y la puerta de entrada estratégica para el sur de Europa.
   El Rey estará acompañado por el presidente de la Generalitat, Artur Mas; la ministra de Fomento, Ana Pastor; el presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra; el director ejecutivo de Hutchison Port Holdings (HPH), John E. Meredith; el director ejecutivo para Europa de HPH, Clemence Cheng, y el alcalde de El Prat de Llobregat, Lluís Tejedor.

BEST.

   La nueva terminal, denominada Barcelona Europe South Terminal (Best --'Mejor' en inglés--), tendrá 100 hectáreas, una línea de atraque de 1.500 metros de longitud, y una capacidad de manipulación de 2,65 millones de TEU anuales cuando esté a pleno rendimiento, lo que permitirá al Puerto contar con una capacidad aproximada de 5,5 millones de TEU, frente a los 2,6 actuales.
   No obstante, la primera fase de esta infraestructura contará con una capacidad de 1,5 millones de TEU, mientras que se prevé que la segunda fase se inicie entre 2013 y 2014 para convertirse en la terminal de contenedores semiautomatizada más avanzada del Mediterráneo.
   Asimismo, la terminal contará con una estación ferroviaria de ocho vías, convirtiéndose así en la mayor terminal ferroviaria de todos los puertos de España, con ancho de vía ibérico e internacional para conectar la capital catalana con la Península Ibérica y el resto del continente europeo.

ACCESOS.

   A pesar de que los accesos provisionales permiten dar salida a los contenedores de la terminal y no saturar la capacidad del Puerto de Barcelona, el Gobierno catalán, las instalaciones portuarias y el sector empresarial no renuncian a la solución definitiva y que pasa por el Corredor Mediterráneo.
   Así, los accesos provisionales facilitarán la conexión ferroviaria del Moll Prat con Europa hasta que estén operativos los accesos definitivos, cuyo modelo de financiación todavía no se ha abordado.

La Maravilla arrasa con su primer disco

Más de 17.000 descargas, ha registrado el primer disco en solitario, del artista pratense que combina el Rap con el Reggeaton, La Maravilla. Ya el primer día se vio que el mismo iba a ser un éxito al alcanzar las 359 descargas, todo ello por supuesto, sin promoción de grandes compañías y motivado exclusivamente por la calidad del producto. 
Este joven rapero,  forma parte de Los Socios producciones, grupo local que, desde hace años compone y ofrece temas de rap y del que forman parte entre otros el conocido rapero pratense Danielo Emsí.
Les ofrecemos un tema de este primer disco, A fuego lento, que a buen seguro les gustará tanto o más que a nosotros.


Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1922, s’inaugurà la línea d’autobusos Prat-Barcelona. El procés dels primers autobusos interurbans amb la intenció d’unir la ciutat de Barcelona amb els municipis dels voltants es va esdevenir entre 1916-1930.
A l’estiu de 1922, Josep Torner havia sol·licitat a l’ajuntament del Prat la concessió, i seguidament iniciaria el servei abandonant-lo a l’abril de 1923. En aquests moment, ja Aleix Nicolau li era també concedida la línia Prat-Barcelona i a inicis de 1924 la línia i el material era traspassat a Gil Argelaga Lluch. Finalment, amb el nom de "La Pratense" a finals de maig de 1928 inicià la concessió definitiva de la línia el Prat-Barcelona.(Lannarie).

L’Aeroport de Barcelona-el Prat implanta el servei de direcció a plataforma

El SDP ordena el moviment de les aeronaus a la plataforma, des dels llocs d’estacionament fins al carrer de rodatge i a l’inversa
El servei estarà prestat per personal dels serveis de trànsit aeri de Navegació Aèria
 
L'Aeroport de Barcelona-el Prat ha implantat avui el Servei de Direcció de Plataforma (SDP) tant a la T1 com a la T2. Es tracta d'un servei que s'encarrega d'ordenar el moviment d'aeronaus a la plataforma, des dels llocs d'estacionament fins al carrer de rodatge i a l’inversa.
A l'Aeroport de Barcelona-el Prat, el SDP està prestat per personal de Navegació Aèria amb professionals de control de trànsit aeri. Segons la normativa aplicable, aquest servei es pot prestar directament pel gestor de l'aeroport, amb els seus propis mitjans o mitjançant la contractació d'un proveïdor d'aquests serveis, o, com és el cas de l'Aeroport de Barcelona-el Prat, pel proveïdor designat per a la prestació de servei de trànsit aeri d'aeròdrom.
 El SDP no és un servei de control, sinó un servei aeroportuari que es presta a les torres properes al terminal des d'on es visualitza tota la plataforma. Els operadors SDP donen instruccions als pilots per organitzar el trànsit i per garantir un moviment ràpid, eficient i segur d'aeronaus a la plataforma.
 El fet que a l'Aeroport de Barcelona-el Prat el personal que presta el servei siguin controladors aeris, representa una reestructuració de treball i passa de cinc posicions de control a tres per gestionar el mateix volum d'avions amb els mateixos nivells de seguretat, sent així més eficients. Aquest canvi és possible gràcies a l'optimització de procediments, a la posada en servei de la Torre de Control Sud, el passat mes de juliol, que optimitza la visió des dels llocs i a la posada en servei de sistemes com la multilateració (que utilitza una tecnologia semblant al GPS i permet que la informació rebuda per la Torre de Control de l'Aeroport sigui més precisa, incrementant la seguretat dels moviments que fan els avions).
La posada en servei del SDP no suposa cap afecció operativa pel fet que no varia cap procés operatiu i tampoc ha requerit de formació per al personal que presta aquest servei ja que es tracta de controladors aeris amb àmplia formació i experiència en el desenvolupament d'aquestes funcions .

El Prat vence a l'Ontinyent por 4 a 1

Cubo de agua fría, para la expedición ontinyetina, que ha viajado Al Prat y que ha encajado un contundente 4 a 1.
Ignacio Rosillo
El encuentro sólo se ha mostrado igualado al principio, cuando el equilibrio entre las dos líneas se ha mantenido fuerte, pero El Prat, ha logrado, gracias a una remate de cabeza de  Óscar Sierra, un gol sicológico, que les ha permitido llegar al descanso con una mínima ventaja.
Durante los primeros minutos el Ontinyent se ha defendido bien, incluso con superioridad en el mediocampo. Pero los de Agustín Vacas han ido imponiéndose en el terreno de juego y avanzando metros.Los de Clarkson intentaban el juego a balón parado, pero la defensa local ha sido inexpugnable.
En el minuto 44 Ignacio ha sacado una falta que ha rematado a gol Óscar Sierra, sin que el portero Rangel haya podido evitarlo.
En la segunda parte, el entrenador del Ontinyent ha buscado la reacción dando entrada a Gascón y borja Lázaro por Yuma y Ton Alcover, pero el equipo ha continuado sin encontrar su sitio en el terreno de juego. Por su parte, los de Agustín, no se conformaban con un único gol y han intensificado su juego, consiguiendo excelentes llegadas por las bandas.
El A.E. Prat no ha tardado en ampliar el marcador con dos goles de Ignacio, uno en el minuto 55 tras una buena contra y tras una pasada de Sierra y otro en el 67 al aprovechar un rechace de Rangel. La alineación de Ignacio Rosillo, ha sido determinante en este partido, ya que no sólo ha marcado dos goles, sino que el primer gol, también llegó tras un servicio de banda suyo.
Clarkson acudía al tercer cambio para dar entrada a Sergi Guardiola por Fran Moreno en el minuto 73, pero el Prat seguía trabajando perfectamente para mantener el resultado e incluso para ampliarlo.
Borja Lázaro, ha visto la doble amarilla, primero por protestar y después por tocar el esférico con la mano, lo que dejaba , a diez minutos del final, al equipo visitante con diez jugadores sobre el campo. El delegado del Ontinyent, Dani Esparza, también ha sido expulsado.El equipo valenciano lleva acumuladas 21 tarjetas amarillas y tres rojas, lo que está mermando notablemente el rendimiento del conjunto blanquinegro. La acumulación de bajas y la consiguiente modificación en las alineaciones están incidiendo en su rendimiento.
Chupi por el Ontinyent ha recortado distancias en el minuto 86 aprovechando una sacada de esquina, pero, Fran Bea, al sacar una falta directa,cometida sobre Larios, ha marcado el cuarto para el Prat, con un potente chute sobre el palo derecho,  en el último minuto añadido. 

John Clarson ha vuelto a incluir variaciones en el once inicial, aprovechando el regreso de Chupi i Ton Alcover de sus sanciones,de manera que el once del Ontinyent ha sido:Rangel, Martin, Chupi, Diego Alegre, Chavero, Fran Moreno (Sergi, 69’), Kikín, Paco Sáez, Ton (Gascón, 45’), Yuma (Borja, 45’) i Ayala. . En el banquillo:  Jonathan  i Chumillas.
La alineación del Prat ha sido: Toni, Sierra, Murillo, Ricarte, Larios, Rubén, Ignacio, Fernando, Matamala (Ferran, 73’), Fran Bea i David López (Pedro, 42’). En el banquillo Cazorla, Alberto y Charly.
El jugador del Prat David López al final del primer tiempo se tuvo que retirar lesionado  y en su lugar entró Pedro García. 
 
Con este resultado el Ontinyent CF, un equipo que desde que milita en esta categoría, se había destacado por su seguridad defensiva, se ha convertido en el quipo más goleado del grupo III de la Segunda División B, mientras que el Prat, se sitúa en el puesto séptimo de la clasificación, situándose de nuevo en la mitad de la tabla y a siete puestos de distancia, de la jornada anterior, que esperamos siga acortàndose en el próximo partido contra el Olímpic de Xàtiva.
Les ofrecemos la relación de resultados del Prat, hasta la fecha, así como con las fotografías de su último partido.
dom 02/09/12
Sant Andreu 2 - 1 Prat

dom 09/09/12
Prat 0 - 0 Llagostera

mié 12/09/12
Real Oviedo 0 - 0 P Prat

dom 16/09/12
Constància 1 - 0 Prat

dom 23/09/12
Prat 4 - 1 Ontinyent

mié 26/09/12
Olímpic de Xàtiva 20 : 00 Prat


martes, 25 de septiembre de 2012

La plataforma Aturem Eurovegas, decidirá sobre su continuidad

Una reunión de urgencia, convocada para hoy,a las siete y media de la tarde por la sección local de  la plataforma Aturem Eurovegas,en Las Casas D'en Puig, definirá la posición de los componentes de esta, de cara a la próxima reunión convocada previsiblemente el próximo 2 de octubre por la coordinadora de Aturem Eurovegas. En esta reunión se deben hacer valoraciones sobre la campanya Aturem Eurovegas, el concierto final (anulación incluida) y valorar o no la continuidad de la plataforma y sus objetivos.

El Nucli Antic celebra la Festa de la Vellesa

Per segón any consecutiu, la Associació de Veïns del Nucli Antic, va celebrar, el passat dissabte, la festa de la vellesa, per tal d'homenatjar la gent gran del poble i aprofitar de pas per tal de reivindicar la recuperació de l'Artesà.

Xocolatada, ball amb ell grup Los mitos i d'altres activitats, van fer les delícies de la gent gran que va acudir a aquest homenatge que amb molt bon criteri els ofereix aquesta associació veinal.
Els oferim unes fotografies de l'acte, gentilessa del nostre amic Jordi Ibern.

Tal dia com avui...

Tal dia com avui, al 1962, el Prat patia les conseqüències de la crescuda del riu Llobregat inundant tot el districte de la Bunyola. A l’aeroport del Prat es van registrar 64 litres per metre quadrat. Durant les primeres hores de la inundació eren enviats des del Prat 8 morts a l’Institut Anatòmic Forense. Posteriorment la Comandància Militar de Marina, recuperà 1 mort al Besòs, 1 a Can Tunis, 2 a la platja de Viladecans, 2 a alta mar i 24 morts a la platja del Prat. Tots havien estats aportats per la força del riu.

Emissió sobre la riuada de 1962 i la seva afectació al Prat, ahir, al programa Planeta Prat del Prat Ràdio. (Lannarie).
http://podcasts.ivoox.com/inundacions1962-planetaprat-ivoox1448259.mp3?Expires=1348552418&Signature=BcdthMV8UezBtN7oCyyvcYq%7E4ll3Xrztw61o9lwlL4m72eQHtGTTKjQsUvMD-CIMfre37y5VaSWEblVtSurp-h%7EwjCVOmPTj7PpC7FIwvktaa2QHAY-4iVD3GazchbDH2KdQhmO6dmHBk1Kwj0Rx2g%7Ef7hEY-QjO6UvUa7-SHiY_&Key-Pair-Id=APKAJE4MXT5SH6SQ5UGA

El Port de Barcelona posa en servei els accessos provisionals amb l’arribada del primer tren de mercaderies al moll Prat

L’Autoritat Portuària ha invertit 41 milions d’euros en la connexió viària i ferroviària a l’ampliació.

El Port de Barcelona ha posat avui en servei els accessos ferroviaris provisionals al moll Prat amb la circulació del primer tren de mercaderies amb origen a Saragossa i destinació a la nova terminal de contenidors de Tercat, situada al moll Prat de Barcelona, on va arribar el 19 de setembre a les 13.00 hores,aproximadament. Es tracta d’un tren operat per Renfe de 520 metres de longitud, amb 33 vagons i que ha transportat un total de 76 TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus).
El Port de Barcelona ha invertit un total de 41 milions d’euros en la construcció dels accessos viaris i ferroviaris provisionals al moll Prat, el primer moll que entra en funcionament a la nova zona de l’ampliació del Port. D’aquesta quantitat, el Port ha destinat 25 milions d’euros a l’execució dels accessos viaris a la nova terminal de contenidors, gestionada per Tercat-Hutchison. Els 16 milions d’euros restants s’han invertit en la construcció dels accessos ferroviaris, tant en ample ibèric com internacional. Aquesta infraestructura té una longitud total de 2,4 quilòmetres.
A banda de la part central dels accessos, finançats i executats pel Port de Barcelona, un conveni entre l’Autoritat Portuària, Adif i el Consorci de la Zona Franca signat el passat mes de març ha permès la construcció de l’enllaç ferroviari de 250 metres de longitud que possibilita la sortida en ample ibèric i internacional de les instal·lacions portuàries. La connexió viària i ferroviària construïda pel Port de Barcelona es va completar el passat mes de juliol. Amb el pas  del primer tren de mercaderies es dóna també per finalitzat el traçat de 250 metres que restava pendent de construcció per part d’Adif.
La terminal de contenidors del moll Prat, a la qual donen servei els accessos viaris i ferroviaris provisionals, disposarà d’una superfície total de 100 hectàrees i una capacitat per manipular 2,65 milions de TEU a l’any. Gestionada pel primer operador de terminals portuàries del món (Hutchison Port Holdings, HPH), és la instal·lació semiautomatitzada més avançada de la Mediterrània. La seva inauguració oficial està prevista per al proper 27 de setembre. Desde El Prat al dia, intentarem aconsseguir la acreditació, per a assistir a l'acte i oferir-lis les fotografies i crònica del mateix.

Entrevista amb la Nuria Inés "Tinta Fina"

La Nuria Inés,"Tinta Fina", es l'autora de cartell de la festa major d'aquest any, però no es una estranya al mon del dibuix ,també colabora en dues companyies de teatre Pratenques amb les que recentment com a part de l'equip creatiu ha presentat "DAU AL 7"  de Nozomi 700 i "El pleito matrimonial del cuerpo y el alma" del Teatre Kaddish.A més ha col·laborat en varies exposicions colectives com: "etapa de potencia", "mientras quepa la maleta","The weight of words" o "POGO", aquesta última a l'Arts Santa Mónica
Com ella mateix diu, fa servir els dibuixos com a forma comprimida de guardar records, uns diaris gràfics  del seu dia a dia.
Al Prat la coneixem d'haver participat en el concurs KM.O  del Centre d'informació Juvenil, el lloro, amb l'obra "kitchens wight legs" i per alguns dels dibuixos que es van projectar al  festival Melodia de la Capsa com el còmic "todas las frutas quieren ser melones".

Ara ens alegra la festa major, amb un cartell d'imatges i personatges que ha conegut, ha vist o viscut durant les diferents festes majors del Prat i que per si mateixos fan festa .
El seu treball, es ja motiu suficient com per fer una entrevista a aquesta veïna que entra per mèrits propis a l'apartat de "pratencs", d'aquesta publicació, i la creació del seu cartell per la festa major, ens ha donat peu a tirar-la endavant.



Qui es Tinta Fina?
Tinta Fina es la Núria Inés quan es un dibuix o quan parla "per dibuixos".

Per què Tinta Fina?
Fa temps que ja dibuixo els meus diaris en còmic i tot i que al principi eren més aviat personals que no públics, vaig agafar les estratègies dels dibuixants d'historietes i la majoria d'aquests es busquen un pseudònim, un alter ego dibuixant. 
Vaig escollir tinta perquè al principi ho feia tot amb tinta xina (ara ja no, he aprés a fer servir un programa d'il·lustració digital) i "fina" ve d'allò que et diuen de "vas fina" com dient "si si, tu fes, fes que ja veuràs"(quan m'ho vaig posar, a casa m'ho deien molt jeje) i també perquè a vegades es diu quan alguna ironia es molt "fina", molt ben trobada. Vaig pensar que una combinació agredolça era perfecte. A més, la gent relaciona la tinta amb els "punta fines" i... bé, no sé, m'agrada molt Tinta Fina...
Com va entrar al mon de la il·lustració?
De fet, jo no sóc il·lustradora. He estudiat Belles Arts i en l'especialitat de pintura tot i que vaig fer una assignatura d'i-lustració. 
Dibuix de la Tinta Fina, pels lectors de El Prat al dia
El que sempre m'ha agradat ha sigut el còmic, n'he llegit molt i del còmic a il·lustració es fàcil arribar. 
Fa dos o tres anys vaig començar a voltar per festivals de còmic i així vaig arribar a il·lustradors d'adults i també infantils. L'il·lustració es un món super interessant i no es tracta només d'un treball "per a nens". 
Parli'ns d'algun dels seus treballs dels que es senti especialment orgullosa.
Doncs em repetiré però n'estic molt contenta del cartell de Festa Major...

Quin consell li donaria a un/a jove que es vulgui iniciar a aquesta art.
Els consells encara els necessito jo... no sé, si s'hi vol dedicar que ho faci perquè realment n'està convençut que li agrada, no es tracta d'una d'aquelles professions "boniques" que et diuen com per treure-li ferro o per que la consideren més fluixeta que d'altres, en realitat es dur. T'ho has de treballar molt, no es un hobby, necessita molta feina i no es tracta sol de "fer dibuixets".
Com va sorgir la possibilitat de fer el Cartell de la Festa del Prat 2012.
Des de cultura sempre el proposen a 4 o 5 creadors locals que envíin un dossier amb la seva feina, d'aquests escullen aquell que els hi ha interessat més i li demanen que faci tres propostes de cartell.


Cartell Festa Major del Prat 2012
En què es va inspirar per a fer aquest Cartell?
Com sóc Pratenca va ser relativament fàcil. No em van donar ni cap tema ni cap direcció, tenia llibertat total per decidir i vaig començar a pensar en que recordo de la festa major jo d'un any cap a un altre.
També hi volia introduir algun element que fos únicament pratenc (i que no fos l'omnipresent pollastre potablava o les carxofes) i de l'exposició Xamosa i Galana de l'arxiu vaig descobrir dos capgrossos històrics del Prat: en capdemeló i el nasdecarxofa.
El cartell es una cercavila d'aquests dos personatges que fan de mestre de cerimònies i als que segueixen tots aquest records de festa major d'un any per l'altre: el perrito piloto, els correfocs, els concerts, els payassos...

Vostè acostuma a participar a la Festa gran del nostre poble? Perquè?
Doncs si, sempre vaig als concerts, a les sessions de teatre i circ de carrer al Casal (m'agraden molt), al mercat d'artesania dels dissabtes... 

Que trauria i que posaria a la nostra Festa Local.
Això va per anys, hi ha anys que penses "buajj com han portat aquest si ja no fot res" o d'altres que t'emociona molt el programa perquè coincideix totalment amb els teus gustos. En general però, es una festa super moguda, hi ha molta programació i per a tots els gustos. Sempre hi ha algun espai on pots participar a gust.
Quina vinculació te amb El Prat de Llobregat.
Sóc Pratenca i sempre he viscut aquí.

Que li hauríem d'haver preguntat i no ho hem fet?
Crec que heu "afinat" molt les preguntes, no se m'acut cap altra pregunta més rellevant jeje.
Moltes gràcies pel seu temps i sobre tot pel seu esplèndit treball al mon de la creació.

Laboratori d'interactius al Ribera Baixa

Un lloc on experimentar amb les noves tecnologies.
exposició del 26 de setembre al 24 d'octubre
Aquesta és una exposició on les màquines "reaccionen" a la intervenció del visitant.
La mostra recull projectes multidisciplinars molt diversos. La major part de les propostes presentades formen part de la vessant més experimental i lúdica de la interactivitat. El propòsit és "juguetejar" i provocar la modificació d'allò que se'ns presenta en un orígen, només amb la nostra participació. Tothom que hi vulgui assistir podrà manipular les instal·lacions amb el moviment del seu cos, amb la generació de so, a travès de dispositius mòbils o intervenint directament en la generació de gràfics i dibuixos.

Inauguració: dimecres 26 de setembre, a les 19 hores.


Activitats paral·leles: dissabtes 6 i 20 d'octubre.
 

  GenGen .
Instrument generatiu visual i musical

Interactuar amb l'instrument provoca una doble generació d'informació entre la persona que intervé la instal·lació i la màquina. A partir de la captura del moviment i la seva transformació en música i imatges, es genera la retroalimentació i la generació constant de nova informació.


Autors: Rocío Márquez, Daniel González i Javier Guajardo

 
  AirCity  
Activar allò intangible

AirCity_El Prat
és un projecte d'àudio locatiu. El visitant pot activar "l'espai no visible", generant sons, a travès del moviment dels seus dispositius mòbils sobre una maqueta, metàfora de la ciutat. Els artistes han mapejat prèviament l'espai radioelèctric que rodeja la maqueta i han associat a determinats punts, sons concrets de la ciutat.

Autors: Efraín Foglia i Jordi Sala
vídeo instal·lació

 
vídeo instal·lació
                                             
 Tur Tan 
Llenguatge de programacio per taula tàctil

TurTan és un llenguatge de programació tangible per a l'exploració creativa inspirada en Logo (un llenguatge de programació orientat a l'aprenentatge) , que utilitza una interfície horitzontal amb objectes tangibles. L'objectiu d'aquest projecte era dissenyar un llenguatge per a l'entreteniment i programació amb finalitats creatives, aprofitant les capacitats i la inmediatesa dels sistemes interactius basats en tangibles.


Autors: Daniel Gallardo i Carles F. Julià.

 
 Laser Paint.
Dibuixar a distància amb un punter làser
El col·lectiu Hypernoika ens presenta aquesta instal·lació, on l'usuari podrà dibuixar amb el làser sobre la paret de la sala d'expos.

Hypernoika és un hackerspace localitzat a Barcelona, que es dedica al desenvolupament de projectes a partir de plataformes de hardware i software lliures, per events culturals, per impartir tallers i per donar suport tecnològic als usuaris en general.


Autors: Col·lectiu Hypernoika: Axxel i Anabell
 
vídeo instal·lació

 
+info

 Salt Quàntic.
L'ús de la veu i el diàleg per la integració cultural
En aquesta instal·lació us convidem a navegar mitjançant la veu; a cridar, a cantar, a criticar, a celebrar, a xiuxiuejar… Es tracta de fer soroll per modificar les imatges projectades en l’espai; multiplicitat de rostres que es sobreposen, es combinen les unes amb les altres, es comparen… Creareu personatges irrepetibles que són un retrat de la població contemporània de Salt.
Autor: Quèlic Berga
 
 Arduino - Processing.
Mostra de diferents mini instal·lacions que treballen l'interactivitat amb l'usuari mitjançant eines de codi lliure, com el microcontrolador Arduino i el software Processing i la comunicació entre les dues plataformes. Us convidem a moure partícules a través del moviment del ratolí, a experimentar amb els sons generats per un theremin, a jugar al clàssic videojoc del pong i molt més.

Autors: Javi Fernández, Marc Junyent i Martín Matilla, membres d'AESS (Associació universitària dedicada al món de la robòtica i les noves tecnologies).
vídeo instal·lació   Aess - UPC
 Mostra treballs estudiants  UOC.
20 d'octubre, sala conferències El dissabte 20 d'octubre, a la sala de conferències del centre, podrem assistir a la mostra dels projectes de la assignatura de Disseny d'Interacció, dins del grau Multimèdia de la UOC. Es tracta dels resultats d'una assignatura semestral on els alumnes han treballat els conceptes d'interacció bàsics (analisis d'audio, visió per ordinador i sensors i actuadors electrònics). Per fer els prototips s'ha utilitzat principalment el software lliure processing.org i la tecnología oberta d'Arduino.cc.

Autors: alumnes de
Disseny de la Interacció, UOC.

Són treballs dels alumnes de Eloi Maduell, Santi Vilanova i el professor Quelic Berga. Durant la presentació es mostren alguns prototips físics i alguns vídeos d'aquells gadgets que no s'han pogut portar físicament..   
 Experimentant amb kinect.
20 d'octubre, sala conferències

Performance de dansa i moviment improvisat davant la càmera kinect modifica la imatge projectada, que varia de formes i colors segons varia el ritme i la direcció dels moviments del visitant. Vine a provar com funciona.

Autor: Antonio Vera
+info al bloc de l'aula
 

Activitats en dissabtes:

  dissabte 6 d'octubre .
Competició de robots, de 12 a 14 hores
Gràcies a la col·laboració d'
Aess

Vine a veure i participa en la competició de robots mini sumo i rastrejadors

Podrem interactuar amb el robot imitador, que mitjançant una càmera captarà i seguirà els nostres moviments (espai expositiu)
 

Robòtica educativa. Juguem amb Lego MindStorm.
Activitat infantil oberta, a partir de les 13 hores
Gràcies a la col·laboració de
Ro-Botica

Els més petits es divertiran jugant amb lego Mindstorm. Activitat formativa gratuïta amb inscripció prèvia necessària. (sala tic)
 

 

  dissabte 20 d'octubre .
Espai de trobada de petites aplicacions i mini instal·lacions experimentals i de caire artesanal i els seus creadors, de 12 a 14 hores (sala conferències)

Si disposes del teu propi projecte interactiu fet amb arduino, aquest és el teu lloc i el moment per presentar-lo.

Pots escriure un correu a: atic@ccriberabaixa.cat
 

Què és Arduino? Taller de primer contacte amb aquest dispositiu.
Activitat formativa oberta, per adults. D'11 a 13 hores (atic - aula tic)

Activitat formativa per conèixer a mode d'introducció aquest microcontrolador de codi obert, una eina artística i d'experimentació per desenvolupar objectes interactius autònoms.
Activitat gratuïta amb inscripció prèvia necessària. (atic - aula tic)